Расскажу Вам тоже немного историй. Часть первая - по молодости. Мне конечно было попроще, устройство корабля и основную терминологию я знал. Три года ремеслухи при Керченском судостроительном им. Б.Е. Бутомы и год сварщиком сборщиком корпусов металлических судов, до армии. • -----Первый прикол был с призывом и он не миновал всех, как я понимаю вначале шедших в другие команды. Команда была 176 вначале пл, потом нк. Затем приехал сухопутный капитан-пограничник и стала команда 200, класс вместо трех два года. Но как-то незаметно кто-то намалевал красным карандашом буковку "А" аз так сказать. Ропот по народу шо ето, а нам все нормально вы будете пограничниками, тока морскими, а срок службы? тоже 2 года. Ехали в Анапу Из Керчи, через Симферополь эшелоном, трое суток. Километров там, если не изменяет память 120. (от Керчи до Анапы через переправу) И вот мы приехали в 3 ночи и увидели у матросни почему-то не спящей на рукавах бушлатов и три полоски есть, на наш вопрос, шо ето значит? услышали дружный рогот 21-22 летних парней и поняли что и им говорили что служат В МЧПВ 2 года.• -----Отучился я в 1й школе рулевых-сигнальщиков в единственном взводе чистых сигнальщиков.(Только потом на корабле понял как мне повезло). Заведование у сигналов на 205п мостик и шо на нем к нему относится. И в первый же день меня отимел старпом за бардак под мачтой. В простонародье ее называли голубятней и уже мой призыв там кормил голубей крошками хлеба. Попали пацаны. Потом полетели супники на пирс. КОк послал молодого на "второй борт" к коллеге за шпигатами, макароны кончились, а команду кормить НАДА сходи попроси на соседе и пожарим их. Летел он с соседа вслед за супниками.• -----Но больше всего старпому не понравилось, как на корме кнехт забивали. Сел молодой на него и ерзал, а он от етого вылез-- руль в ахтерпике сидит, штурманский кувалдой мочит, грохот,палуба ходит и рулю кажется шо идет кнехт, садится на место! После етого старпому надоело поприжали народ и все ушло на боевые посты и заведования. И стало это приятное с полезным,чтобы мы быстрее сдали на самостоянельное несение вахты. • ------НА следующее утро ушли в море и на первой вахте, мой старший сигнальщик(хохол кстати, суров был, но справедлив) спрашивает ШОКОЛАД получил? давай сюда!, ну блин думаю началось. Он его по мостику плашмя бах, разворачивает там мелкие кубики. Ложи в рот по одному, расстает следующий туда, как закончится так и вахте конец. И никто шоколад не отбирал у молодых. Я после первого похода накопил 10 плиток и он меня сводил в базе в швейную мастерскую к своей знакомой мы мои штаны и голландку ну Ф-№3 короче в человеческий вид привели. Оставлось получить доступ к торпеде и клеши смастырить, а вот ето пока рановато. • Часть вторая - служба.• -------20 ОБСКР была расположена между 3 и 4 Лиепая, Таллин. Река Вента каналом уходила в балтийское море. База на левом берегу напротив рыбзавод и порт. Вроде силикатные удобрения там загружали на сухогрузы. Флаги самые разные, ну канешно преобладала Либерия. И самое интересное город тоже в основном на левом. Рабочих на завод возили трамвайчики речные, Аквариумы такие с множеством окошек. И как только Пограничный пароход отваливал так и ета гадость тоже от стенки отходила. Ширина канала метров 100-150. ну может чуть больше. И вот однажды, я уже сам старшим был год 1982 весна. Мы отвалили, я шахматы до места "земля"(шоб всем понятно было, что мы задним ходом идем) Смотрю и эта гадость тоже, я кепу про него гугугу он добро, разворачиваемся, впереди сухогруз сцуко ввваливается, …... левыми бортами и тут слышу с юта мне орут оборачиваюся трамвай на нас прет! Офигеть не иначе на абордаж пошел. Я кепу он посмотрел и не верит глазам а ета сволочь прет на нас и ревуном пугает. Надо сказать что длина его метров 10 от силы и наши бомбы на корме на уровне его так сказать клотика. Работяги вывалили и з салона и Ату нас Ату.Оборзели!. Ну и хрен бы с ними, но мы работаем машиной назад и пипец ему будет. Тут кеп принимает решение ТРИ машины полный вперед. Картина 9 вал отдыхает.- Я такие ощущения получал только на кавалерийской подготовке в Погранучилище. Тема преодоление препятствий. Из под нашей кормы вылетает водяная гора, корма проваливается, на мостике все за что-нибудь хватаются в срочном порядке, трамвай над нашешей кормой зависает и не опускаясь получает этот вал в нос и отлетает метров на семь восемь от нас. Работяги офигели, руки к небу подняли, рты открыты, блеют как тифон в туман, глазища горят вода по волосёнкам и остальному стекает. Ну а мы еще ни разу так лихо не выходили из базы. А сухогруз сразу начал нам салютовать флагом. Про подогрев палубы байка и у нас ходила, а вот молодого кулона совсем замучал его краб. Он себя называл даже крабейшим, ну залез посамое нехочу и не учил его а изголялся. Часто малый этот на проворачивании ко мне на мостик приходил и задерживалсо подышать и отдохнуть. А мне чего, пограничный огонь не горит, а кулон под рукой, Романтики охота -- на рынду надрай. Но упырь его запас пришел и давай гонять, чтобы он питание на БМТ-110 подал, а сам смотрит и не отходит шоб я ему не подсказал. Спасибо моему деду, он меня не давал в обиду и они даже обижались на него мы своих дрючим, а твой совсем оборзел, пришлось и мне под пайолами полазить с ветошью. ТО что я там увидел меня поразило до глубины души. Картина "на дне" черный рынок в шанхае. Я там лезу вытираю а молодежь шипит суда не надо, туда не надо в общем там у них шхеры были, мой посмеялся, ладно пошли на свою территорию, нормальный пацан были уволился с первой партией, заработал зимой когда меняли в Лиепае две машины. Но и после его ухода меня не особо трогал их призыв. • Так с этим же кулоном еще два случая произошло Первый. зимой стояли в базе он уже дужурным по низам ходил. Я стоял вахтенным у трапа, 4-8. Холодно я борзею включаю торпедный аппарат на обогрев и ложусь на него КАЙФ начинаю бдительно кемарить. ХР, Хрррр, снег скрипит идет кто-то по пирсу. Осмотрелся никого, продолжаю нести вахту, опять хрррр, та шо такое, сошел на берег хожу по пирсу опять. И тут замечаю, на пирс то я спрыгнул с парохода, а теперь палуба ниже пирса. НЕХЕРОВО ВОДУ ПРИНИМАЕМ. дзинь дрынь, дежурный старшина артиллерийский(срочник-комсорг-отличник), мат перемат, дежурный по низам -кулон этот с заспанной харей--Ой Б--Я!!!!! нырк в низ насос на откачку, опять харя ООЙЙ ОООЙ не выгребает, топот стада папуасов со свиньей. Такая забава была у аварийной группы таскать ету 50 килограммовую свинью в форпик и там все откачивать, бо штатного там ничаво не было из таких механизмов. В общем откачались. Он решил потихома промыть трюм, кингстон открыл выкачал, не закрыл и стомило сердешного прилег поспать в ПУДе. А с утра его увидал то только одна мысль была у ССЦУко за дело тебе фонарик повешали.• Другой мы в Лиепае были. Только стали, вот точно не помню вторым или даже третьим бортом. Поехало проворачивание, я даже с мостика не успел уйти. ТУт это чудо появилось. Я ему выговариваю ты шо падло делаешь. Меня кеп дрючил в его каске, на мостике брикет масла надкусанный лежит. Ты говорит сигнал не наедаешся. А он меня подменял на верхней вахте. Ну оно обиделося и отошло на правый борт. В пеоленгатор посмотрело на Лиепаю, руль покрутило и облокотилося на короб защищающий рычаги ОРИОНА. Прыжок арабского скакуна №2, несанкционированный экспромт. В общем напротив стояли 205 Лиепайской бригады носом к нам и мы вписались между ними,швартовы нахрен перерезаем носом и как шар в бильярде выбиваем именной, кажется Иван Каплунов на середину канала. И трошки не дотянули до Яна Берзиня. вроде пр745п. НУ канешно тут началося Из общепонятного только одно слово"какая".ВОт такой паренек у нас служил корабельным электриком. ПРо рыбаков рассказывать не стоит у всех наверное были подобные случаи когда Сейнер с уловом шел домой на хитром авторулевом. Штурвал прикручивали и сами пить горячую. Такие же артисты Кажется 620 таранили в базе. Разворачивались и в борт въехали ТА по правому борту носом разрубили и обшивку как раз в районе старшинской каюты, там все и опупели. многовато получилось пока достаточно.
Странно, я вроде ссылок несколько давал, а нема того поста. А про технику Гриша, тем более странно. Учили и неплохо. Коляна Курдалева спроси, как я его в Керках на сборах сделал на Урале, а ен на 131, по барханам погоняли классно.А занятия Желдака вообще прелесть, я там зависал на кафедре часами. И произошло чудо, пришлось все вспомнить через 15 лет. автоматизированным комплексом "временно" покомандовать, так как в выписке из диплома значилось---Курс ЭВМ.
Шо говорить лучше моря тока горы
Третий курс. Катаев и я. Ну и секретный чемодан канешно. ПУЦ между казармами. Сейчас поедем в Алма-ату.
Это так сказать военная абитура. Величко, Щур и Палик.