Solo815
-
Постов
466 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Solo815
-
Он самый! (кстати - есть в Скайпе!) -
Аркадий, увы, не на нём. Он пришёл гораздо позже твоего ДМБ. Привезли вас, скорее всего, на ПСКР-450.
-
Привет всем! Сегодня у нашего товарища Сергея Смирнова День Рождения! Братцы, выпьем за Серёжу! Наш Сережа много может, Может то и может это, Может и зимой и летом, Он плюет на докторов! Ну, Серега, будь здоров!И, конечно же, попутного ветра и семь футов под килем!!!
-
Правильно как написано: Бородастов. Кстати его сын сейчас служит, капитан 3 ранга.
-
Саша! Присоединяюсь ко всем поздравлениям и пожеланиям! Добавить просто нечего! Но тем не менее - желаю тебе хотя бы спеть на свадьбе своих правнуков, а там, глядишь, может и спляшешь!
-
Да и не только пограничники! Вот в ноябре Северный Флот не подвёл!В Мурманской области подводная лодка спасла тонущих рыбаков Моряки Северного флота сняли бедолаг с гибнущего мотобота Маломерное судно затонуло в Баренцевом море. Потом приписки катера был Мурманск. Владельцем мотобота является житель поселка Лиинахамари Юрий Вепринцев. - На судне находились два члена экипажа, - сообщают в Государственном морском спасательно-координационном центре Минтранса России. - О том что РМН 9452 «Рыбачий» терпит бедствие, с борта подали сигнал воскресенье. По информации, поступившей с судна, в машинное отделение стала поступать забортная вода. Это привело к отключению электричества. Для эвакуации экипажа в район аварии были направлены рыболовный бот и подводная лодка Северного флота. Спасенный экипаж эвакуировала подводная лодка. Она доставила спасенных в базовый порт. Авариийное судно оставалось полузатопленным до вечера. Отбуксировать его было невозможно. Позже оно ушло на дно.
-
Пограничники спасли двух рыбаков из Мурманской области 10.12.2012 / 14.47 Cторожевой корабль «Кизляр»Встреча двух кораблей произошла 7 декабря в 11.45. В Кильдинском проливе Баренцева моря пограничный сторожевой корабль «Кизляр» наткнулся на моторную лодку с потерявшимися рыбаками-любителями. Мужчины, по их словам, вышли в море порыбачить из Полярного. Из-за слабой видимости они потеряли ориентацию на воде. Когда у лодки закончился бензин, её течением вынесло в Баренцево море. Рыбаки на связь не выходили. Вероятно, если бы не помощь пограничников, унесённых в море людей ждала бы верная гибель. Когда мужчин спасли, у них уже наблюдались первичные признаки обморожения. Экипаж «Кизляр» принял рыбаков к себе на борт и оказал им первую медицинскую помощь. А к вечеру пострадавших передали на лоцманский катер спасательного координационного центра и доставили на берег. Там их уже ждала машина скорой помощи, которая и доставила спасённых в больницу.
-
АМЕТИСТОВЦЫ! С ДНЁМ КОРАБЛЯ!!! ВСЕХ ФОРУМЧАН С ДНЁМ ВЧК-КГБ-ФСБ!!!
-
АМЕТИСТОВЦЫ! С ДНЁМ КОРАБЛЯ!!! СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ!!!
-
Дима, присоединяюсь ко всем поздравлениям! С Днём Рождения! Здоровья, счастья, удачи!!!
-
Правильно!!! Чтобы враги не нашли! А то вдруг узнают какой номер противогаза у Б№ 5-3-22 и где он должен находиться при постановке (съёмке) с якоря (бочки)! А уж если пронюхают за каким бачком принимает пищу и на какой койке спит - совсем беда!
-
А-я-я-й! А как же "пункт №1"?
-
Немножко не прав - не газовыхлопа (газохода), а рамы ДГН-300. С уважением! Такое оптимистичное начало и такое унылое окончание! Александр не нужно быть таким категоричным, здесь никто никого не пытается обмануть! Это форум, и каждый вправе выражать своё мнение! Если с чем то не согласны - аргументируйте! Лет-то прошло уже сколько! У меня после срочной службы прошло лет немного поменьше, чем у Вас и то некоторые вещи уже не помню. А насчёт "читать и писать" - дело сугубо доровольное!
-
Сергей, я этот 129-й помню с 1987 года - он всё время стоял в ремонте! Запомнился потому что мы (да и не только мы) на нём необходимый ЗиП доставали (может поэтому он и был всё время в ремонте!). Анархия на нём была полная - продукты получали на месяц, за пару недель съдали, потом ходили побирались по кораблям! Вообщем "легендарный" корабль!
-
На Стрельце я бывал с момента его прибытия и до списания, на Плутоне жил полгода, так что условия проживания на этих кораблях знаю прекрасно. Но Спрут корабль новый, современный и бытовые условия на нём естесственно гораздо лучше, я думаю это и так понятно!
-
Не понял, что конкретно интересует?
-
Абслютно согласен!
-
Знак однозначно не пограничный. Похожий продаётся по ссылке:http://aucland.ru/marktApi?item=709483, там же и расшифровка. В Лиинахамари до "развала" базировалась Бригада охраны водного района, это, возможно, её дивизион.
-
Ну, наверное у нас вода разная...
-
Вчера выпал первый....
-
Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники! У Альбатроса, согласно "Тактического формуляра" максимальная скорость - 36 узлов, но на моей памяти в Кувшинке с 1982 года никто не поднимался выше 34 узлов. Это учитывая, что замеряли по лагу, на ходовых испытаниях, а не на мерной линии, т.е не учитвались ни течения, ни ветер, ни волнение моря,ни прочие факторы влияющие на скорость корабля! Например: включение системы "Завет" отнимает 2-3 узла, наличие скуловых килей тоже 2-3 узла, степень обрастания корпуса и т.д. Так что ребята, извините конечно, но прослужив на Альбатросе восемь лет в БЧ-5 и имея допуск к управлению этой БЧ, не верю, что Альбатрос может пройти со скоростью выше формулярной в реальных условиях!
-
Серёж, ты уж поточнее фото подписывай. Этих Волоковых (малых и больших) на Севере немеряно!
-
Нет, не ошибаешься. На БИПе он был в штабе, а в наказание за какой-то "залёт" перевели к нам марсовым.
-
Игорёк Фёдоров, БИПист. odnoklassniki.ru/profile/133911530931 - его страничка в Одноклассниках (только добавь www)
-
Красавец! Жаль, что сэкономили на артустановках!