Зеленый кант 75
-
Постов
824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Зеленый кант 75
-
Добрый день Генадий. Я прибыл на Пургу с Анапы в 1965г. Старшина команды электриков ЭТД Иван Иванович, добрый день! Просьба посмотреть, знаете ли кого-нибудь на этой фотографии: (для увеличения щелкнуть по фотографии) Это из альбома замполита Л.А.Воронежского. о. Ротманова, ориентировочно 1966 год
-
В музее Благовещенской бригады был стенд, посвященный Герою Советского Союза Н.Д.Фильченкову. Смутно припоминаю, что на нем была информация о службе Николая Дмитриевича в Астрахановке (село под Благовещенском, где был отряд погрансудов, сейчас этот район города) в 1934 году (или начале тридцатых) на какой-то старшинской должности. Помню, что знакомя людей с историей части, обязательно подчеркивали: у нас служил будущий Герой Советского Союза. Но в интернете в биограии Фильченкова об этом нет ничего, напротив, говорится, что он в это время служил на Дальнем Востоке на подводной лодке.
-
Хорошее название у ГАС - Анапа не только знаменитый курорт, но город морских пограничников, сделавших там свои первые шаги к службе.
-
На фото: комбриг Рябов Борис Петрович, начпо Климанов Владимир Николаевич и пом. начпо по комсомолу Пиньковский Петр Петрович На втором снимке слева начштаба Свистунов Олег Игоревич, справа нач. общевойсковой и физич. подготовки (фамилию не помню).
- 1 633 ответа
-
- 1
-
-
- 1 ОБСКР
- Кувшинская Салма
- (и ещё 7 )
-
В пятницу получил от Сергея календари. Мастерство наших издателей растет год от года: прекрасная работа, Сергей и Александр! Спасибо! Такой календарь и после завершения года останется качественным альбомом для всех, кто интересуется историей пограничного флота и кораблестроения. Жаль, что в году только 12 месяцев и не все проекты кораблей прошлых лет может вместить в себя календарь.
-
Известный фотограф и блоггер Сергей Доля опубликовал в своем журнале за 21 октября интересный фоторассказ о моряках-пограничниках Астрахани: sergeydolya.livejournal.com/687181.html
- 847 ответов
-
- 1
-
-
- морпогранохрана
- мчпв
- (и ещё 2 )
-
Замполит - Васильев Александр Алексеевич
-
Спасибо! Уникальная фотография. В этот период учебный отряд входил в состав ВМФ, поэтому Нарком ВМФ Николай Герасимович Кузнецов посетил его. А вот летом 1957 г., как рассказывали мне ветераны, к учебному отряду подъехала кавалькада автомашин с маршалами и генералами, открыли ворота, из машины вышел министр обороны СССР маршал Жуков Г.К., выслушав доклад встретившего его офицера, повернулся к сопровождающим: - Вы куда меня привезли? Это люди Ивана Серова? (тогдашнего председателя КГБ). После этого сел в машину и кортеж покинул территорию части.
-
Анатолий, привет! Спасибо за комментарии.
-
может быть речь идет об этом человеке: капитан 2-го ранга Айметдинов Ленар Каюмович, начальник штаба 5 ОБСКР в конце 1960-х - начале 1970-х гг.? Позднее он был назначен командиром 6 ОБСКР в Очамчире. Или это разные люди?
-
В среду, 2 октября, СМИ сообщили, что знаменитый американский писатель и автор бестселлеров Том Клэнси умер в больнице в возрасте 66 лет. Казалось бы, какое отношение имеет эта печальная новость к "Пурге"? В некотором, хотя и весьма косвенном отношении, но имеет. Очевидно, писатель знал о том, что в СССР существует ледокольный военный корабль "Пурга", потому что в своем романе "Охота за "Красным октябрем", написанном в 1984 году, он использует имя корабля в одном из эпизодов книги: « – А вот и «Пурга», товарищ командир. – Григорий Комаров показал на ледокол, который будет сопровождать их до моря. Рамиус кивнул. Предстоящий двухчасовой переход по заливу потребует не столько особого искусства, сколько просто терпения. …. «Пурга» будет расчищать путь для подлодки, расталкивая льдины, которые может занести за ночь на фарватер. Будет совсем некстати, если такая замёрзшая глыбина морской воды случайно выведет из строя новейший подводный ракетоносец советского военно-морского флота. Рамиус с интересом наблюдал за «Пургой». Ему не доводилось плавать на ледоколах, вся его служба прошла на подводных лодках – здесь было комфортнее, хотя и опасней. – Увеличить обороты до двух третей, лево руля десять градусов. – Рамиус посмотрел на Комарова. – Сообщи на «Пургу» о перемене курса и проследи, чтобы они не повернули в нашу сторону…. «Пурга» отвернула вправо, уступая путь ракетоносцу. – Комаров, просигналь на «Пургу»: погружаемся в… – капитан посмотрел на часы, – в тринадцать двадцать. Операция «Октябрьский мороз» начинается в соответствии с графиком. Можете приступать к другим обязанностям. Вернёмся в назначенный срок. Комаров передал сообщение на ледокол, нажимая на кнопку сигнального прожектора. Оттуда мигом последовал ответ, и Рамиус без помощи сигнальщика прочитал световые вспышки: ЕСЛИ ТОЛЬКО КИТЫ НЕ СХАРЧАТ ВАС. СЧАСТЛИВОГО ПУТИ, «КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ». (Том Клэнси. Охота за «Красным Октябрём». Пер. с англ. М., Издательство ЭКСМО, 2005. С. 4-5)
-
Командование дивизии
Зеленый кант 75 прокомментировал lvovser изображение в галерее в 1 дивизия ПСКР - Камчатка
Справа первый - Рамазанов Габдулхак Рамазанович, командир 1-й бригады (бывший командир "Пурги"), за ним виднеется Минкевич Владимир Владимирович, командир ПСКР "Имени 25 съезда КПСС", в центре - замполит 1-й бригады Хаиров Фарит Владимирович. -
Приобрету 10 календарей без коллажа и 1 с коллажем.
-
А разве так бывает? Заменили допустим какие-то узлы, оборудование, переоснастили. Но основная конструкция, суть проекта все равно осталась неизменной. Или я чего-та не понимаю. В статье сказано, что историческая яхта "Кавказ" реконструирована по проекту PV07, разработанному Морским Инженерным Бюро, на верфи "Гидродинамик" компании HIDRODINAMIK Gemi San ve Ticaret A.S. в Тузле (Турция). То есть PV07- это номер проекта реконструкции. Хотя я где-то слышал , что корабль подвергся реновации, т.е практически созданию нового судна с использованием элементов старого. Ну тогда, может быть и правомерно изменение название проекта? Что скажут инженер-механики?
-
"18 июля 2013 года многоцелевое разъездное судно "Кавказ" представительского класса было сдано в эксплуатацию и пополнило флот морской администрации порта Новороссийск". См. здесь: blackseanews.net/read/67933
-
Искренне присоединяюсь к поздравлениям Игоря Викторовича Алферьева!
-
Котов Константин Иванович (фото Александра Бибика, журнал "Пограничник") К.И.Котов родился в Москве 26 июля 1924 г. С детства мечтал о море, в 1940 году после окончания 9-класса поступил в созданную в Москве Военно-морскую спецшколу. С 1941 года – курсант Черноморского высшего военно-морского училища (г. Севастополь). В 1941-1943 годах старшина 1-й статьи Котов – принимал участие в боевых действиях в составе 76 Отдельной морской стрелковой бригады, в 1942 году в бою под г. Таганрогом тяжело ранен, осколок немецкого снаряда, попавшей в ногу, так и оставался в нем до конца его жизни. С 1943 по 1946 год проходил обучение в Каспийском высшем военно-морском училище (г. Баку). Окончил училище с отличием, был направлен на Черноморский флот, служил в Охране водного района помощником командира, затем командиром большого охотника. В 1950 году старший лейтенант Котов в месте с кораблем переведен в пограничные войска. Служил в Балаклаве, затем в Тихоокеанском пограничном округе, в г. Находке. С 1951 по 1956 год – командир ПСКР «Ветер» (бывший японский сторожевик, переданный по репарации). С 1960 по 1967 год служил в Баку командиром корабля, командиром дивизиона кораблей. В 1967 году назначен старшим офицером морского управления Главного управления Пограничных войск КГБ СССР. Принимал участие в организации службы и боевой подготовки морских частей пограничных войск. В 1976 году возглавил переход трёх вновь построенных пограничных кораблей проекта 1124П (Аметист, Изумруд, Рубин) из Севастополя вокруг Европы в Кувшинскую Салму. Автор книги о службах береговой охраны иностранных государств, множества статей в специализированных изданиях. В 1984 году уволен с военной службы по выслуге лет, но продолжал до 2010 года работать в департаменте береговой охраны Пограничной службы на должности гражданского специалиста. Принимал активное участие в военно-патриотическом воспитании молодежи нашей страны. Вечная память Котову Константину Ивановичу - заслуженному ветерану, моряку-пограничнику и хорошему человеку.
-
Наводнение в с. Ленинском. Фото Виталия Ишутина.
-
Дорогие шикотанцы! Завершается всероссийский конкурс на лучшую достопримечательность России: "Россия 10". Подробнее о проекте см. 10russia.ru/aboutВулкан Тятя острова Кунашир занимает 15-место, не хватает немного, чтобы войти в первую премиальную десятку.Голосуем за Тятю здесь: 10russia.ru/district_4
-
Андрей, просьба к брату. сообщить, если помнит, кто в период его службы был командиром корабля, фамилии офицеров.
-
Сериал "Береговая охрана" я просто не смог смотреть больше 15 минут. С первых секунд фильма вызвало отвращение полнейшее несоответствие формы одежды: погоны сухопутных пограничников на тужурках, куртках и рубашках моряков; смешение зимней и летней формы, какие-то убогие фуражки без шнуров. Это не мелочь - это неуважение к людям, о которых снимается фильм.Ну, ладно, подумал я, в конце концов не это главное, ведь "встречают по одёжке, а провожают по уму". Но с умом ещё хуже: язык фильма ужасен, игра актёров на уровне худ.самодеятельности и уличных кривляк, диалоги убогие, сюжеты надуманные. Убожество - только такое слово могу найти для оценки работы халявщиков, сделавших фильм. P.S. Самое страшное, если выяснится, что у фильма был консультант из Пограничной службы...
-
Хочу рассказать об одном из достойных представителей экипажа ПСКР "Аметист" главном старшине Николае Крыкле. Призывался с Украины (весна 1975 г.), старшина электро-технической команды БЧ-5, секретарь комсомольской организации корабля Излучал энергию, много работал сам и умел позитивно влиять на сослуживцев, хороший специалист, добрый и порядочный человек.Фото №1: гл. старшина Николай Крыкля, 1978 год:Фото №2: Николай Крыкля и его сослуживцы из БЧ-5.Фото №3: Николай Крыкля в президиуме торжественного собрания 1 ОКБСКР по случаю Дня пограничника, 28 мая 1977 г. (во втором ряду крайний справа).Фото №4: фото Г.Бибика, журнал "Пограничник", 1978, № 4. Николай Крыкля (в первом ряду четвертый слева)среди участников Всеармейского слета передовиков воинской службы, Ленинград, Смольный дворец, ноябрь 1977 г.Фото №5: статья (заметка) о Николае Крыкле, опубликованная в газете "Комсомолец Заполярья", 9 мая 1978 г., № 56 (3762).
-
... еще, мне кажется, там на юте просматриваются элементы трального вооружения: от тральной вьюшки идет буксир или кабель, но по силуэту трудно рассмотреть.
-
Саша, что это Вы заладили "портяночники" да "портяночники" чуть ли ни в каждом сообщении? Мы с пограничниками береговых застав всегда одно дело делали. В погранвойсках вообще есть традиция уважительного отношения морских и сухопутных пограничников, потому что одним без других было нельзя, да и места службы часто перемешивались - прикомандировывались то к погранотрядам, то к бригадам, или то мы на заставу что-то привезем, то они нас своим угостят. А уж в управлениях округов вовсе одним коллективом служили.
- 238 ответов
-
- 1
-
-
- остров танфильева
- курилы
- (и ещё 3 )
-
Мне кажется, здесь исполнительница женской роли - Коробкова Эльвира Александровна.
