Рауфит.М 1982-95
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Рауфит.М 1982-95
-
Е-моё! Я и забыл об этой "знаменательной" дате! До конца жизни не забуду, как к квартире бежал, теряя на ходу тапки. Дверь открываю, а навстречу жена. Сын на одной руке, а дочку волоком по полу тащит. Дочка по приезду на материк, зимой проходящего мимо дома бульдозера испугалась. С криком "и здесь трясёт"на улицу выбежала. Сейчас конечно у неё и подзабылось практически всё. 20 лет прошло! -
А где ты такую фотку нашёл?
-
Что-бы не говорили, а потихоньку налаживается на Курилах! Хотелось-бы конечно всё и сразу, да чтобы меньше воровали чинуши!
-
Да! Дай Бог здоровья, удачи Ивану Зиновьевичу! С большим интересом Ваши воспоминания почитаем! Мужики! Я на Шикотан прибыл во второй половине июля 1983г. В это время "Ишим" был в базе, и "Коралл" тоже. Я участвовал в выгрузке кое-какого ГСМ оставшегося, с картера ГД выгребали остатки масла, Помню, что масло было сильно грязное, в прямом смысле, грязь и песок выгребали совковой лопатой. Поучаствовал и в притоплении "Ишима", таскали в трюма камни. Тогда-же по-моему и "Коралл" утащили на Танфильева. Всем привет!
-
Да уж!!! Я тоже помню сарай с вывеской "аэропорт" Ехал в первый отпуск, а на посадке досмотрели. В итоге забрали сигнальные ракеты с парашютом, и литр "шила" Правда один литр оставили. Вёз-то отцу в подарок.
-
Покраска "Тройки" в танковый цвет произошла следующим образом: так-как шаруха быстро просачивалась ржавчиной, боцмана старались красить эмалью. Ну и наш боцман, Серёга Елькин раздобыл бочку белой эмали и черни. То-ли не та чернь была, то-ли не та эмаль, но получился цвет танковый. А перекрашиваться было некогда, да и краски нам 10-я бригада не дала, так и пришли в бригаду. Ну а в бригаде получили сначала пи...ну, потом шаруху и давай...
-
018- скорее всего ПСКР-Неман, возможно ошибаюсь. На счёт классов. Некоторое время, до увольнения, стоял на должности инструктора кабинета ЭМС. Так-же был и хим класс. По-моему с торца клуба части. Был класси у стволов.
-
Не помню в каком году, ПСКР-482 (Четвёрка), вместо этого сифона поставила ревун с подводной лодки. Олег Колесник покойный ныне, говорил, что лично выменял на какойто подводной лодке за 3 литра шила. Помню: корабль с ремонта, заходит в бухту, и обычно сигналит ревуном, а тут "фай-фай", как подводка. Правда комбриг приказал убрать.
-
Светлая память Олегу! Ты уж точно сказал. Я мало знал таких, как Олег. Всей душой отдавался службе, точнее кораблю. Я даже завидовал его энергии, что на службе, что вне службы. С 86 года мы с ним тесно общались, как никак служили на однотипных.
-
Присоединяюсь . С Днём рождения! Здоровья, успехов, всего-всего хорошего! А молчит, так хорошо отметил наверно! Гоцман старый морской волчара, за ним не заржавеет, порадует нас своими воспоминаниями, новыми фотками.
-
Присоединяюсь! УРА-УРА-УРА-а-а-а!
-
А у на в конце 80-х размагничевающего уже не было. Из выгородки убрали все преобразователи и сделали спортзал. А на 4-ке туда перевели со щитовой приборы управления ГД. Все кабеля повырезали, а из переборок торчали обрезки. Комиссия была с округа, обалдели. Механник в отпуске был, а я затупил, типа ничего не знаю, так и було. А там и через 3-4 года корабль списали. Мужики, а какие ощущения, когда размагничивание включено? Я что-то не помню, а ведь после ремонта проходили размагничивание на полигоне под Владиком!
-
Слушай! У тебя Боевой номер такой-же, как у меня был по-первости. Я только начинал в моторном отделениии, где "чухи" стояли, там-же старшим мотористом. Ну и через должность "скаканул" старшиной МК. (Тогда уж принял решение оставатьса на сверхсрочную). Чуху запускаю до сих пор во сне, да и ГД бывает. Маслопрокачку не забуду уж точно! А то я первые трюма отхватил за то, что ГД прокрутил без прокачки маслом!
-
Знал-бы как я вспоминаю те денёчки! Спасибо-бы сказал за хлеб, да воду на внешнем рейде! ШУЧУ конечно! Кстати- фото буксируемого 205-го появилось после прокладки через льды в горловине прохода нашей "Тройкой" 745-е не смогли пройти, видимо и корпус побольше, да и опыта может быть. Мы пробивались почти день и тёмное время суток захватили, а потом водичкой, продуктами и обратно к 205-м, передавать. Такой длинной границы, 43 дня на моей памяти не было!
-
БЧ-5 у нас "бичами" звали, а трюма и цистерны доставались всем, и БЧ-5 и "верхачам". Были ребята, которым даже было в топливных цистернах "комфортно"(особенно под работающем ГД при переходе в ремонт Шикотан- Владивосток). Ну и "не в обиду "верхачам"-БЧ-5 самая дружная, боевая часть корабля. "...й в го....е, а нас в тавоте, зато служу в Военном флоте"-это ГОРДО!
-
Печальное известие, узнал, что умер Шкуркин Игорь Валентинович. Ваш первый старшина МК, подробностей не знаю.
-
До землятресения 94г. в трёхэтажках жили, потом они не пригодными стали. При строительстве доиов спрашивали у прораба, как они землятресение выдержат. Говорил, что в крайнем случае упадут целой коробкой, но не развалятся. Так и было. После землятресения некоторые квартиры из 2-3-х комнатных превратились в однокомнатные, лестничные пролёты некоторые провалились. Кстати, заселять их начали в 90-м году по-моему.
-
В бригаде только видел, как на шлюпке ребята с флотского ходили по бухте. А в школе мичманов в Анапе пришлось много грести. И что интересно: 4 взвода, четыре шлюпки, а пятая из "хилых" типа меня под командой начальника школы. Так мы, "хилые" второе место заняли. Ходили в Новоросийск на вёслах, дошли за день, а обратно и под парусами, и на вёслах, но дошли с ночёвкой.
-
Я на "Тройку" пришёл в 83г. Тогда во Владивостоке новые ПСНы поставили. Сначала простая система сброса была, ну и дополнительно концами привязывали на "всякий не предусмотренный". Потом уж в бригаде поставили системы самосброса, с педальками для принудительного. Сначала по-старинке привязывали дополнительно концами, потом перестали это делать. То-ли система самосброса не работала, а бывало их и заливал, которые на шкафуте под катерами, на педальках правда типа чеки стояло, чтобы нечаянно не нажали. У нас было 4 ПСНа, после списания корабля мои морячки вскрыли один, думали там спирт есть. Ничерта нет, ржавые банки с водой, медикаментов тоже нет, не говоря уж о рыболовных удочках.
-
На корабле пошла мода плести цепочки из разноцветных лесок. Типа неделя одним цветом, неделя другим и к концу службы 1000с лишним колец, по сроку службы (три года). Поехал кок в отпуск и про цепочку поинтересовались, мол для чего. Кок не задумываясь,кортик цеплять мол. Говорит, что поверили. А вот во Владике уже мичманом попался в "культпоходе" с моряками замкоменданта, пришлось вместо культурного посещения универмага и кафешки, два часа маршировать на плацу. Сначала он меня поставил своими моряками командовать, но так-как я не проявил особого рвения, переставил на другой плац и я там с несколькими такими-же бедолагами-мичманами под руководством бравого старлея=морпеха топтал двор комендатуры.
-
Когда проблемы со снабжением возникли, сапоги выдали на корабль вместо "гадов". Всёравно пообрезали голяшки. Хотя по молодости я в катере, особенно зимой, в сапогах ходил и в портянках. С начала смеялись, а потом, после катания целыми днями в катере, перестали. Но у боцмана сапог уже не было!
-
Почитал воспоминания ребят и тоже накатило. В Тюмени на сборном пункте три дня торчали. Все в самоход и я запланировал к брату двоюродному. Перед мероприятием в туалет (пардон-гальюн) решил сходить. Вышел и услышал свою фамилию на построение. Построили нас а там каплей старшим группы. Конечно первым вопросом было:"Сколько служить?" Я был готов к этому. Знал, что команда №200 -это ПВ, а с буквой А предпологал, что на катерах. Про море даже и не думал. В строю было человек 40 и что интересно- пара человек отказалось и их не неволили. Отправили обратно в казарму. Ну и дальше пошло. Э-эх, вернуть-бы то времечко! Согласен даже начать с курсантов в Анапе, честное слово!
-
Какие-бы удары судьбы нас не доставали, надо жить и поэтому: С наступающим Новым годом! Здоровья, счастья, всех благ!
-
Всех-всех с наступающим Новым годом! Здоровья, благополучия, процветания, и немного удачи!
-
Мужики! Кто служил в 8 ОБПСКР и знал ст.МК ПСКР-482 (Четвёрка) Олега Колесника- вчера утром в г. Владивосток трагически погиб в ДТП! Светлая память!
