Вадим
-
Постов
1 079 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Вадим
-
Всем именинникам поздравления и самые наилучшие пожелания! Валере - семь футов под килем! -
Тоже служил на Камчатке, но кальсоны за всю службу даже не видал.
-
Сегодня загрузил несколько фотографий с "Амура" в галерею в разделы про Камчатку и Шикотан. Ждём фото в галерею.
-
В 1981 году мы стояли в ремонте. Были разобраны оба главных дизеля, сняты шпиль и брашпиль. Поэтому во время шторма корабль оказался совершенно беспомощным. Вот так разбили корму о пирс, что пришлось всё срезать и наваривать новое железо. -
На шлюпке под парусом моряки с нашего корабля. На руле - командир корабля Холонай А.М. -
Наверное, на всех кораблях была традиция к Новому году стряпать пельмени. -
Эту и некоторые другие фотографии я помещал в старой галерее, но сейчас доступа к ней нет, поэтому решил повторить. -
Однажды во время шторма с пирса на Шикотане сорвало кнехт. Когда мы заходили в бухту, швартов намотало на винт, кнехт оказался между винтом и насадкой. -
К новому году всегда стряпали пельмени. В кадре Игорь Лакирев. -
Флаг "Лима" означает "Остановите немедленно своё судно". Японцы хорошо это понимали, но часто делали вид, что не заметили. -
Анапа 28 смена 1980
Вадим опубликовал изображение в галерее в Школа штурманских электриков и рулевых сигнальщиков
-
Анапа 28 смена 1980
Вадим опубликовал изображение в галерее в Школа штурманских электриков и рулевых сигнальщиков
-
Анапа 28 смена 1980
Вадим опубликовал изображение в галерее в Школа штурманских электриков и рулевых сигнальщиков
-
Анапа 28 смена 1980 г.
Вадим опубликовал изображение в галерее в Школа штурманских электриков и рулевых сигнальщиков
Это мы что-то копали. -
У нас тоже на корабле была прачечная: стиральная машина и центрифуга. Стирались по очереди. Один человек из верхней команды стирает на всех, один - из БЧ-5 - для своей БЧ. Очередь состояла из молодых. Но там стирали только робу. Всё остальное стирали каждый сам. Молодых не заставляли, да и не доверили бы свой тельник стирать.А во время стоянки в ремонте, когда стиральная машина была в ремонте, робу стирали щёткой на юте.
-
А вот я вспомнил, на каком-то 205-м на Шикотане в 1982 или 83 г. потеряли Чирок. Японцы его нашли, вернули.
-
Поздравляю всех, кто сегодня родился с днём рождения! Особые поздравления Сергею Львову!!! Желаю здоровья, успехов вов всём!
-
Присоединяюсь к поздравлениям! Всем самые наилучшие пожелания! Гоше особые поздравления!!!
-
Я тоже только на "Айсберге" видал вертолёт, но это ни о чём не говорит. Товарищ с "Невы" тоже рассказывал, что к ним вертолёт не раз садился. А он ДМБ-82, разница небольшая. А на макете вертолёт кому угодно могли прилепить.
-
У нас было не совсем так. Первая цифра - номер школы, второе число - номер смены, где первая цифра соответствовала номеру роты. Например, у меня был номер 1-28-20: первая школа, вторая рота, 28 смена. Поэтому у меня и в Анапе и на корабле первая цифра была одинаковая.
-
Летом 80 он у нас был.
-
А чем КУРС хуже? Только тем, что габариты побольше, зато точность выше.За время моей службы всего 2 неисправности: обрыв провода, подходящего к одному сельсину и замыкание в "пауке". Оба раза посторонней помощи не потребовалось.
-
У нас тоже с водой проблем не было. В море и в душе мылись, и стирались.А вот на "горбатых" проблема была. На некоторых на баке дополнительно бочки с водой возили.
-
Морская авиация.
-
Всяко бывало. Обычно или снимались планово в дневное время, или по тревоге. Тогда ГК ускоренно запускал. Кстати, у нас основной прибор один был, нам проще. А гиропост у вас, действительно был огромный. Это в первую очередь запомнилось.