Якимов Андрей

Сегодня получил календари!!! Огромное спасибо создателям календаря за их труд!!! А также Андрею Ботанину за доставку, так сказать, лично в руки!!!

Подскажите пожалуйста: проект 14310, шифр "Мираж" относится к классу ПСКР или ПСКА.И подскажите, кто вот этот

День добрый! Не подскажете тактический номер Владивостокского "Грифа" с бортовым номером 604 (Номер по состоянию на вторую половину 80-х) . В смысле ПСКА-...?

С Днём части Каспийцы!!!Кстати в одном из источников выяснил, что корабли пр. 205П 17 бригады, которые остались в Азербайджане, на сегодняшний день носят бортовые номера S004 (ПСКР-624) и S006 (ПСКР-625). Соответственно бывшие флотские АК этого проекта имеют бортовые номера S005 (АК-234) и S007 (АК-374)

Согласно Закона Украины "О Государственной пограничной службе Украины" одной из функций Госпогранслужбы является: "ведение разведывательной, информационно-аналитической и оперативно-розыскной деятельности в интересах обеспечения защиты государственной границы Украины".Корабль меняет флаг именно для ведения разведывательной деятельности в интересах охраны границы. А разведчики, что вполне очевидно, в мундирах на задания не ходят Потому эти корабли и классифицируются как "Корабель морської охорони спеціального призначення". Ну а в свободное от шпионства время, возят тушёнку на островные заставы.

Когда эти корабли ходят не под пограничным флагом, они не производят задержаний, а вызывают корабли из состава дежурных сил. Глупо себя раскрывать. Кстати у "Аметиста" есть судовые документы на право хождения под флагом Украины под наименованием "Римма". Также у многих автомобилей Госпогранслужбы Украины есть гражданские номера оперативного прикрытия. Такие машины также не окрашены в характерную окраску автомобилей Госпогранслужбы. Это как правило автомобили оперативно - розыскных органов. Есть такие машины и в спецподразделениях Госпогранслужбы - отдельных отделах пограничной службы "С". Например в спецподразделении Южного регионального управления один УАЗ "Патриот" был чисто чёрный с тонированными стёклами.Кстати эти корабли кроме роли ППК также выполняют роль ПКО. "Аметист" возит грузы для погранзаставы "Остров Змеинный" (на фото в моём посте как раз "Аметист" на фоне Змеинного), а "Оникс" для погранзаставы "Коса Тузла".

Есть аналоги. Но они называются "Корабль морской охраны специального назначения". Не путать с плавсоставом Ялтинского дивизиона, там классификация немного иная: "Крабль (катер) морской охраны для выполнения специальных задач, сокращённо КрМО ДВСЗ". Так вот, в Морской охране Украины на сегодняшний день два КрМО СПВот КрМО СП "Аметист" Килийского дивизиона И вот КрМО СП "Оникс" Керченского отряда морской охраны Эти корабли являются кораблями 3 ранга и укомплектованы военнослужащими. Стационарное вооружение отсутствует. Они не красятся в привычную для морохраны окраску, дабы не привлекать внимания при несении службы в морской экономзоне. При обнаружении браконьерских шхун, как правило, вызывают корабль из состава дежурных сил и средств. Что интересно, при выходе в море для разведки морской обстановки в экономзоне, опускается военно - морской флаг Погранслужбы и поднимается обычный флаг Украины. На "Аметисте" бортовой номер BG-58 накрывается табличкой "Римма". (Выдают только надписи на спасательных кругах BG58)

Спасибо за ответ!

Попалось мне на глаза фото ПС "Командор" с поднятым Гюйсом. Гюйс ведь поднимается на кораблях 1 и 2 ранга. А "Командор" я так понимаю не корабль, а судно с гражданским экипажем (или всё же корабль?). Отсюда вопрос: на всех ПС поднимают Гюйс, или в зависимости от водоизмещения, или существует градация по рангам?

С бортом 006 я всё же ошибся. Есть мнение, что это всё же в прошлом ПСКР-625. Вот этот. бортовой 005, вроде как в прошлом флотский АК-234Вот этот, бортовой 004, вроде как наш пограничник ПСКР-624Фото четвёртого корабля (предположительно флотский АК-374) с бортовым номером 007 у меня к сожалению пока нетНиколай, точных данных по кораблям БОХР Азербайджана практически нет.

С праздником БЧ-2!!! Сухопутные коллеги сегодня тоже празднуют День Ракетных войск и Артиллерии !!!

На Балансере увидел. Азербайджанский ПСКР, возможно в прошлом один из флотских АК - 234 или АК - 374

С Днём рождения!!!!! Александру, который Акустик, жму руку персонально!!! Всем добра и здоровья!!!

Прошу прощения, может уже обсуждалось, но не подскажете, какие ПСКР 205П проекта остались на службе БОХР Азербайджана. Я знаю, что 2 из 4-х Азербаджанских ПСКРов - это бывшие флотские "Тарантулы": АК-234 и АК-374. А вот ещё два, вроде как пограничные (если они ещё в строю конечно)

Это вот про этот наверное Но катера у них и раньше были. Даже "Мангусты"Фотографии взяты на Балансере

Да, тихо у нас. Всем привет! На днях пытался на Гугловских картах найти нашу учебную заставу "Лукино" и не смог. Она вобще ещё жива. Может кто скинет точные координаты

А чем Вас 270-й гвардейский дивизион малых противолодочных кораблей и 269-й ООБ ПДСС в Гаджиево не устраивает в качестве прикрытия базы? Прикрывать базы ВМФ - это, так сказать одна из сопутствующих и далеко не первая из задач Береговой охраны.

Макет - это корвет ВМФ проекта 20380 "Стерегущий", а ниже на рисунке уже ПСКР проекта 22100Кстати, говоря о замене кораблей для охраны границы и экономзоны в Северных широтах, я совсем забыл о ПСКР пр. 22120. По моему достаточно неплохой корабль

А я вот перед училищем на ЧСЗ (Черноморский судостроительный завод) немного работал. Там нельзя было по всем цехам ходить, особенно цеха вооружения, электроники и т.п. А как - то раз забрёл на один "заказ" (плавбаза для перезарядки реакторов АПЛ) к дружбану в обед, так меня потом чуть в заводской отдел КГБ не сдали. Хорошо мой начальник участка был дядька авторитетный, он меня забрал. Хотя "леща" хорошего мне влепил. А на "Риге", позднее ставшей "Варягом" я всё же побывал "безнаказанно".

Я бы так не сказал. Существует определённая система оповещения о морской обстановке, во всяком случае в Морской охране Госпогранслужбы Украины такая система существует. Думаю что в пограничном ведомстве России, которое тем более в составе ФСБ, это система не хуже, а может и лучше. При наличии конкретных данных о нарушении суверенных прав государства в его, государства, исключительной морской экономической зоне, корабли из состава дежурных сил и средств выходят в море для реализации данных обстановки. Эта система в себя включает много составных частей, как пограничных (погранзаставы, или как по новому - отделы пограничной службы, разведполёты пограничной авиации, которая в Украине так и осталась чисто в пограничной структуре), так и военных (информация с кораблей ВМС Украины) и гражданских (рыбацкие и торговые суда, с экипажами которых проводилась определённая работа). В Береговой охране России на определённых участках границы на повседневную службу выходят в основном ПС, которые также при необходимости могут вызвать корабли из состава дежурных сил. Ну а от Камчатки до Владивостока, где несли службу и пр 1135.1 и 1124П и 205П, будут охранять границу корабли проектов и 22100 и 22460. Думаю они вполне справятся с поставленными задачами на этом участке

На той картинке и силуэт корабля другой, чем на закладной доске. И на "англицкой" написано 700-тонный корабль, а водоизмещение "Океана" заявлено 2700 т. Возможно с АК-630 уменьшенный собрат

Согласен, для северных широт нужен корабль покрупнее. В своё время по моему проект 97П был отличным решением. То есть за основу был взят в сущности гражданский ледокол. В принципе сейчас ПС "Спрут", хоть и небольшого водоизмещения, но тоже и до Шпицбергена бегает. Хотя на Севере наверное нужно будет что - то на замену стареющим "бобуинам" примерно таких же характеристик, то есть кораблей ледового класса

Не факт, что корабль будет оснащён пушками Российского производства. Как вариант: будет продан Китаю без вооружения. А уж китайцы поставят туда что - захотят, может и "свою, чисто китайскую" АК-630А мне вот интересно, зачем МДК "Донецьк" порезали. Он ведь 1993 года постройки был. Подремонтировать да продать можно было. Доставшиеся ВМСУ от раздела ЧФ МДК - 57, МДК-93 и МДК - 123 тоже в принципе "свежие" были. Могу предположить, что какие - то комплектующие от этих "Зубров" всё же попали на "Бизона"

Например успешно выполнять задачи, возлагаемые на Береговую охрану. А большего от него и не требуется. Времена настали другие. Не стоит жить в прошлом. По моему, у России в частности, на современном этапе достаточно сил, средств и возможностей защитить свою безопасность от вооружённой агрессии на море и без помощи пограничного флота. Сейчас что сухопутные, а особенно морские, и воздушные цели поражаются на дальности за пределами зрительной видимости. Те страны, которые могли бы решиться на акт вооружённой агрессии против России естественно имеют мощный современный флот современными средствами поражения и способны уничтожить любой ПСКР с такого расстояния, что ПСКР даже не обнаружит агрессора. Страны с слабыми Военно - Морскими Силами вряд ли могут угрожать России. Таким образом отпадает необходимость в тяжёлом вооружении для современных пограничных кораблей за явной бесполезностью. Даже на Каспии Россия имеет хорошо оснащённую Каспийскую флотилию. Так что давайте будем заниматься своим делом, а ВМФ будет заниматься своим. Вот корабли пр 1135.1 часто ли сейчас выходят на охрану границу? Красивые и прекрасные корабли оказались, мягко говоря, невостребованными. На современном этапе эти корабли слишком дороги для повседневной службы по охране границы и недостаточно хорошо вооружены для выполнения флотских задач, чтобы их передать ВМФ. Я думаю, что если обстановка в мире станет другой, то и новые пограничные корабли станут тоже другими. Сейчас же корабли пр. 22460 соответствуют времени, в котором служат.Ну а что будет через лет 10-15, то, как говорится, поживём - увидим.