Якимов Андрей

Тихоокеанцы по пути домой из Средиземки зашли с визитом в порт Коломбо Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», десантных кораблей «Адмирал Невельской», «Пересвет», океанского спасателя «Фотий Крылов» и танкера «Печенга», выполнявший задачи боевой службы в Средиземном море, на пути во Владивосток 24 ноября с.г. зашёл с деловым визитом в порт Коломбо (Шри-Ланка). http://pressa-tof.livejournal.com/167273.html

На "Гетьмане Сагайдачном" в походе у каждого "свои" стрельбы)))) АК-100 АК-630М Осмотровая группа Этот пулемёт пока не определил (наверное всё же "Утёс") ну и старый добрый ПКМ с борта палубного вертолёта

Хорошая весть! Судостроительная фирма "Алмаз" подписала государственный контракт на строительство трёх пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 (зав.№№506, 507, 508). Контракт обеспечит полную загрузку предприятия до 2018 года. Итак, на сегодня в строю: "Рубин", "Бриллиант" и "Жемчуг". На "Алмазе" практически готов "Изумруд" и в постройке "Аметист". На дальнем Востоке строятся "Сапфир" и "Коралл". Интересно, какие имена получат ещё три корабля? Возможные варианты: "Агат", "Опал", "Малахит", "Корунд", "Янтарь", "Хрусталь".)))))

А что, это мероприятие будет в Новоозёрном? Может тоже прокатится? Зимой должно по работе быть время свободного побольше.

Здоровья и удачи именинникам!!! Дмитрию персональное рукопожатие!

Взял на "Водном транспорте". У меня такого не было. Подписано: июль 1989 года, бухта Нагаева

Ласковые волны Аденского залива))))

Наши и китайцы. Тренировки осмотровых групп. Аденский залив. Фото с "Морского"

С Днём корабля!!!

Ну кто же не помнит героев - поляков))))

В поисках информации набрёл на статейку образца 2003 года о заходе группы "Блексифор" в Новороссийск. Местные корреспонденты вкратце писали о кораблях, которые входили в состав группы. Вот, что написали про "Днепр"/"Вінниця": Командир «Винницы» капитан 3 ранга Александр Тарасов (Украина)Александр – выпускник Севастопольского военно-морского института имени П. С. Нахимова 1996 года. На переломе эпох, еще курсантом, принял решение о приеме присяги на верность народу Украины. Довольно быстро стал командиром корабля.На подходе к турецкому Гельджюку на корвете ВМС ВС Украины произошел несчастный случай. Тяжело был травмирован моряк. В совместных действиях моряков-причерноморцев его жизнь была спасена. В Севастополь украинского матроса доставили на российском «Пытливом». Представляю, насколько тяжело переживал за произошедшее командир. Ведь, несмотря на внешнюю сдержанность, он искренне переживает за корабль, за экипаж.«Винница», несмотря на громкое название – корвет – есть ничто иное, как известный всем морякам - овровцам малый противолодочный корабль типа «Альбатрос», приспособленный для службы в морских частях пограничных войск. Именно из состава балаклавской морской пограничной бригады ее и передали в состав ВМС. Служба на подобных единичках – малоприятное «удовольствие». Корабль бросает даже на небольшой волне. Бытовые условия в кубриках и каютах оставляют желать лучшего. Оттого, характер моряков с «альбатросов» одинаково тверд, они всегда в готовности к испытаниям. Мне понравилась последнее предложение )))))

Мда, не думал, что форум "засоряю". Тема то так и звучит: ПОГОВОРИМ об Альбатросах.

Прикольно)))) 205-й, это КрМО "Миколаїв" (ПСКР-722). А малыш, это КаМО-14

Ну вот "Коралл". И где там В-11?

Слон и Моська)))))

Привет Сергей!!!

Нет, 37-мм В-11 (В-11М)

Точно знаю, что СМ-21 стояли на "Опале", "Коралле" и "Хрустале". Не могу точно сказать за другие корабли проекта 254 подсерии А, М и МА, а именно ПСКРы 488, 489, 490, 491, 492 и 499. Фотографий этих кораблей у меня нет. Фото 491 есть уже без вооружения. А вот на этом фото 491-го не могу разобрать Есть плохенькое фото 499-го. Вроде не СМ-21

Там вопросы возникают в основном к тем, кто на заработки ездит. Если в базе Вы очень часто светитесь, тогда начнут "руки выкручивать". А если едите первый раз за этот год, то вопросов не будет

На "Цусиме" попалось фото этого корабля проекта 254А (или МА), которое выложил Владимир VAS63. Никто не опознает свой корабль?

Вот и стал разведчик гидрографом. А может не совсем...)))))) Засветился в Севастополе

Интересный рассказ попалась на глаза )))) Военно-морское шило и наука Юрий Ткачёв Наш бербазовский химик, лейтенант Грачёв однажды совершил грандиозный гражданский поступок. Он, походя и абсолютно не напрягаясь, обеспечил работу в океане научно-исследовательскому судну «Гидронавт», которое стояло по соседству с бригадой катеров. Ученые и командование судна потом при встрече на пирсе регулярно затаскивали Грачёва к себе, в кают- кампанию и там угощали всякими морскими деликатесами, какие только водились в Тихом океане. Естественно, крабовые лапы, гребешки или мастерски приготовленные блюда из трепангов русский народ чаем не запивает. На столе красовалась целая батарея разномастных, крепких напитков. И деликатесы, и спиртное на судне было в изобилии – представители науки, изучая морские глубины и всякую морскую живность, бороздили мировой океан с заходами в любые иностранные порты. А дело было так. Стояла непривычная для Владивостока августовская жара. Химик сидел в пивном баре «Чилим» со своим сослуживцем Валерой Душко – секретарём комсомольской организации береговой базы катеров. Они, выстояв огромную очередь, взяли по двухлитровому «комплексу» и мирно наслаждались в прохладном подвале заведения. Рядом с ними сидела компания солидных мужиков. Они что-то громко и горячо обсуждали. - И как я буду отслеживать рыбные косяки, как брать образцы грунта для науки? Водолазов глубоководников просить у флота? – вопрошал у сотрапезников крепкий мужичок с бородкой. – И какой глубоководник будет работать на глубинах от трёхсот метров? - Лёня! Ты сам виноват, знал же что регенерация у тебя на подводном снаряде начала 60-х годов изготовления, - возмущался его визави, - ей уже больше десяти лет. Вот и дробят нам выход, и правильно делают, вы ведь с Мишкой не камикадзе. - И где же мне её взять? Я уже кучу заявок отправил в министерство, жду ответа, как соловей лета. Химик Юра Грачёв навострил уши после знакомого слова «регенерация», и внимательно прислушивался к беседе за соседним столом. Судя по всему у этой компании то ли рыбаков, то ли ученых были проблемы с регенеративными пластинами, которые вставляются в дыхательную установку. Регенеративные дыхательные установки, на всех подводных лодках поглощая углекислый газ, вырабатывают кислород. Грачёв взял свой бокал и подсел к соседям. - Можно? – спросил он. – А вы откуда, ребята? Простите, я услышал, что у вас проблемы с регенерацией? - Ну, да, проблемы. Нужны свежие «Веди-64». – ответил бородатый. Он оказался капитаном автономного подводного аппарата «ТИНРО-2», а вся остальная компания – члены экипажа рыбопоискового судна «Гидронавт». На этом научном судне базировалась маленькая подводная лодка бородатого Лёни. У него в подчинении был только один человек –Михаил, подводный наблюдатель. - А вы в штаб флота не обращались? – спросил сразу у всех химик. - Нет, это же не наше ведомство. - И правильно, - отхлебнув из кружки, сказал Грачёв, - мы решим это дело сами. Ученые удивлённо уставились на Юру, переваривая услышанное. - У вас нормальный, человеческий спирт есть? - Конечно! Самый лучший, водолазный! - А транспорт? - Найдём! – ответил бородатый капитан подводной мини-лодки. - Возьмите завтра с утра пару бутылок «шила», я подойду к вам после построения на подъем флага, поедем на химический склад флота, на Океанскую. На следующее утро химика уже дожидались у трапа «Гидронавта». Тут же стоял ГАЗ-69 – советский внедорожник тех времён. Он был зеленого ящеричного цвета, как «Антилопа Гну» великого комбинатора Остапа Бендера. По сути, Грачёв тоже был комбинатором добрых дел. Предстояло совершить нужную для многих страждущих бескровную аферу. Собственно такие «комбинации» в описываемые времена были на флоте делом обыденным. Бородач держал в руке алюминиевую канистру. - Юра, кэп дал десять литров спирта, лишь бы добыть регенерацию. - Ни фига себе!– удивился Грачёв. Он уже звонил на склад и пообещал своему бывшему однокурснику Сане Тёмкину, начальнику одного из отделений флотского химического склада, только две бутылки «шила». - Приезжайте, загрузим, - пообещал Грачёву коллега. Вахтер, предупрежденный лейтенантом Тёмкиным, поднял шлагбаум, и получатели заехали на территорию. Везде, под открытым небом лежали горы химического имущества. Складских помещений не хватало, но родина исправно снабжала свой флот всем необходимым и не очень обходимым имуществом целыми вагонами. После каждого осеннее – зимнего периода химическая служба флота выбраковывала и списывала пришедшее в негодность имущество. В том числе и регенерацию. Герметично закупоренные банки с пластинами "В-64" высилась невдалеке от проходной. Зашли в контору. - Сколько вам надо банок? - спросил Саня Тёмкин. Чувствовалось, что накануне Саня употреблял гидролизный спирт, потому что от него пахло резиновой галошей. - А сколько можно в обмен на это? – Леонид протянул канистру со спиртом Сане Тёмкину. Мой дружок вытаращил глаза. - Что это? - Это полная канистра с чистейшим питьевым спиртом. Саня в совершенной прострации взвесил рукой канистру. - Подгоняйте грузовик вон к тому штабелю, я сейчас подошлю матросов, помогут загрузить, сами не управитесь, там тысяча банок, в каждой двадцать пластин - сказал он нам. - Так ведь у нас грузовика нет, мы на "козлике" приехали, да и не надо нам столько. - Тогда грузите, сколько в ваш "газик" влезет! – махнул рукой Тёмкин. Пока бородач с водилой грузили регенерацию, распихивая её во все свободные места своего «газика», однокашники - химики занялись дегустацией «продукта». Тёмкин, потирая руки, накрыл «поляну» прямо у себя на рабочем столе. Времена были вполне демократичные, и через пять минут тут же собралось всё сообщество химического склада во главе с начальником. - Давненько я такого вкусного шила не пил, - на выдохе сказал начальник склада, зажевывая тушенкой. Все кивали головами, соглашаясь с начальством. В знак благодарности Грачёву дали с собой литр волшебного напитка. - Юра, всегда привози таких клиентов. Приседая на всех ухабах, потяжелевшая «Антилопа Гну» мчалась во Владивосток, везя в своём чреве почти сотню регенеративных пластин – запас на многие годы научных исследований мирового океана. На следующий день «Гидронавт», запросив «добро», ушел в море, унося на верхней палубе подводную лодку «ТИНРО-2» с бесстрашными исследователями морских глубин. А Грачёва домой «научники» не отпустили ( «отбрешешся как нибудь перед женой»),устроили в честь него грандиозный банкет и гуляли до утра. Потом, перед самым убытием в экспедицию, весь экипаж проводил нашего химика, как героя домой, усадив в ту же «АнтилопуГну». «Отбрехался» Юра дома подарками от капитана «Гидронавта» - замороженными блоками океанских деликатесов - морского гребешка, трепанга, крабового мяса. А водолазным шилом он на следующий день угощал своих сослуживцев по береговой базе ракетных катеров.

С Днём корабля!!!!! Фото от буржуев))))

"Тернопіль", ЕМНИП, при закладке в 1992 году, заводской номер 013, тактического не получал. 10 лет "Заказ-013" отстаивался на верфи. В 2002 году наконец был спущен на воду. Вот тогда вроде и получил имя "Тернопіль". Таким образом это 20-й корабль семейства кораблей проекта 1124, который не получал тактического при закладке. Правда два именных "Альбатроса" потом всё же получили тактические. Это "Архангельский комсомолец" (стал МПК - 130) и "Иркутский комсомолец" (стал МПК - 107). Потом правда пошла волна присвоения имён номерным кораблям. Но изначально именными были 17 пограничных "Альбатросов" и два флотских. Ну и "Тернопіль" тоже. Хотя заложен он был без наименования. Просто "заказ-013". Ну вот как - то так.

Служба "Гетьмана Сагайдачного" в Аденском заливе