Якимов Андрей
-
Постов
9 879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Якимов Андрей
-
Фрегат ВМС Франции "Latouche-Tréville" штормует. "Признаюсь сразу съемка не моя." - это ПЯТЬ!!!!! ЕМНИП, кадры с документального фильма "Океаны"
-
А вот за это спасибо! Фото конечно маловато, но информация, что на Шикотане служит ПСКА-595 с бортовым 614 очень кстати. Вот из 23-х Тихоокеанских ПСКА проекта 1496 уже знаем, что на Шикотане служили и служат ПСКА-285, ПСКА-595. Теперь бы узнать как звали тех, на чёрно - белых снимках. Хотя может быть там есть и 595-й. Он на службу заступил в 1981 году (Заводской номер 373)
-
Вот "Воровский" в Лиепае. Свеженький ещё. Тоже без "Барса". А вот нарыл докУмент с грифом "Секретно" Дата под подписью на согласовании 08.08.1959. Как видите силуэт уже с "Барсом". А рядом примечание от руки написано: на чертеже указано размещение аппаратуры Барс, которая будет установлена на корабль после принятия её на вооружение. Во как. Насчёт тральщиков в Завойко вот тут можно почитать http://www.47br-ovra.com/diviziony-tralshchiki/146-divizion Та перечислены и тральцы 264 го проекта и 254 - го и 266-го и 266-гоМ. А вообще интересно, когда в споре общении рождается истина
-
С Днём корабля!!!!
-
Доброго дня!!! В своём посте чуть выше я написал, что этот, на цветном фото, это ПСКА-285. Служить он начал в 1989 году. (Заводской 402, он же бортовой, построен на Северном СРЗ, Советская Гавань). Хорошо вам)))) А вот мне очень даже важно: 2, 3 или 5. Потому как хобби у меня такое. Так что "забить" не получится. А вообще по таким катеркам маловато информации. Служившие на них не очень делятся воспоминаниями. А жаль.....
-
ПСКРы проекта 264А по порядку заводских номеров: ""Дзержинский", "Менжинский", "Воровский", "Киров", "Малахит", "Корунд". Это которые изначально пограничные. Далее были приняты от ВМФ ещё пять кораблей: "Кедров" (ранее Т-14/СКР-119), "Василий Громов", "Старший лейтенант Лекарев", "Павел Хохряков" и "Фёдор Митрофанов". Кстати в 1976-77 годах на всех 6-ти ПСКРах (на тот момент их было 6. От ВМФ корабли стали принимать с конца 1977 года и в 1978 году) были установлены НРЛС МР-220. Это тоже важно в опознании. Ещё одни аргумент, почему я решил, что на групповом фото, которое Вы выложили, не пограничные корабли (кроме того, что у них флотские бортовые номера): Вот фото наших ПСКРов в Солёнке И вот Ваше фото: По моему различия в месте базирования и пейзаже на заднем плане очевидны. Вероятно на Вашем фото тральщики 146-го дивизиона тральщиков КТОФа, который базировался на бухту Завойко. Что в принципе рядом.
-
Вячеслав, всё дело в том, что кораблей проекта 264А выпущено 23 корпуса. Не все из них были ПСКР. Нет сомнений, что "Менжинский" был проекта 264А. Есть сомнения, что на приведённых Вами фото именно "Менжинский". Возможно это другой систершип. А на групповом фото возможно тральщики ВМФ.
-
Так, за то, что был ПСКР проекта 264 А "Менжинский" тут любой из нас ручается ПСКР "Менжинский", проект 264А, построен на ССЗ № 363 в пос. Понтонный, заводской номер 936, заложен в апреле 1958 года, спущен на воду в июне 1959 года. Военно - морской флаг кораблей, катеров и судов ПВ КГБ при СМ СССР поднят 4 октября 1959 года, принят в строй в ноябре 1959 года.
-
Мда, вполне возможно, что катер был не один. Но я ещё не видел фото, где присутствовали бы два катера. Вот этот, катер, он помоложе. Это ПСКА-285. Он ступил в строй в 1989 году Больше, среди опознанных мною катеров, нет Шикотанских. Есть ещё фото по старше. Но, увы, я пока не знаю их наименования. И везде катер ОДИН(((
-
А меня там ещё бортовые смущают. Не помню ПСКРы этого проекта с бортовыми на 8ХХ и 9ХХ У меня есть фото "Ф. Митрофанова" и "Хохрякова" с бортовыми на 8ХХ. Но это в период их службы в ВМФ А рядом с дивизией не стояли флотские тральцы?
-
Я тоже не знаю
-
Если речь идёт о проекте 1496 то они получались от промышленности, как пограничные сторожевые катера (ПСКА). Всего было принято не менее 45 катеров. И сейчас БОХР России получает модернизированные версии этих буксиров, а именно проекты 1496 М и 1496М1 Эта фотка даже уникальна тем, что бортовой номер начинается на 1ХХ. Катерам такие бортовые не присваивались. Где - то слышал, что какое - то короткое время эти буксиры классифицировались как ПСКР 4 ранга, потому и получили на время "корабельные" бортовые на 1ХХ
-
Про этого пока не знаю. У меня в неопознанных ещё много Лиепайских "Тарантулов" А вот по этим не уверен, но возможно тоже Лиепайские
-
Вердикт: Зло должно жить во имя добра)))))
-
Ну конечно же
-
Эх Рени, юность лейтенантская)))))))
-
Меня вот тоже терзают "смутные сомнения". Во первых бортовой 215 носил флотский тральщик Т-250 в 1972 году. Во вторых этот самый Т-250 был "чистый" проект 264, на которых "Барс" не устанавливался. ПСКРы же и другие тральщики были проекта 264А и оборудовались СУ МР-103. Далее навскидку ещё несоответствие деталей надстройки Также видны различия в конструкции "балкона" по правому борта
-
Так называемая миссия "Сирийский экспресс" всё же "подрывает здоровье" её участников
-
Всех поздравляю с Днём рождения!!! Олегу (Пит81) персонально жму руку с наилучшими пожеланиями!!!
-
Если начало 80-х, то ПСКР-606
-
А в начале года значит ошибочка вышла)))) http://forum.pogranichnik.ru/index.php/topic/10172-pskr-660-pr-205p-vch-2372-r/?p=681396 С праздником мужчины, с Днём корабля!!!
-
С юбилеем!!!!
-
Привет Саша! Смотрю много там нашего брата в Москве! Я на следующий год серьёзно собрался посетить училище. Не знаешь, будет что - то к 20-летию выпуска? Передавай Лёше поздравления!
-
Точно!)))))))
-
Вижу всё равно меня не совсем поняли. Приведённый ранее на фото РБК - 224 проекта Т-4М НИКОГДА не был в МЧПВ. На ваших фото катера проекта Т-4. В общем это разные проекты и разные катера. А ещё МЧПВ активно использовали и используют рейдовые самоходные баржи проекта 1733, шифр "Восток"
