Shultz

Всех сегодняшних новорожденных с днем рождения! Счастья, здоровья, удачи.Традиционные семь футов под килем форумчанам Saylor(31), Author(39), Пит81(45), Олег СПб.(33).Двум Олегам Пит81 и Олег СПб. персональные поздравления. Олегу Пит81 желаю к тому же больших творческих успехов на литературном поприще.

Виктор, как ты хорошо сказал. Скорее всего, так все и есть. Сколько же душ прошло через "Измаил" за все время его службы? Наверно, много. Еще раз посомтрел на корабль со стороны, когда фильм о Балаклаве просматривал - как-будто с человеком простились. Леша, от твоего предшественника Коли Богомолова (Царстиве ему небесное) знаю, что румпельная - это хорошее место для сна. Вот только качало там, наверно, неслабо.Что касается того приказа, который я пропустил по причине болезни, то мои коллеги акустики мне потом рассказывали, что тогда он еще держали контакт с неопознанным подводным объектом в течение нескольких суток. ММД тогда дневал и ночевал в рубке ГАС. Предположительно это могла быть турецкая ПЛ.И насчет первого захода "Йорктауна" с "Кэроном" в 1986 г. кто может информацию прояснить?

ЦСКА с выходом и с первым место в группе. На фоне таких побед уход Газзаева из команды вообще никак не вписывается в этот успех. Будем надеяться, что в следующем году команда сыграет так же, как и три года назад.

Где-то уже писал об этом - если интересуют судомодельные дела, то два раза в месяц, по четным понедельникам проходит сбор клуба моделистов по адресу г. Москва ул. Новодмитровская, д. 5А в помещении столовой на первом этаже (ст. м. Дмитровская). Время: с 17 до 19 ч. Правда, моделей кораблей я там не видел, но можно приобрести разную полезную литературу, фильмы и пр.

Сергей, спасибо за разъяснения. Все правильно ты указал. Доставку или передачу дисков россиянам, подходившим к Сереге в Балаклаве с кошельком, гаратнтирую. У меня сейчас имеется два лишних экземпляра фильма. Так что если кому-то нужно, обращайтесь. Цена указана в Серегином сообщении. Возможен экономичный вариант - копирование на обычную "болванку". Все деньги от продажи прямиком пойдут на оплату хостинга.

Серега, это моя вина, т.к. с тобой не согласовал список получателей. Но кто деньги сдавал, тот диски получит обязательно.

А вот совсем молодой член вашего экипажа:Евгений Забабуров (2000-2002)Россия, КировВозраст: 26 летНашел на Од. ру

Володя, так это "альбатрос" и есть. Проект 1124М. Пожалуй, надо будет это сообщение в альбатросскую тему перенести.

Володя, честно говоря, я ничего не имею против тех моделей из плексигласа. Просто тут предназначение моделей разное. Те, что на твоих фотографиях - выполнены профессионально, и представляют собой сильно уменьшенные копии своих прототипов. Их можно спускать на воду и т.п. Плексигласовые же модели - для красоты. Вот пример модели "альбатроса" из музея морской пограничной славы. Для музея - нормально, а до сходства с реальным прототипом далековато.

Володя, честно говоря, посмотрев на первую фотографию, подумал, что это реальный корабль. Где такой ходит (плавает - сказать, сам понимаешь, не могу).

Я его тоже пытался найти, но, видимо, не там искал Однако спешите с Женькой и с ним посмотреть фильм о Балаклаве. Очень рекомендую сделать это совместно, а то когда смотришь один, то очень грусно становится.

Сегодня день рождения у хорошего человека Сереги (СЕРГЕЙ 88-91). С днем рождения тебя, Серега! Здоровья, успехов во всем. Пусть минуют тебя трудности кризисного времени. Заходи к нам, не пропадай.

Что-то совсем не видно измаильцев на форуме. А ведь нас здесь больше всех - 40 человек. Правда, у некоторых есть серьезные оправдания их отсутствия на борту. Большой привет передает всем Игорь Gosha-Izmail. Обещал в скором времени появиться на борту.Вчера посмотрел фильм о встрече в Балаклаве, в котором рассказывается и о нашем посещении "Измаила". Очень много эмоций испытал при просмотре этих эпизодов. Ведь, мы с Игорем, Павлом Федоровичем, Олегом Юджанычем, Андреем Кулоном, Володей AIM стали последними членами экипажа, ступившими на борт нашего корабля.

Паша, думаю, что в твоем лице мы теряем модельера военно-морской формы Сам бриджи не носил, но вот шорты для очень жаркой погоды самое то.Между тем в нашу галерею Андреем Алексеевичем (Зеленый кант 75) загружены уникальные фотографии шестидесятилетней давности. Смотрим здесь.и здесьПричем у моряков на лентах написано "Пограничный флот МВД". Честно говоря, впервые узнаю, что такие ленты были.Спасибо вам, Андрей Алексеевич.

Вчера, сделав все дела и забив на футбол ("Спартак" все раво проиграл), уселся за просмотр фильма. В общем, фильм - очень хороший. Там есть все - и музыкальное сопровождение, и наши монологи, и много чего другого. Начать просмотр рекомендую с фильма. Причем для этого нужно выбрать выходные. Часа два минимум понадобится. Лучше в кругу форумских друзей, которые были в Балаклаве. Неплохо бы иметь при себе что-нибудь, чем можно ополоснуть горло. А после фильма можно уже спокойно сомтреть диск с фотографиями под песни Утесова и других исполнителей того времени, поющих песни о море. Там два диска в комплекте - с фильмом и с фотографиями.Еще раз большое спасибо Володе за фильм.Народ, видимо, "перегорел". Во уже почти сутки, как фильм у меня, но никто пока свои диски так и не забрал.

Игорь, я не утверждаю, что это он. Так ребята с Балансера написали. Значит, и у них ошибки бывают.

Еще одна статья о ПСКР "Урал". Мы - с «Урала» Издание «Полярная правда» Выпуск N 74 от 28 мая 2008 «Урал» - пограничный сторожевой корабль второго ранга, построен в 1982 году. В июле 1992-го прибыл с группой сторожевиков в бригаду пограничных кораблей в поселке Кувшинская Салма. На счету «Урала» - сотни выходов на охрану границы и российской экономической зоны, морских биологических ресурсов. Боевой путь ПСКР отмечен достойными наградами: трижды он получал кубки губернатора Мурманской области как лучший корабль управления, и уже третий раз признан лучшим в пограничной службе России. Так что на вопрос: «Ты с Урала?» Здесь отвечают с гордостью: «Да, с самого лучшего корабля!». С командиром пограничного сторожевого корабля «Урал» капитаном 3 ранга Алексеем Лопатиным я познакомилась в 2000 году во время дальнего морского похода ПСКР «Мурманск» на Землю Франца-Иосифа и Диксон. Тогда он был еще молодым лейтенантом, только что завершившим обучение в военно-морском училище им. Фрунзе. Уже в то время Алексей привлекал к себе внимание и стремлением к службе, и военной выправкой, начитанностью, врожденной интеллигентностью. Он потомственный моряк, и вопроса выбора профессии перед ним не стояло. Все его предки служили Родине в российском флоте, совершали ради нее подвиги, отдавали за нее жизни. Все они заканчивали Военно-морской корпус Ее Величества, двое - занесены на золотые памятные доски корпуса. Прадед Алексея погиб при Цусиме на гвардейском корабле «Александр III». Как и все молодые лейтенанты, Алексей был очень рад этой практике, организованной специально для выпускников штурманских факультетов военно-морских вузов. Такое энергичное начало службы - огромная удача для молодых. Лейтенанты попробовали свои силы, ощутили свою значимость, для большинства из них палуба «Мурманска» стала хорошей стартовой площадкой. Алексей Лопатин поначалу исполнял обязанности командира боевой части на ПСКР «Плутон», затем возглавил штурманскую службу на «Урале», служил старшим помощником и в августе 2007-го назначен командиром корабля, который уже не первый год считается лучшим не только в погрануправлении по Мурманской области, но и во всей пограничной службе. - Это заслуга всего экипажа, - предупреждает Алексей Лопатин возможные вопросы на его счет, - и в первую очередь командира, который был здесь до меня. Это капитан 1 ранга Владимир Завгородний. Мы с ним служили вместе семь лет, я начинал при нем, мы понимали друг друга с полуслова. Капитан 3 ранга Лопатин считает, что его экипаж - один из самых сплоченных. Несмотря на то что и мичманский состав достаточно омолодился, и пришли новые офицеры. Но они органично влились в коллектив. Это командир боевой части капитан-лейтенант Константин Полковников и старпом капитан-лейтенант Сергей Евстафьев. Оба - опытные моряки, за их плечами немалый срок корабельной службы. Восьмой год служит на «Урале» капитан 3 ранга Вадим Петренко, заместитель командира корабля по воспитательной работе. У него большой морской стаж, и его работа тем более значима, что именно он - первый помощник командира в формировании того самого духа морской пограничной службы, который превращает простое словосочетание «воинский коллектив» в твердое и четкое понятие «экипаж». Думаю, у всех моряков были особые тревоги о службе на корЗблях, когда было принято решение формировать экипажи полностью на контрактной основе. Но время все расставляет по своим местам, и сегодня сторожевики завершают эту работу. На «Урале», как рассказал Вадим Петренко, из восьми остающихся к осени матросов срочной службы на контракт переходят шесть, а один - штурманский электрик Владимир Сафонов поступает в Калининградский пограничный институт. Вероятно, такое решение парень принял не случайно: прибыв после анапской «учебки» на «Урал», он буквально через месяц отправился в поход к берегам Шпицбергена и тогда окончательно понял, что должен связать свою жизнь с пограничной службой на море. На счету «Урала» - множество эпизодов, связанных с охраной морских биологических ресурсов. Так, во время планового осмотра российского транспортного судна «Нижневолжский» было обнаружено около 500 тонн незаконно перегруженной рыбы. Чтобы как-то оттянуть время, капитан транспортника сказал, что главные двигатели судна не в строю, поэтому он вынужден идти очень медленно. «Урал» - меньший по водоизмещению, но достаточно мощный, отбуксировал «Нижневолжский» в Мурманск. Штраф нарушителя составил почти 68 млн рублей. Но не только российские корабли попадают «под опеку» «Урала» в нештатных ситуациях. ПСКР «Урал» нес службу по охране госграницы и контролировал правила лова в российской экономической зоне Белого моря. Норвежское зверобойное судно «Квит бьёрн» там же вело промысел морского зверя. И хотя у него было разрешение на забой, охранная служба «Урала» обнаружила нарушение - не было своевременного уведомлений о количестве забитого зверя. «Квит бьёрн» также был отконвоирован в Мурманск. Наши норвежские соседи заплатили около 35 тысяч евро штрафа. Экипаж «Урала» может гордиться и тем, что на протяжении трех лет он единственный из кораблей ходит к берегам Шпицбергена для так называемой демонстрации российского флага. Морской удачи тебе, «Урал»! Марина ДОЦЕНКО.

Вроде нашел фотографию "Дона". Вопрос к тем, кто на нем служил - это он? http://files.balancer.ru/cache/forums/attaches/b2/fe/300x300/post-5508-1131915605.jpg

Если верить экспертам с Балансера, то на фото, что внизу, изображен ПСКР "Хабаровск".http://files.balancer.ru/cache/forums/attaches/75/fe/300x300/post-2803-1131699697.jpg

Володя, премного благодарю за приглашение, но, к сожалению, приехать туда не смогу - очень буду вечером занят. Боюсь, даже по телевизору не смогу игру посомтреть. Но "Спартаку" желаю только победы.Что касается т.н. "слияния" "Сатурна" и "Химок", то мне кажется, это не слияние однго клуба с другим, а прекращение существования другого, т.е. "Химок". Кому мешали два подмосковных клуба в ПЛ? Тут все просто - "Химки" не нашли себе спонсора, и их решили пустить в расход под маркой якобы слияния.Аналогичная ситуация с "Торпедо". Вчера узнал, что марка, т.е. название "Торпедо" принадлежит хозяину клуба г-ну Алешину. Как известно, "Торпедо" Москва теперь во втором дивизионе, и чтобы вернуть клуб обратно в ПЛ предстоит затратить уйму сил и, в первую очередь, средств, которых, видимо, у Алешина сейчас очень мало. В общем, "Торпедо" будет переименовано в ФШМ - футбольная школа молодежи, чтобы клуб потихоньку прекратил свое существование. Ведь если исчезнет ФШМ - шума не будет, а вот если это случится с "Торпедо", то данное событие получит широкий резонанс. А слияния "Торпедо" с "Москвой", скорее всего, не случится. Все игроки "Торпедо" потихоньку распродаются.

Паша, теперь, вроде, узнал Это, наверно, качество фото такое. Все мы более-менее узнаваемы.

Андрей, так ты, на всякий случай, сразу и размеры укажи. Я, кстати, зашел в одну золотую лавку и замерил там размер для безымянного пальца на левой руке.

Александр, хорошо, что зарегистрировался. Добро пожаловать на форум. А в бригадную тему заходил? Если нет, то зайди. Она находится здесь.

Вот Серегу найти не могу почему-то.

Паша, а вас с Андрюхой узнать можно легко А Женя, который кулон-629, здесь есть?