Shultz

Юра, если важна, то задай вопрос священнику и воздержись, пожалуйста, от флуда в этой теме.

Вполне приемлемый вариант.

Саша Эсаул, большая просьба не флудить. Тема не об этом. Задай свой вопрос в другой теме.

Спасательному судну «Коммуна» исполнилось 96 лет14 июля спасательное судно «Коммуна» (Волховъ) отметило свое 96-летие. В настоящее время оно входит в состав Черноморского флота Российской Федерации. В этот знаменательный для судна и его экипажа день, на его борту, помощником благочинного Севастопольского округа протоиереем Стефаном Сломчинским отслужен молебен. За богослужением молились капитан судна Анатолий Ишинов и члены экипажа. По завершении богослужения отец Стефан поздравил экипаж судна с 96-летием судна, пожелал крепкого здоровья капитану и всему экипажу. Священник благословил моряков на ратное служение Отчеству иконой Священноисповедника Романа. Катамаран-спасатель по праву называют судном-долгожителем, свидетелем нескольких эпох. Верой и правдой это судно служило флотам Императорской России, Советского Союза, а сегодня продолжает находиться в боевом строю Российского ВМФ. Его история началась в 1911 году, когда впервые в отечественной истории был разработан проект специализированного двухкорпусного судна — спасателя подводных лодок. Его заказчиком выступил Морской генеральный штаб, а прототипом послужил германский катамаран-спасатель «Вулкан». Контракт на постройку судна был заключен 5 мая 1912 года, и уже в середине ноября на стапеле верфи Путиловского завода началась его сборка. Интересно, что и в настоящее время состояние корпуса остается почти идеальным. Дело в том, что при его изготовлении применялась особая ковкая корабельная сталь. В ноябре 1913 года судно было спущено на воду. Однако сдаточные испытания начались только весной 1915 года. Первая мировая война нарушила все планы. 14 июня на «Волховъ» (так первоначально называлась «Коммуна» был поднят Военно-морской флаг, и судно вошло в состав Балтийского флота. Эта дата считается официальным Днем рождения СС «Коммуна». Впервые спасатель был использован по своему прямому назначению летом 1917 года, когда в Аландских шхерах при проведении учебного погружения затонула с открытым люком подводная лодка АГ-15. Несмотря на то, что спасательным работам мешал сильный шторм, 16 (29) июня в 0 часов 50 минут гинеями «Волхова» лодка была поднята. Силами экипажа спасателя лодку в течение месяца отремонтировали, и она вновь была введена в строй. Судно «Волховъ» участвовало в революционных событиях и в гражданской войне, обслуживая субмарины Красного Балтийского флота. В марте 1922 года на общем собрании команды было принято решение переименовать судно, и 31 декабря (в день образования СССР) спасательное судно «Волховъ» получило новое название «Коммуна». Спасательное судно участвовало в советско-финской и Великой Отечественной войнах. В составе Черноморского флота — с 1967 года. В Севастополе «Коммуна» была переоборудована в судно — носитель глубоководных аппаратов, получив дополнительное оборудование для базирования 1-2 глубоководных аппаратов. К 5 декабря 1974 года «Коммуна» приняла на борт первый аппарат АС-6 типа «Поиск-2», рассчитанный на глубину погружения в 2000 метров. Аппарат испытывался в общей сложности 158 дней, а «Коммуна» 13 раз выходила в море и провела там 48 ходовых суток. Утром 15 декабря 1974 года аппарат совершил рекордное погружение на глубину 2026 метров. В 1977 году «Поиск-2» использовался при подводном поиске штурмовика СУ-24, потерпевшего катастрофу и затонувшего у берегов Кавказа на глубине 1700 метров. Сегодня на капитанском мостике «Коммуны» — капитан 1 ранга в отставке Анатолий Ишинов. По его словам, несмотря на почтенный возраст, СС «Коммуна» по-прежнему находится в боевом строю Черноморского флота, в полном рабочем состоянии поддерживаются корпус, механизмы и системы. Ярким и убедительным подтверждением сказанного являются проведенное в октябре 2009 года испытание новейшего аэромобильного комплекса. Во время работы в море, в полигоне боевой подготовки, СС «Коммуна» решило ряд задач по плану боевой подготовки. В том числе впервые с борта судна производился спуск новейшего спасательного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «Пантера+». Учения по поиску осуществлялись на глубине около 60 метров. Ныне на счету «Коммуны» более ста поднятых и отремонтированных кораблей и судов. Тактико-технические данные СС «Коммуна» Водоизмещение: 3100 т. Размеры: длина — 96 м, ширина — 13,2 м, осадка — 3,7 м. Максимальная скорость хода — 10 узлов. Дальность плавания: 4000 миль. Силовая установка: 2 дизеля, 2400 л.с. Вооружение: нет. Специальное снаряжение: 4 пары гиней (подъемные механизмы) с тяговым усилием 4х250 тс, подъемные устройства для 2 малых аппаратов. Экипаж: 250 человек.С сайта Севастопольского благочиния

Надо как-то записываться, чтобы знать, сколько человек будет в Переславле. Начну с себя. Выделены те, кто с ночевой. Shultz архимед + 1, а может и 2 (не знаю) razzdoor МЧПВ84 Сансаныч Бывалый 636 румын 055 + 1 Женя Озеров + 2 Владлен Алексей 85 ПАК и + ( 99,9 %, в планах 100%) штурманский Праводелов Алексей АК-100 + 1 Продолжаем записываться.

Пашу от всей души с 13-й тонной поздравляю. Не останавливайся на достигнутом.

Для информации. Ленты "Морчасти погранвойск" можно купить в Москве, например, в магазине "Атака", по 200 руб. за штуку. В магазине на Московском вокзале в Питере такие ленты стоят 110 руб. за штуку.

Еще несколько фото из Новороссийска. Видимо, последний корабль пр. 205П или один из последних. http://s007.radikal.ru/i302/1107/af/9d26a2d4a23et.jpghttp://s16.radikal.ru/i190/1107/aa/0bceeb55aa4ft.jpghttp://s42.radikal.ru/i097/1107/0a/0b3121c277a8t.jpg Все фото здесь выкладывать не буду, их много. Если есть интерес, зайдите сюда forums.airbase.ru/2009/02/t66236,85--kak-umirayut-korabli-4.html#p2512664

Не знаю то или не то. В общем, нашел на Балансере фото этой бухты на о. Гогланд.

Сегодня исполняется 95 лет военно-морской авиации России. Морская авиация: 95 лет на службе Родине В 1916 году, 4 (17) июля по старому (новому) стилю, четыре гидросамолета, поднятые с парохода "Орлица", в небе на Балтийским морем выиграли воздушный бой и одержали первую в истории российской морской авиации победу над неприятелем. Этот день стал днем образования авиации ВМФ. За прошедшие 95 лет своего существования отечественная морская авиация прошла большой и славный путь, добилась многих побед и вписала не одну героическую страницу в историю Вооруженных Сил России. Так, первые воздушные удары по Берлину нанесли самолеты с экипажами 1-го Минно-Торпедного полка ВВС Краснознаменного Балтийского флота под командованием полковника Преображенского, будущего командующего ВВС ВМФ СССР. За годы войны морские летчики совершили более 35000 боевых вылетов, уничтожили в воздухе и на аэродромах более 5500 самолетов противника. Из рядов морской авиации вышел и первый космонавт Земли - старший лейтенант Юрий Гагарин. В настоящее время морская авиация ВМФ, роль которой и объем решаемых задач еще более возросли, состоит из ракетоносной, противолодочной, поисково-спасательной и транспортной авиации корабельного и берегового базирования. На вооружении частей морской авиации, имеющихся в составе Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов России, находятся самолеты (Ту-142, Су-25УТГ, Су-33, Ил-38, Ан-26, Ан-12) и вертолеты (Ка-27, Ка-31, Ка-29, Ми-8) различных модификаций. Основными задачами морской авиации являются: нанесение ударов по группировкам надводных кораблей противника в океанской и прибрежной зонах, его портам, береговым базам, аэродромам и другим военным и промышленным объектам; поиск, обнаружение и поражение подводных лодок; контроль воздушного пространства и защита группировок своих кораблей от ударов воздушного противника; проведение поисково-спасательных и десантных операций; осуществление разведки, военно-транспортных перевозок и выполнение специальных задач. www.arms-expo.ru/049051124050052050054049.html http://img-fotki.yandex.ru/get/55/loevskii.19/0_118cf_5b6ce5f_-1-L.jpg

Также воспоминания живых свидетелей этого происшествия можно почитать на нашем форуме в теме ПСКР "Сапфир" здесь и далее, а также в теме 19 ОБСКР.

Андрей, спасибо за фото. Вот еще в добавок к товим фото те, которые я нарыл на Балансере.http://s58.radikal.ru/i159/1107/a0/cbcc43e3a662t.jpg http://s15.radikal.ru/i188/1107/10/f299ebae6bcft.jpg http://s54.radikal.ru/i144/1107/0d/ecb0c0de302dt.jpg http://s46.radikal.ru/i112/1107/dc/40138ff58309t.jpg

Спасибо, Саша, за советы и информацию. Не будем больше тему ей загружать. Скоро День ВМФ. Все, кто хотел встретить этот праздник с флагами, надеюсь, будут при флагах. Ну а тем, кто не успел заказать, придется подождать. Тем не менее, заказы принимаются на любые флаги. При современных технологиях, как я понял, возможно все, т.е. заказать можно любые флаги, даже самые экзотические. Были бы деньги :-)

Присоединяюсь к поздравлениям! Вот только очень жаль, что, к сожалению, не будет он больше использоваться по своему прямому назначению. Ну да ладно. Те, кто на нем служил все равно запомнят его как красивый боевой корабль. Всех служивших на ПСКР-813 - КрМО "Полтава" с днем рождения корабля!

Есть, конечно. Правда, плохонькое. И вот еще известное довольно фото качеством получше из сети.

Паша, загляни в мой аватар. Там, правда, плохо видно, но бортовой номер нашего "парохода" тоже 014 :-)

Эти бы цены, да в Москву :(( В Москве разговор начинается от 300 российских руб.

Вот фото "Ханты-Мансийска". Правда, где снято, не совсем ясно, но судя по тому, что рядом стоит "Сокжой", то это, скорее всего, Черное море, т.к. эти корабли вроде пока только на ЧМ есть. И рядом еще "Ярославец", проект 376.http://i014.radikal.ru/1005/40/02740e0f63a1t.jpg

Вот еще одно фото 901-го нашел, с более высоким разрешением. Наверно, многие уже видели. В теме ПСКР-900 такое есть, но маленькое совсем.http://s54.radikal.ru/i145/1104/08/3010958c1737t.jpghttp://s39.radikal.ru/i083/1104/45/032e1f111489t.jpg

Индия намерена предъявить штрафные санкции в связи с задержкой строительства трех фрегатов на ПСЗ "Янтарь". Сумма штрафа может превысить 40 млн долларов. Об этом в понедельник сообщает "Интерфакс" со ссылкой на собственные источники в региональном правительстве."В настоящее время задержка в строительстве трех фрегатов на ПСЗ составляет более полутора лет. Есть информация, что Индия намерена в связи с этим выставить России штрафные санкции на сумму более $40 млн", - сообщил собеседник агентства.По данным агентства, на предприятии в конце недели ожидается визит командующего ВМС Индии адмирала Нирмала Верма, который лично оценит ход строительства всех трех фрегатов. На основе этих впечатлений, как отмечает агентство, и будет уточнена сумма штрафных санкций. Инспекционной проверке будет предшествовать совещание на заводе под руководством президента ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", в состав которой входит "Янтарь", Романа Троценко. В ходе совещания, по словам источника "Интерфакса", будут озвучены фамилии представителей "Янтаря", которые должны покинуть свои должности в связи со срывом сроков строительства сторожевых кораблей.По данным "Нового Калининграда.Ru" смена директора предприятия также связана с претензиями к строительству индийских фрегатов. Напомним, ранее сообщалось, что экс-генеральному директору Игорю Орлову предприятия не продлен контракт. Пост врио гендиректора "Янтаря" занял Александр Коновалов.Фрегаты для индийских ВМС "Янтарь" строит с 2007 года. В рамках заказа предприятие должно построить три фрегата проекта 11356, суммарная стоимость проекта - около 1,5 млрд долларов. Сторожевые корабли "Тэг" ("Сабля"), "Таркаш" ("Колчан") и "Триканд ("Лук") должны быть переданы Индии до конца 2012 года. Последний из подсерии фрегат "Триканд" был спущен на воду в конце мая 2011 года. www.newkaliningrad.ru/news/economy/1310318-istochnik-indiya-gotova-predyavit-shtraf-izza-zaderzhki-fregatov-na-yantare.html

Юра, очень рад, что флаги дошли, а то проводники на одесском направлении какие-то боязливые. Даже паспорт пришлось показывать :-) В общем на день ВМФ будешь при полном параде.

Диму Трюмного от всей души с днем рождения! Семь футов под килем!