Shultz

Саша, лично я отслужил ровно три года, если не считать того времени, что провел на призывном пункте. На призывной пришел 25 октября 1983 г., в Анапу приехал 1 ноября, а покинул в/ч 2382 тоже 1 ноября. Но насчет перевернутых блях ничего не слышал. Я там тоже был один раз, разгружал декорации таллинского драмтеатра. Это было на первом году службы. Тогда свалить с корабля было всегда за счастье. Помню, было жарко, декорации были тяжелые, но мы их таскали с удовольствием. Один работник театра, увидев нас, всех в мыле, спросил: "Ребята, вы что какие замученные?" О вине мы тода и мечтать не могли. После этой работы, помню, съели по мороженому.В Севастополе был практически везде, т.к. учебку проходил там, потом корабль стоял там на ремонте в заводе и в доке. Места все те же: ДОФ, Матросский клуб, аквариум, музей КЧФ, центральный парк, театр им. Луначарского и т.п. На Сапун горе были один раз.

Думаю, то это будет не повесть, и не роман, а что-то вроде историко-документального произведения. В голове на этот счет каша. Я думаю, что это должна быть история нашего корабля от создания до списания, с указанием основных событий, имен и фамилий членов экипажа, с фотографиями, конечно. С этим, конечно, как всегда сложно. Для начала надо попытаться создать хотя бы что-то в электронном виде (для узкого круга, конечно), а уж потом можно думать над тем, каков будет тираж этой книги. Полагаю, что если эта книга и будет опубликована, то тираж будет небольшим, порядка 500 экземпляров, т.к. книга заинтересует, в первую очередь, служивших на нашем корабле. Витя, привет! Давно в нашем виртуальном экипаже не было пополнения. Судя по дате ДМБ, ты из нас самый молодой, служил уже в пост-советское время. Расскажи, как ваша служба проходила?Кстати, наш виртуальный экипаж пополнил еще один измаилец, чье имя пока не раскрываю, но он заходит на форум, смотрит и читает. Скажу лишь, что мы пересеклись с ним по службе на один год. Так что нас уже 21 человек. Уже почти один кубрик заполнили

Присоединяюсь к поздравлениям! Катя, с именинами тебя!

Загрузил в альбом Находкинской бригады фотографии, которые мне прислал приятель с "Менжинского". Там как раз фото катера в Босфорском проливе есть. И виды турецких берегов тоже.

Серега, учтем на будущее обязательно.

Саша, дело не в реакции. Даже просто срисовать фото бегущего "крылатого" непросто. Когда мы делали различные варианты рисунков на майку, в качестве кандидатов рассматривался и "антарес", но все попытки перенести его на рисунок завершились тотальной неудачей.И, возвращаясь к теме, кому еще наклейки нужны? У меня их еще очень даже много.

А если бы "альбатрос" - еще круче. А для ребят с Камчатки и "бабуин" пр. 97П еще круче. Так что в этом ты, Виталий, не совсем прав. А еще я хочу сказать, что нарисовать "антарес" на полном ходу под силу только самым крутым художникам.

Никогда аванс не брал и не буду. Это не в моих правилах. Вообще Серега верно сказал, что наши мореманы - народ добросовестный. Мало ли что в жизни может произойти у человека. Но мне хотя бы можно сообщить, что, дескать, обстоятельства сложились разные или что-то там еще. А так люди молчат, и я не знаю, что мне с этими флагами делать. Коля, нет проблем. Флагов у меня всяких полно. Кружек пока нет, а майки остались только М и S. Договоримся.

А мы эти ленты тоже покупали, чтобы при помощи них делать дембельские, которые подлиннее. Может, для этой цели их и пускали в продажу в нашем военторге. Еще я помню, что у флотских в дефиците были шитые штаты (шевроны). У них только резиновые продавали. И мы с ними менялись, правда, на что, не помню, или эти штаты им продавали чуть подороже.

Андрей, насчет музея пока никакой определенности нет. Туда надо будет позвонить дня за два-три до предполагаемой экскурсии. Если там будет группа на 13.00, то к ней можно будет примкнуть. Я сомневаюсь, что нас наберется 15 человек. Или давайте составлять еще и списки идущих в музей.

Леш, если не найдешь своего сообщения на тему гнутых блях в той или иной теме, иди во флудерскую. Они все там.Что касается ремней, видел недавно в военторге современный кожаный ремень. Его рядом со старым стыдно повесить на прилавок - какой-то весь криво обрезанный. В общем, в наше время все было лучше - и форма, и служба, и еда на камбузе

Слава, и все же мы со временем перенесемся во флудерскую. Пусть народ пообвыкнет немного. У нас там есть Веселый Роджер. Очень плодовитый товарищ. Вот его бы к вам.

Друзья, несколько сообщений, касающихся камбуза в Анапе, перенесены в тему "Воспоминания". Ищите их там.

Саша, да тут все просто. Желтые для мичманов, красные для срочников.

Вячеслав, спасибо за редкие фотографии. Он перенесены в альбом Лиепайской бригады. А что за проект корабля, на котором вы служили?

Убрал из названия темы флаги. Решил, что ими заниматься больше не буду, т.к. некоторые их заказывают, а потом не забирают. И куда мне их девать? А мне и одного флага хватит.

Александр Павлович, а в чем, собственно, жуть? У меня дома до сих пор такая бляха лежит со сточенными по краям фасками и загальванированная. Жаль, что ремень куда-то задевался. Хороший был, из натуральной кожи.

Миша, привет! Ну вот еще один человек, который обучался не в Анапе. Кстати, когдя с служил, на ракетчиков отправляли учиться в Севастополь, в 7-й учебный отряд ВМФ.

Саша, согласен с тобой. Кэп Семенов тот еще уставник. Он у нас тоже регулярно носки проверялю И не только носки, но и, пардон, трусы. Следил, чтобы они были уставными, а не в цветочек, что считалось среди нас шиком. С меня лично трусы снял на разводе на вахту. Я тогда сбоку нанес на них надпись ПСКР при помощи трафарета, которым мы спасательные круги отбивали. Это ему и не понравилось. Ну, любил пошутить

В музей звонил. Как я и предполагал, так поздно он работает. Самая поздняя экскурсия в субботу - в 13.00. Если нас набирается 15 человек и более, то у нас будет отдельный экскурсовод, а если меньше, то надо будет к кому-нибудь примыкать. Музей работает только по заявкам и просто так туда попасть невозможно. Будут ли в этот день другие группы в 13.00 - это вопрос. Надо будет звонить ближе к 22 декабря.