Shultz

Володя, именно так все и было. И наша 5-я бригада жила с флотом по одному расписанию. На подъем флага флагманским обычно бывал наш корабль, с него и играла та самая мелодия. А когда нас не было, флагманским был "Днепр". В общем, в 8 часов флаг поднимали на всех кораблях и подводных лодках, какие были в Балаклаве. Отбой был тоже в 22.00, но народ обычно успокаивался ближе к 23-24.

Сергей, да ты уж расскажи, пожалуйста, про мандарины.И еще, Сергей, у тебя столько хороших фотографий - может, загрузишь хотя бы немного в нашу галерею? А то не все читают те или иные темы.

Саша, идея просто отличная. Адрес части: все осталось так же: Балаклава, в/ч 2382, т.е. номер части тот же. Все та же улица Новикова, вот только номер дома не помню, да это и не нужно. Почтовый индекс: 99042. Итак, Украина, Республика Крым, 99042, г. Балаклава, в/ч 2382.Вот только знают ли в 5-м загiне морськой охорони историю своей части?P.S. Индекс знаю потому, что когда я был в Балаклаве в прошлом году, сфотографировал на память то 42-е отделение связи, которое так и не изменило свой номер. Все то же самое, только почтовые ящики сменили свой цвет с синего на желтый. Приду домой - загружу фото в галерею.

И, в првую очередь, Евгению (PSKR), который этот клип сделал и загрузил!

Гена, честно говоря, первый раз такое название слышу.Еще хотел предупредить балаклавцев о том, что в скором времени, эта тема будет разделена и первая ее часть пойдет в архив форума МЧПВ. Все-такие 70 страниц - это ощутимая нагрузка, но ни одно сообщение удалено не будет! Продолжим писать вместе историю нашей части, которой, напоминаю, 2 января исполнится 85 лет. Радует то, что мы самые активные на этом форуме.

У кого-то, может быть, и водился в запасниках шоколад, но не у нас. На "Днепре" и "Измаиле" д/п, который был на кораблях пр. 205П и 12412, личному составу не полагался. Везли домой обычно в подарок тельники. Я, помню, передал тельник своему дяде в Самару вместе с одним из наших отпускников-самарцев. По приезде из отпуска он вручил мне кучу банок с вареньем, которое мы тут же и употребили.В наше время мореманы ездили домой уже не с чемоданами, а с кейсами, т.е. с "дипломатами", а в них кирпич положить было трудно.

Честно говоря, только здесь, на форуме, узнал о том, что расписание вахт в других бригадах отличалось от нашего. И в море, и в базе распиание вахт было такое: 06.00-10.00, 10.00-14.00, 14.00-18.00, 18.00-22.00, 22.00-02.00. Каждая вахта была по своему хороша или имела некоторые недостатки. Я, например, любил стоять на вахте 2-й смены, т.е. с 10 до 2-х. Утром можно было, не просыпаясь на завтрак, поспать до 10 утра. Правда, потом приходилось терпеть до обеда, а есть-то хотелось. Летом, когда в базе стоял у трапа, лучше всего было стоять с 6 до 10 утра, т.к. было еще не так жарко, а потом начиналось самое пекло. Кто был в Севастополе, знает, что это такое. А стоять у трапа с 10 утра до 2 дня и потом до 6 было иногда невыносимо. Приходилось стоять на плетеном из концов коврике, т.к. раскаленная палуба просто обжигала ноги.

Саша, т.к. мне по долгу своей модераторской службы, а также в силу любознательности приходится читать все темы нашего морского форума, то на твой вопорс могу ответить я, если остальные не против. Геннадий Николаевич действительно служил командиром одного из кораблей пр. 205 19-й Невельской бригады. Так что ты был не так далек от истины. Извините, что встреваю в вашу "горбатую" тему

Да, Алексей, к сожалению, так и есть: наш корабль с гордым именем "Измаил" ушел в историю. Незадолго до своего списания из состава ВМСУ в 2004 г. ему вернули его прежнее имя. Потом он некоторое время стоял в Донузлаве, о чем есть подтверждение в нашей фотогалерее - фотография от июля-августа 2006 г. А потом его бортовой номер U205 перешел другому кораблю (корвету "Луцьк"). В общем, нет больше нашего "Измаила" :(

Алексей, Коля уже ответил на твой вопрос. Если что, можно еще посмотреть штатное расписание по боевым номерам, которое находится здесь. Правда, очень много неясности с БЧ-5. С остальными БЧ вроде все более-менее ясно.С тем, что написал Игорь насчет книги, согласен. Даже если эта книга когда-нибудь и выйдет, то интересна она будет только очень узкому кругу. Ради максимум 50 человек выпускать книгу в печать, что будет стоить каких-то денег, и немалых, думаю, не следует.Лучше, как написал Игорь, набирать эту книгу в электронном виде. Тогда надо выбрать того, кто будет этим заниматься, и ему все материалы пересылать. Есть ли добровольцы среди измаильцев?С предлагаемым Игорем содержанием тоже согласен. Вот с этим проблема. Мы начинали эту тему, надеясь на то, что здесь будут оставлять сообщения и измаильцы, и днепровцы, но активность последних на форуме крайне низкая. Пришлось даже тему разделить, но и это не помогает. Несмотря на то, что наш "Измаил" называли плавучим дисбатом, трудная служба, видимо, нас все же сплотила больше.

Саша, я бы, наверно, рассказал о своем отпуске много чего, да вот беда - за три года службы я так себе его и не заработал.

Алексей, это то, что есть в И-нете. А знает ли кто-нибудь официальные даты спуска флага и списания ПСКР "Кедров", "Имени 70-летия погранвойск", "Псков" ("Имени 70-летия ВЧК КГБ")?

В нашей галерее есть. Можно глянуть здесь, например. Вот еще одна лента. Такие ленты носили военные моряки, служившие на бронекатерах Азовской военной флотилии, в частности, Герой Советского Союзя, моряк-пограничник В.Г. Ус.

Алексей, а откуда такие данные?

Думаю, что этот холмик помним все мы. Это знаменитый Аю Даг.

Сегодня чествуем троих человек: ТульскийПряник, Valerij и DIADKA. В этот зимний день хочется пожелать вам всего того, что вы сами себе желаете. Бывайте здоровы, живите долго и счастливо.Шлю персональные поздравления Валере (Valerij) в далекую Германию.Саулиус (DIADKA), тебе также персональные поздравления и пожелания семи футов под килем. Держи краба, брат!

Володя, спасибо за иллюстрированный рассказ. Все отлично! Но как модератор вынужден напомнить Правила форума, в частности Прошу иметь это в виду на будущее.

Друзья, давайте все же вернемся к обсуждаемой теме, т.е. к кораблям.

Алексей, да нормальный у нас был корабль. Как человек, прослуживший на нем 2,5 года говорю, что все у нас было хорошо. Ну отмечались некоторые случаи проявления приверженности к уставу, равно как и сильного отступления от него. Я так полагаю, что на других кораблях нашей бригады служба была, может быть, легче. Уже после ее окончания, когда мы со воим земляком, служившем на ПСКР-630, отвечали на вопросы наших общих друзей, он так и сказал, что если бы попал на тот корабль, на котором служил Серега, т.е. я, то, наверно, не выдержал бы. А я выдержал, и жив и здоров, чего и вам всем желаю

Дима, насчет закрытой темы надо подумать. Ее, в принципе, создать можно, но не все измаильцы догадаются, что для получения прав доступа к ней нужно обращаться к администратору форума. И еще я боюсь, что материалы для этой книги будут выкладывать единицы. Я даже уже знаю, кто это будет А так хотелось, чтобы в этом приняли участие многие из нас.

Думаю, что намного раньше. Когда я служил в 80-х, она уже была.

Сюжет лучше чем в "Санта-Барбаре". Молодец, Олег!

Олег, а разве "Менжинский" не в Находке служил?