Shultz

Было бы неплохо и Пашу вытащить сюда тоже. Привет ему!

Вообще-то если бы я попал на 623-й, то Гена был бы моим годком, а я соответственно его карасем. А я уволился осенью в 1986 г., так что это точно не Генин карась. Игорь, привет! Вот это встреча! Мы же вместе в стройбанде были. Не пропадай, заходи чаще.

Да, Дима, я в Ульяновске родился и прожил там полжизни, но в последнее время бываю там всего лишь раз в год. Я хорошо знаю, где эта улица Промышленная, даже жил там некоторое время. Постараюсь узнать телефон через местную справку.А того мичмана ЗАСа я вспомнил. Лицо действительно знакомое.

Присоединяюсь ко всем поздравлениям. С днем рождения! Здоровья вам, успехов во всем. Не забывайте нас.Дима (dem), тебя поздравляю персонально. Успехов тебе в твоей нелегкой северной службе и скорейшей третьей звезды на твоем погоне.

Дима, а что за офицер третий справа во втором ряду на этой фотографии? Напоминает нашего штурмана Ю. Братуся.

Олег, я думаю, что Павлу Федоровичу одному здесь не справиться. Нужна и наша помощ. Если каждый вспомнит по чуть-чуть о своем периоде службы, то, глядишь, и создадим что-нибудь совместными усилиями.Что касается "плавдисбата", вспоминаю такой случай. Олег, ты наверно, это помнишь. В ноябре 1984 г. к нам на корабль перевели сразу трех или четырех человек с нового корабля "Григорий Куропятников". Что там у них было, я точно не знаю. Только моряков третьего года службы за какую-то провинность раскидали по разным кораблям, а один действительно угодил в дисбат, если я правильно помню. Но к нам на исправление оттуда направили больше всех. Но с Павлом Федоровичем я полностью согласен. За время службу наш корабль становился для нас вторым домом. А дома, как правило, люди стараются поддерживать порядок и дом свой любят. Любим мы его и до сих пор.

Александр, очень понравилось! Непременно продолжай писать.

Для начала набери при входе на форум не Море, а Моre, и свой пароль. Если это не поможет, будем обращаться за хирургическим вмешательством к админам. Насчет объединения - не знаю, но уточню.

"Амуру" не везет. Он уже как-то садился на мель. Хорошо, что на форум давно не заходит Володя (jerar65). Его сын как раз на этом корабле служит.

Нина, при загрузке фотографий в галерею, они появляются не сразу, а после одобрения модераторами. Имей это в виду.

А ведь хорваты уже были третьими на ЧМ в 1998 году. Может быть, через 10 лет на ЧЕ-2008 они добьются еще больших успехов? Спасибо сборной Хорватии, спасибо Оличу, спасибо спартаковцу Плетикосе!

Balussssss, я, честно говоря, был о вас лучшего мнения. Мне никогда в голову не пришло бы добиваться от бывшего командира корабля, причем корабля первого на ранга (в морских частях все корабли на ранг выше, чем их флотские аналоги) подтверждения разных классификаторов, определения морской мили и пр. Тем более спрашивать это у выпускника Каспийского ВВМУ. Потому что я просто на 100% уверен в отличном знании своего дела, своей морской специальности у этих людей. Я вам рекомендую, если будет желание, подискутировать на эту тему на форуме КВВМУ. Я бы очень хотел почитать, что вам скажут в ответ.А вы, например, можете, не заглядывая в источники, доложить на память статью 25 Строевого устава ?

Коллеги, давайте все же вернемся к обсуждаемой теме, а то звезды и все пр. Что там слышно насчет Береговой охраны? Все у нас теперь по международным стандартам: раскраска, надпись на борту Coast Guard. Лет 20 назад такое даже представить себе не мог.

Прошу прощения за офф-топ. Мы об этих кораблях уже писали неоднократно. У них, в Литве, они ("Жемайтис" и "Аукштатйтис") называются фрегатами. А в ВМСУ корабли такого проекта все корветы, что точно соответствует натовской классификации. Натовцы в свое время позвали их "Корвет Гриша" (Corvette Grisha).Но вернемся к вашим кораблям 11351. Удивительно, почему "Дзержинский" удалось спасти от списания? Ведь это второй корабль в серии. Ему уже 22 года. А более молодые корабли ("Кедров" и др.) уже распилены или проданы на иголки.

Виталий, предложение хорошее насчет выпить синхронно Сколько же нас прошло через Балаклаву за эти 85 лет? Несколько тысяч это точно. А ведь если все, кто там служил, собрались бы как-нибудь в одном месте, то толпа была бы внушительная. Но страна у нас такая большая, что собрать всех в одном месте вряд ли удастся. Так что остается только этот форум. Здесь нас, балаклавских, с полсотни отметилось. Правда, заходят регулрно человек десять. И то хорошо.

Сам в авиации не служил, но мой товарищ по институту служил в пограничном авиаполку в в/ч 2127 в Совгавани. Здесь, на форуме, никто еще из той части не отметился. К сожалению, мой приятель очень занятый человек и зайти сюда не может. Но ему, уверен, есть, что вспомнить.

Павел Федорович, рады снова видеть вас на борту нашего виртуального "Измаила"! Надеемся, что отдых в курортных местах пошел вам на пользу.Очень интересно было узнать о том, как проходила передача "Измаила" украинскому флоту. Я против него ничего не имею, но если бы передали его российскому, то было бы не лучше. Хотя "Днепр" все же подлатали, и он, будем надеяться, проходит еще лет пять. А вообще трудно было осознать тот факт, что нашего корабля больше, к сожалению, нет. Где-то видел уже, что его бортовой номер U205 носит другой корабль, "Луцьк", по-моему. Честно говоря, очень жаль, что такого исторического журнала у нас не было. Хотя по нашим разрозненным сообщениям здесь, на форуме, оставленными измаильцами разных лет, кое-какую историческую картину воссоздать все же можно.А можно еще про тот стенд чуть подробнее? Я, например, уже не помню, что там висело у вашей каюты, хотя строился там на развод вахты регулярно. Или в наше время его, похоже, не было. Из всего помню лишь боевые листки по БЧ, к созданию которых некоторые время был причастен.

На встречу, наверно, прийти не смогу, а вот в музей, пожалуй, смог бы. Я там был несколько раз, но сходил бы с удовольствием еще. Может, для музейщиков вернемся к прошлогодней теме?

Гена, насчет Байкала и всего остального напишу в личном письме, дабы не загружать форум. Будем надеяться, что мы там, на Байкале, встретимся еще не раз.Мы тут как-то вспоминали командование нашей бригады, комбрига, НШ и пр. А кто помнит ЗНШ Цатурова? Он до этого был флагманским химиком.

Я уже об этом писал в нашей измаильской теме. Там у нас состоялась встреча ветеранов ПСКР "Измаил", в которой приняли участие три человека из Иркутска и я, не считая нашу группу поддержки. Встреча прошла великолепно несмотря на моросивший дождь и завершилась товарищеским футбольным матчем сборных ветеранов "Измаила" и Иркутской области. Победила дружба. Это было на Малом море. А в октябре была еще одна встреча. Уже в Листвянке. Бывал раньше в Иркутске по делам. Успевал совмещать полезное с приятным.

Немного не в тему, но тоже хочу Станислава поддержать. Некоторые пользователи часто на нас, модераторов, сердятся за то, что мы убираем из их сообщений номера телефонов других людей. А ведь это иногда опасно. Наш форум становится все более и более популярным не только среди пограничников. Заходят сюда и другие люди. Обо всем рассказать не могу. Так что, пользуясь случаем, призываю всех к бдительности.

Поздравляю всех сегодняшних новорожденных. Доброго всем здорвья, долгих и счастливых лет жизни.Традиционные военно-морские поздравления и пожелания семи футов под килем моему однокорабельнику Кулону (Андрею). Держи краба, Андрей!Миша (Innuendo), прими мои персональные поздравления.

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям Гоши. С днем рождения тебя, Андрей! Бывай здоров, почаще радуй нас своим появлением на форуме. Всех благ.

Думаю, тут речь идет не о параметрах, а о связях и знакомствах в военкомате. Ни рост, ни вес, ни цвет глаз здесь абсолютно не при чем.

Я в связи с этим вспомнил парня, который служил на яхте командующего КЧФ. Эта яхта стояла в том же доке, что и "Измаил", весной 1985 г. Плавдок № 30. С нами тогда еще стояла подводная лодка, тралец (к нам вторым бортом) и водолазный катер. Мы общались с тем парнем с яхты. У него был единственный командир - контр-адмирал в отставке, который этой яхтой и командовал. А сам парень был из Севастополя. Можете себе представить, что у него была за служба. Он не "просыхал", иногда уходил в запои, водил к себе на яхту девчонок, в том числе и работниц ВОХР. Его роба была ушита донельзя. Опасаясь его деморализующего влияния на нас, ММД вообще запретил ему проходить через наш корабль на тралец, где он столовался. Поэтому для своего прохода туда он выбирал время, когда нашего старпома на борту не было. И ведь по тем временам мы ему даже завидовали. Думали - вот это служба. А сейчас, вспоминая все это , понимаю, что так я служить точно не хотел бы.