Пит81

А вот здесь неправильно! Можно найти кортики и за 3000 руб. Но гав..о гав..ном. Мы уже пробовали.Лучше искать оптимальное решение. На всякий случай выставляю картинку изготовленных нами знаков: http://s47.radikal.ru/i116/0811/03/58ee22917306.jpg Размер большого знака - как знак за окончание Нахимовского училища, размер фрачника - как 50 копеечная монета. А это кортик: http://s39.radikal.ru/i084/0811/5d/da8738516bd7.jpg

Олег!Мы пробовали фотографировать кортик, но картинка получается не очень.Давай поступим другим способом. Пусть кто-нибудь из ваших москвичей подъедет ко мне на работу, я покажу кортик, а он уже сам выскажет свое мнение. Может попробует сам сфотографировать. А потом решайте.В личку скину телефоны и е-майлы для контактов.

Ну не всегда. Если высота борта и опыт командира позволяет, то можно и без катера обойтись. Мы (на реке) тоже становились на бочку (ПСКР Москит) в затоне завода в Хабаровске на размагничивание. Обошлись без посторонней помощи. А шлюпок у нас и в помине не было.

У меня тет, но попробую попросить того, у кого есть. Через пару дней выставлю.

Отвечу как специалист. Речные корабли спокойно швартовались к берегу, т.к. они плоскодонные. Никаких проблем с отходом от берега не было. Единственно, что рекомендовалось - заносить корму больше против течения, т.к. имелась вероятность побить винты при отходе, если корабль завален на берег бортом.Кстати, в связи с тем что длинна якорь-цепи на некоторых кораблях была не достаточно большой (на Шмеле - 50 метров, на Моските - 100 метров), вес якоря на Шмелях тоже был разный 50 и 100 кг, а течение на Амуре и Уссури было 5-7 км/час, то на больших глубинах стоянка на якоре не представлялась возможной. На Амуре глубина доходила до 25 метров. Однажды я был стоять у берега всю границу. Очень просто - две (три) машины назад. И все! Только если командир во время швартовки к берегу подходил спокойно. Бывали такие, кто с полного хода. Потом долго мучился с отходом - "враскачку": вперед с поворотом руля против течения - назад - вперед - назад и т.д.Правда бывали случаи, когда за время стоянки у берега, уровень воды падал значительно. И, если помощник был ленивый или бестолковый, то опять: враскачку .... И еще. Для речных кораблей - касание грунта не являлось навигационным происшествием. Так что мы и на мели частенько выскакивали, особенно на Уссури и в протоке Казакевичева.

Вариантов кортиков действительно два. Первый подороже (от 33500 руб), второй подешевле (в районе 20000 руб). Если хочешь я могу тебе все рассказать при личной встрече с тобой или с вашим представителем оргкомитета.Первого варианта сделано (приблизительно) 15 шт, второго варианта 12 шт.

Ну хде у вас о 70-летии вашего училища? Говорю же - обратись - поможем. Мы ж свои - Морские, Рабоче-крестьянские!!!!!!!

А мы, между прочим, еще и перстень себе разработали: http://forum.pogranichnik.ru/uploads/month...87438_thumb.jpg Если понравился, скажи, я дам координаты. Вам тоже сделают (золото, серебро).

Так мы с вашими ребятами играем периодически в футбол, может мы и виделись уже, если ты был на одной из наших встреч.Кстати, и 17.10 играем. Только уже в мини-футбол.Если будете делать значки, обращайтесь. Мы дадим вам человека, который делал нам знаки. У Гарри есть один из них. Я сам ему подарил от имени наших выпускников 9 мая после футбола на третьем тайме.

Вначале поправлю: не в 77, а в 78, т.к. был Корабельный Устав 1978 г. (КУ-78). И уже тогда были БЧ-7. В основном на ТАКРах и кораблях 1 ранга. Но флотских. На пограничных кораблях, я не встречал БЧ-7. Да и на подводных лодках что-то не припомню.Теперь об опыте и знаниях.Меня иной раз поражают познания форумчан в некоторых вопросах как морской тематики, так и других вопросах. Иногда, открываю для себя что-то новое, что раньше казалось простым и знакомым. Оказывается, что и у меня (как Вы выразились) профессионала, есть пробелы в познаниях корабельной жизни.А командная пирамида тоже разная бывает. Иной офицер, окончивший высшее училище, выглядит младенцем по отношению к специалисту без образования. Я где-то уже писал, что мой моряк, однажды, усовершенствовал авторулевой "Аист" так, что потом высококлассный специалист не смог разобраться и утверждал, что данное усовершенствование "работать не может, потому что не может!" А оно работало, и гораздо лучше, чем спроектированное инженерами специалистами. Но рацуху никто не хотел оформлять: "Бумаг много, а прибор старый, чего его усовершенствовать."

Я здесь ежедневно. Почти

Можно! Набери в поисковике "Корабельный Устав" и ....Только там 2001 года. А 1978 года я так и не смог открыть. Меня на вас не было! Не обижайся, я не злой и не подъеб...к. Так - веселый офицер. И смотри смайлики в конце предложений, т.к. эпистолярный жанр не передает настроения пишущего.

Так мое реальное имя есть под аватарой.

Олег!А рукоять кортика то у вас витая! А нам вручали более квадратную. Ты бы обратился сначала ко мне. Мы ведь встречаемся на футболе. Я б тебе и адрес и телефон дал бы. Мне ж не жалко.

Есть!

Кстати, вот выдержка из КУ: Боевой номер 19. В соответствии с боевой организацией корабля мичманам, старшинам и матросам присваиваются боевые номера, которые заносятся в Табель нумерации личного состава. Боевой номер состоит из трех частей: первая часть (цифра или буква) указывает, в какой боевой части (службе) находится мичман, старшина или матрос согласно расписанию по боевой тревоге; вторая часть (одна, две или три цифры) указывает номер боевого поста, где находится мичман, старшина или матрос согласно «Расписанию по боевой тревоге»; третья часть (две цифры) определяет принадлежность мичмана, старшины или матроса к боевой смене; первая цифра обозначает номер боевой смены, вторая цифра — порядковый номер мичмана, старшины или матроса в смене. Боевым сменам присваиваются следующие цифры: первой боевой смене — 1, 5, 7; второй боевой смене — 2, 4, 8; третьей боевой смене — 3, 6, 9. Так, что ничего нового я не сказал.

Даааа! Старпом был у Вас не очень требовательный Помнится мне, что на кораблях ежемесячно принимали зачеты по боевой и общевойсковой подготовке. Сам принимал. Среди зачетов были и "Уставы ВС". Корабельный устав спрашивали серьезно. Не понятно почему Вы не знали о существовании БЧ-7, хотя в КУ ВМФ это было давно.Теперь о расписании. Вспомните расписание по заведованиям. Логичнее было бы, чтобы это расписание совпадало с расписанием по боевой тревоге. Однако, это не всегда было так. Например, все аварийное имущество корабля находилось в заведовании БЧ-5. По тревогам руководил действиями аварийной партии - боцман. А эксплуатировался - аварийной партией, которая состояла из всех БЧ.Таких примеров можно привести массу, например - заведование радистов (БЧ-4) стояло на всех боевых постах и эксплуатировалось всем экипажем. Но обслуживалось - радистами. Ну и т.д.

Фото то ты выставил с угольной стоянки Да в Казакевичево такого не было. А в Ленинском и в Благовещенске корабли швартовались кормой к понтону.

Ни кого не хотел оскорбить.Просто в русском языке очень много синонимов и антонимов. Сам раньше тяжело разбирался во всем этом. Но когда учился на юридическом, стал больше понимать и разбираться.К сожалению это беда наша общая, когда мы думаем одно, а на самом деле совсем другое.

Друзья! Не путайте божий дар с яичницей. Я долго читал ваши посты и не выдержал. Боевые номера. Обратите еще раз внимание как они называются: БОЕВЫЕ НОМЕРА. Номера по боевому расписанию. Так что боевые номера никаким образом не относились к подчинению боевой части. Внимательно прочитайте (или вспомните), что расписание по боевой тревоге отличались от других расписаний. Возможно, что на пограничных кораблях они совпадали, но это вовсе не означает, что это не так.

Мне нравится.

Вот три года подряд говорил об этом каждому своему моряку. Не верили. Слава богу, хоть сейчас прозрели.

Пассажир летит первый раз в самолете. Высота 10000 метров. Бедняге плохо, его трясет, его тошнит.Вдруг прямо перед его глазами появляются маленькие ангелок и чертик.- Что? Страшно, брат? - спрашивает сочувственно ангелочек.- С-страшно-о!- Хочешь, небось, поскорее на землю попасть?- Х-хочу-у!Ангелочек, обращаясь к чертику:- Ну, чо встал, как истукан? Глуши двигатели! ...- Что значит мужчина в возрасте?- Это когда при виде красивой женщины первым начинает подниматься настроение

В яндексе есть. Но вот "разрешение"? не берусь судить.

Если понадобятся: