Пит81

Владимир! для начала отвечу на второй вопрос: У истоков создания Морской охраны, стояли адмирал Налетов И.И., адмирал Штефанов Д.Б. и многие, многие, многие другие. Сейчас они уже давно в отставке. Причем, ушли еще при морской охране. Ветеранов много. Адмирал Налетов решил создать Клуб, который будет не только собирать людей по праздникам и юбилеем на пьянки, а который еще что-то может сделать. Название особо не выбирали. И возражений по названию не было. Возможно, что слово "морской" было более приятно для Налетова и Штефанова, т.к. они пришли к нам из ВМФ. Не вижу ничего особенного в том, что Клуб называется "Клуб ветеранов Морской охраны". Теперь ответ на первый вопрос: В боях за Москву в 1941-1942 годах воевало много моряков: Черноморцы, Балтийцы, Каспийцы. Всего было 6 морских стрелковых бригад (62, 64 71, 75, 84 и 154-я) , а также 42-я стрелковая отдельная бригада, в состав которой влилось много моряков. В жестоких боях героически сражались бойцы и командиры 64-й морской стрелковой бригады под командованием полковника И. М. Чистякова (впоследствии Герой Советского Союза, генерал-полковник) . Разгромив врага, морские пехотинцы за 13 суток прошли с боями 130 км, освободили 50 населенных пунктов, захватили 12 танков, 43 орудия, 141 автомашину и другую боевую технику. Действуя в авангарде 20-й армии, 64-я морская стрелковая бригада участвовала в освобождении Волоколамска. Преследуя врага, она прошла еще 100 км и освободила 25 населенных пунктов, уничтожила более 2 тыс. солдат и офицеров противника, захватила большие трофеи. За стойкость, отвагу и героизм личного состава в боях под Москвой 64-я морская стрелковая бригада была награждена орденом Красного Знамени. Больших успехов в боях под. Москвой добилась 71-я морская стрелковая бригада (командир полковник Я. П. Безверхов) , Вступив в бой на восточном берегу канала Москва - Волга, она форсировала канал, прорвала вражескую оборону и к 24.12 очистила от противника более 30 населенных пунктов. Выйдя на рубеж р. Лама, моряки заняли оборону. За отвагу, мужество и стойкость личного состава приказом Наркома обороны от 5.1 1942 71-я бригада первой из морских, стрелковых частей была удостоена гвардейского звания (преобразована во 2-ю гвардейскую стрелковую бригаду) . Ну и кроме того, в Москве (подчеркиваю: в МОСКВЕ) нет ни одного (НИ ОДНОГО) памятника морякам, погибшим в боях за Москву!

Как только будет свисток в дудку боцмана, так сразу же сообщу!

Прошу прощения у Администраторов за повтор, но решил п.2 продублировать и здесь: Сообщение от адмирала Штефанова:

Сообщение от адмирала Штефанова:

кто первый встал - того и тапки! (народная мудрость общаги) :-)

А переподключать ты будешь? Кто будет музыку оплачивать? Не так уж дешево это все здесь в Москве. Леггко вот буду проездом в Москве правда последний раз я там был ещё при СССР ,надеюсь он не под пломбой За язык не тянул! В руку не толкал! Ловлю на слове!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Под пломбой только электросчетчик.

А переподключать ты будешь? Кто будет музыку оплачивать? Не так уж дешево это все здесь в Москве.

А вообще все намного прозаичнее. Когда начали делать электрику по дому, у меня не было счетчика. И думали, что будем ставить счетчик на улице. Председатель сказал, что до этого еще далеко и дал адрес завода, где производят счетчики, посоветовал купить двухтарифный! Я съездил, купил. Установили уже по месту.

А я жене на машину когда ставил, она спросила: "Зачем?" Я ответил: "Ты ЖЕНА пограничника! Весь мой служебный путь прошла со мной! Значит имеешь полное право!"

Аккуратностью исполнения и нежеланием покупать большой ящик.

Ну вот и обещанный "уголок электрика" (вчера приехал с дачи): На последнем фото: не ВХОД в дом, а ВЫХОД освещения крыльца. Входа все равно не видно, т.к. сделано очень аккуратно!

Скажи, что у меня есть пара в запасе!

Так, при сбросе газа он тормозит независимо от того, знаешь ты про это или нет. На АКПП, редко кто накатом пользуетсяВоооот! Даже ты сразу же вспомнил только про сброс газа. А ведь на АКПП (как правило) есть пониженные режимы, кнопка отключенотключени четвёртой передачи, спорт режим. И мало кто знает, что этими режимами можно пользоваться даже при движении автомобилей!

Дело не в сухости дороги. И всесезонной резины сейчас уже нет. Можно ездить и на летней, если тебя учили как работать двигателем на скользкой дороге и не стоит АКПП. Но многие сейчас ездят на автоматах, и не знают, что и автомат может тормозить двигателем. Во всем нужна сноровка, закалка, тренировка. Вот с тренировками у нас ни кто не хочет запариваться! Про автоледи вообще молчу. Народ забывает, а порой и не знает, элементарные правила вождения! Что уж говорить о другом.

Но надо учитывать регионы России нахрена она мне нужна в Южном регионе ?Вот полностью не согласен! Могу понять, если тебе не нужна шиповка. А зимнюю не шипованную ставить надо!Назови мне хоть один южный регион России, где в последние годы не выпадал снег или не образовывался гололёд.

Даааа, Мишаня, закомандировался ты. Не гоже так народ напрягать!

Буду благодарен. А то у меня руки не под часы заточены! )))))

Серёга! Тебе надо свою мастерскую открывать! Я бы сам купил у тебя или те или другие часы!

Как член совета считаю, что в данных обстоятельствах мы имеем право оказать помощь не только из личных средств, но и из Фонда взаимопомощи!

Я точно не помню, но подъемные положены при условии перевода на определенное количество км, кажется не менее 500. Во всяком случае так было в 1995 году. Думаю, что мало что изменилось с тех пор в бухгалтерии и кадровом деле.

Позволю себе не согласиться. На стеньге может подниматься флаг ведомственной принадлежности, но только в дни негосударственных праздников! А как должно быть, я и сам знаю.

К чему ЭТО замечание и выдержка из КУ?

О как! А я и не заметил этих семи лет! Всем спасибо!

Да вы не понимаете. За три ярда ему под трубы поставят пусковые установки для булавы, торпедные аппараты подготовят к пуску торпед с ЯБП, пушки будут отличаться скорострельности, сродни лучшим образцам оружия современности. И отправят к берегам пиндосии на БД.

Ладно, в следующий раз сфоткаю тебе свой "уголок учета"!