Пит81

Не выдерживает душа поэта. Дмитрий Борисович! Вот где то Вы говорите чистую и открытую правду. Только до конца не разбираетесь в своей же правде. Как можно было не скиснуть на Шикотане, когда после землятресения им не то что с Москвы, а даже с родного округа НИКТО НЕ ПОМОГ! Более того, первым, кто пришел на помощь с гумманитаркой - были японцы! Только наше руководство не пустило их суда в базу. И продукты не разрешили взять. Зато "прискакали" несколько офицеров, привезли с собой две армейские палатки: на одной написали "Школа", на другой "Штаб". И доложили в Москву, что штаб и школа в поселке восстановлены. А о людях? О людях кто нибудь подумал? Вы видели ДОС разрушенный? Вы видели в каких красивых и уютных домиках живут семьи офицеров? А кто их сделал? Да сами они делали! Без гвоздей и досок! Только жили они все то время пока строили дома и казармы на кораблях. Вы можете представить себе жизнь семьи на кораблях. Я подчеркиваю НА КОРАБЛЯХ (во множественном числе). Потому что как только корабль выходил на охрану ГГ, то семьи высаживались на пирс и ждали прихода другого корабля с границы. И так несколько лет. И ни какой ротации кадров! А при СССР на Шикотане служили только 5 (!) лет. А дальше - выбирай (опять подчеркиваю) себе место службы! А когда про тебя забыли, когда дорога в отпуск занимает чуть ли не половину этого отпуска, то о какой службе может идти речь.

Дмитрий Борисович! Я не пытаюсь Вас ни оскорбить, ни обидеть, ни обвинить. Мне бы хотелось понять: почему командиры кораблей и бригад имели смелось взять на себя ответственность за нарушения приказов и наставлений, а командование морских сил боялось взять на себя ответственность за разумное и грамотное распоряжение в отношении некоторых параграфов, статей, разделов тех документов, которые писались еще во времена СССР. Я сам видел докладные записки от командования бригад о плачевном состоянии средств коллективного спасения, я сам видел те спасжилеты, которые были на кораблях, я сам видел те шлюпки и мотоботы, которые использовались в частях. Я прекрасно знал финансовую сторону ФПС России. Но я нигде и никогда не видел резолюции руководства Департамента Морской охраны (и уж тем более руководства ФПС) о том, что в связи со сложившейся обстановкой разрешено нарушать п. ..... ст. .... Приказа № ..... (Наставления ....) в части касающейся ...... То что за период Вашей службы в ФПС не погибли люди, это, скорее, стечение обстоятельств, в т.ч. и в связи с низким финансированием. Т.к. корабли, при отсутствии топлива, масла, запчастей, а порой и личного состава, попросту стояли у пирса, изображая охрану государственной границы за десятки и сотни миль. Теперь насчет Решения. Для того чтобы говорить, что они "излишни", надо начать путь в морских частях с лейтенанта (ну или старшего лейтенанта), с должности, хотя бы, помощника командира корабля. Вот тогда будет ясна вся картина. Мы с Вами беседовали как то (видимо Вы не помните) на эту тему в бытность нашей с Вами службы на Лубянке. Но я ведь был всего лишь капитаном 3 ранга (возможно уже 2 ранга) и офицером Центральной инспекции. Вы, в ДМО, к нам не прислушивались. Собственно и Ремез не особо слушал нас, офицеров-пограничников. Формальность состояла как раз в том, что корабли не находились в море. Терялся навык, терялось чутье, терялась практика. Кстати, решение на весь поход не принимается. Выдается Приказ на охрану границы на период с ... по .... Может приниматься решение на переход к месту несения службы. А о гибели л/с я тоже могу похвастаться. За период моей службы на кораблях в должностях помощника командира корабля, командира корабля, командира звена, у меня тоже не было небоевых потерь. Только я не считаю это только своей заслугой. Во-первых, это была моя обязанность (не хочется искать статью КУ); во-вторых, офицеры кораблей тоже работали;, в-третьих, старшинский состав всегда помогал; в-четвертых, дисциплина среди л/с была достаточно высока; в-пятых, к нам (в ПВ) призывали умных и воспитанных людей, а не разгильдяев; ну и в-шестых, тоже - благоприятное стечение обстоятельств.

Дмитрий Борисович! В связи с тем, что Вы мне запретили писать в теме "История ....", я задам Вам вопрос здесь, все таки история историей, а дела делами. Вот Вы очень хорошо описали случай с опрокидыванием танковоза. Я этот случай тоже помню. И приказ (по итогам) помню. Но скажите тогда: почему Вы сами не сделали ничего для предотвращения гибели личного состава в других бригадах? Поясню: через два года, после описываемых Вами событий, было инспектирование ДВРУ, в т.ч. 24 бригады. В связи с тем, что из всей инспекционной группы я был начальником штаба инспекторской группы и был один, кто знаком с кораблями речных проектов, то старший группы отправил меня на корабли для проверки. Так вот, ни на одном (!) из кораблей пр. 1248 не было коллективных средств спасения, положенных по штату! Нарушен был приказ о порядке выходов кораблей в море, был нарушен НСПКР-74 в части касающейся порядка выхода на охрану ГГ. Бригаде можно было ставит двойку и собираться домой уже ничего дальше не проверяя. Когда стали разбираться, то оказалось, что корабли были приняты от ВМФ уже без спасплотиков. Командиры части неоднократно докладывали о сложившейся ситуации. Но их не слышали ни в РУ, ни в Москве. И за это безобразие никто не понес никакого наказания! Я тут рассказал об ОТСУТСТВИИ, но Вы то прекрасно знаете, что коллективные средства спасения подлежали еще и периодической проверке, а при необходимости и замене. Назовите хоть один случай, когда коллективные средства в Морской охране отправлялись на заводы для проверки? А ведь это было повсеместно. И что делать командиру корабля, командиру бригады в таких случаях? Не выходить на охрану ГГ? Каковы были бы последствия для принципиальных командиров? И еще один вопрос: Вы сами хоть раз читали Решения командиров кораблей на охрану границы на сутки? Вас, лично, в этих Решениях ничего не смущало? Лично я постоянно пытался боролся с Решениями, которые принимались "под копирку" и "потому что так писали всегда"! Но когда я пытался поговорить с Вашими коллегами из ДМО, то в ответ слышал тоже самое: "так пишут всегда"! Получается, что никто раньше не задумывался, а подумать над таким маленьким документам "большим дядям в Москве" лень!

Были случаи, когда выпивали на кораблях, но всегда существовала негласная иерархия. А вот случаев драк и мордобоев среди офицеров и мичманов - не помню.

Кстати, иногда мы (командиры со стажем) хулиганили только для того, чтобы научить молодых командиров. Но нам, речникам, в этом отношении было и проще, и сложнее. По документам касание грунта на реке не являлось навигационным происшествием. Мы этим пользовались и сажали молодых командиров на мели (если у них голова кружилась от повышения)!

А сколько мы наблюдали хулиганства и пьянства среди в/сл. ВМФ. Я, конечно, знаю некоторые совсем уж вопиющие случаи хулиганства среди пограничников. Сам однажды похулиганил. Но подобного объяснения я не слышал. А вот насчет нарушения правил плавания, то в оправдание могу только сказать, что порой выполнение правил плавания способствует невыполнению поставленных задач. Но и ваше управление я поймал на "наплевательском отношении" к нуждам кораблей, частей и соединений по попыткам приведения кораблей к готовности к выходу в море. И, более того, обнаруженное никак не исправилось даже после доклада вышестоящему руководству. Так что не все было хорошо и вашем ведомстве. Я не обвиняю. Я констатирую факт, опираясь на свои служебные обязанности. И прекрасно понимаю, что в тот момент вы не могли исправить ситуацию в связи с отсутствием финансирования по данному вопросу.

Вот видите, Дмитрий Борисович! Вы сами же убедились, что и морские пограничники были достаточно профессиональны в делах им не свойственных!

А высота какая? А то как поливать, так "Дорогой! Надо полить!" А как "Кто делал?", так сразу же "Я придумала!" )))))))))

Насколько я знаю, флаг всегда был МЧПВ. Флаг СССР или ВМФ СССР на пограничных кораблях не поднимался. Более того, даже по нормам положенности на наши корабли флаги ВМФ не предусматривались.

Очень! Реально есть места, где косой косить можно! На Дальнем востоке в районе между 3 и 4 погз 70 пого однажды насобирали грибов. 15 сороковок за 20 минут. Одни белые. Подосиновиков штук 5 было. Потом три дня чистили всем экипажем. А потом до весны следующего года ели! Там и комбайн бы сломался! )))))))

А Лексаныч только такие и ест ))))))

Зубы хрустят?

Ну у меня ничего не уходит. А вот тесть, в своё время, забил столбики на малую глубину. И, как следствие, веранда ходила ходуном так, что дверь в домик не открывалась. А домик стоял на плитах.

Блин! Напугал! Обратно теперь надо выкручивать? (((((

Да ничего плохого! Сваи как сваи. Главное чтобы они были заглублены ниже промерзания грунта, и вес дома не превышал расчётных нагрузок. Всего 22 сваи (по проекту дома), заглублены на 2,0 - 2,3 метра, залиты цементом. Закручивали не талибы, а спецмашина (не могу найти фото процесса). Наружные сваи профилем "связаны" между собой по периметру (что, кстати, сослужило хорошую службу, т.к. заземление прикрутил прямо на ближащую сваю, а не закапывал металлическую сетку от кровати). Серега! Посмотри в инете. Там все подробно про винтовые сваи написано.

Так у тебя дом на винтовых сваях? ну да! А что плохого? А сейчас это выглядит вот так: А будут "мани", то фальш-цоколь куплю.

Уж,не закапываешь ли колеса под бутыль,которым замеряешь уровень снега?!! Нееет! Не закапываю. Но не скажу, что бы не привлекать воришек. Может сами догадаетесь? Колеса лежат в сухом прохладном проветриваемом месте, где не капает, снег не лежит, солнце не светит, с "улицы" не видно, даже если подойти вплотную, не мешают. Подсказка:

Довести до суда нотариуса дело почти нереальное. ЭЛЕМЕНТАРНО, Ватсон! Могу поделиться опытом как я выиграл дело у нотариуса, причем дело до конца так и не было рассмотрено. Она сама попросила забрать дело взамен на выдачу документа. Все эти нотариусы еще советской закваски. Российских практически мало. Но в связи с отсутствием возрастного ценза и дороговизной места, родственнички держат их в живом состоянии, лишь бы не померли. А сами родственнички числятся помощниками и секретарями.

Первый раз вижу. "Говорят, что кур доят. Но это только говорят!" Плюнь в глаза, кто это говорит!!!!!

Мужчины! А вы заметили, что в данной теме женщины, практически, не участвуют! Интересно - почему?

Не поверите, но я колёса даже код замокне складирую. Даже двери нет. Но ни кому в голову не придётся искать их там, где я их складирую )))))))

А снег на участке ещё не сошёл ((((( Приехали вечером. Еле заехал из за колеи на дороге. Завтра сфоткаю, вечером покажу. Вот и получается, что у нас "заколдованное" место. ((((( Зато туи все живы! И "встали" после снега. А водочки уже принял!!!!!!!!!! )))))))))

ещё Лексаныча сблатовать и можно на троих соображать ))))))

так вот этом, Дмитрий Борисович, и вопрос. Все что внутри твориться - это полицейская функция. Пограничные войска - это войска политические, а не полицейские. Вы то хоть не уподобляйтесь Ельцину.

Тогда нужно начинать именно с формулировки государственной границы, а не с формулировок задач.