k675

А 677 из Находки со своим экипажем прибыл? или с нашей бригады на него люди перешли?фотография не моя, но очень нравится количество 205-х, вот:

Спасибо, она тоже желает Вам всех благ. Роллами не увлекаемся, так, для разнообразия. Я палочками до сих пор не могу владеть. Мне ближе вилка и домашняя еда, хотя, не против и чешской кухни-пивоварни.

Одни покупают, другие продают. Обычное дело. Бизнес. Ничего удивительного. Где-то на форумах прочитал что островок от Хабомаи решили подарить. Сплетни. А вот сегодня жена праздновала днюху. Заходили в разные заведения. Вот кусочек меню, знакомые названия попадаются...

Так и есть, насчёт четырёх эт я погорячился, но 4-й там легко бы разместился.

Плот Спасательный Надувной. Крепился на вертикальных леерах над дверьми поперечного коридора. Под выступами мостика. Система быстрого отстёгивания предусмотрена, но у нас была подстраховка из суперкрепких концов с суперморскими узлами, короче, случись чё, без ножа не сбросить. Меня всегда это "веселило", представлял как корабль уходит под воду вместе с ПСН, а мы, бултыхаясь в спасиках, за этим наблюдаем.

Смотрел от и до. Ничего нового не увидел. Получается два года, но вопрос другой - зачем 72-73 под ником в левом поле, где доп.информация? Внимательно смотрел на фотки, чего то на 675-ом не хватало. Вдруг понял... у вас не было ПСН-ов! При нас на всех 205х было по четыре штуки.

И я так же. К тому же ещё и на 675. Ёмаё -"мартышка" родная в кадре! Борис, кранец, защищающий транец такой большо-ой, при мне таких не помню. Наверно с собой не забирали, на пирсе оставляли.p.s. для тех, кто не знает, мартышкой на 205-ых называли кормовую ГАС.

Ну и у всех так было, и те бараны, выменянные на тушёнку, очевидно глубокой заморозки были. Разве что с подхоза подгоняли свежих хрюшек или может коров, тут уже писАли, но зато рыба, крабы, икра... теперь только мечтать.

Если бы надводники или корюшка...а это... не понятно С подводниками обменов не было Подводники конкретно вас обманули, бизнесмены гы.

Э-х! были времена...помню. Всё так же и у нас. Только без коробки, галеты были в общем доступе, сгущёнка в стандартной банке и не на одного, фарш, сыр, шоколад каждому. Но бывали замены, помню булочки пресные без срока давности. Если уж речь о камбузе, то Борис, баночки в столовой как раз при мне были ликвидированы и вместо них скамейки, с которых мы дружно кувыркались на большой волне.

Пластмассу в детстве заворачивали в бумагу, дымило - мама не горюй. Сейчас всё кЕтай, как оно в действии не в курсе.Шоколад нам давали по одной(большой) плитке в день на море-границе. Назывался кажется "Цирк".Очень рад всех слышать, не хотелось что бы наша тема была забыта.

Дельфин наверно размером с касатку, как я помню лаг точно не менее 60кг и такой обтекаемопрочный. Мы его из кормового машинного таскали в 1 приборный втроём. Мне казалось согнуть его можно только о камни. Борис, вы его поменяли или что? Подпор воздуха - что сие такое? Грибки, кондиционеры знаю, а это не знакомо.

Аналогично, только мой трюм был в первом приборном. Вобщем то чистый и сухой. А вот красить его было ну ОЧЕНЬ весело.МИ110к это акустическое заведование на ГКП. здесь много названий-http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=498

Если подняться на ГКП, то упрёшься в прибор-самописец из моего заведования. Он по датчику температуры находит кильватерный след от ПЛ. Этот датчик внизу на трубке, Игорь, ты просто подзабыл, а я это хорошо знаю. Днище корабля, надеюсь ты хорошо помнишь, два раза до металла скрябали, и ничего там не выдвигается кроме акустяйца и трубки, на которой вроде замеритель скорости(вот про него я не скажу ничего) и наш датчик.

Борис, представляешь, эту самую НАШУ трубку лага мы в Корсакове ремонтировали. Там датчик температуры воды от акустического заведования. В узком канале провод сгнил, трубку затащили в наш приборный отсек, я пошёл за новым тонким проводом в СРМ, пока ходил, мой старший куст уже умудрился вставить толстый кабель и он застрял, оборвался и никто вытащить уже не смог. Так и остались без МИ110 на ГКП, вряд ли кто потом его (лаг) починил. Вот такую неприятность на 675 помню.Слово НАШУ написал большими буквами потому что... как бэ мы задраивали одни и те же двери, бегали по тем же трапам, т.е. там до списания корабля почти ничего не поменялось.

И нам тож такое рассказывали, значит правда, а то я стал сомневаться цунами или чё другое.p.s. Борис, можно нажимать кнопку "ответить", которая чуть ниже(точнее в самом низу), тогда пост будет без цитаты(тем более собственной)

Мы тут много тем обсуждали и не по одному разу и каждый раз что то новенькое узнаёшь. Цунами, белые пароходы и т.д... Хочу спросить про "Дзержинский" в наше время службы он на противоположном берегу выкинут был, сейчас вообще пропал. Может я не внимателен, может ещё что, но так и не понял когда и почему он там оказался. Ты ближе всех к тем временам. Что-нибудь про него скажешь?

А вроде нам на 3 году выдавали, я её берёг, во время работ не надевал. Перед весенним ДМБ зимовали в ремонте, а там её вообще некуда было одеть. А ремонт был большой, то покраска, то ещё что. Вот как новенькая и сохранилась, на память прихватил.

Да, но всё ж в Корсакове я менял там пару транзисторов и он вроде несколько минут проработал - штык чёто передал а он распечатал "абракадабру" хотя можно было разобрать циклоны и анти. (если не ошибаюсь в буквах -H - L-). "без своих карт" хе-хе, а то они раньше были своими?! гы.

Привет всем. Игорь, ты где пропадал? Мои морские ракушки и прочее давно сгинули и уже не требуют инвентаризации. Галыш с о.Танфильева только оставался и тот последний раз видел лет восемь назад. А вымпел пограничный хоть и потрёпанный был, но берёг. Наверно в тряпках на даче полёживает. Кста, его вывешивать желательно только в очень сильный ветер или на 36-ти узлах, тогда он будет здОрово смотреться. В мае проведу инспекцию... помню ещё роба должна быть.

Привет всем! Теперь нас стало больше и это радует. Приветствую тебя Борис. Фотки на майле видел, замечательные. Я тоже много фотографировал, но не все печатал, а те что в альбоме почему то потемнели немного, видимо на закрепителе экономили в своё время. А печатали в посту акустика т.е у меня.igvel - штурманский электрик, мы по одному году. Игорь ко мне на пост часто заходил на границе. На факсимильном аппарате карты погоды печатали. Не знаю был ли такой в твоё время? Пиши как да чего, мы подхватим. Жму краба!

О-о! У меня такой же примерно, но узкий и длинный, кажется вымпелом называется. Когда-то на нашем корабле развивался, я его в мае вывешивал на даче. Теперь и не знаю где лежит.

С ПРАЗДНИКОМ!!! Всего наилучшего и всех благ.

Привет братва. Я его узнал хоть в то время ещёне служил на нём. Зто наш с бортовым 070 на якорнойстоянке))) ствол как всегда на баке 230 полирует и сливает чёто заборт, на сигналке вахтенный дремлет а куда смотреть в своём заливе?, а кок из камбуза чумичкой размахивает обещая прибить бочкового чирок для спуска готовят за хлебом.если ешё присмотрется то много что увижу извиняйте за почерк ,яна веселе сегодня

Привет! Затишье может в теме, а там нет. Писал уже некоторое время назад, смотрел всевозможные карты, там на доп/слоях народ пометки ставит. Хе-хе.. на заставе сухопутных метят -"ЗКП" а люди далёкие от службы или с большим чувством юмора спрашивают "эт чё?". в комментах ответ - Земельно-Кадастровая-Палата. Мыс Зоркий, где наши морские погранцы, уже имеет название населённого пункта "Муравьёво". Там вообще теперь много народа гражданского сезонно бывает. Куку-марию добывают, хотя сезон у них непонятно когда заканчивается. Сужу об этом по встрече Нового Года (не этого, а прошлого) печальное у них торжество вышло, ну об этом Вы наверно уже слышали. Так что около 30 человек гражданских там вовсю осваиваются. Ничего об этом не слышал. Судя по спутнику, там за последнее десятилетие появилось большое помещение около "Коралла" (видимо для гражданских), крыша у него самая большая.