Перейти к содержанию

Бч-4 Волга

Форумчанин
  • Постов

    30 352
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    331

Весь контент Бч-4 Волга

  1. Поздравляю! Константина (razzdoor) c поднятием 2 Тонны!!! Всех благ ,успехов!
  2. На Северном флоте прошли внезапные учения .22.04.2013гВнезапные учения для проверки боеготовности дежурных противолодочных сил проведены в Баренцевом море, сообщил в понедельник начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга. «Внезапные учения были проведены решением командующего Северным флотом адмирала Владимира Королева. К маневрам привлекались и другие силы флота, планово выполняющие мероприятия боевой подготовки в Баренцевом море», - сказал В.Серга. По его словам, согласно легенде учений, в нейтральных водах Баренцева моря, севернее острова Кильдин, контакт с иностранной субмариной установил экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий». В заданный район для отработки задач по поиску, слежению и условному уничтожению лодки были направлены большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», а также противолодочные самолеты Ил-38 и Ту-142. «Противолодочные силы, в частности экипаж большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» и экипажи противолодочных самолетов, справились с выполнением поставленной задачи и показали высокие результаты при отработке внезапных вводных», - отметил командующий Северным флотом адмирал В.Королев, подводя предварительные итоги учения. В.Серга также сообщил, что в полигонах боевой полготовки Баренцева моря экипаж крейсера «Петр Великий» продолжит отрабатывать противолодочные задачи во взаимодействии с атомной подводной лодкой СФ. В ходе учений экипажу крейсера предстоит осуществить поиск подводной лодки, слежение за ней, а затем провести условное уничтожение с практическим выполнением комплекса стрельб противолодочным вооружением корабля. -http://sdelanounas.ru
  3. В Севастополе заканчивается подготовка штурмовых досмотровых команд для борьбы с морским пиратством.19.04.2013гВ учебно-тренировочном центре морских операций ВМС, которым руководит капитан 2 ранга Владимир Жук, сейчас проходит интенсивный практический курс подготовки штурмовых досмотровых команд, к которому привлечен личный состав подразделений специального назначения и морской пехоты.После занятий на курсе «3000», где его участники прошли теоретическую подготовку, они перешли к занятиям курса «5000» с выполнением практических действий с участием быстроходных катеров. А уже третий день штурмовые досмотровые команды занимаются с вертолетом Ка-27 Сакской морской авиационной бригады ВМС Украины.Следует отметить, что во время курса «5000» под руководством опытных инструкторов проходят занятия по тактико-специальной, радиотехнической, военно-медицинской, огневой и морской подготовке. Большое внимание уделяется изучению английского языка. Для практических занятий Центр использует учебно-материальную базу Академии ВМС им. П.С. Нахимова.Кроме того, на этой неделе в учебно-тренировочном центре морских операций ВМС начался курс «1000», который проводится для командных групп операций морского перехвата. В нем принимают участие командиры и старшие помощники командиров кораблей, командиры экипажей палубных вертолетов, досмотровые офицеры и их помощники. В течение курса они прослушают ряд лекций по соответствующей тематике, а в конце сдадут зачеты.Как ранее сообщалось, учебно-тренировочный центр морских операций ВМС начал работу 2 апреля 2013 года. По словам заместителя командующего ВМС Украины по боевой подготовке контр-адмирала Дениса Березовского, эта уникальная воинская часть была создана с учетом перспектив наращивания сотрудничества Украины с Евросоюзом и НАТО в вопросах построения глобальной системы безопасности на море.Главное ее назначение – подготовка национальных подразделений для совместных действий с подразделениями НАТО и Европейского Союза в составе коалиционных сил по проведению операций по борьбе с пиратством.Летом этого года, во время учений «Си бриз» фрегат «Гетман Сагайдачный», палубный вертолет Ка-27 и подразделение спецназа пройдут боевое слаживание и оценку НАТО второго уровня. После этого они осенью 2013 года присоединятся к международным силам, которые принимают участие в операции «Океанский щит» в районе Африканского Рога.-http://new-sebastopol.com
  4. Делегация из Ставрополя посетила подшефный погранично-сторожевой корабль.18.04.2013гДелегация из Ставрополя посетила сегодня отряд пограничных сторожевых кораблей ПУ ФСБ России по Республике Дагестан и подшефный корабль «Ставрополь», несущий службу на Каспии. Об этом РИА «Дагестан» рассказали в пресс-службе Пограничного управления.В составе делегации – заместитель главы администрации города Ставрополя Александр Фирсов, а также представители общественной организации «Славянский союз». В отряд пограничных кораблей ставропольские гости прибыли с представителями Собрания депутатов города Махачкалы.«Гостей у трапа встретили представители руководства отряда пограничных сторожевых кораблей и командир корабля «Ставрополь» капитан третьего ранга Владимир Шалавин. В ходе беседы на главном командном пункте корабля командир кратко рассказал гостям об истории корабля и его успехах в защите морских рубежей России и охране водных биоресурсов Каспийского моря. Командой корабля осмотрены десятки российских и иностранных судов, вытралены сотни километров браконьерских сетей», – говорится в релизе Пограничного управления.Пограничный сторожевой корабль «Ставрополь» был построен на стапелях Ярославского судостроительного завода и спущен на воду в августе 1989 года. В июле 1998 года кораблю было присвоено почетное наименование «Ставрополь». Напомним, в январе 2011 года в ходе визита ставропольских гостей в Дагестан было подписано соглашение о сотрудничестве и дружеских отношениях между столицей Ставропольского края и ПУ ФСБ России по Республике Дагестан. Данное соглашение включало в себя разработку, согласование и утверждение планов шефских отношений.Александр Фирсов вручил личному составу корабля ценные подарки, поблагодарил моряков-пограничников за теплый прием и пожелал им дальнейших успехов в службе и благополучия.В ходе встречи обсуждались вопросы дальнейшего всестороннего развития и укрепления шефских связей сотрудников ПУ ФСБ России по Республике Дагестан и населения города Ставрополя.Особенное внимание уделили вопросу комплектования личного состава подшефного корабля лучшими представителями ставропольской молодежи. Была отмечена необходимость проведения работы по отбору кандидатов в соответствии с предъявляемыми требованиями. -http://www.riadagestan.ru/news/2013/4/18/155261
  5. Уведомлять о выходе в море рыбакам и туристам придется письменно Навигация маломерных судов в Камчатском крае, за исключением самых северных районов, традиционно начинается в середине апреля. Рыбодобывающие компании готовят маломерный флот к промыслу. Любители активного отдыха рассчитывают, что продолжительные майские выходные окажутся настолько теплыми, что удастся совершить увлекательное водное путешествие. Готовятся к началу навигации и пограничники. Как сообщили нам руководители ряда подразделений ПУ ФСБ России по Камчатскому краю, дислоцирующихся в прибрежных населенных пунктах, работа с судовладельцами и гражданами по разъяснению норм законодательства идет полным ходом. В частности, совещания пограничников с руководителями муниципальных районов и главами населенных пунктов, встречи с рыбопромышленниками состоялись в поселках Озерновский, Октябрьский, Палана, Тиличики, Усть-Камчатск, в селе Никольское. Сотрудниками подразделений подготовлены и размещены в общественных местах баннеры, разъясняющие правила пограничного режима. Особый упор делается на внесенные в действующее законодательство поправки Идет проверка исполнения пограничного законодательства По-прежнему для выхода во внутренние морские воды и территориальное море владельцы маломерных транспортных средств обязаны заранее регистрировать их в ближайших пограничных органах ФСБ России. Отметим, что к маломерным судам закон относит транспортные средства, размеры которых не превышают в длину 20 метров, а количество людей, перевозимых на них, должно быть не более 12 человек. Регистрации подлежат лодки, в том числе и резиновые, гидроциклы и даже водолазное снаряжение. Кстати, на учет в пограничные органы должны быть поставлены и средства передвижения по льду, к коим, например, относятся снегоходы или аэросани. Речь идет о случаях, если их владелец выходит на лед водоема, относящегося ко внутренним морским водам и территориальному морю. Пакет необходимых для регистрации документов имеется в каждом пограничном подразделении. Но для того, чтобы не стать нарушителем пограничного законодательства и не быть привлеченным к административной ответственности, одной регистрации маломерного транспортного средства в погранорганах недостаточно. Промысловая, исследовательская, изыскательская и иные виды деятельности, осуществляемые во внутренних морских водах Российской Федерации, где установлен пограничный режим, в том числе в территориальном море РФ, производится после уведомления пограничных управлений ФСБ России или подразделений пограничных управлений ФСБ России. Причем, если раньше сообщить о выходе во внутренние морские воды и предполагаемом времени возвращения, пограничникам можно было по телефону, известив таким образом дежурного подразделения, то сегодня закон требует письменного оповещения не позднее, чем за 4 часа до выхода. Данную норму регламентирует приказ ФСБ России от 15.10.2012 года № 515, которым утверждены правила пограничного режима в пределах пограничной зоны, во внутренних морских водах и территориальном море Российской Федерации в новой редакции. В приложении к документу дана форма уведомления, которой следует придерживаться. Уведомления, заявления и ходатайства заполняются на русском языке, разборчиво, от руки или с использованием технических средств (пишущей машинки, компьютера), без сокращений слов, аббревиатур, исправлений и помарок. Гражданин может отправить уведомление в подразделение по электронной почте, факсу, с нарочным или доставить лично. Подробную информацию можно получить на официальном сайте ПУ ФСБ России по Камчатскому краю в сети интернет: svrpu.ru или на официальном сайте ФСБ России в сети интернет: www.fsb.ru. Адрес: 683032, г. Петропавловск-Камчатский, проспект Карла Маркса, дом 1/1; адрес электронной почты: cgk_duty( @ )svpubo.ru.Телефоны для справок: 43-94-16, 23-69-09, факс: 23-25-57.
  6. Малёха с запозданием. «Воровский» - именинник В минувшую пятницу экипаж пограничного сторожевого корабля 1 ранга «Воровский» отметил 22-ю годовщину со дня поднятия на его борту Военно-морского пограничного флага. Это уже третий, носящий имя «Вацлава Воровского», корабль. Свой путь современный ПСКР начал в нелегкое для страны время. Однако экипаж «Воровского» в любых условиях с честью выполнял поставленные перед ним задачи, обеспечивая неприкосновенность дальневосточных рубежей Родины, и охранял водные биологические ресурсы Российской Федерации. В субботу на ПСКРе состоялся торжественный подъем флага, на котором присутствовало руководство ПУ ФСБ России по Камчатскому краю. Одним из первых со знаменательной датой командира корабля капитана 2 ранга Ивана Родионова, членов экипажа прославленного корабля и ветеранов ПСКРа поздравил и глава Петропавловск-Камчатского городского округа Константин Слыщенко. С поздравительной речью к морякам-пограничникам обратились депутаты городской думы Петропавловска Владимир Агеев и Андрей Воровский. Помимо теплых слов и добрых пожеланий, высказанных в адрес экипажа ПСКРа, депутаты наградили военнослужащих, добившихся значительных успехов в оперативно-служебной деятельности. Благодарностей главы Петропавловск-Камчатского городского округа удостоились помощник командира корабля капитан-лейтенант Дмитрий Буторин и техник артиллерийской боевой части мичман Евгений Вугринчук. Почетными грамотами отмечены заместитель командира корабля по воспитательной работе капитан 2 ранга Рахметулла Шинтимиров и старшина моторной команды старший мичман Сергей Солощенко. Различными наградами на день корабля были поощрены и многие другие моряки пограничного сторожевого корабля «Воровский». -http://svrpu.ru
  7. Встреча с кораблем… 20 лет спустя Два месяца экстремального путешествия и тысячи километров бездорожья остались позади. Полярная автомобильная экспедиция «Амарок. Путь северного волка» успешно финишировала в Петропавловске-Камчатском. Вооружившись камерой, участник экспедиции – телеоператор канала «Моя планета» Геннадий Парамонов вместе с напарником колесил по городу. Двадцать лет он мечтал снова побывать на Камчатке и увидеть знакомый пейзаж Авачинской губы. «А ведь я здесь служил! - вдруг проронил Геннадий. - Здорово бы попасть в дивизию пограничных кораблей, посмотреть, как там сейчас…». И незапланированная экскурсия в Отряд ПСКР состоялась. Моряки-пограничники обрадовались неожиданным гостям, о грандиозном путешествии которых через всю страну много раз слышали в новостях. Геннадия встретили, как родного, засыпали вопросами. А затем проводили на «Воровский» - корабль такого же проекта, что и ПСКР «Имени 70-летия погранвойск», на котором Парамонов в свое время проходил службу по призыву. Дежурный по Отряду капитан 2 ранга Алексей Корнюхин с удовольствием провел столичного гостя по кораблю, показал обновленные каюты, кубрик. Как только Геннадий поднялся на палубу, его переполнили эмоции. Знакомые запахи ясно вырисовывали в памяти картины двадцатилетней давности. Казалось, стоит закрыть глаза, и он сможет сориентироваться в узких коридорах, легко найти любое место на корабле… Служить на пограничный сторожевой корабль Геннадий попал в 1993 году. Призывался из города Ступино Московской области. Сначала направили в учебный центр в Анапу, а оттуда по распределению – на северо-восточную границу. Что такое Камчатка, парень из Подмосковья себе даже не представлял, для него это был какой-то запредельный край. Он с трудом привыкал к жизни на корабле, к морским походам и качкам. Особенно тяжело дались первые полгода службы. На берег тогда военнослужащих по призыву практически не выпускали, увольнительных не было. Геннадий вспоминает, что всего пару раз они с ребятами выходили на причал на зарядку. За два года ПСКР стал родным домом, исхоженным и изученным «от» и «до». Корабль «Имени 70-летия погранвойск» под командованием капитана 2 ранга Александра Дейнеги тогда вернулся после очередного похода из Охотского моря и долгое время стоял в ремонте, восстанавливал боевую готовность. А после ходил на Курилы и Командорские острова, оперировал у восточного берега Камчатки, контролировал конвенционный район. В обязанности старшины Парамонова входило обслуживание котельных установок – обеспечение жизнедеятельности корабля. Закончил службу он уже в должности командира отделения машинистов котельных установок. Вернувшись в Ступино, Геннадий некоторое время работал по специальности, которую успел получить до армии – технологом авиастроения. Параллельно начал снимать сюжеты для местного телевидения, и вскоре хобби превратилось в профессию. Работая телеоператором канала «Моя планета», Парамонов изъездил всю Россию, бывал во Владивостоке, на Сахалине, на Чукотке и в Якутии. Только вот на Камчатку никак не удавалось попасть. Когда руководство телеканала предложило Геннадию участвовать в экспедиции «Амарок», возможность вновь побывать на полуострове и увидеть пограничные корабли стала дополнительным стимулом, чтобы согласиться. Полярная экспедиция «Амарок. Путь северного волка», организованная при поддержке Русского географического общества и Олимпийского комитета России, стартовала из московского парка Сокольники 7 февраля. Проехаться из одного конца России в другой на автомобилях «Фольксваген» решили Алексей Симакин – руководитель экспедиции, Райнер Цытолоу – второй руководитель и второй штурман, Александр Нестеров – врач, Андрей Иванов – технический директор, Илья Новиков – фотограф, а также съемочная группа телеканала «Моя планета»: Денис Соломович – журналист и телеведущий, Рафаэль Усманов и Геннадий Парамонов – телеоператоры. Преодолев около 20 тысяч километров, группа из девяти человек на трех машинах финишировала в Петропавловске-Камчатском. 8 апреля в три часа дня у въезда в город состоялся технический финиш экспедиции. А в полдень 9 апреля жители города торжественно встретили автомобилистов у памятника Петру и Павлу в центре краевой столицы. Значительная часть экспедиции проходила по территории Камчатского края – через северные села Слаутное, Каменское, Тиличики, Оссора, Ивашка и Ключи. Отметим, что огромную помощь участникам экспедиции в преодолении камчатского бездорожья, оказали местные джиперы – представители клуба «Квадратное колесо». Геннадий Парамонов рассказал, что раньше никогда не занимался экстремальным вождением, да и в командировках задерживался максимум дней на десять. Но чувствовал достаточный запас здоровья и физических сил, чтобы решиться на такую авантюру. Участие в экспедиции «Амарок» стало для него одновременно и приключением, и испытанием. Самым сложным, признается, было приучиться жить в ограниченном пространстве. С непривычки первое время сильно болели колени. И ехать, и спать приходилось с согнутыми ногами. Поэтому возможность выйти из машины с камерой или с лопатой, «побегать» и размять ноги приносила особенное удовольствие. Алексей Корнюхин и Геннадий Парамонов на палубе ПСКРа «Воровский» «Нисколько не жалею, что стал участником этой экспедиции. Вряд ли еще когда-нибудь представится шанс проехать через всю страну, да еще по арктическим регионам!». Главное, что благодаря самоотверженности операторов в скором времени в эфир телеканала «Моя планета» выйдут шесть серий документального фильма об уникальной экспедиции «Амарок», которая может войти в книгу рекордов Гиннесса, как самый длинный внедорожный маршрут в пределах одного государства… В среду, 10 апреля, Геннадий Парамонов вместе с коллегами улетел в Москву, где его заждались родные и близкие. Но совсем скоро оператор вновь вернется на Камчатку. Официальный финиш экспедиции «Амарок» запланирован на 1-3 мая. В Петропавловск-Камчатский прибудет руководство фирмы «Фольксваген» и десятки представителей федеральной прессы. После презентации автомобили, получившие всероссийскую известность, в контейнерах отправятся во Владивосток. -http://svrpu.ru
×
×
  • Создать...