Бч-4 Волга

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Вечная память морякам подводникам ушедшим в последний поход.Профессия моряка-подводника – одна из самых опасных, тяжёлых и ответственных военных профессий. Моряки-подводники подвергаются ежеминутному риску, погибая как в военное, так и в мирное время. За более чем вековую историю русского подводного флота произошло несколько десятков аварий подводных лодок, которые повлекли жертвы среди личного состава.Сегодня в память о погибших моряках-подводниках, самоотверженно выполнявших свой долг перед Родиной, после подъема флагов на кораблях и судах всего российского ВМФ проходит минута молчания. По традиции, в каждой части подводного плавания и высших учебных заведениях, готовящих флотских офицеров, проводятся мероприятия, посвященные памяти героев-подводников, принявших мученическую смерть на борту своих кораблей.

Гиперболоид адмирала Горшкова. Звёздные войны Весной 1983 года президент США Рональд Рейган оповестил мир о планах размещения на околоземной орбите спутников-перехватчиков. Они предназначались для уничтожения на начальном участке траектории полёта советских межконтинентальных баллистических ракет. Программа получила название «Стратегическая оборонная инициатива», или, сокращённо, СОИ. Советские средства массовой информации принялись дружно клеймить милитаристские планы Вашингтона, обвиняя его в нагнетании очередного витка гонки вооружений. Между тем в СССР уже несколько лет велись активные работы по созданию космического вооружения, в том числе орбитальных лазерных установок. Тема «Айдар» За семидесятые–восьмидесятые годы в Советском Союзе было построено несколько экспериментальных образцов космических лазерных пушек Их разрабатывали для уничтожения на орбите Земли американских спутников-перехватчиков. Все существующие установки были «завязаны» на стационарное энергоснабжение и не отвечали главному требованию военного космоса – полной автономности. Из-за этого конструкторы не могли провести полноценные испытания. Для отработки автономности пушку, или, как значилось в документах, «мощную силовую установку» (МСУ), решили установить на надводном корабле. Задачи по испытаниям боевого лазера правительство возложило на Военно-Морской Флот. Выбор моряков пал на сухогруз вспомогательного флота «Диксон». Судно имело водоизмещение 5,5 тысячи тонн, длину150 метров и скорость 12 узлов. Эти характеристики, а также конструктивные особенности судна отлично подходили для монтажа нового оборудования и проведения испытаний. К тому же за кораблём были оставлены его прежнее название и безобидная классификация сухогруза. Чтобы на Западе не волновались. В начале 1978 года «Диксон» прибыл на судостроительный завод в Ленинграде. Работы по его переоборудованию проходили под руководством конструкторского бюро «Невское». Параллельно на Калужском турбинном заводе началась сборка лазерной пушки. Она должна была стать самой мощной из существующих в СССР боевых лазерных установок. Все работы были засекречены и получили название «Тема «Айдар». Золотая рыбка Об истории уникального лазерного корабля корреспонденту «Версии» рассказали непосредственные участники этого проекта. Участвующие в работе над системой специалисты окрестили «Диксон» «золотой рыбкой». Проект стоил бешеных денег – счёт шёл на сотни миллионов советских рублей. Но работы постоянно спотыкались о серьёзные проблемы технического и научного плана. К примеру, чтобы установить на корабль 400 баллонов для сжатого воздуха, судостроителям пришлось полностью снимать металлическую обшивку с обоих бортов. Позже выяснилось, что на корабле может ненароком взорваться сопутствующий стрельбе водород. Он имеет обыкновение скапливаться в закрытых пространствах, поэтому решили смонтировать усиленную вентиляцию. Верхнюю палубу корабля сконструировали так, что она могла раскрываться на две части. В результате корпус потерял прочность, и его пришлось укреплять. Лазерщики рассчитали, что силовая установка корабля не может дать пушке необходимой энергии в 50 мегаватт. Предложили усилить корабельные дизели тремя реактивными двигателями от самолёта Ту-154. В корабле пришлось снова делать отверстия и менять компоновку трюма. Не менее колоссальные средства пожирали работы над самой пушкой. Например, разработка адаптивного отражателя (такой «медный тазик» диаметром 30 сантиметров, который должен был направлять лазерный луч на цель) стоила примерно 2 миллиона советских рублей. На его изготовление целое производственное объединение в подмосковном городе Подольске потратило полгода. Необходимая идеальная поверхность была достигнута специальной шлифовкой. Отражатель день за днём вручную обрабатывали труженицы предприятия. Затем отражатель оснастили специально разработанной для него ЭВМ. Компьютер отслеживал состояние поверхности отражателя с точностью до микрона. Если компьютер обнаруживал искажения, он мгновенно подавал команду, и прикреплённые к днищу отражателя 48 «кулачков» начинали молотить по «тазику» и выправлять его поверхность. Опять же с точностью до микрона. А чтобы отражатель не перегревался после контакта с лучом, к нему была прикреплена специальная подкладка. Сделана она была из бесценного бериллия. В подкладке были высверлены тончайшие капилляры, по которым, на радость морякам, перекачивался сорокаградусный раствор спирта. За один опытный выстрел уходило 400 литров. Правда, как рассказывают участники проекта, после лекции на тему «Влияние бериллия на организм человека» количество расходуемого спирта на «Диксоне» сократилось. В конце 1979 года «Диксон» перешёл на Чёрное море, в Феодосию. В Крыму на судоремонтном заводе имени Орджоникидзе был произведён окончательный монтаж пушки и систем управления. Там же на корабль заселился постоянный экипаж – моряки и шесть сотрудников КГБ. Под грифом «особой важности» Вопреки старой морской традиции новое место базирования – Севастополь встречал «Диксона» без оркестра и застолья. «Сухогруз» поставили особняком от боевых кораблей на 12-й причал Северной бухты. Несколькими днями раньше подходы к пирсу обнесли бетонным забором высотой четыре метра. Натянули проволоку. Пустили ток. Установили строжайший пропускной режим. С моряков и гражданских специалистов взяли подписку о «неразглашении». На всякий случай: если кому интересно, то срок действия подписки закончился в 1992 году. Ворошиловские стрелки Первый свой лазерный залп «Диксон» произвёл летом 1980 года. Стреляли с дистанции 4 километра по специальной мишенной позиции, расположенной на берегу. Мишень была поражена с первого раза, правда, луча как такового и разрушений мишени с берега никто не увидел. Попадание вместе со скачком температуры зафиксировал установленный на мишени тепловой датчик. Как оказалось, коэффициент полезного действия луча составил всего лишь 5 процентов. Всю энергию луча «съели» испарения влаги с поверхности моря. Тем не менее, результаты стрельб были признаны отличными. Ведь систему разрабатывали для космоса, где, как известно, полный вакуум. Зато испытания лазерной пушки охладили амбиции главкома ВМФ адмирала флота Советского Союза Горшкова, который мечтал установить «гиперболоиды» чуть ли не на каждый корабль. Помимо низких боевых характеристик, система была громоздка и сложна в эксплуатации. На подготовку пушки к выстрелу уходило более суток, сам выстрел длился 0,9 секунды. Для борьбы с атмосферой, поглощающей лазерное излучение, учёные придумали пускать боевой луч внутри так называемого луча просветления. В результате удалось несколько повысить боевую мощь лазера, который уже мог прожигать обшивку самолёта, но на дистанции всего лишь 400 метров. Испытания лазера были завершены к 1985 году. Двусторонний блеф Несмотря на то, что испытания были успешно завершены, конструкторы и военные смотрели на своё детище скептически. Все прекрасно понимали, что вывести такую систему на орбиту в ближайшие 20–30 лет не удастся. Об этом было осведомлено и высшее партийное руководство страны. Руководство не устраивали сроки и грядущая перспектива гигантских расходов. Конструкторы предлагали более экономичные разработки. Например, запуск на орбиту так называемых беспилотных спутников – камикадзе. В случае войны они, по замыслу учёных, должны были приближаться к американским перехватчикам и взрываться. Наиболее вероятной представлялась идея по созданию специальных орбитальных систем, распыляющих на орбите угольную пыль. Облака из такой пыли должны были блокировать боевые лазеры противника. Но всё это, несмотря на кажущуюся простоту, опять же требовало огромнейших материальных затрат. С такими же проблемами столкнулись и за океаном. Итогом так и не состоявшейся гонки космических вооружений стали переговоры «По обороне и космосу», которые стартовали в марте 1985 года. Они послужили толчком к двустороннему свёртыванию военных космических программ. Есть мнение, что на самом деле выводить боевые спутники на орбиту никто и не собирался. Разрабатывая космические вооружения, Москва и Вашингтон попросту блефовали, чтобы подорвать экономику друг друга. Для большей правдоподобности не скупились на большие расходы. После переговоров в доказательство благих намерений Советский Союз демонстративно прекратил работы сразу по нескольким космическим программам. В 1985 году была свернута и тема «Айдар». О «Диксоне» забыли. Официальными данными о дальнейшей судьбе этого уникального корабля редакция не располагает. Но по последним сообщениям, во время раздела Черноморского флота лазерный корабль «Диксон» достался Украине. От редакции сайта «Отвага»: по данным альманаха «Тайфун» опытовый корабль «Диксон» проекта 59610, на котором удачно испытали флотское лазерное оружие, был подозрительно быстро списан Украиной. Общая неразбериха 1990-х годов, наступившая с развалом СССР, стала причиной многочисленных махинаций, в том числе и на самом высоком уровне. При списании корабля произошел «тихий» скандал: сверхсекретная документация по проведению испытаний бесследно исчезла (!!!), хотя можно легко догадаться кому достались плоды многолетних трудов. Более того, сам по себе корабль был в отличном техническом состоянии, имел пять исправных дизель-генераторов, но был продан в Индию частной фирме по цене металлолома! Без санкции «сверху» такие дела практически исключены, а нашей стране был нанесен урон, возможно, в миллиарды долларов.

с Днём Рождения!!! Isaev(46),ТОЛСТОВ(40),Карацуповец(47),Циклон707(47),Киселев Павел(42),Volgar(52),Kalay kuf(47),altor64(49),ryler(57),Виктор Ташкин(45),Денис Прилипко(31),Юра6(44),Ibragim(42),ruler(57),oper1(50),laky.76(37),Makkartni(57),Банников Валера(49),StasVorona(49),alekseibid(29),Барабулька(57),Дмитрий Черкассов(34),Витал(44),Баклушин(61) Всех благ ,успехов!

За оперативным методом – будущее В санатории «Москвич» завершился сбор первых заместителей начальников пограничных управлений, начальников отделов пограничной охраны и начальников служб, в котором приняли участие около 150 человек. Возглавлял работу заместитель руководителя Службы – руководитель департамента пограничной охраны Пограничной службы ФСБ России генерал-полковник Николай Козик. Организаторы сбора постарались провести встречу с максимальной эффективностью, поэтому пригласили в Подмосковье около 50 выступающих из силовых структур, Минприроды и Государственной Думы. Прежде всего упор делался на законодательную базу, ведь за последние годы в законы был внесен ряд поправок и дополнений. Взять хотя бы Закон «О Государственной границе Российской Федерации». Изменения в этот документ были внесены в прошлом году. Поэтому первое занятие, которое провёл заместитель руководителя департамента пограничной охраны генерал­-лейтенант Андрей Бурлака, касалось основных требований руководства ФСБ России и Пограничной службы к порядку организации и осуществлению пограничной деятельности на различных участках границы. Обращаясь к офицерам, генерал подчеркнул, что каждый руководитель пограничного органа обязан не только знать основополагающие документы, но и правильно их применять в повседневной деятельности. Большой интерес вызвало выступление представителя Министерства обороны РФ полковника Юрия Кобцева, который рассказал присутствующим о развитии Вооружённых сил. В частности, им была доведена информация о ходе реформы, которая началась несколько лет назад. Речь шла о структуре, численности и вооружении ведомства. Также были озвучены проблемы социального, медицинского и правового обеспечения, которые в настоящее время решает министерство. По словам Юрия Кобцева, главной из них остаётся жилищная, поскольку в очередях находятся ещё несколько десятков тысяч военнослужащих. Перед участниками сбора выступил представитель Внутренних войск МВД России полковник Александр Хохлов. В своём докладе он подчеркнул, что с Пограничной службой ФСБ России внутренние войска взаимодействуют по ряду направлений. Самое тесное сотрудничество – на Северном Кавказе, где силы и средства министерства в основном задействуются в контртеррористических операциях. Кроме этого, сотрудники внутренних войск принимают активное участие в совместных специальных пограничных операциях. Например, в 2011 году это были спецоперации «Янтарь», «Афганский излом», «Зубр», «Кордон», в 2012­-м – «Шёлковый путь», «Запад-­2012». Всего подразделения внутренних войск взаимодействуют с пограничными органами в 21 субъекте Российской Федерации. Касаясь итогов за 2012 год, Александр Хохлов доложил, что войсковыми нарядами были задержаны почти 120 тыс. правонарушителей, в том числе 7,5 тысячи человек за совершение преступлений. Также было изъято более 80 единиц огнестрельного оружия, свыше трёх тысяч штук боеприпасов и около 15 кг наркотических веществ. Говоря о практических занятиях, пожалуй, стоит отметить выступление представителя департамента пограничной охраны Олега Резаева, который в своём докладе сделал акцент на оперативно­-розыскную деятельность. Этот способ охраны границы себя отлично зарекомендовал, особенно на казахстанском направлении. В качестве примера докладчик привёл факт обнаружения пограничным нарядом в январе 2013 года на участке Пограничного управления ФСБ России по Астраханской области и Республики Калмыкия в одном из железнодорожных вагонов около 30 кг (!) наркотических веществ. Также по оперативной информации на казахстанском участке границы был выявлен канал по переброске незаконных мигрантов. Отмечалось, что ряд погрануправлений имеет тесные контакты и с представителями силовых структур других государств. Например, Пограничное управление ФСБ России по Псковской области обменивается информацией с эстонской стороной, Пограничное управление ФСБ России по Калининградской области – с пограничными ведомствами Польши и Литвы. Результат – десятки задержаний контрабандистов и мигрантов. Большое внимание на сборе было уделено и профилактике коррупции. О том, как идёт эта работа в органах безопасности, рассказал Алексей Андрейчук. По его словам, наибольшее количество взяток в пограничных органах граждане пытаются предложить контролёрам в пунктах пропуска. Зачастую деньги в паспорт кладут и законопослушные граждане. Имея исправный документ, они просто хотят пройти через кабину паспортного контроля вне очереди. С их позиции это не взятка, а благодарность за услугу. Алексей Андрейчук обратил внимание, что обо всех попытках подкупа пограничник должен доложить письменным рапортом по команде. Если в 2011 году денежные средства сотрудникам органов безопасности предлагали около 600 лиц, то в 2012 году эта цифра удвоилась. За два последних года из органов безопасности были уволены около 100 сотрудников по статье «утрата доверия». В основном контракты были расторгнуты из­-за злоупотреблений служебным положением, а также занятий предпринимательской и коммерческой деятельностью. Более серьёзно докладчик попросил относиться пограничников к заполнению справок о доходах. Обеспокоенность вызвана тем, что многие сотрудники «забывают» указывать недвижимость и транспортные средства. Закон не запрещает иметь в собственности квартиры, дачи и автомобили, главное, их указать в декларации. Иначе если это «добро» всплывёт в ходе проверки, у сотрудника могут возникнуть большие неприятности. Руководитель аппарата Комитета Государственной Думы по обороне Андрей Щукин сообщил собравшимся, что в настоящее время в комитете находятся на исполнении 23 законопроекта. 14 – по вопросам прохождения военной службы и 9 – по вопросам предоставления отсрочек и освобождений. Поскольку в стране в настоящее время насчитывается около 200 тысяч уклонистов, последним уделяется особое внимание. В работе также находятся дополнения к Федеральным законам «Об обороне» и «О статусе военнослужащих». Последний закон, который прошёл через комитет, – ФЗ № 288 от 30.12.2012 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам создания мобилизационного людского резерва». Большая работа членами комитета была проведена по денежному довольствию военнослужащих. Сейчас оно складывается из оклада по воинскому званию, оклада по воинской должности и 11 дополнительных надбавок, тогда как ранее их было около 100. В 2013 году предусматривалась индексация денежного довольствия, но из-­за отсутствия в бюджете средств повышение откладывается. Что касается пенсионного обеспечения, то после 20 лет выслуги оно начисляется из расчёта 50% от денежного довольствия военнослужащего. Плюс 3% за каждый последующий год службы. Однако максимальный размер пенсии не может быть более 85%. Ещё одно новшество касается её выдачи. Согласно закону, пенсионеры теперь могут получать денежные средства, даже не имея регистрации. Следующая проблема, на которой остановился руководитель аппарата по обороне, касалась жилья. Да, квартиры строятся по всей стране, но «закрыть» тему пока нельзя из­за того, что ежегодно в очередь встают новые очередники. Только за 2012 год их в Министерстве обороны появилось почти 25 тыс. человек. Чтобы разрешить проблему, правительство активно прорабатывает воп­рос о выделении офицерам некой компенсации, за которую они смогут приобретать жильё в любом регионе России. Ожидается, что по новой схеме квартиры военнослужащие будут приобретать уже в 2014 году. Правда, сумма пока не определена. * * * Подводя итоги сбора, заместитель руководителя Службы – руководитель департамента пограничной охраны генерал-­полковник Николай Козик определил задачи на 2013-2014 годы и подчеркнул, что для надёжной охраны границы необходимо наращивать сотрудничество с местными органами власти, населением приграничья и силовыми структурами. Наряду с этим должны развиваться оперативная работа и появляться новейшие технические средства охраны границы. Кстати, в прошлом году в рамках гос­оборонзаказа в пограничные органы поступило более 300 единиц специальной техники на сумму свыше 600 млн. рублей. Что касается совместных специальных пограничных операций, то, по мнению Николая Леонидовича, к их планированию и проведению необходимо подходить более серьёзно. Многолетний опыт свидетельствует, что благодаря широкомасштабным действиям, которые разворачиваются на определённом участке государственной границы, криминальные структуры несут колоссальные убытки. В итоге – на определённый период в приграничных районах парализуется противоправная деятельность. Важные события 2013 и 2014 годов – Универсиада в Казани и зимние Олимпийские игры в Сочи. В связи с этим пограничным органам предстоит выполнить комплекс мероприятий по обеспечению их безопасности. -http://svrpu.ru

Он провел 10 000 часов под водой.Согласитесь, это кажется невероятным! Но был в истории Севастополя такой человек – Феоктист Шпакович. Ему довелось жить на стыке эпох, действовать в горниле войн и революций, осваивать самую необычную и передовую для своего времени профессию и возглавить уникальное учебное заведение – Балаклавский морской техникум ЭПРОНа. Он воспитал тысячи водолазов и специалистов для работы под водой и еще в 30-е годы прошлого столетия стал почётным гражданином Балаклавы.В 2013 году исполняется 90 лет со дня образования Краснознаменной Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) – единственной в стране организации, которая выполняла все виды спасательных, судоподъёмных и подводно-технических работ на всех морях и реках Советского Союза. В 1942-м экспедицию переименовали в Аварийно-спасательную службу (АСС), которая действует на Черноморском флоте и поныне. На ее счету множество спасенных жизней, кораблей, подводных лодок и гражданских судов, которые благодаря действиям АСС были возвращены в строй...А у истоков бесстрашной и благородной профессии морского спасателя стоял Феоктист Андреевич Шпакович (1879–1964). Водолазным делом он заинтересовался еще в молодые годы, когда работал в Севастопольском военном порту. Самостоятельно изучил все виды снаряжения и вскоре приобрел репутацию опытного водолаза. С 1906 года Феоктист Андреевич принимал непосредственное участие в подъеме затонувших судов, но оставался самоучкой. Поэтому командование порта направило его на курсы офицерского состава при водолазной школе в Кронштадте, где он сдал экстерном все экзамены по теоретическим дисциплинам и поразил экзаменаторов отличной практической подготовкой, физической силой и выносливостью, которые так необходимы водолазу.Ф. Шпаковича всегда отличали смекалка, завидная работоспособность и творческий подход к делу. К примеру, когда у берегов Севастополя произошло из ряда вон выходящее событие: села на камни императорская яхта "Штандарт", именно Шпаковичу и его отчаянной команде удалось за рекордно короткое время снять ее. А когда на траверзе Севастопольской бухты в результате нелепой случайности погибла подводная лодка "Камбала", Шпакович лично произвел ее тщательное обследование на дне, а затем возглавлял успешный подъем...Вскоре Феоктист Андреевич был назначен заведующим водолазными работами спасательной партии, которая оказывала помощь боевым кораблям и судам Черноморского флота. Вот лишь один эпизод: на минах в районе Одессы подорвался турецкий крейсер "Меджидие". Ф. Шпакович уходит под воду, чтобы произвести тщательное водолазное обследование, а затем составляет детальный план, благодаря которому крейсер был поднят со дна. За успешный подъем эсминца "Беспокойный" и другие результативные операции Шпакович не раз поощрялся командованием. На императорском флоте он дослужился до штабс-капитана…Но вот грянула Гражданская война, в Севастополь вошли немцы. Феоктисту Андреевичу удалось укрыть на дне Южной бухты и сохранить от уничтожения и вывода за границу водолазную технику и снаряжение. После изгнания интервентов из Крыма Ф. Шпакович вновь занялся любимым делом, и спасенное им снаряжение прослужило еще немало лет! Приняв активное участие в создании ЭПРОНа, Феоктист Шпакович возглавил поиски затонувшего в 1854 году у берегов Балаклавы английского парохода "Принц". По предположениям, на его борту находилась золотая казна английской оккупационной армии.И хотя баснословные сокровища так и не были найдены, экспедиция оказалась не напрасной: во время подводной "охоты за золотом" были собраны лучшие кадры, разработаны новые виды технических средств. ЭПРОН доказал это в 1928 году, когда группа черноморских водолазов во главе со Ф. Шпаковичем осуществила подъем английской подводной лодки "L-55", которая затонула в Капорской губе Финского залива. Она представляла особый интерес для конструкторов первых советских подлодок....В 1927 году в Балаклаве появилась Водолазная школа ЭПРОНа, директором которой стал Ф.А. Шпакович. Впоследствии она была переименована в Военно-морской водолазный техникум. За короткий срок Феоктист Андреевич создал образцовую учебную базу, собрал блестящий коллектив преподавателей и инструкторов, открыл научный центр по разработке новых видов водолазного снаряжения и подводной техники, привлек к работе в этом центре крупных ученых.Многие сотни водолазов на всех морях Советского Союза с любовью и благодарностью отзывались о своем учителе. Полковник Ф.А. Шпакович награжден орденами Красного Знамени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды и медалью "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.". Феоктист Андреевич продолжал трудиться до преклонного возраста, отдавая любимому делу талант и опыт. Он написал и издал интересную биографическую книгу "Воспоминания старого водолаза". Похоронен Ф.А. Шпакович в Севастополе на кладбище на ул. Пожарова. Сейчас его могила разрушена. Городская общественная организация "ЭПРОН-клуб" принимает меры для ее восстановления и увековечения памяти о выдающемся водолазном специалисте, нашем земляке.-http://blackseafleet-21.com

Многофункциональные платформы на страже берегов06.04.2013гСтроятся серийно и надежны в эксплуатации, обладают повышенной живучестью, отличными мореходными качествами и хорошо вооружены Для защиты прибрежных морских акваторий и экономических зон ОАО "Зеленодольское проектно-конструкторкое бюро" предлагает базовые платформы кораблей разных модификаций водоизмещением от 500 до 2200 т.БАЗОВАЯ ПЛАТФОРМА "ТОРНАДО" На ее основе созданы малые артиллерийские, ракетные, а также патрульные корабли проекта 21632 "Торнадо". Их полное водоизмещение – порядка 600 т. Наибольшая осадка едва превышает 2 м, то есть они могут действовать не только в мелководных морских акваториях, но и в устьях рек. Дизельные или газотурбинные двигатели позволяют развивать скорость полного хода 25-26 узлов. Водометные движители придают "Торнадо" высокую маневренность, снижают шумность и ходовую вибрацию. Архитектурный облик корабля выполнен в соответствии с требованиями технологий stealth. Дальность плавания – 1500-2300 миль, автономность – 30 суток.Далее по ссылке -http://blackseafleet-21.com/news/6-04-2013_mnogofunktsionalnye-platformy-na-strazhe-beregov

В Петербурге состоится Шестой Международный военно-морской салон .5.04.2013гС 3 по 7 июля 2013 года в Петербурге пройдет Шестой Международный военно-морской салон. Салон проводится на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 28 июля 2011 г. № 1310-р. Организатор – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Мероприятие проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Правительства Санкт-Петербурга и ОАО "Рособоронэкспорт". Устроитель – ЗАО "Морской Салон".Организационный комитет по подготовке и проведению МВМС-2013 возглавляет заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин. МВМС имеет устойчивую динамику развития и входит в первую тройку мировых выставок военно-морской техники и вооружения.Формат Салона уникален и объединяет в едином выставочном пространстве:- экспозицию продукции военного назначения российских предприятий и иностранных компаний; - демонстрацию вооружения и военно-морской техники; - конгрессно-деловые мероприятия; - посещение предприятий оборонно-промышленного комплекса и VIP-переговоры.Тематика Салона включает следующие разделы: кораблестроение и судостроение, энергетические установки, комплексы морского оружия и вооружения, навигации, связи и управления, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и технологии. Значительные площади экспозиции занимают компании, поставляющие комплектующее оборудование и материалы, приборы и электронные компоненты, информационные технологии, консалтинговые, финансовые и страховые услуги в сфере проектирования, строительства кораблей и создания вооружений.Экспозиционно-выставочный раздел в этом году разместится в четырех павильонах выставочного комплекса "Ленэкспо" обшей площадью свыше 17000 кв. метров, на открытых площадях и акватории Финского залива, а также у причалов Морского вокзала. В настоящее время зарегистрировано более 350 участников, из них 38 иностранных. Организаторами направлены приглашения официальным иностранным делегациям из 95 стран. Среди участников такие предприятия, как ОАО "ОСК", ГК "Ростех", ОАО "Концерн ЦНИИ "Электроприбор", ОАО "НПО "Аврора", ФГУП "Крыловский государственный научный центр", ОАО "Моринформсистема "Агат", ОАО "Концерн "Океанприбор", ОАО "Концерн "Гранит-Электрон", ОАО "Концерн "Морское подводное оружие-Гидроприбор", ФГУП "ЦНИИ КМ "Прометей" и другие. Реализуются договоренности о создании национальных павильонов Германии и Франции.ОАО "Вертолеты России" готовятся к демонстрации на открытых площадях четыре вертолета из состава Военно-морского флота России. ОАО "Концерн "Моринформсистема Агат" планирует представить на Салоне подвижный береговой ракетный комплекс "Бал-Э" и контейнерный комплекс ракетного оружия Сlub-K.В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории будут представлены 35 ко­раблей, катеров и судов из состава Военно-Морского флота, Пограничной службы ФСБ России и предприятий-участников Салона. Ожидается прибытие четырех иностранных боевых кораблей.На полигоне Минобороны России "Ржевка" для официальных иностранных делегаций и представителей СМИ будут демонстрироваться в действии морские артиллерийские системы и стрелковое оружие. Традиционно, в рамках МВМС-2013 планируются демонстрационные полеты пилотажных групп высшего пилотажа "Русские витязи" и "Стрижи".В рамках конгрессно-делового раздела состоятся мероприятия на территории выста­вочного комплекса, во ФГУП "Крыловский государственный научный центр" и в ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь".В настоящее время проводится подготовка четырех международных научно-практических конференций:- NSN’2013 – седьмая Международная конференция по судостроению "Военно-морской флот и судостроение в современных условиях". - XIV Международная конференция МОРИНТЕХ-ПРАКТИК "Информационные технологии в судостроении-2013". Международная конференция "PLM ФОРУМ IMDS-2013 – "Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка". - Международная научно-практическая конференция "Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем" – "ИКМ МТМТС 2013". При поддержке парусного союза Санкт-Петербурга будут проведены две, ставшие уже традиционными, парусных регаты на приз Международного военно-морского салона МВМС-2013: парусная регата крейсерских яхт и детская регата. -http://blackseafleet-21.com

Йиглава

ресивер SONY DSX-А30 4388.

-винкаКа-

Минобороны Великобритании приняло последний эсминец Type 45. 5.04.2013г Эскадренный миноносец HMS Daring – головной в серии Type 45 Air Defence Destroyer - кораблей, предназначенных для организации системы ПВО оперативного соединения ВМС. Шестой и последний эсминец Duncan Type 45 был доставлен BAE Systems на военно-морскую базу Портсмут и формально передан Министерству обороны Великобритании на церемонии, состоявшейся 22 марта. Duncan прибыл в свой новый порт приписки в Портсмуте 22 марта со смешанным экипажем BAE Systems и военно-морского флота. Официальная церемония передачи прошла на полетной палубе корабля первым поднятием военно-морского флага (White Ensign), что означает передачу корабля Министерству обороны. Корабль вышел из Клайда 19 марта и совершил 600-мильный доставочный переход. Теперь «Дункан» будет базироваться в Портсмуте со всеми однотипными кораблями: HMS Daring, HMS Dauntless, HMS Diamond, HMS Dragon и HMS Defender. На той же неделе, 21 марта, была проведена церемония вступления состав флота HMS Defender. Duncan является седьмым кораблем в истории Королевского флота, названным в честь командующего флотом адмирала Адама Дункана (Adam Duncan) в 18-м веке, который славится своими победами на море. Девиз корабля – "Secundis dubusque rectus", что означает «вертикально в процветании и опасности» ("Upright in prosperity and peril"). -http://www.militaryparitet.com

Базирующиеся во Владивостоке корабли ТОФ встретились в Южно-Китайском море.5.04.2013гДевятый отряд кораблей Тихоокеанского флота, следующий из Владивостока в Индийский океан для выполнения задач боевой службы, сегодня встретился с восьмым отрядом тихоокеанцев, который после завершения антипиратской вахты в Аденском заливе держит курс к родным берегам.Как сообщает пресс-служба ВВО по Тихоокеанскому флоту, командование двух отрядов провело совещание, в ходе которого обменялось необходимой оперативной информацией, а моряки экипажей кораблей получили короткую передышку.По завершению встречи корабли и суда поприветствовали друг друга на встречных курсах, после чего девятый отряд приступил к форсированию Малаккского пролива, который является воротами в Индийский океан.Стоит отметить, что, находясь с визитом в Малайзии, моряки восьмого отряда побывали на острове Пенанг, где почтили память русских моряков с крейсера «Жемчуг», погибших в годы Первой мировой войны. В ходе памятной церемонии российская делегация возложила венки и цветы к монументу на могиле героев.Восьмой отряд кораблей Тихоокеанского флота в ходе выполнения задач боевой службы и в рамках международной деятельности совершил заход в порт Мумбай, где провел совместное российско-индийское учение «Индра-2012». Кроме этого, с целью пополнения запасов, отряд побывал в иранском порту Бандар-э-Аббас.В феврале 2013 года БПК «Маршал Шапошников» посетил Республику Сейшельские острова и впервые в истории России зашел с деловым визитом в порт Дар-эс-Салам Танзании, где провел показное антипиратское учение для африканских коллег.С целью демонстрации Андреевского флага с 26 по 30 марта российские корабли зашли с визитом в малайский остров Лангкави, где приняли участие в работе международной выставки техники и вооружения «Лима-2013».Последней точкой захода кораблей ТОФ с 14 по 18 апреля станет южнокорейский порт Пусан.-http://www.newsvl.ru

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

По договору о продаже Аляски в 1867 году острова Диомида были разделены между государствами. Большой остров Ратманова остался в собственности России, а малый остров Крузенштерна перешел к американцам.На данный момент на американском острове проживает 135 человек, на российской территории действует закрытая пограничная застава.Межу ними 4км.Остров Ратманова был и есть Российский остров.Государственная граница России и США проходит между островами Ратманова и Крузенштерна. Договор о линии разграничения морских пространств между СССР и США был подписан в 1990 году. Документ был ратифицирован только американской стороной

- РЕЛКАка-

Остров

Краска черная RISO Kagaku RP HD (S-4386E),

С Днём Рождения!!! Дмитрий КСАПО(45), Leshik(45), chalyi(50), Юлька(24), Аня(28), serdge(37), Александр БЫЧКОВ(58), Anatolij-Lemaev(51), жека2(38), Диапазон(44), BORNCRY(35), ВлаГа(40), Алексей Гринченко(60)

Ноутбук Toshiba Satellite A105-S4384

оркестровые инструменты

-кладкаКа-

Алейск

Ренессанс морских «терминаторов»Ракетные катера во втором десятилетии XXI века переживают эпоху Ренессанса Далее по ссылке -http://blackseafleet-21.com/news/3-04-2013_renessans-morskih-terminatorov

ВМФ России сформирует две новые бригады на Черном море.4.04.2013гДве корабельные бригады, состоящие из фрегатов проекта 1135.6 и дизель-электрических подводных лодок проекта 636, будут созданы с прибытием на Черноморский флот новых единиц, сообщил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков.«Есть программа создания системы базирования и поступления новых кораблей для Черноморского флота. Именно на этом флоте мы сосредотачиваем свое внимание, поскольку совсем рядом - в его операционной зоне на Средиземном море отмечается нестабильная обстановка», - сказал В.Чирков во вторник вечером в ходе телепередачи «Специальный корреспондент» телеканала «Россия».По его словам, уже со следующего года на Черноморский флот начнут поступать новые фрегаты проекта 1135.6 и дизель-электрические подводные лодки проекта 636. Таких кораблей должно поступить по шесть единиц. Из них будет сформирована новая бригада. Будет также создано второе соединение, состоящее из дизель-электрических подводных лодок проекта 636, которые будут решать задачи в операционной зоне флота - в Черном и Средиземном морях.Главком ВМФ также отметил, что к приходу на Черноморский флот новых кораблей, подводных лодок и летательных аппаратов должна быть создана система подготовки специалистов - от матроса до адмирала. С учетом поставок новой техники будет создаваться новая тренажерная база, чтобы 75-80% времени готовить экипажи на берегу для экономии ресурсов.Калининградский судозавод «Янтарь» построит для ВМФ РФ в общей сложности шесть фрегатов проекта 1135.6. Головной корабль этой серии фрегат «Адмирал Григорович» был заложен 18 декабря 2010 года. 8 июля 2011 года завод заложил второй корпус - фрегат «Адмирал Эссен». Всю серию ПСЗ «Янтарь» передаст флоту в 2014 году.Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях» в производстве находятся четыре из шести подводных лодок для Черноморского флота. Подводные лодки проекта 636 разработаны в Санкт-Петербургском Центральном конструкторском бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин».По данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет.Лодки этого проекта имеют следующие характеристики: длина - 74 метра, предельная глубина погружения - 300 метров, автономность - 45 суток, экипаж - 52 человека. Вооружение - 6 торпедных аппаратов, боезапас ракет, торпед, мин - 18 единиц.-http://vpk-news.ru