Бч-4 Волга

Пограничный сторожевой корабль задержал судно-нарушитель, применив вооружение В ночь на 30 июля в проливе Лаперуза пограничный сторожевой корабль вынужден был открыть огонь на поражение для задержания судна-нарушителя «Саки Мару» под флагом Панамы, занимавшегося незаконной добычей краба. Сблизившись с судном-нарушителем на расстояние 16 кабельтовых, командир пограничного сторожевого корабля по радиосвязи потребовал остановиться. Кроме того, для привлечения внимания нарушителя были применены звуковые и световые сигналы, но судно-нарушитель на запросы не отвечало и продолжало движение. Руководствуясь законодательством Российской Федерации, командир пограничного сторожевого корабля выполнил предупредительную стрельбу, но судно по-прежнему не реагировало. После этого ПСКР был вынужден открыть огонь на поражение. В результате действий сахалинских пограничников судно-нарушитель легло в дрейф, пострадавших нет. В трюмах судна выявлено более 1 тонны разновидового краба. Документы, подтверждающие законность происхождения морепродукции, отсутствовали. Судно было задержано и доставлено в один из портов Сахалина. http://vz.ru

Первая АПЛ СССР готовится к спуску на воду. 31.07.2015 г Хорошие новости пришли из Мурманска. Сдвинулось с мёртвой точки дело с первой атомной подлодкой Советского Союза «Ленинский комсомол». Совсем скоро К-3 вернётся в родную стихию, освободив стапельную плиту судоремонтного завода «Нерпа» в Снежногорске. Около десяти лет «Ленинский комсомол» простоял на стапельной плите предприятия. Решение переделать в музей было, а вот с финансами.увы. Но теперь деньги появились благодаря письму от имени губернатора Мурманской области Марины Ковтун министру обороны Сергею Шойгу. В нём была просьба о финансировании первого этапа работ по формированию музея К-3 «Ленинский комсомол». В данный момент подлодка разделена на две части, а её «атомное сердце» находится на полигоне длительного хранения в Сайда-губе. Для возвращения подлодке первозданного вида, на заводе воссоздают макет энергоотсека, который будет соединён с носовой и кормовой частями. В данный момент на предприятии идёт формирование прочного корпуса этого отсека.К осени планируется завершение первого этапа работ, после чего К-3 будет спущена на воду, и она будет находится в акватории предприятия до того момента, пока не появится проект музея. http://www.sdelanounas.ru

31.07.2015г Черноморский флот получил новый рейдовый буксир. Сегодня завершится межфлотский переход современного буксира РБ-365, построенного для Черноморского флота на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». Новое судно обеспечения предназначено для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, перевозки грузов и даже размывки льда. На Черноморском флоте РБ-365 будет включен в состав отряда судов обеспечения флота с базированием в Севастополе. Пресс-служба Южного военного округа

30.07.2015г Новейший малый ракетный корабль «Зеленый Дол» прибыл в Новороссийск для прохождения испытаний Сегодня новейший малый ракетный корабль (МРК) «Зелёный Дол», построенный для Черноморского флота (ЧФ) на Зеленодольском судостроительном заводе имени А.М. Горького, завершил переход по внутренним водным путям на Черное море и прибыл для проведения ходовых и государственных испытаний в Новороссийск. Малые ракетные корабли проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» являются многоцелевыми кораблями класса «река-море», оснащенными современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. Назначение этих кораблей – охрана и защита экономической зоны государства. «Зеленый Дол» является четвертым кораблём модернизированной серии «Буян-М», которые имеют увеличенное водоизмещение и оборудованы новейшим высокоточным ракетным оружием большой дальности – универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», предназначенным для поражения морских и береговых целей. По завершении всего комплекса испытаний МРК «Зелёный Дол» войдёт в боевой состав ЧФ. Пресс-служба Южного военного округа

30.07.2015г Корабли ВМФ России, ВМС Казахстана и Азербайджана вышли в море в рамках подготовки к международному конкурсу «Кубок Каспия-2015» Малые ракетные корабли Военно-морского флота (ВМФ) России «Град Свияжск», «Углич» и ракетный корабль «Дагестан», ракетно-артиллерийские корабли ВМС Казахстана «Сарыарка» и «Орал», патрульно-сторожевой корабли ВМС Азербайджана «G-122» и «G-124» вышли из пункта базирования бригады кораблей Каспийской флотилии г. Махачкала для 2-дневной отработки элементов конкурсной программы в районе проведения международного конкурса «Кубок Каспия- 2015», старт которому будет дан 3 августа. Командиры и экипажи кораблей детально изучают особенности оборудования районов выполнения боевых упражнений, исходные рубежи стрельб, рубежи открытия и прекращения огня, а также знакомятся с навигационными особенностями морского района. В рамках подготовки к конкурсу «Кубок Каспия – 2015» корабли ВМФ России, ВМС Казахстана и Азербайджана также выполняют ряд подготовительных артиллерийских стрельб по малоразмерной морской, воздушной целям и по плавающей мине. Координирует работу международного отряда боевых кораблей в море начальник управления боевой подготовки ВМФ России контр-адмирал Виктор Кочемазов. Экипажи на борту проводят тренировки по организации связи между кораблями и с береговым пунктом управления. Проводятся тренировки вахтенных офицеров, штурманских специалистов и сигнальщиков. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов !

Отряд кораблей ЧФ завершает выполнение задач в Атлантике 29.07.2015 г Отряд боевых кораблей Черноморского флота в составе флагмана ЧФ гвардейского ракетного крейсера «Москва», сторожевого корабля «Пытливый», спасательного буксира «Шахтер» и танкера «Иван Бубнов» завершает выполнение задач в Атлантическом океане и возвращается в Средиземное море. На первую декаду августа запланирован заход отряда в испанский порт Сеута для пополнения запасов воды, топлива и продовольствия, , сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачев. За время пребывания в океанской зоне отряд Черноморского флота провел ряд учений по противолодочной, противокорабельной и противовоздушной защите группы кораблей на переходе морем. Выполнены полеты вертолета КА-27ПС с борта ГРКР «Москва», отработаны: заправка боевых кораблей от танкера на ходу, элементы сопровождения и защиты гражданских судов от пиратских действий и террористической угрозы. Одним из главных элементов учений стал морской бой, в ходе которого экипаж (ГРКР) «Москва» выполнил успешную ракетную стрельбу главным комплексом по мишенной позиции, имитирующей надводный корабль, стрельбу по воздушной цели ракетами зенитно-ракетного комплекса «Форт» и корабельной артиллерией. Экипаж СКР «Пытливый» также провел артиллерийские стрельбы по надводной и воздушной целям. Корабли и суда отряда за время похода в Атлантическом океане совершили деловые заходы в порты Луанда Республики Ангола и Малабо Республики Экваториальная Гвинея. Через несколько дней ОБК под флагом заместителя командующего Черноморским флотом вице-адмирала Валерия Куликова проследует Гибралтарским проливом и приступит к выполнению задач в акватории Средиземного моря. http://sevastopol.press

29 ИЮЛЯ 2015г Береговая охрана Крыма получила новейшую технику Береговая охрана Крыма принимает на службу новую технику. Только за последние месяцы в распоряжение военных предоставили скоростные катера, мощные буксиры и боевые корабли. Все суда российского производства и отличаются не только современным вооружением и оборудованием, но и комфортными условиями для экипажа. Дежурная группа береговой охраны патрулирует акваторию полуострова. От катера "Мангуст" не могут скрыться даже экипированные браконьеры. Судно развивает скорость до 90 километров в час. По морским меркам это почти гоночный автомобиль. С мощным пулеметом и современной навигационной техникой на борту, отмечает "ТВ Центр". На берегу пограничники принимают новую технику. Буксир "Ламантин" пару месяцев назад покинул доки. После испытаний, по традиции, теперь уже боевой корабль получает свой флаг. Командир Артем Федоренко новинкой доволен. Границы родного Крыма он охраняет уже десять лет. Два года назад, как и большинство военнослужащих, принял российское гражданство. При Украине о таких судах можно было только мечтать. "Техника была 1970-ых - 1980-ых годов. Сейчас современная техника и отношение к военным на много порядков выше, чем было раньше", - рассказал Федоренко. Корабли "Аметист" и "Изумруд" - настоящее сокровище для пограничников. Суда такого класса охраняют крымскую акваторию впервые. Остаться незамеченными у нарушителей шансов не будет. Артустановка, мощные пулеметы и современные локационные системы. На борту даже есть площадка для вертолета. "И условия проживания, и условия несения службы, и оружие, вооружение любое (радиолокационное, штурманское, электротехническое) на уровне самых последних разработок", - говорит начальник службы в городе Балаклава пограничного управления ФСБ России по республике Крым Андрей Шеин. Охранять границу на кораблях можно с комфортом. Мичманский кубрик напоминает гостиничный номер. Раньше в таких условиях жили только командиры. До конца года береговая охрана полуострова получит еще десять новых кораблей, катеров и буксиров. Все они сделаны в России и не уступают мировым аналогам. С таким морским парком пятьсот морских миль крымской границы станут неприступной крепостью. http://www.tvc.ru

Вчера приехал с Астрахани туда сюда 1500км вот где жара и песок кругом . Сегодня ездил на свой участок ,кабачки начали отходить ,собрал ведро томатов и два ведра лука ,жаль фотик не работает зарядку на море забыли.

28.07.2015г В Санкт-Петербурге прошли соревнования по гребле на Кубок главнокомандующего ВМФ России В Главном командовании Военно-Морского Флота (ВМФ) подведены итоги масштабной гребной гонки на Кубок главнокомандующего ВМФ России. Соревнования по гребле на шлюпках «Ял-6» проходили с 24 июля на гребном канале «Стрела» Крестовского острова в Санкт-Петербурге. В гонке на дистанции 1000 м соревновались 29 сильнейших команд представляющих Северный, Тихоокеанский, Черноморский флоты и Каспийскую флотилию, а также высшие военно-учебные заведения Минобороны России, структурные подразделения ЦСКА и ДОСААФ. Победу в соревнованиях одержали гребцы Военного института физической культуры (г. Санкт-Петербург). Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Поздравляю Пашу с поднятием 21 Тонны !!!

Добавлю ещё фото.

Камчатские пограничники посетили США 28 июля 2015г Делегация пограничников во главе с начальником ПУ ФСБ России по восточному арктическому району Сергеем Щербаковым побывала в трёх городах Аляски ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 28 июля. Делегация пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району посетила Аляску (США) в рамках партнерских отношений между двумя странами. Об этом сообщила пресс-служба пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району. "Состоялся визит в 17 районе береговой охраны (БОХР) США. Делегация российских пограничников во главе с начальником ПУ ФСБ России по восточному арктическому району вице-адмиралом Сергеем Щербаковым побывала в трёх городах Аляски: Кадьяк, Джуно и Ситка", - говорится в сообщении. В том числе они посетили базу 17 района БОХР США в городе Кадьяк, базу малых катеров в городе Джуно, авиационную станцию в городе Ситка. Основными целями визита было составление плана мероприятий по совершенствованию сотрудничества в интересах обеспечения безопасности границы и борьбы с незаконным оборотом водных биологических ресурсов. "Вице-адмирал Сергей Щербаков и командующий 17 районом БОХР США вице-адмирал Даниэль Абель рассмотрели результаты мероприятий по своевременному информационному обмену в рамках борьбы с ННН-промыслом /незаконный, нерегулируемый, несообщаемый промысел/", - сообщила пресс-служба. Также стороны обсудили вопросы проведения поисково- спасательных операций, сложности, связанные с обеспечением безопасности морских пространств и безопасности мореплавания в арктическом районе. Соглашение о взаимодействии по охране водных биологических ресурсов в конвенционном районе между аляскинскими и камчатскими пограничниками было заключено в 1996 году. Сотрудничество предполагает работу по предотвращению нарушений правил рыболовства, обеспечении контроля за таможенным декларированием объектов рыбного промысла, а также работу по охране Северного морского пути между Чукоткой и Аляской. Пограничное управление ФСБ РФ по восточному арктическому району обеспечивает охрану границы протяженностью более 20 тыс км, это треть границы России. http://tass.ru

Корабелы держат марку. 30 июля Ярославскому судостроительному заводу исполняется 95 лет Сегодня это современное стабильное предприятие, выпускающее конкурентоспособную продукцию по новейшим проектам. Приказом Минпромторга завод был включён в перечень организаций, оказывающих существенное влияние на отрасли промышленности и торговли, как предприятие, занимающееся производством транспортных средств-судов для Министерства обороны, ФСБ и МВД в рамках государственного оборонного заказа. На вопросы отвечает генеральный директор Ярославского судостроительного завода (ЯСЗ) Светлана ЧЕКАЛОВА - единственная в нашей стране женщина, возглавляющая судостроительное предприятие. - Какие суда строятся сегодня на вашем заводе для нужд Министерства обороны? - Сегодня ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания «Финсудпром») строит для Министерства обороны два морских буксира проекта 23470 «Сергей Балк» и «Андрей Степанов». Головной морской буксир будет поставлен на ЧФ в конце осени 2016 года, а второй - на ТОФ осенью 2017-го. Проект 23470 разработан ЦКБ «Балтсудопроект» в тесном взаимодействии со специалистами нашего завода в целях реализации программы создания для вспомогательного флота принципиально нового современного морского буксира. Во многих отношениях он уникален и не имеет аналогов в отечественной практике. Буксир предназначен для выполнения максимально широкого спектра задач: боевое дежурство, аварийная буксировка, пожаротушение, снятие с мели, откачка воды, подводное обследование, эскортные и кантовочные операции, в первую очередь в удалённых районах Мирового океана. В проекте 23470 удалось обеспечить долю отечественного оборудования не менее 90 процентов. У морского буксира нового поколения водоизмещение более 3000 тонн, неограниченный район плавания, ледовый класс Arc4, диапазон эксплуатации от -40 до +40. Функционал обеспечивается энергетической установкой мощностью 9 МВт, буксирной лебёдкой на 80 тонн. Помимо членов экипажа предусмотрено дополнительно 20 мест, включая помещения для размещения группы антитеррора. На борту находятся вертолётная площадка, многофункциональный офшорный кран с системой компенсации качки, система пожаротушения и борьбы с разливами нефти. Созданная платформа может быть основой для строительства спасательных судов Морской спасательной службы и Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ, на её базе планируем разработать проект пограничного сторожевого корабля для морских частей береговой охраны. Не сомневаюсь, что данный проект также заинтересует и других отечественных и иностранных заказчиков. - На каких флотах сегодня можно встретить продукцию вашего завода? Какие отзывы приходят от военных моряков? - В 2014 году Минобороны переданы три десантных катера на воздушной каверне проекта 21820, предназначенных для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колёсной и гусеничной техники. Они вошли в состав Балтийского флота. Хотела бы особо отметить, что заказчик доверил ЯСЗ не только исполнение этого контракта, но и техническое сопровождение строительства трёх десантных катеров, что обычно делают специализированные КБ. Специалисты ЯСЗ по согласованию с заказчиком осуществили в инициативном порядке значительное количество мероприятий, направленных на повышение надёжности и безопасности, улучшение обитаемости катеров. Нами накоплен дополнительный опыт работы с легкосплавными материалами, чем сегодня могут похвастаться немногие отечественные компании. В процессе строительства катеров проекта 21820 предприятию удалось выйти на более высокий уровень взаимодействия с НИИ кораблестроения и вооружения ВМФ, а также углубить сотрудничество в рамках межзаводской кооперации. В 2013 году завод успешно сдал ВМФ морской буксир проекта 745мбс «Виктор Конецкий», который сейчас эксплуатируется в составе Ленинградской военно-морской базы. Это заметно улучшенный вариант отлично зарекомендовавших себя буксиров проекта 745 мощностью 3000 л.с., которые ЯСЗ ранее строил десятками единиц. На этом буксире появились современный электрогидравлический кран и телеуправляемый необитаемый подводный аппарат, позволяющий выполнять осмотровые, поисковые, подводно-технические работы в прибрежных водах на глубинах до 300 метров. В целом повышение класса автоматизации проекта 745мбс позволило уменьшить численность экипажа с 32 до 22 человек. Установка же современных дизель-генераторов обеспечила снижение удельного расхода топлива на 23 процента. Продукцию ЯСЗ можно встретить практически на всех флотах. Спасибо военным морякам: мы регулярно получаем от них отзывы, которые до сих пор не давали повода краснеть за построенные ярославскими корабелами суда. - А сколько всего судов было построено на заводе для Министерства обороны за всю историю вашего предприятия? Какие можно назвать «долгожителями»? - Трудно назвать точную цифру построенных на нашем заводе судов, это сотни и сотни единиц, но смело можно утверждать, что вся 95-летняя история ЯСЗ тесно связана с отечественным Военно-морским флотом. Если углубиться в прошлое, то в годы Великой Отечественной войны завод поставлял фронту катера с реактивными установками «катюша» (более 150 ед.). Они участвовали в Сталинградской битве, воевали в составе Днепровской и Дунайской флотилий. В 1985 году за вклад в Победу предприятие было награждено орденом Отечественной войны I степени. Во второй половине прошлого века ЯСЗ поставлял для Минобороны опытовые суда проектов 05035 и 07452, амфибийные катера на воздушной подушке «Барс» проекта14460, буксиры-спасатели проекта 745, малые противолодочные корабли 1241.2. Последние два проекта были самыми серийными, строились десятками единиц. Их по праву можно назвать «долгожителями». Для нас это наилучший отзыв. Долгие годы службы этим судам обеспечивали, естественно, и качественную постройку и, что весьма важно, заботливое отношение военных моряков. С этим, как я знаю, на флоте строго. - Как строится взаимодействие с Министерством обороны? Есть ли в этом какие-то острые углы, проблемы, требующие решения? - С Минобороны нас связывают давние партнёрские отношения. С уполномоченными специалистами министерства мы общаемся практически ежедневно и, как мне кажется, хорошо слышим и понимаем друг друга. Прикреплённое военное представительство, как и положено, строго и требовательно осуществляет наблюдение при строительстве каждого судна. При этом, что особенно важно, свою работу строит с пониманием специфики предприятия в интересах эффективного решения общей задачи - сдачи в установленный срок судов, отвечающих всем условиям госконтракта. Конечно, при реализации сложных проектов возникает достаточное количество вопросов или, как вы говорите, острых углов, которые нам с представителями Минобороны удаётся сглаживать на рабочем уровне, поскольку мы разговариваем на одном профессиональном языке. В годы Отечественной войны завод поставлял фронту катера с реактивными установками «катюша» - Помимо Министерства обороны строите ли вы технику для других силовых ведомств? - Наш завод традиционно является поставщиком судов для силовых структур. Для Пограничной службы ФСБ России в последние годы построены серии ПСКР проекта 10410 и буксиров проекта 745, которые считаются «визитными карточками» ЯСЗ, а также катер на воздушной подушке проекта 20910 «Чилим» и скоростные катера с водомётами «Ястреб» проекта 12260 для ФСБ и МВД. - За последнее время в стране прошёл ряд крупных выставок, форумов, где участвовали судостроительные предприятия. Среди них «Армия-2015», Международный военно-морской салон (МВМС) в Санкт-Петербурге. Участвовали ли вы в них? - ЯСЗ является постоянным участником таких профессиональных форумов, как МВМС, «Нева», «Морская индустрия России» и других. Конечно, мы с интересом и готовностью отнеслись к предложению принять участие в масштабной выставке «Армия-2015», где постарались показать всю нашу продукцию для силовых ведомств, а также гражданские проекты для Минтранса и Росморпорта. Весьма полезным было и наше участие в работе прошедшего недавно Международного военно-морского салона. У его посетителей заметный интерес вызвал экспонировавшийся десантный катер проекта 21820 «Денис Давыдов», на котором во время проведения салона 3 июля был торжественно поднят Андреевский флаг. - А какова численность персонала завода? Не испытываете ли вы недостатка в высококвалифицированных специалистах? Если не секрет, каков уровень заработной платы у работников ЯСЗ? - У нашего завода большой потенциал, разработанная концепция дальнейшего развития. Численность персонала составляет более 700 человек. При этом 37 процентов работников имеют высшее образование, а 60 процентов рабочих – 4-й или 5-й квалификационные разряды. Мы стараемся постоянно совершенствовать систему профессиональной подготовки, практику стажировок на рабочем месте и наставничества. Естественно, как и многие предприятия судостроительной отрасли, испытываем потребность в кадрах, прежде всего высококвалифицированных. С учётом этого завод тесно сотрудничает с профильными учебными заведениями. Кстати, с осени прошлого года у нас появилось собственное КБ в Нижнем Новгороде, где, как известно, находятся вузы, готовящие кораблестроителей. Средняя зарплата на ЯСЗ - чуть более 25 тысяч рублей, что является довольно хорошим показателем для нашего региона. Средний же стаж работы при текучести персонала всего в 17,6 процента - 15–20 лет. - Наверняка на заводе есть династии, ветераны, долгое время работающие на предприятии? - Более двадцати лет назад практически о каждом работнике нашего завода можно было сказать, что он является членом большой рабочей династии. На предприятии трудились семьями. Сегодня ситуация несколько иная, но тем не менее мы хорошо знаем 7 династий и 15 семейных пар. Например, глава династии Мамоновых-Барановых, заслуженный ветеран труда ЯСЗ Николай Николаевич Мамонов. А для главы династии Ворониных-Корчагиных, Виктора Алексеевича Воронина, профессия слесаря по ремонту оборудования котельной стала призванием на всю жизнь. Старший династии Москалёвых, заслуженный ветеран труда ЯСЗ Алексей Александрович Москалёв, пришёл на завод 16-летним юношей в 1964 году. В связи с 95-летием Ярославского судостроительного завода, которое официально отмечается завтра, 30 июля, за добросовестный труд будут поощрены различными наградами 62 работника нашего предприятия. http://www.redstar.ru

Каспий ждёт военморов. 29.07.2015 г Объекты для «Дерби» и «Кубка Каспия» возведены в срок …Голос начальника ПТО 414-го строительного участка (СУ) ФГУП ГУССТ № 4 при Спецстрое России Николая Семиногова в трубке моего телефона звучит взволнованно: – Сейчас начинается процедура сдачи объекта представителям Минобороны. Правда, накануне случилась небольшая заминка – сильным штормом сорвало один из 15 буёв, установленных на удалении от берега, но его удалось вернуть на место. С успешной и своевременной сдачей объекта коллектив строительного участка поздравил главнокомандующий ВМФ России. Словом, мы, строители, не подвели заказчика… Боевые машины четырёх флотов и Каспийской флотилии готовы побороться за звание победителя Факт завершения строительства полигона на территории 71-го военного городка в Каспийске, где будет проходить 1-й этап «Каспийского дерби», подтвердили и в штабе Каспийской флотилии. В отделе морской пехоты и береговых войск КФл корреспонденту «Красной звезды» рассказали, что экипажи бронетранспортёров морской пехоты уже проводят тренировки на новых объектах. Ожидается, что для участия в международном конкурсе прибудут экипажи боевых машин от морской пехоты Казахстана и Китая. Причём если казахстанские морпехи выступят на наших бронетранспортёрах, то представители КНР выйдут на трассу «Дерби» на боевых машинах пехоты типа ZBD-200 собственного производства. От ВМФ России в «Каспийском дерби» должны будут принять участие экипажи боевых машин от всех четырёх флотов и Каспийской флотилии, а также от Учебного центра подготовки морской пехоты в Санкт-Петербурге. Каспийская морская пехота, как хозяйка «Дерби», будет представлена четырьмя экипажами от отдельных батальонов, дислоцированных в Астрахани и Каспийске. Несколько дней назад на полигоне в Дагестане аттестационная комиссия от одного из батальонов проверила подготовленность этих экипажей по всем параметрам полевой выучки. По результатам проверки 8 из 12 членов экипажей получили отличные оценки, остальные оценены на хорошо. По информации штаба флотилии, в намеченный срок выполнены все работы и по подготовке пункта базирования 106-й бригады надводных кораблей Каспийской флотилии (г. Махачкала) к приёму и размещению кораблей и судов ВМС Азербайджана и Казахстана, которые готовятся к участию в морской части конкурса – «Кубке Каспия». При этом ВМС Азербайджана представят ракетные катера проекта 205, а ВМС Казахстана – ракетно-артиллерийские корабли собственной постройки. Честь ВМФ России на «Кубке Каспия» будут отстаивать малые ракетные корабли «Град Свияжск» и «Углич». Роль резервного корабля отведена МРК «Великий Устюг». Напомним, что по условиям «Кубка» каждый корабль (катер) должен будет пройти на максимальной скорости один круг по заданному маршруту, прибыть в район выполнения артиллерийских стрельб и поразить малоразмерную (буксируемую) морскую цель, воздушную цель и плавающую мину. Для обеспечения стрельб привлекут суда гидрографической службы, вспомогательного флота, а авиация 4-го управления ВВС и ПВО Южного военного округа будет поставлять воздушные мишени. Подготовлены к использованию морские мишени, буи и другое оборудование. http://www.redstar.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Миноносец "Адмирал Ушаков" на учениях выполнит артиллерийские стрельбы 27 июл — РИА Новости. Команда эскадренного миноносца "Адмирал Ушаков" готовится к выходу в Баренцево море для выполнения артиллерийских стрельб по морской и береговой целям, сообщил начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга. Представитель ведомства пояснил, что миноносец вместе с другими надводными кораблями, подводными лодками и судами, участвовавшими в праздновании Дня Военно-морского флота России, прибыли в пункты постоянного базирования и приступили к выполнению плановых задач боевой подготовки. "В настоящее время команда эскадренного миноносца "Адмирал Ушаков" оканчивает приготовления к выходу в Баренцево море для сдачи элементов второй курсовой задачи с выполнением артиллерийских стрельб по морской и береговой целям, а личный состав кораблей соединений Кольской флотилии разнородных сил проходят подготовку к действиям в море в составе соединений" http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Красавец !

На реке Великой состоялся парад катеров пограничного управления ФСБ России в честь Дня ВМФ. 26.07.2015 Г Торжественный митинг, посвященный Дню военно-морского флота России, прошел в воскресенье, 26 июля, в Пскове. В нем приняли участие моряки дивизиона пограничных сторожевых катеров Пограничного управления ФСБ России по Псковской области. Об этом Псковскому агентству информации сообщили в пресс-службе администрации Псковской области. Перед началом официальной церемонии сторожевые катера, занимающиеся охраной государственной границы в акватории Псковско-Чудского озера, встали в кильватерный строй в акватории реки Великой, а личный состав Пограничного управления ФСБ России по Псковской области построился на набережной Флотской славы. За происходящим наблюдали жители и гости города, а также официальные лица. От администрации региона — заместители губернатора Псковской области Александр Кузнецов и Максим Жаворонков. Они поздравили моряков-пограничников с профессиональным праздником от имени губернатора Псковской области Андрея Турчака. «Псков всегда считался ключом от сухопутных границ на Северо-Западе России. В новейшие времена к этой миссии добавилась и охрана ее водных рубежей. Сегодня отдельный дивизион сторожевых кораблей Федеральной пограничной службы России с честью продолжает выполнять поставленную задачу по охране государственной границы в акватории Псковско-Чудского озера. Кроме того, военные моряки всегда готовы прийти на помощь терпящим бедствие рыбакам, охраняют биоресурсы озера. Под их защитой и экологическое состояние акватории. Желаю всем, кто отмечает этот замечательный праздник, оставаться наследниками воинской славы наших предков», — отметил в ходе церемонии вице-губернатор Александр Кузнецов. От имени главы региона он пожелал псковским морякам-пограничникам крепкого здоровья, счастья и семейного благополучия. Начальник Пограничного управления ФСБ России по Псковской области генерал-майор Александр Мурзин пожелал личному составу новых успехов в повышении боевой готовности и в профессиональном мастерстве при выполнении боевой задачи по защите интересов Российской Федерации. «Россия — великая морская держава и это гордое звание — заслуга талантливых флотоводцев, храбростью и доблестью русских моряков, в том числе уроженцев псковской земли. «Псковская область гордится своими земляками, которые внесли свой вклад в укрепление мощи России», — добавил он. Также со словами поздравления к морякам и ветеранам службы обратились руководители города Пскова, Псковского областного Собрания, священнослужители. По окончании публичных выступлений катера дивизиона выполнили групповые и одиночные маневры, а представители регионального отделения ДОСААФ России по Псковской области провели показательное десантирование на воду с высоты 800, 300 и сто метров. Отметим, что протяженность водной государственной границы в Псковско-Чудском озере, которую охраняют моряки-пограничники Псковской области, составляет 130 км. http://pskov.bezformata.ru

Амурские пограничники устроили экскурсию для всех желающих в честь Дня ВМФ. 26.07.2015 г В День военно-морского флота, 26 июля, праздничные мероприятия прошли в войсковой части отряда пограничных сторожевых кораблей пограничного управления ФСБ России по Амурской области. Праздник военных моряков – единственный раз в году, когда в отряде проводят «День открытых дверей», на который может попасть любой желающий. На торжественном митинге амурских пограничников поздравили временно исполняющий обязанности губернатора области Александр Козлов и мэр Благовещенска Валентина Калита. Руководители города и области вручили военнослужащим подарки. Также на митинге наградили тех, кто отличился в оперативно-служебной деятельности. Специально для зрителей, которых в этот день собралось более двухсот, пограничники инсценировали высадку десанта на территорию условного противника. Условный противник был побеждён, а в знак победы на его территории подняли Андреевский флаг. Кроме того, морские пехотинцы показали своё мастерство в рукопашном бое. Сотрудники отряда завершили митинг торжественным маршем. А всех желающих пустили на экскурсию на пограничные корабли. http://www.blagoveshensk.ru

ВМФ РФ отмечает праздник в ожидании крупнейшего обновления. 26 июл — РИА Новости, Андрей Чаплыгин. Военно-морской флот встречает свой профессиональный праздник в ожидании самого масштабного за последние годы обновления: как сообщил главком Военно-морского флота адмирал Виктор Чирков, в рамках программы военного кораблестроения флот в этом году пополнят более 50 кораблей и судов. День Военно-морского флота традиционно отмечается в России в последнее воскресенье июля. В этом году военные моряки отмечают свой профессиональный праздник 26 июля. Флот ждет новинок Большой подарок ожидает Военно-морской флот непосредственно на праздник 26 июля — головной разведывательный корабль проекта 18280 поднимет на своем бору Андреевский флаг и официально войдет в боевой состав флота. В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) РИА Новости сообщили, что это судно предназначено для обеспечения связи и управления силами флота, ведения радиоэлектронной борьбы, радио- и радиотехнической разведки, а также слежения за компонентами американской системы ПРО и ЗРК. Всего планируется построить 4 таких корабля — по одному для Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов. Среди наиболее долгожданных "новинок" сразу два головных фрегата: "Адмирал Григорович" проекта 11356, который передадут флоту в августе, и "Адмирал флота Советского Союза Горшков" проекта 22350, отправившийся на госиспытания на Север, чтобы к концу года войти в боевой состав. "Адмирал Григорович" станет первым за долгие годы крупным боевым кораблем, который пополнит Черноморский флот, а "Адмирал Горшков" станет первым из 15 фрегатов, которые, как рассчитывает командование флота, составят основу корабельных группировок ВМФ в Арктической зоне, Атлантике и Средиземном море. И все же, пожалуй, самой громкой "премьерой" 2015 года стал перспективный эсминец проекта 23560 "Лидер", макет которого был представлен публике не Международном военно-техническом форуме "Армия-2015". Главком ВМФ сообщил, что новое поколение эсминцев будет иметь значительно большее водоизмещение, чем предшественники, а по ударной мощи будет сопоставимо с крейсерами. Тактико-технические характеристики подтверждают эти слова: "Лидер" будет обладать водоизмещением около 17,5 тысячи тонн, иметь длину 200 метров и ширину 20 метров. Корабль будет нести на борту более 200 ракет различного назначения — корабельные, зенитные и противолодочные. Самое главное, что этот проект создается не на далекую перспективу, а для строительства в самое ближайшее время — ОСК отмечает, что окончательно формирование облика эсминца будет завершено в 2016 году, а закладка может состояться уже в 2018-2019 годах. Военно-морской флот может также занести себе в актив тот факт, что с мертвой точки в этом году, наконец-то, сдвинулось строительство корветов проекта 20380 на Дальнем Востоке — 22 мая корвет "Совершенный" после 9 лет строительства спущен на воду на Амурском судостроительном заводе. Второй корвет дальневосточной серии — "Громкий" — будет передан флоту не позднее ноября 2016 года, а третий был заложен 22 июля и получил название в честь Героя России — матроса Алдара Цыденжапова. Более того, еще один корабль проекта 20380 будет заложен на Амуре до конца этого года. Еще одно знаменательное событие для военно-морского флота должно произойти в ноябре этого года, когда его боевой состав пополнит головной корабль противоминной обороны нового поколения — морской тральщик "Александр Обухов" проекта 12700, полностью выполненный из композитных материалов. Корабль, который в настоящий момент проходит государственные испытания, имеет самый большой в мире монолитный корпус из стеклопластика и обещает стать новым словом в противоминной обороне и композитном судостроении. Светлое подводное будущее Подводные силы ВМФ сегодня также находятся в процессе существенного обновления, и в первую очередь это касается Черноморского флота, куда в этом году, наконец-то, начинают поступать дизель-электрические подводные лодки проекта 636 "Варшавянка". Первые две лодки — "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону" — прибудут к крымским берегам в августе и декабре соответственно. На сегодняшний день эти лодки уже приняты в состав ВМФ и завершают серию арктических испытаний на Севере, которые только предстоят "Старому Осколу" — третьей лодке проекта, Андреевский флаг на которой был поднят 3 июля. Тем временем в Северодвинске не прекращается строительство атомных подводных лодок для Северного и Тихоокеанского флотов. Весной на заводе "Севмаш" была заложена уже пятая многоцелевая АПЛ проекта 885М "Ясень", а в декабре запланирована закладка атомного подводного крейсера проекта 955А "Борей". В ходе своей рабочей поездки в Северодвинск главком заявил, что группировки стратегических атомных подводных лодок на Севере и на Камчатке будут постоянно обновляться, чтобы соответствовать высоким требованиям, которые предъявляет стремительное развитие научно-технического прогресса. В подтверждение своих слов Чирков поставил перед северодвинским предприятием "Севмаш" важнейшую задачу — уже сейчас готовить производство к строительству атомных подводных лодок пятого поколения, которые в настоящее время разрабатываются российским конструкторскими бюро. От субмарин третьего и четвертого поколения, которые сейчас несут службу в составе ВМФ, эти подлодки будут отличаться повышенными боевыми возможностями за счет использования унифицированных модульных платформам и интеграции роботизированных комплексов в систему вооружения. "Мистралей" не надо В преддверии дня ВМФ Россия окончательно отказалась от требований по поставке "Мистралей", и теперь речь идет лишь о возврате аванса, уплаченного Франции, и российского оборудования, уже установленного на французских вертолетоносцах. Отказываться от "Мистралей" с такой легкостью российскому ВМФ позволяют наработки отечественного кораблестроения — Крыловский научный центр разработал и представил на форуме "Армия-2015" аванпроект большого десантного корабля (БДК) "Лавина", который, по словам главкома, ничем не уступает "Мистралям" и может нести на борту до 16 палубных вертолетов и 450 десантников. Доработкой корабля и подготовкой к его производству на российских верфях будет заниматься Невское проектно-конструкторское бюро, которое уже представило свой вариант этого проекта — БДК "Прибой". История с "Мистралями" сделала как никогда актуальным еще и вопрос строительства перспективного авианосца для Военно-морского флота. В Объединенной судостроительной корпорации РИА Новости сообщили, что на сегодняшний день уже определен облик корабля и его авиакрыла, стоимость и сроки его постройки, а также предприятия кооперации. Разработкой проекта по заказу Минобороны с 2007 года занимается Невское проектно-конструкторской бюро. Курс на импортозамещение Санкции, введенные в отношении России, заставили Министерство обороны серьезно сменить курс в отношении закупок техники и оборудования для Военно-морского флота. Новый ориентир для моряков и промышленников — импортозамещение. Разумеется, санкции не могли пройти для российского флота бесследно — ахиллесовой пятой отечественного кораблестроения оказалось производство силовых установок, которые поставлялись в Россию в основном из Украины и Германии. Военно-морской флот вынужден был отказаться от дальнейшего строительства модернизированных корветов проекта 20385, которые планировалось оснащать дизельными энергоустановками немецкой компании MTU. Два заложенных по этому проекту корабля, видимо, так и останутся единственными его представителями. Также было приостановлено строительство фрегатов проектов 11356, силовые установки для которых производились на Украине. В сложившейся ситуации командование флота поставило перед промышленностью конкретную задачу — организовать производство корабельных силовых установок в России, и первые шаги в этом направлении уже сделаны. ОСК сообщает, что производство газотурбинных двигателей для фрегатов начнется на рыбинском НПО "Сатурн" в конце 2017 — начале 2018 года, а опытный образец дизельной установки с беспрецедентной для российской промышленности мощностью в 7500 киловатт уже проходит испытания на Коломенском заводе. Впрочем, у российских корабелов нашлась замена не только импортным двигателям, но и кораблям, на которых их планировалось устанавливать. На Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге адмирал Чирков рассказал, что на смену проекту 11356 придут совершенно новые малые ракетные корабли — корветы проекта 22800, оснащенные крылатыми ракетами. Первый такой корабль планируется заложить уже в 2016 году, а всего серия будет состоять из 18 корветов. Свернутый проект 20385, в котором активно использовались зарубежные технологии, уступит место еще более совершенной разработке — корветам проекта 20386, проектирование которых завершится в 2015 году, а строительство может начаться уже в 2017-2018 годах. От своих предшественников новый корабль будет отличаться улучшенной мореходностью за счет новых обводов корпуса, наличием подпалубного вертолетного ангара и отсека для контейнерного вооружения, а также значительной автоматизацией процессов управления и разделением на обитаемую и необитаемую зоны. Тотальная модернизация Обновление российского флота в ближайшие годы будет производиться не только с поступлением новых кораблей, но и за счет усовершенствования уже имеющихся, что вполне логично, учитывая большое военно-морское "наследие" России, обладающее высоким модернизационным потенциалом. В частности, в этом году командованием ВМФ было принято решение о модернизации около десяти многоцелевых АПЛ проектов 971 "Щука-Б" и 949 "Антей". В результате флот получит серьезно обновленную группировку многоцелевых атомных подлодок, которым предстоит нести службу на Северном и Тихоокеанском флотах. Модернизация предстоит и ключевым надводным кораблям в составе российского ВМФ. На Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге главком ВМФ Виктор Чирков сообщил РИА Новости, что восемь больших противолодочных кораблей проекта 1155, способных действовать в океанской зоне, пройдут модернизацию, в результате которой продлят свое нахождение в боевом составе флота еще 10-15 лет и получат новейшие крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс". Главнокомандующий также поручил "Севмашу" сдвинуть сроки модернизации одного из крупнейших кораблей Военно-морского флота — тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" — и передать его флоту уже в 2018 году. Спешка в данном вопросе вполне оправданна, ведь уже в 2019 году место "Адмирала Нахимова" в доках "Севмаша" займет его "брат-близнец" — крейсер "Петр Великий", который также пройдет глубокую модернизацию и получит новейшие системы вооружения. Новые рубежи В этом году российским морякам покорились сразу несколько новых рубежей — как географических, так и статистических. В частности, отряд российских кораблей во главе с флагманом Черноморского флота — гвардейским ракетным крейсером "Москва" — в преддверии дня ВМФ впервые посетил Экваториальную Гвинею. Визит состоялся вслед за подписанием соглашения об упрощенном порядке захода военных кораблей России в порты этой страны. Официальные представители флота отмечают, что этот договор открывает новые возможности в укреплении двустороннего сотрудничества в сфере обороны. Если говорить о цифрах, то они тоже впечатляют — в 2015 году интенсивность выходов стратегических подводных лодок на боевую службу в различные районы Мирового океана увеличилась практически на 50% по сравнению с 2013 годом. Более того, наплаванность подлодок и надводных кораблей возросла на 30%, а количество учений — на 20%. Подобные изменения, по словам главкома ВМФ, вызваны исключительно необходимостью недопущения угроз безопасности России. Во многом улучшение статистики связанно с активным развитием и обновлением Черноморского флота, которое началось еще в прошлом году. С тех пор, как моряки отпраздновали свой профессиональный праздник год назад, на ЧФ были воссозданы Крымская военно-морская база в Севастополе, 30-я дивизия надводных кораблей, а также штаб подводных сил Черноморского флота, который начнет полноценно функционировать в 2016 году. http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Сегодня . С золотого моста .Фото с Balancer.Ru

Поздравляю экипаж ПСКР Волга с Днём ВМФ !!!