Бч-4 Волга

Балтийскоe море, Финский залив Санкт-Петербург, Кронштадт, Средняя гавань 2 июня 2016 г.

Подводные лодки Черноморского флота в Новороссийске. 4 июля 2016 г Дизель-электрические подводные лодки Черноморского флота Б-261 «Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону» и Б-262 «Старый Оскол» проекта 06363 в Новороссийской военно-морской базе. http://fleetphoto.ru

Что там, на морском дне? Североморцы отправились на поиски погибших подводных лодок В последней декаде июня большой гидрографический катер гидрографической службы Северного флота отправился в поисковую экспедицию. У неё несколько целей. Об этом нашему корреспонденту рассказал начальник отдела гидрографической службы СФ капитан 1 ранга Алексей КОРНИС. ВСЁ ИДЁТ ПО ПЛАНУ Экспедиция проводится параллельно с выполнением океанографических исследований в районах, заданных в соответствии с планом навигационно-гидрографического обеспечения морской деятельности Российской Федерации и навигационно-гидрографического, гидрометеорологического и топогеодезического обеспечения сил и войск ВМФ на 2016 год. Кроме поиска погибших в годы Великой Отечественной войны кораблей, в ходе экспедиции предполагается изучение и освоение новой техники, подготовка личного состава к океанографическим исследованиям в удалённых районах Арктики, производство гидрографических работ для корректуры навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания, отработка действий гидрографической группы в интересах поисково-спасательного обеспечения сил флота. К экспедиции привлекаются силы и средства недавно сформированной 4-й Арктической океанографической экспедиции (4 АОЭ), а также на безвозмездной основе – специалисты ООО «Фертоинг», успешно выполнившие в 2014–2015 годах в Карском море поиск кораблей и судов конвоя БД-5, погибших в годы войны ледокольного парохода «Александр Сибиряков» и немецкой подводной лодки U-362. Район планируемого поиска охватывает акваторию от полуострова Рыбачий до входа в Кольский залив Баренцева моря. На участке восточнее маяка Цыпнаволокский находится обнаруженная гидрографами Северного флота в 2013 году с малого гидрографического судна ГС-278 немецкая подводная лодка (предположительно U-387. Там планируется произвести настройку поисковой аппаратуры по ранее обнаруженному объекту. Северо-западнее маяка Цыпнаволокский предполагается осуществить поиск советской подводной лодки М-122, потопленной в 1943 году немецкой авиацией. В районе бывшего немецкого минного заграждения «Бантос-А» возможно нахождение погибших советских подводных лодок К-2, Д-3 «Красногвардеец» и М-121. Севернее острова Кильдин (по данным, которые поступают из разных источников) предполагается обнаружение крупного затонувшего объекта. Не исключено, что это подводная лодка U-585, т.к. координаты близки к месту атаки немецкой субмарины эсминцем «Гремящий» в 1942 году. При возвращении в базу после выполнения работ планируется прохождение через места потопления фашистских подводных лодок U-286 и U-307. ВМЕСТЕ С ПАРТНЁРАМИ Сроки проведения экспедиции (конец июня – начало июля) могут быть скорректированы в зависимости от гидрометеоусловий, навигационной обстановки и выполнения в полигонах боевой подготовки учений сил Северного флота. – Съёмка рельефа дна и поиск будут выполнены с большого гидрографического катера БГК-2148, оснащённого современными техническими средствами, – рассказывает капитан 1 ранга Алексей Корнис. – В том числе теми, которые получены нами от ОАО «Ямал-СПГ» и успешно применены на морском канале порта Сабетта. С поступлением на флот новой поисковой техники открылись и новые возможности, которые в экспедиции постараются реализовать Замыслом экспедиции предусмотрено выполнение задач в два этапа: подготовительный и полевой. Уже завершена разработка необходимых планирующих документов, в том числе научно-технического проекта. Совместно с ведущими историками по данной тематике Мирославом Морозовым и Андреем Кузнецовым проработана историческая основа для поиска. Завершена подготовка большого гидрографического катера БГК-2148. – Узнав о проведении экспедиции, ряд потенциальных партнёров – мореведческих организаций (ЗАО «Морские навигационные системы», ООО «Геоматика» и ООО «Фертоинг») – вызвались на безвозмездной основе помочь нам в её подготовке, предоставив для обучения наших специалистов свою материально-техническую базу и методические разработки, – подчёркивает Алексей Викторович. ВО ИМЯ ПАМЯТИ И СПРАВЕДЛИВОСТИ Работа предстоит непростая, и не только технически. Например, подводную лодку М-122 уже искали другие экспедиции, но безуспешно. Но даже отсутствие результата позволит сузить возможные районы дальнейшего поиска, который в дальнейшем может провести кто-то другой. – Кстати, эффективность немецкого минного заграждения «Бантос-А», выставленного у северного побережья полуострова Рыбачий, самыми авторитетными нашими военными историками ранее не признавалась, а если в его районе мы найдём погибшие корабли с эскортами, то это полностью изменит взгляд на организацию противоминной обороны Северного флота в ходе войны. А мы, действующие военные моряки, сделаем выводы на будущее, – поясняет офицер. – Или вот ещё. Если в планируемых местах обследования будут идентифицированы немецкие подводные лодки U-387 и U-286, значит, данные победы принадлежат английскому флоту, и нам надо будет ещё раз осмотреться, чтобы понять, почему в годы войны нашему флоту на Севере достоверно удалось потопить только U-639 и уже упомянутую U-362, тогда как подобных побед заявлялись десятки. Где были наши недочёты, не позволившие добиться более весомых успехов? После войны каждую из указанных подводных лодок уже пытались искать. Одна из последних попыток – экспедиция «Конвой-2005». Главное препятствие для этого – большие глубины. С поступлением на флот новой поисковой техники открылись и новые возможности, которые в экспедиции постараются реализовать. С ЛЮБОВЬЮ К ПРОФЕССИИ Специфика работы гидрографа подразумевает некоторую монотонность. Но у отправляющихся в экспедицию загораются глаза. Так прививается любовь к профессии. К счастью, считающих, что это скучная, ненужная работа, – единицы, а вот желающих помочь – сотни. И это не может не радовать. Например, несколько военнослужащих прошли стажировку в ООО «Фертоинг», и эта стажировка оказалась очень полезной в плане обмена опытом. «Фертоинг» – молодая организация, действующая в области морских инженерных изысканий, но ей удалось привлечь под свои знамёна большое количество высококлассных специалистов, в том числе уволенных из ВМФ в последние годы. – Объёмы работ, – замечает Алексей Корнис, – которые это предприятие обеспечивает, превосходят объёмы работ всей гидрографической службы ВМФ в части, касающейся высокоточной съёмки рельефа дна. К счастью, руководство компании охотно с нами сотрудничает. http://redstar.ru

Поздравляю с Днём корабля !

Белорусская кукла "Леночка". У "Леночки" - проблемочки?

Корабль "Смольный" с курсантами отправился из Балтийска в Севастополь. 7 июл — РИА Новости. Учебный корабль Балтийского флота "Смольный" с проходящими практику курсантами вышел из Балтийска и направился в Севастополь, сообщил врио начальника отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту Андрей Беспалый. Ранее "Смольный" прибыл в военную гавань Балтийска после межбазового перехода из Кронштадта. На борту судна находятся более 300 курсантов учебных заведений Министерства обороны РФ. "Курсантам-морякам предстоит пройти практику по штурманским дисциплинам, получить навыки по управлению кораблем в различных климатических и погодных условиях, сложной навигационной обстановке, дублировать обязанности вахтенных офицеров и вахтенных штурманов экипажа, а в завершении похода сдать зачеты по исполнению обязанностей по первичным офицерским должностям", — сказал Беспалый. Судно пройдет через Балтийское и Северное моря, пролив Ла-Манш и Атлантический океан, Средиземное море и черноморские проливы в Черное море. Также "Смольный" с деловым заходом посетит кипрский порт Лимасол, заключил Беспалый. http://ria.ru

Паша это ПСКР "Зоркий" проекта П1124

ФРАНЦИЯ - ГЕРМАНИЯ 2 0

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Российский бронеавтомобиль «Тигр» начали по лицензии производить в Китае.07.07.2016 гНа проходящей в Пекине с 4 по 6 июля 2016 года второй выставке China Military and Civilian Integration Expo 2016, китайская автомобилестроительная компания Beijing Yanjing Motor Co. (Пекин) представила полностью локализованный ею вариант производимого по российской лицензии бронеавтомобиля «Тигр» (в исполнении СПМ-2, ГАЗ-2330-36), имеющего китайское обозначение YJ2080.Beijing Yanjing Motor вела сборку машин СПМ-2 «Тигр» из российских машинокомплектов. В июле 2008 года Beijing Yanjing Motor по контракту с ФГУП «Рособоронэкспорт» приобрела пять бронеавтомобилей СПМ-2 (ГАЗ-2330-36) «Тигр» производства ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» и еще пять таких бронеавтомобилей в разобранном виде, которые были затем собраны Beijing Yanjing Motor. Данные машины поступили в распоряжение пекинского бюро общественной безопасности (полиции) с целью обеспечения Пекинской Олимпиады 2008 года.В конце 2008 года «Рособоронэкспорт» подписал новый контракт с Beijing Yanjing Motor на поставку еще 10 бронеавтомобилей СПМ-2 (ГАЗ-2330-36) «Тигр» в готовом виде и 90 в виде машинокомплектов для сборки. Собираемые Beijing Yanjing Motor из комплектов «Тигры» получили обозначение YJ2080 и название «Стражник».По сообщению китайского веб-сайта www.dayoo.com, собранные машины в 2009-2010 годах были поставлены бюро общественной безопасности Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР), народной вооруженной полиции в СУАР и частям НОАК, дислоцированным в СУАР. Поставка «Тигров» (YJ2080) китайским силовым структурам в Синьцзяне стала одной из мер по усилению правопорядка в СУАР после известных уйгурских беспорядков июля 2009 года. http://патриотам.рф

Поздравляю с Днём корабля !!!

Поздравляю с Днём корабля !!!

Спасибо Слава !

Судостроители Северной верфи вывели судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» из эллинга на открытый стапель.07.07.2016 гНа Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 перемещено из эллинга на открытый стапель.Операции, занявшей около трех часов, предшествовали подготовительные работы по полному обесточиванию заказа, отключению водопроводных систем, подъему судна на судовозном поезде. При помощи самоподвижного состава судно тылового обеспечения вывели на один из стапелей верфи. До конца июля на «Всеволоде Боброве» запланирован монтаж винто-рулевых колонок.Перемещение судна на стапель позволит полностью сформировать надстройку, погрузить и смонтировать главные электродвигатели и закончить устройство палубы. Сейчас на «Боброве» сданы все отсеки, балластные и топливные цистерны. Старший строитель заказа Михаил Гуликов сообщил, что судно готово к покраске. Техническая готовность «Всеволода Боброва» составляет 57%. Осенью планируется его спуск на воду.Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект». Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. «Всеволод Бобров» обладает высоким ледовым классом ARC4, что дает ему возможность совершать плавание в арктических широтах.«Всеволод Бобров» – второе судно тылового обеспечения проекта 23120, строящееся для Военно-Морского флота РФ. Первый заказ, получивший имя «Эльбрус», проходит швартовные испытания у достроечной набережной Северной верфи.http://www.oaoosk.ru

07.07.2016гОпределен состав сил, привлекаемых на российско-индийское военно-морское учение «Индра Неви - 2016»В порту Владивосток на борту фрегата УРО «Сахьядри» ВМС Республики Индия завершился второй раунд консультаций по планированию совместного российско-индийского военно-морского учения «Индра Неви - 2016».На второй планирующей конференции представители Вооруженных Сил России и Индии пришли к соглашению, что в учении будут задействованы от российской стороны – большой противолодочный корабль проекта 1155, эскадренный миноносец проекта 956, противолодочный вертолет Ка-27, танкер и морской буксир. Индийская сторона представит на учение эсминец класса «Кашин», корвет, танкер и палубный вертолет.Окончательный состав сил и средств, привлекаемых к учению, будет уточнен на заключительной планирующей конференции, которая состоится в октябре текущего года.Российско-индийское военно-морское учение «Индра Неви - 2016» планируется провести в декабре.Пресс-служба Восточного военного округа

Такого не пробовал ,раз дети любят это точно вкусно !На сей час +32 хорошо ветерок дует

На «АвтоВАЗе» началось производство новой версии универсала Lada Kalina Cross 06.07.2016г «АвтоВАЗ» начал производство новой модификации универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross под названием Black Line. Спецверсия модели отличается черной крышей, оригинальными двухцветными 15-дюймовыми дисками колес и особой обивкой сидений в двух вариантах — оранжевом или сером. В качестве основного цвета кузова предусмотрен оранжевый и белый. Также машина оснащается белыми боковыми указателями поворота и специальными виниловыми накладками на порогах с логотипом серии. На рынке новинка должна появиться уже в июле. Стоимость Lada Kalina Cross Black Line составит 538 тыс. руб. за автомобиль с МКПП и 561 тыс. руб. за машину с автоматизированной механической трансмиссией. Lada Kalina Cross Black Line оснащается 106-сильным мотором. В машине установлены: климатическая система, две подушки безопасности, магнитола с USB и Bluetooth, электрообогрев передних сидений и боковых зеркал. http://www.lada.ru/press-releases/111503.html

Поздравляю Пашу с поднятием 24 Тонны !!! Всех благ ,здоровья счастья и добра тебе ! Радуй нас своими постами.

06.07.2016 г На Балтийском флоте введен в эксплуатацию новый учебно-тренировочный комплекс контейнерного типа В соединении надводных кораблей Балтийского флота (БФ) введен в эксплуатацию учебно-тренировочный комплекс (УТК) «Каспий», предназначенный для практической подготовки экипажей кораблей, катеров и вспомогательных судов к действиям по борьбе за живучесть в аварийных ситуациях. Новейший УТК отвечает требованиям Корабельного устава и другим руководящим документам Военно-Морского Флота (ВМФ) по подготовке личного состава к борьбе за живучесть. Он позволяет отрабатывать действия моряков при возникновении пожаров различного класса в помещениях корабля и поступлением воды внутрь корпуса. УТК разделен на составные модули, имеющие специальное назначение. Так, модуль по борьбе с пожаром состоит из 5 контейнеров, оборудованных под боевые посты, а модуль по борьбе с водой – из 3 контейнеров. Кроме того, есть вспомогательный модуль, состоящий из 4 контейнеров, где располагаются учебный класс, технические отсеки и оборудование. Помещения УТК оборудованы под корабельные отсеки с аварийными выходами и оснащены имитаторами очагов возгорания: колонка приема топлива, горящий двигатель, горящий шкаф, горение кабельной трассы, твердых веществ и электрощита. В каждый отсек во время тренировок помещается до 5 человек, руководит тренировкой личного состава командир аварийной партии. Все боевые посты оборудованы типовыми корабельными техническими средствами и спасательным имуществом. В состав модуля входит дымовой лабиринт, позволяющий проводить тренировки по ориентированию моряков в условиях ограниченной видимости и спасению пострадавшего. Управление очагами возгорания производится с пульта на посту руководителя занятий. Модуль по борьбе с поступлением воды имеет оборудованные под корабельные отсеки имитаторы пробоин корпуса (пулевая и рваная пробоина, трещина в корпусе, днищевая трещина, неплотность судовой горловины) и поврежденных трубопроводов (разрывы трубопроводов на прямолинейном и криволинейном участках, неплотность фланцевого соединения и др.). В нем размещены технические средства и спасательное имущество для заделывания пробоин и откачки воды. Возможности УТК позволяют одновременно подготовить на комплексе до 3 экипажей современных корветов в течение месяца. Пресс-служба Западного военного округа

Паша прекращай этим делом заниматься ,а то точно дождь рубанёт хотя за Июнь месяц мы к нему уже привыкли.

Жителя Камчатки поймали на взятке за информацию о погранкораблях. 6.07.2016 г Следователи Петропавловска-Камчатского завели уголовное дело на местного жителя, подозреваемого в даче взятки за информацию о передвижении погранкораблей. Об этом сообщила пресс-служба регионального Следственного управления СКР. Чтобы получить секретный документ - "План-график применения корабельного состава Пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району", 56-летний мужчина предложил пограничнику крупную денежную сумму. "После согласования условий и порядка передачи документа и денег, 13 мая 2016 года подозреваемый перевел через банкомат на карту должностного лица, действовавшего под контролем оперативных служб, денежные средства в сумме 1 100 долларов США в качестве взятки и в счет оплаты незаконных действий в виде предоставления секретного документа", - рассказали в ведомстве. После перевода предприимчивый житель краевой столицы был задержан. Как отметили следователи, ранее против него уже было возбуждено уголовное дело за попытку получения секретной информации о маршруте движения погранкорабля и патрульных судов. Эти сведения подозреваемый за деньги хотел передать главам рыбодобывающих компаний Камчатки и браконьерам. Оба дела объединены в одно производство, задержанный помещен под стражу. https://rg.ru

"Калашников" начал поставки десантных и штурмовых катеров для Минобороны РФ 6 июл — РИА Новости. Концерн "Калашников" начал первые серийные поставки десантных катеров БК-16 и штурмовых катеров БК-10 в интересах спецназа Минобороны России, сообщает в среду пресс-служба концерна. Впервые многофункциональные десантные и штурмовые катера, разработанные дочерней компанией концерна — "Рыбинская Верфь", были представлены на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге. "Концерн "Калашников", входящий в госкорпорацию "Ростех", начал серийные поставки транспортно-десантных и штурмовых катеров для подразделений специального назначения Минобороны РФ. Единая боевая группа катеров разработана в инициативном порядке совместно со специалистами силовых структур РФ и включает в себя новейший транспортно-десантный катер БК-16 и штурмовой катер БК-10", — говорится в сообщении. Возможность развивать скорость в 40 узлов и гарантированная дальность плавания не менее 400 миль позволяет катерам выполнять такие задачи, как скоростная доставка десанта на берег, огневая поддержка спецназа, а также осуществление патрульных, диверсионных и противодиверсионных операций. "В 2015 году суда успешно прошли испытания и были приняты на вооружение российской армии. По своим техническим характеристикам и оснащению наши катера не уступают зарубежным аналогам, но при этом значительно выигрывают по цене", — отметил гендиректор концерна Алексей Криворучко, слова которого приводит пресс-служба. http://ria.ru

Пограничный корабль обеспечения "Ханты-Мансийск" проект 16900А. Темрюк. Краснодарский край. 08.02.2016 г.

ВМФ России подумает о полном переходе на атомную энергетику05.07.2016гОборонная промышленность и ВМФ России рассматривают возможность оснащения ядерными энергетическими установками всех боевых кораблей 1-2 ранга нового поколения. Об этом сообщил "Ленте.ру" источник в оборонной промышленности. Такое решение связано с тем, что разработка и производство ядерных энергетических установок налажено в России и не зависит от поставок из-за рубежа."Речь идет о создании линейки унифицированных установок для надводных кораблей водоизмещением от 4000 тонн (фрегат) до 80 и более тысяч тонн (авианосец), мощностью, условно, от 40 до 200 мегаватт. Реакторы нужных типоразмеров у нас или уже есть, или разрабатываются, — сообщил собеседник редакции. — С учетом того, что потребности ВМФ в ближайшие 20 лет в кораблях 1-2 ранга можно оценить примерно в 40 единиц, производство такого количества установок не составит особых сложностей".Эксперт также отметил, что корабли 3-4 ранга (корветы, патрульные корабли, малые ракетные корабли — прим. "Ленты.ру"), а также катера и десантные корабли при этом могут оснащаться дизельными установками, производство которых уже налажено в России. Дизельные двигатели также могут использоваться в качестве вспомогательных силовых установок на кораблях 1-2 ранга.По словам собеседника редакции, ущерб, нанесенный разрывом связей с Украиной, где СССР в течение нескольких десятилетий развивал производство газотурбинных энергетических установок для военных кораблей, будет очень трудно возместить за короткое время. "Корабли нужно строить уже сейчас, с учетом старения советских кораблей у нас нет времени ждать, и мы не имеем права при планировании строительства рассчитывать на скорое восстановление отношений с Украиной. В этих условиях разработка новых атомных установок — способ подстраховаться, как минимум", — добавил источник.В настоящее время атомные энергетические установки в России используются на тяжелых крейсерах, подводных лодках (в рамках ГПВ 2011-2020 для ВМФ РФ планируется построить 15 АПЛ) и ледоколах. В частности, энергетическую установку перспективных ледоколов проекта 22220, основой которой является реактор нового поколения РИТМ-200, некоторые специалисты называют прототипом ЯЭУ новых кораблей 1 ранга. Ранее сообщалось, что флот выбрал ядерные установки в качестве наиболее предпочтительных для перспективного авианосца и боевого корабля океанской зоны типа "Лидер".Строящиеся для ВМФ России корабли 2 ранга (фрегаты) должны были оснащаться газотурбинными энергетическими установками, однако разрыв военно-технического сотрудничества с Украиной поставил под вопрос сроки ввода в строй новейших фрегатов проекта 22350 и "промежуточных" кораблей этого класса проекта 11356. https://lenta.ru

ФСБ заказала в Крым поставку модернизированного катера "Ламантин" 5 июл — РИА Новости. Федеральная служба безопасности России заказала поставку пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 (шифр "Ламантин") за 469,7 миллиона рублей в Крым, следует из материалов войсковой части 55056 на портале госзакупок. Катер необходимо поставить в Балаклаву до 31 октября 2017 года. В июне текущего года на судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске (Ярославская область) прошла торжественная закладка модернизированного пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 "Ламантин" для береговой охраны погранслужбы ФСБ России. http://ria.ru