Бч-4 Волга

Сторожевой корабль "Адмирал Макаров" прибыл на испытания в Баренцево море 25 окт — РИА Новости. Сторожевой корабль "Адмирал Макаров" проекта 11356, построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, завершил переход из Балтийска в Баренцево море для прохождение второй части государственных испытаний, в частности, систем вооружения, сообщил РИА Новости представитель завода Сергей Михайлов. "В порт Североморск корабль зашел в понедельник. В Баренцевом море ему предстоит пройти заключительный этап государственных испытаний, и ориентировочно в середине ноября "Адмирал Макаров" вернется на Балтику", — сказал Михайлов. СКР "Адмирал Макаров" был заложен на заводе "Янтарь" 29 февраля 2012 года, спущен на воду 2 сентября 2015 года. Передача корабля в состав ВМФ России запланирована на ноябрь этого года. В этом году заказчику были переданы первые два корабля этой серии, разработанные АО "Северное проектно-конструкторское бюро" — "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен".

Добавлю фото . Видно ещё вишня ,абрикос ,виноград стоят в листве.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Такая петрушка и у нас снег(мокроватый ) лёг на листву деревьев ,много сломов стволов.

25.10.2016гСторожевой корабль Черноморского флота «Сметливый» выполнил ракетные и артиллерийские стрельбы в морском полигонеВ соответствии с планом боевой подготовки сторожевой корабль (СКР) Черноморского флота «Сметливый» в морском полигоне в акватории Черного моря выполнил зенитную ракетную стрельбу по имитатору воздушной цели.Ранее экипаж выполнил артиллерийские стрельбы по морской и воздушной целям, отработал задачи по противодиверсионной подготовке, борьбе за живучесть и проходу минных полей.По завершении учебных мероприятий в море корабль возвратился в Севастополь.Данный выход в морские полигоны является плановым и обязательным элементом цикла боевой подготовки кораблей флота.Пресс-служба Южного военного округа

Эсминец ВМС США «Карни» вошел в Черное море24.10.2016 гЭсминец ВМС США «Карни» вошел в Черное море через Босфорский пролив и направился в северном направлении.Об этом сообщили местные СМИ. В самом американском 6-м оперативном флоте отмечается, что судно вышло из базы постоянной приписки в Испании и отправилось на патрулирование «в зоне ответственности флота в целях обеспечения национальных интересов США в Европе».При этом в зону оперативной ответственности флота входит и акватория Черного моря, сообщает «Интерфакс».Эсминец «Карни» оборудован системой противоракетной обороны «Иджис» и является одним из самых современных кораблей своего класса.http://izvestia.ru

Вчера вечером пошел снег ,утром всё было засыпано ,сегодня часа два назад только перестал и начал таять на сей момент - 1.

24.10.2016гПодводная лодка «Владикавказ» прибыла в базу после дальнего походаСегодня в главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота — город Полярный, прибыла дизель-электрическая подводная лодка «Владикавказ». Экипаж корабля успешно выполнил все поставленные задачи дальнего похода. По докладу командира подводной лодки капитана 2 ранга Владимира Нагорнова, материальная часть исправна, личный состав здоров, после пополнения запасов и кратковременного отдыха готов к новым походам.На пирсе подводников встречали командующий Кольской флотилией разнородных сил Северного флота вице-адмирал Олег Голубев, представители объединения и семьи членов экипажа.Командующий Кольской флотилией разнородных сил Северного флота принял доклад командира корабля и поздравил подводников с возвращением в родную базу и с успешным выполнением поставленных задач.Вице-адмирал Олег Голубев подчеркнул, что дизель-электрические подводные лодки имеют большой потенциал и способны выполнять специальные задачи, как в ближней, так и в дальней морской зоне. Также командующий Кольской флотилией разнородных сил СФ отметил, что именно у подводников Северного флота накоплен наиболее богатый опыт, который перенимают экипажи других флотов.По окончании торжественной церемонии встречи экипаж подводной лодки «Владикавказ» встретился с родными. После кратковременного отдыха подводники приступят к плановой боевой подготовке в базе.ДЭПЛ «Владикавказ» была построена на судостроительном заводе Красное Сормово и зачислена в состав Северного флота. Наименование «Владикавказ» было присвоено кораблю после подписания договора о шефском взаимодействии с администрацией Северной Осетии в 1997 году.В 2015 году корабль прошел плановый ремонт и модернизацию в Центре судоремонта «Звездочка» (г.Северодвинск Архангельской области), комплекс ходовых испытаний на Белом море и вернулся в строй соединения подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота.Дизель-электрические подводные лодки данного проекта являются одними из наименее шумных подводных кораблей. Оснащены современным ракетным и торпедным вооружением, отличаются высокой скрытностью. Основное предназначение – борьба с надводными кораблями и подводными лодками.Пресс-служба Северного флота

Учительница задала сочинение на тему "Если бы я был директором". Все дети скрипят перьями, один Вовочка задумчиво смотрит в окно. Учительница: — Вовочка, а ты почему не пишешь? — Секретаршу жду. В Узбекистане гаишник ничего не заработав за день тормозит дедушку, едущего на ишаке. — Так, отец, почему превышаем? — Да как же, я на ишаке превысить могу?! — А почему вы его палкой так сильно дубасили?! Вы что, не знаете, что животные это братья наши меньшие? Идите и просите прощенья! Старик подходит к ишаку, гладит его и говорит: — Ишак, прости дорогой, за то что я тебя палкой бил... Я же не знал, что у тебя брат в ГАИ работает! - Парень приходит в женское общежитие. Вахтерша его спрашивает: - Вы к кому? - А вы к кому бы посоветовали?

"Дерзкий" станет первым кораблем проекта 2038624 Октября 2016г28 октября 2016 года на судостроительном заводе "Северная верфь" (Санкт-Петербург) будет заложен корабль проекта 20386, названный "Дерзким", передает Flotprom.ru со ссылкой на информацию пресс-службы предприятия.Новый многоцелевой корвет проекта 20386 (ЦМКБ "Алмаз") представляет собой модернизированную версию надводного корабля проекта 20385. Его конструкция должна объединить элементы базовой комплектации и съемные боевые модули, тем самым значительно расширив круг выполняемых задач.Корабль будет оснащен новейшим радиоэлектронным оборудованием и радиотехническим вооружением отечественного производства, не имеющим аналогов в мире.Технология Stealth, с применением которой предполагается его построить, сделает его "невидимым" для противника. Ранее рассматривалось, корабль может иметь на борту вертолет, прорабатывалась также возможность его оснащения беспилотными летательными аппаратами.http://sudostroenie.info

ПСКР «Надёжный» начал ходовые испытания. 22 октября пограничный сторожевой корабль «Надёжный» проекта 22460 покинул акваторию ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и совершил переход в Кронштадт для ходовых испытаний. http://sudostroenie.info

24.10.2016гОтряд кораблей Каспийской флотилии посетил казахстанский порт АктауОтряд кораблей Каспийской флотилии в составе флагмана объединения ракетного корабля «Татарстан» и малого ракетного корабля «Град Свияжск» совершил дружественный визит в порт Актау Казахстана.Ранее российские корабли посетили порт Бендер-Энзели Ирана.Во время пребывания в Актау командиры российских и казахских кораблей обменялись визитами, а казахские моряки посетили с экскурсиями российские корабли.В свою очередь российские моряки возложили венки к мемориалу «Вечный огонь», побывали на концерте творческих коллективов города, ознакомились с историческими достопримечательностями Актау.В настоящее время отряд кораблей Каспийской флотилии покинул казахстанский порт и продолжает выполнение задач сбор-похода. Впереди моряков ждут корабельные учения с выполнением артиллерийских стрельб по морским и воздушным мишеням, тренировки по борьбе за живучесть и управлению поврежденным кораблем в ходе навигационного происшествия.Возвращение «Татарстан» и «Град Свияжск» в пункт базирования Каспийской флотилии запланировано на 26 октября.Пресс-служба Южного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Славик у вас прям зима На сей момент на КМВ + 1 дождик ,ночью дождь со снегом .

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Спасибо Паша за оладьи! Я сейчас с работы пришел и мои напекли .

АПЛ «Подмосковье» вышла в море 22.10.2016 г Атомная субмарина "Подмосковье" вышла на первые ходовые испытания в море Наступил долгожданный день - подводная лодка "Подмосковье" вышла в Белое море. 16 лет она находилась у причала, да в цехе северодвинского предприятия и теперь, после долгого переоборудования, она вышла на первые заводские ходовые испытания. Фотографий очень много. АПЛ БС-64 "Подмосковье" построена в 1986 году на Северном машиностроительном предприятии (ныне АО ПО "Севмаш") по проекту 667БДРМ. https://defence.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В РОССИИ ПЛАНИРУЮТ СПРОЕКТИРОВАТЬ НОВЫЕ ГОСПИТАЛЬНЫЕ СУДА 22 окт – РИА Новости. Новые госпитальные суда планируется спроектировать в России, заявил в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы" начальник медицинской службы Военно-морского флота РФ полковник медицинской службы Игорь Мосягин. На сегодняшний день в боевом составе ВМФ России находятся три госпитальных судна проекта 320, построенные в Польше в 1980-х годах: судно "Свирь" на Северном флоте, судно "Иртыш" на Тихоокеанском флоте и "Енисей" на Черноморском флоте. "Министром обороны Российской Федерации принято решение по восстановлению их (судов проекта 320 – ред.) технической готовности в ближайшие годы и строительству отечественных госпитальных судов нового проекта, но это уже более далекая перспектива", — сказал Мосягин.

Атомный ледокол "50 лет Победы" спас научное судно "Виктор Буйницкий"20 октября в Восточно-Сибирском море атомный ледокол "50 лет Победы" завершил спасательную операцию по выводу из зоны многолетнего льда научно-исследовательского судна "Виктор Буйницкий".Как сообщает пресс-служба "Атомфлота", в районе острова Де Лонга в Восточно-Сибирском море экипаж НИС "Виктор Буйницкий" выполнял комплекс научных исследований, включая инструментальную оценку рельефа дна района, предполагаемого места затопления судна "Жаннета" экспедиции Де Лонга. В ходе работ судно попало в зону многолетнего льда. По сообщениям владельца судна ФГБУ "Государственный океанографический институт имени Н.Н. Зубова", в результате изменения ветра сплоченность льда возросла до 8-10 баллов. Самостоятельное движение судна стало невозможным.19 октября на помощь терпящим бедствие вышел атомный ледокол "50 лет Победы".- В настоящее время в Арктике идет интенсивное ледообразование, - говорит заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрей Смирнов. - НИС "Виктор Буйницкий" оказалось сжато льдами толщиной 1,2 метра. В очередной раз Росатомфлот продемонстрировал, что только атомные ледоколы способны оказать помощь терпящим бедствие в любом районе Северного Ледовитого океана.Благодаря профессионализму экипажа атомного ледокола "50 лет Победы" научно-исследовательское судно "Виктор Буйницкий" удалось оперативно вывести в зону чистой воды. http://rosatomflot.ru

Символ эпохи В этом году музею на борту легендарного крейсера 1 ранга «Аврора» исполняется 60 лет России за всю её историю служили тысячи кораблей - от ботика Петра до современных авианосных крейсеров и атомных субмарин. Но знаковыми стали немногие. Среди них, конечно, - парусный фрегат «Орёл», крейсер «Варяг», броненосец «Князь Потёмкин», крейсеры «Марат» и «Киров». В их числе, разумеется, тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»... В этом же ряду в обязательном порядке и легендарный крейсер 1 ранга «Аврора». Недаром одними из первых на борту корабля-музея после его возвращения из ремонта в Кронштадте к месту вечной стоянки у Петроградской набережной побывали Президент РФ Владимир Путин и министр обороны генерал армии Сергей Шойгу. Что нового увидели они и первые посетители музейных залов легендарного крейсера? Как изменилась экспозиция? Об этом сегодня рассказывает заведующий филиалом Центрального военно-морского музея на крейсере «Аврора» Николай Аврамов, сам в прошлом кадровый офицер ВМФ и командир боевого корабля. - Во-первых, крейсер «Аврора» - это символ Российского флота. Во-вторых, он символ Санкт-Петербурга, морской столицы России. А в-третьих, наш корабль можно считать символом целой эпохи. Для многих россиян «Аврора» - символ революции. И это тоже верно. Из истории нельзя удалять страницы, как и их переписывать. Мало памятников, а тем более кораблей, имеющих 116-летнюю историю, которые вместе со страной прошли через все войны прошлого века. А в биографии «Авроры» их четыре - русско-японская, Первая мировая, Гражданская и Великая Отечественная. «Аврора» была рождена и вошла в состав флота под императорским штандартом. Это хорошо показано в новой экспозиции музея. Она участвовала в революционных событиях 1917 года. Её экипаж защищал советскую власть. Это тоже историческая правда. И сегодня корабль № 1 Военно-морского флота России остаётся в строю как действующая единица Балтийского флота. На корабле после ремонта, по сути, создан новый музей. И его залы рассказывают о том, что во время русско-японской войны «Аврора» не была потоплена врагом в Цусимском сражении. Крейсер прорвался с боем, израсходовав около 1500 снарядов, в том числе 400 главного калибра. Более 10 раз корабль уклонялся от японских торпед! Шесть раз осколки японских снарядов сбивали Андреевский флаг, и шесть раз матросы «Авроры» поднимали его над крейсером вновь. Погиб в бою командир капитан 1 ранга Евгений Романович Егорьев ( по моему убеждению, это самая достойная смерть для командира боевого корабля). Несмотря ни на что, «Аврора» прорвалась в Манилу. И там она не сдалась. По указу императора Николая II экипаж позволил её разоружить, но не японцам, а американцам. Согласитесь, честь корабля и его флага, честь команды была сохранена. Во время Великой Отечественной войны моряки «Авроры» героически сражались в составе Ладожской флотилии и на сухопутном фронте. Орудия, снятые с корабля, были установлены на переднем крае обороны Ленинграда. Главная наша задача - через «Аврору» донести до посетителей правду о прошлом и настоящем российского Военно-морского флота В 1944 году, когда ещё шла война, крейсер начали ремонтировать по приказу главкома ВМФ СССР Николая Герасимовича Кузнецова. Конечно, как символ революции. Это понятно. А затем «Аврора» стала учебной базой Нахимовского военно-морского училища, открыв новую страницу своей истории. С 1956 года, ровно 60 лет тому назад, крейсер стал самым известным в нашей стране и за рубежом кораблём-музеем. Я работаю здесь с июня нынешнего года, когда все основные решения по экспозиции уже были приняты до этого. В музейных залах появилось немало нового. Это и электронные киоски, рассказывающие об истории «Авроры», и 3D-проекции, и многое другое. Например, рассказ о серии крейсеров - «Диана», «Паллада», «Аврора»... Есть электронный киоск, который рассказывает о православии на Российском военном флоте. Есть витрина о предшественнике нынешней «Авроры» - 44-пушечном фрегате «Аврора». Всё сделано, как говорится, по последнему слову техники исходя из возможностей ХХI века. Однако я уверен, что в кое-какую информацию, как теперь принято говорить - контент, нужно вносить уточнения. Это касается содержания некоторых мультимедийных блоков. К примеру, во втором зале есть голографический театр, позволяющий посетителям ознакомиться с процессом приёма пищи матросами. Там и чарку, о которой многие уже писали, матросу наливают. Рассказывают о жизни и быте личного состава, нижних чинов. С чаркой-то как раз всё нормально. Именно так всё и было. Это исторический факт. Но вот мы видим, как 3D-матрос начала прошлого века принимает пищу... из общего бачка на десять человек. Могло ли такое быть? Как флотский офицер, скажу: никогда. У нас в музее есть фото 1910 года: матросы чинно сидят за столом, у них индивидуальные тарелки, подтарельники, кружки, а на столе - чайники и сахарницы. Может быть, когда-то у матросов действительно не было индивидуальной посуды. Но если такое и было, то до рождения «Авроры». Дискуссии по поводу нашей экспозиции продолжаются. И это нормально. Правда о прошлом должна сохраняться даже в деталях, частностях. Недоработана, на мой взгляд, и мультимедийная инсталляция в 1-м зале музея, которую мы называем «Аврора» - символ эпохи». В ней явно недостаёт разделов «Аврора» в Цусимском сражении», «Аврора» - учебный корабль», «Аврора» - база НВМУ» и «Аврора» - корабль-музей». Посетители, особенно дети, от новшеств в экспозиции в восторге. Они теперь могут пальчиками потыкать не только в настоящее орудие, но и в новые «гаджеты». У нас есть, например, электронный киоск, позволяющий условно посетить, посмотреть все корабли-музеи, сравнить их между собой. И тут я ещё раз подчеркну: «Авророй» можно и нужно по-настоящему, искренне гордиться. Это бесценное достояние России. Вот смотрю я на броненосец «Микаса», который был флагманским кораблём адмирала Того в Цусимском сражении, так он ведь в Японии сегодня просто закатан в бетон. При всём трепетном отношении японцев к своей истории и их продвинутости в технологиях у них уже, увы, «Микасы» на плаву нет. И содержится корабль, по моему мнению, далеко не так, как «Аврора». Утрируя, можно сказать, что вместо артиллерийских стволов на «Микасе» установлены водосточные трубы... Да ещё под орудиями главного калибра устроено неуместное кафе. Можно гордиться, что у нас «Аврора» на плаву, с экипажем, содержится в качестве боевого корабля в идеальном состоянии. Экипаж пусть и маленький, но действующий, соблюдающий все военно-морские ритуалы Российского флота. И командир здесь на месте. Он трепетно относится к службе и к кораблю.

Да что вы знаете о технике безопасности?

Группа, возглавляемая тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов", прошла пролив Ла-Манш и движется в Бискайский залив.

Во Владивостоке почтили память погибших моряков подлодки С-178ВЛАДИВОСТОК, 21 окт – Новости. Военные и ветераны во Владивостоке почтили память членов экипажа подводной ладьи Тихоокеанского флота С-178, затонувшей 21 октября 1981 года в итоге столкновения с рыболовным судном "Рефрижератор-13", доложил начальство отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО Владимир Матвеев.В день катастрофы - 35 лет назад - экипаж дизельной средней подводной лодки проекта 613 возвращался в базу после двухдневного выхода в море. В 19.30 С-178 получила "добро" на вход в бухту Золотой Рог. На фоне береговых огней Владивостока с мостика подводной лодки слишком поздно заметили идущий на них рефрижератор - судно было уже очень близко."Рефрижератор-13" ударил С-178 в левый борт в районе шестого отсека. Через образовавшуюся пробоину он был затоплен в течение 15 - 20 секунд. Лодка получила сильный крен. Примерно через 40 секунд после столкновения С-178, принявшая около 130 тонн воды, потеряла плавучесть и ушла под воду, затонув на глубине 31 метр. Большая часть экипажа погибла в первые минуты.Экипаж рефрижератора поднял из воды семь подводников из одиннадцати, находившихся на мостике и упавших за борт после столкновения. Еще четырех подобрали подоспевшие на помощь корабли и суда. На следующий день началась операция по спасению моряков, оставшихся на борту аварийной подлодки. Поднять на поверхность удалось 15 человек.После гибели подводной лодки С-178 совместным решением флота и промышленности СССР на всех подлодках установили проблесковые оранжевые фонари, предупреждающие о том, что субмарина идет в надводном положении.Памятник экипажу подводной лодки "С-178" был открыт на Морском кладбище Владивостока в 1982 году, в первую годовщину со дня его гибели. Монумент представляет собой металлическое ограждение боевой рубки подводной лодки типа "С", водруженной на гранитный постамент. На табличках выгравированы фамилии 32 погибших подводников. В братской могиле захоронены 16 моряков-подводников, 10 моряков похоронены по месту жительства, тела шестерых так и не найдены. http://itoday.ru/