Бч-4 Волга

Звенящая земля 25.08.2017г Многие тысячи героических защитников Города-на-Неве так до сих пор и не обрели места своего вечного упокоения Чтобы прикоснуться к событиям Великой Отечественной войны, не нужно уезжать далеко от Санкт-Петербурга: какой-нибудь час пути от города на автомобиле, и вы оказываетесь в районе Невского пятачка и Синявинских высот, тех мест, что большой кровью вписаны в историю Ленинградской блокады. Вернее, не просто вписаны – эта земля продолжает кровоточить до сих пор, потому как каждый год, на протяжении уже нескольких десятилетий здесь продолжают работать поисковики, отыскивающие и поднимающие останки советских воинов, погибших при защите города на Неве. ПОИСКОВЫЙ ЛАГЕРЬ Лагерь разбит неподалёку от урочища Гайтолово. До сентября 1941-го здесь находилась одноименная деревня – 61 двор, в ней проживало более двухсот человек, а потом на долгих два с половиной года остановился фронт. Не стоит, разумеется, думать, что фронт именно «стоял» – нет, бои не прекращались буквально ни на минуту. Причём не только, что называется «бои местного значения». Именно отсюда начиналась Синявинская операция в сентябре 1941 года; здесь же в августе-сентябре 1942 года развернулось, по определению гитлеровцев, «сражение южнее Ладожского озера». К сожалению, противник тогда оказался сильнее, и прорвавшиеся войска несчастливой 2-й Ударной армии оказались в окружении – напомним, что ранее, в июне 1942 года, с ней же произошла трагедия в районе Мясного Бора. Впрочем, новый состав 2-й Ударной называть армией можно было только условно: изначально в ней было две стрелковые дивизии, миномётный полк и два дивизиона «катюш»; потом, уже в ходе проведения операции, ей были переподчинены 4-й и 6-й гвардейские корпуса. Но вот что писал в своих воспоминаниях с красноречивым названием «Утерянные победы» немецкий фельдмаршал Манштейн: «Необходимо было уничтожить находящиеся в котле между Мгой и Гайтоловым значительные силы противника. Как всегда, противник не помышлял о сдаче, несмотря на безисходность положения и на то, что продолжение борьбы и с оперативной точки зрения не могло принести ему пользы. Напротив, он предпринимал всё новые и новые попытки вырваться из котла. Так как весь район котла был покрыт густым лесом (между прочим, мы никогда не организовали бы прорыва на такой местности), всякая попытка с немецкой стороны покончить с противником атаками пехоты повела бы к огромным человеческим жертвам. В связи с этим штаб армии подтянул с Ленинградского фронта мощную артиллерию, которая начала вести по котлу непрерывный огонь, дополнявшийся всё новыми воздушными атаками. Благодаря этому огню лесной район в несколько дней был превращён в поле, изрытое воронками, на котором виднелись лишь остатки стволов когда-то гордых деревьев-великанов…» Можно возразить фельдмаршалу, что, вопреки его утверждениям, на той болотистой почве, что окружает урочище Гайтолово, «гордые деревья-великаны» не очень-то и растут, а в составе 2-й Ударной армии при всём желании нельзя было насчитать 16 стрелковых дивизий, 9 танковых и 5 стрелковых бригад. Можно ещё добавить, что хотя две Синявинские операции 1941-го и одна – 1942 года своей цели не достигли, но они срывали очередные штурмы Ленинграда, ослабляли группировку немецких войск, окружавших город. Это подтверждает и Манштейн: «Штаб 11-й армии считал, что нельзя приступить к операции против Ленинграда, не пополнив наши силы и вообще не имея достаточного количества сил». Так что наши воины погибали тогда не зря… Но вот прошло с тех пор уже более семидесяти лет, а многие тысячи этих героических защитников города на Неве так до сих пор и не обрели места своего вечного упокоения. И ведь это – повторим! – в часе езды от Санкт-Петербурга. УХОДИМ В БОЛОТА На окружённых топями возвышенностях некогда были немецкие позиции, по которым работала наша артиллерия, которые неустанно штурмовала советская пехота. Земля здесь изрыта траншеями, воронками, следами бывших землянок и блиндажей. Миноискатели в руках поисковиков звенят непрерывно – земля, можно сказать, начинена металлом: гильзы, осколки, какие-то обломки и ошмётки чего-то... Только опытное ухо поисковика может выделить из этого сплошного звона сигнал о том, что в земле находится что-то серьёзное. Хотя здесь, в этих в общем-то заброшенных местах, почти все бойцы – «верховые», то есть лежащие в нескольких десятках сантиметров от поверхности, под наросшим за 70 лет «культурным слоем». – Вчера здесь подняли останки двоих, – рассказывает наш провожатый, Валентин Кириллов. – Один в наших ботинках, другой – в немецких. Наверное, погибли в рукопашной. И так они лежали, что понять, где чьи косточки – нельзя. Поэтому все останки похороним в одной нашей братской могиле… Разумеется, немецких солдат вместе с нашими хоронить не принято, но что в данном случае делать? Валентин Михайлович, боец поискового отряда «Доброволец» Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого, поисковик с большим стажем и огромным опытом. Сам он давно уже вышел из студенческого возраста да и оканчивал совсем не Политех, но в отряд принимают не только своих учащихся и сотрудников. Ведь поиск – дело святое, а не ведомственное. Зато в этом студенческом отряде, по мнению Валентина Кириллова, ребята замечательные подобрались – потому и отряд хороший, потому и поисковики «со стороны», не только политехники туда приходят. Сам Валентин – человек местный. Бабушка его перед войной жила на берегу Невы в деревне Арбузово – такой же по размерам, как известное нам Гайтолово, и с такой же трагической судьбой. На месте Арбузово теперь стоит памятник… После войны семья поселилась в Синявино. – Когда живёшь здесь, то не копать нельзя, – говорит Кириллов. – Поэтому можно сказать, что я в поиске с детства. К тому же, если обратиться к истории нашей семьи, то у нас пятеро родственников без вести пропали: на Финской войне, в блокаде Ленинграда, под Смоленском… «БОЕВОЙ СЧЁТ» ПЕТРА КРАСИЛЬНИКОВА Беседую с Петром Красильниковм, сотрудником Саратовского государственного технического университета – куратора студенческого поискового отряда «Победитель», который работает в районе Гайтлово. – У меня все прадеды воевали, – рассказывает Пётр. – Один как раз под Ленинградом воевал, пулемётчиком, но где – не знаю, он умер в 80-м году. Другой прадед был политруком. Третий прошёл всю Великую Отечественную, потом был отправлен на японскую войну – он был водителем, подорвался на мине и погиб… А четвёртый прадед – его фамилия была Липовой – без вести пропал на Украине, и это всё, что мне о нём известно. Вот так вот война прошла по одной семье – из четверых с фронта возвратились лишь двое. Пётр Красильников окончил тот же Технический университет, сейчас он аспирант, работает над диссертацией на тему патриотического воспитания молодёжи. Кстати, его обращение к этой теме началось с увлечения моделизмом. Ведь сейчас можно приобрести наборы деталей для моделей любой боевой техники. Стал собирать и раскрашивать модели танков, артиллерийских орудий, автомобилей времён Великой Отечественной. Готовые образцы ставил на полочку. Потом захотелось расставить как-то поинтереснее, сделал диораму и задумался: а правильно ли я всё это делаю? Взял альбом с военными фотографиями, выбрал наиболее подходящие и стал уже делать реальные диорамы по этим фотографиям. В итоге – несколько раз занимал призовые места на областных конкурсах. Но главное, что у Петра возник серьёзный интерес к истории, который и привёл его – тогда ещё школьника, в 1999 году, – в поисковое движение. Конечно, копали не у себя, в Саратовской области, до которой не дошла война – пришлось выезжать в «поисковые» регионы России... Работа «в поиске» помогает студентам и школьникам не просто «изучать историю», но научиться её чувствовать А некоторое время назад Пётр решил возродить поисковое движение в Саратовском техническом университете. Ведь был здесь поисковый отряд в 1970-е годы, потом, в конце 1980-х был создан новый отряд «Русь», который работал до конца 1990-х годов, и параллельно с ним в филиале университета, в городе Энгельсе, до начала 2000-х годов существовал отряд «Витязь». Но, как оно бывает, студенты-поисковики разъезжаются по окончании вуза, обзаводятся семьями, погружаются в работу – вот и конец полевым выездам. Чтобы всё начать снова, опять нужны энтузиасты… Петра Красильникова поддержал и опытный преподаватель университета Николай Божок. Большую помощь оказали поисковики из питерского Политехнического университета Петра Великого, с которыми Пётр познакомился на военно-патриотическом слёте в Карелии. Причём сначала политехники сами приехали в Саратов. Здесь помощник ректора по воспитательной работе Максим Васильев и командир поискового отряда «Доброволец» Иван Хламов приняли участие в проведении круглого стола и студенческой конференции, посвящённым актуальным проблемам патриотического воспитания молодёжи. Когда же в 2016 году самарский отряд «Победитель» впервые выехал на «Вахту Памяти», поисковики Университета Петра Великого предоставили новичкам свою материально-техническую базу, обеспечили их питанием. «ПЕРВЫЙ БЛИН» Он не вышел для самарских студентов комом. Артём Киселёв – он же командир отряда – отыскал два медальона. Когда в раскопах перебираемой земли был обнаружен первый медальон, это было всеобщее потрясение, всех переполняло счастье. На радостях весь отряд сфотографировался вокруг этого эбонитового цилиндрика, но потом, когда пришли в лагерь и открыли медальон, то оказалось, что он пустой… Питерские ребята сказали, что фотографироваться с неоткрытым медальоном категорически нельзя – плохая примета! А поисковики в свои приметы, временем и многими поколениями проверенные, верят свято. Но через два дня фортуна снова улыбнулась тому же Артёму: буквально в 40 метрах от лагеря, в болоте, он обнаружил другой медальон… Тут уже поступили по всем правилам и узнали, что его владелец – Ульянов Михаил Андреевич, уроженец Рязанской области из села Никуличи. Были подняты его останки, обнаружены некоторые личные вещи... А вскоре самарские и питерские поисковики присутствовали на захоронении солдата в Рязанской области. Там их встречала сестра Михаила Андреевича. – В этом году, благодаря программе развития студенческих объединений, нам выделили средства, – сказал Пётр Красильников. – Теперь мы купили свою материально-техническую базу: палатки, оборудование и т.д., так что можем работать самостоятельно. Но то, что мы встали на ноги, окрепли – этим мы обязаны питерскому Политеху, за что нашим друзьям низкий поклон!.. День этот для нашей поисковой группы оказался не очень удачным. Земля звенела постоянно, но отдала только две наши солдатские ложки – не надписанные, а ведь иногда и по ложкам удаётся установить имена павших бойцов! – обломок зубной щётки и немецкий ботинок. Хотя, казалось, место было выбрано не зря – вчера-то как раз там и нашли тех двух солдат… Впрочем, отсутствие результата тоже является результатом: полностью проверили здесь, можно двигаться дальше. Между тем другие группы, работавшие в тот день на различных направлениях, отыскали нескольких бойцов. Но, к сожалению, ни одного «именного» среди них не оказалось. …Нередко приходится слышать вопрос: а для чего нужны все эти раскопки, к чему сама «Вахта Памяти»? Стоит ли тревожить прах павших солдат? Стоит! Хотя бы затем, чтобы Родина отдала им, своим сыновьям и защитникам, последний долг – если уж не живым, то павшим. Чтобы люди были погребены по-человечески, не оставались лежать всеми позабытые где-то на полях, в болотах и лесах. Очень важен и воспитательный аспект этой работы, в которой сейчас на смену «ветеранам поиска», то есть людям, получившим качественные советские воспитание и образование, приходит молодёжь – с совершенно иным мировосприятием и кругозором. Причём приходит довольно активно – кажется, далеко не всех устраивает уготованная им перспектива «офисного планктона», равно как и то, что в школах отныне не «дают образование», как в прежние времена, а «готовят к ЕГЭ». Работа «в поиске» помогает студентам и школьникам не просто «изучать историю», но научиться её чувствовать. Ведь тут они воистину прикасаются к истории руками. Видят своими глазами, где проходила линия обороны, понимают, в каких условиях жили люди на войне – и им становится интересно, а этот интерес порождает желание расширять свои знания, заставляет обращаться к литературе, мемуарам, документам, несущим правду о войне, о прошлом нашей страны и нашего народа. – Когда ты идёшь по изрытой снарядами земле, то поневоле по спине мурашки бегут, – рассуждает Пётр Красильников. – И ребят это захватывает, затягивает и не отпускает. Здесь они учатся правильно понимать историю… К тому же поисковая работа пробуждает у человека такие чувства и качества, которые в обыденной жизни у него могут никогда и не проявиться. Это дело тебя буквально оголяет, открывает твою истину – оно тебя до ниточки разберёт, и какой ты есть – таким ты здесь и проявишься. Подделать себя очень сложно: ты не будешь каждый день рыть траншеи, растирая руки в кровавые мозоли, если это тебе не нужно по-настоящему, не интересно, если это не твоё. Притвориться не получится, показуха исключена. А дело это нелёгкое, требует тотальной самоотдачи, терпения и упорства… И так действительно изо дня в день и без всякой гарантии на успех. Повезёт – найдёшь «смертный медальон» с чудом сохранившейся запиской; не повезёт, что бывает гораздо чаще, – две ложки и немецкий башмак… Но земля продолжает звенеть, а значит, надо, позабыв, что сегодня выходные, праздники, отпуск или каникулы, отправляться «в лес», «в поле» – на тот урок истории, который не закончится до тех самых пор, пока не прогремит троекратный ружейный салют над могилой последнего найденного солдата Великой Отечественной войны. Знать бы только, какую годовщину Великой Победы будут отмечать в том самом году? http://www.redstar.ru

Спущен четвертый азербайджанский пограничный сторожевой корабль израильского проекта OPV 62 24.08.2017 г Как сообщается на официальном сайте президента Азербайджана, президент Азербайджана Ильхам Алиев 24 августа 2017 года посетил Центр строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана в бакинском поселке Тюркан, где ознакомился с четвертым завершенным строительством на этом предприятии пограничным сторожевым кораблем второго класса S-204 израильского проекта OPV 62 (также используется обозначение Saar 62; азербайджанское обозначение тип Tufan). Практически законченный постройкой корабль находился на слипе в предспусковой готовности и затем был спущен на воду. Затем президент Азербайджана принял участие в церемонии закладки в эллинге Центра находящегося в начальной стадии строительства шестого корабля проекта OPV 62 (пятый корабль этого проекта находился в том же эллинге в стадии строительства). Завершенный строительством в Центре строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана четвертый пограничный сторожевой корабль второго класса S-204 израильского проекта OPV 62 (Saar 62; тип Tufan). Тюркан (Баку), 24.08.2017 (с) пресс-служба президента Азербайджана Центр строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана в Тюркане был открыт при участии И. Алиева 18 июля 2014 года. Основной задачей Центра является реализация заключенного в 2011 года контракта с израильским экспортным оборонным агентством SIBAT и судостроительной верфью Israel Shipyards (Хайфа) на постройку для азербайджанской береговой охраны шести скоростных сторожевых катеров проекта Shaldag Mk V (в Азербайджане обозначаются как пограничные сторожевые корабли третьего класса) и шести малых патрульных кораблей проекта проекта OPV 62 (в Азербайджане обозначаются как пограничные сторожевые корабли второго класса). Как можно судить, в Тюркане осуществляется сборка кораблей и катеров указанных типов из поставляемых Israel Shipyards конструкций, все вооружение и оборудование поставляется тоже из Израиля. Шесть cторожевых катеров проекта Shaldag Mk V для береговой охраны Азербайджана (бортовые номера с S-301 по S-306) были собраны в Тюркане и сданы с лета 2014 по осень 2015 года. Головной патрульный корабль проекта OPV 62 (типа Tufan) для береговой охраны Азербайджана S-201 был спущен в Тюркане 9 сентября 2015 года, второй корабль S-202 был спущен 17 июня 2016 года, а третий корабль S-203 был спущен 13 января 2017 года. Все три к настоящему времени введены в строй. Патрульные корабли проекта OPV 62 (Saar 62) разработаны Israel Shipyards на основе строившихся этой верфью для ВМС Израиля больших ракетных ракетных катеров проекта Saar 4.5. Ранее два корабля проекта OPV 62 были построены Israel Shipyards для ВМС Экваториальной Гвинеи, а три - для береговой охраны Греции. Строящиеся для береговой охраны Азербайджана корабли проекта OPV 62 имеют полное водоизмещение 470 т, длину 61,79 м, ширину 7,62 м и осадку 2,77 м. Трехвальная дизельная энергетическая установка обеспечивает скорость полного хода 32 уз. Дальность плавания 13-узловым ходом достигает 5000 миль, 16-узловым - 3200 миль. Азербайджанские корабли проекта OPV 62 имеют достаточно мощное вооружение, основой которого является восьмизарядная пусковая установка корабельного ракетного комплекса Rafael MLS NLOS с управляемыми ракетами Rafael Spike-NLOS с дальностью стрельбы до 25 км (суммарный запас закет на корабле составляет 20 единиц). Азербайджан стал стартовым заказчиком ракетного комплекса Rafael MLS NLOS. Также на корабле установлены баковая дистанционно управляемая автоматическая артиллерийская установка Rafael Typhoon (использующая одну 23-мм автоматическую пушку 2А14 от установки ЗУ-23), две дистанционно управляемые установки Rafael Mini Typhoon c 12,7-мм пулеметами М2НВ, а также два 12,7-мм и два 7,62-мм пулемета на ручных турелях. В кормовой части корабля имеется взлетно-посадочная площадка для легкого вертолета. Установлено современное радиоэлектронное оборудование израильского производства, включая комбинированную РЛС обнаружения и управления огнем IAI Elta SGRS EL/M-2228X, электронно-оптическую систему обнаружения и управления огнем Rafael Toplite и комплекс выстреливаемых помех Rafael Wizard. Стоит отметить, что кроме того, в Центре в Тюркане для ВМС Азербайджана при содействии Israel Shipyards планируется также постройка двух 72-метровых ракетных корветов проекта Saar 72, головной из которых был начат там строительством в 2016 году. http://vesti.az

8 ОБСКР - А по пирсу бегает наградной поросенок. фото принадлежит: Шикулину Игорю фото принадлежит: Будникову Алексею

24.08.2017гМинистерство обороны России подписало допсоглашение о поставке малых ракетных кораблей с «Калибром» и «Ониксом»Минобороны России подписало с заводом «Пелла» и «Зеленодольским судостроительным заводом имени А.М. Горького» дополнительное соглашение на изготовление и поставку малых ракетных кораблей проекта 22800, вооруженных ракетами «Калибр» и «Оникс».Об этом сообщил заместитель Министра обороны России Юрий Борисов.«Поступление малых ракетных кораблей проекта «Каракурт» усилит ударные возможности корабельных группировок в ближней морской зоне на всех флотах», – сказал Борисов во время подписания допсоглашения на форуме «Армия-2017».По его словам, «указанные корабли оснащены универсальными пусковыми установками с возможностью применения ракет «Калибр» и «Оникс», а также мощным артиллерийским комплексом».Соглашение с Минобороны подписано генеральным директором акционерного общества «Зеленодольский судостроительный завод имени А.М. Горького» Мистаховым Ренатом и генеральным директором «Пелла» Цатуровым Гербертом.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ПСКР «Преданный» на ходовых испытаниях

24.08.2017гВ Дудинке в рамках МВТФ «Армия-2017» на Северном флоте более 150 школьников пополнили ряды ЮнармииВ городе Дудинка на Таймыре, куда прибыл отряд боевых кораблей Кольской флотилии разнородных сил, стартовали мероприятия Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2017» на Северном флоте (СФ). Для показа гражданскому населению были подготовлены большой противолодочный корабль «Североморск» и большой десантный корабль «Кондопога». В первый же день их посетило более 640 человек.На борту кораблей состоялась торжественная церемония приема в Юнармию дудинских школьников. Клятву юнармейцев произнесли 160 юношей и девушек. Церемониал проходил под руководством старшего на походе — командующего Кольской флотилией вице-адмирала Олега Голубева, который пожелал молодым людям быть достойными продолжателями славных традиций служения Отечеству.Экипажи кораблей и военнослужащие арктической бригады СФ примут участие в проходящих на Таймыре торжественных мероприятиях, которые посвящены 75-летию обороны Диксона от атаки германского крейсера «Адмирал Шеер» в годы Великой Отечественной войны и 350-летию Дудинки. Североморцы уже побывали в краеведческих музеях Норильска и Дудинки. Во время встреч со школьниками военные моряки рассказали о службе на СФ, героях-североморцах, об участии в дальних походах.В спортивном комплексе Дудинки прошли соревнования между моряками и городскими командами по волейболу и футболу. В рамках торжественных мероприятий состоится также хоккейный турнир, в котором примет участие сборная СФ.Сегодня для военнослужащих и жителей Дудинки в городском Дворце культуры пройдет концерт местных творческих коллективов. Три музыкальных номера отведены для вокально-инструментального ансамбля большого противолодочного корабля «Североморск».Пресс-служба Северного флота

Земля пухом,соболезнования родным и близким .

Экспортный СДК проекта 21810: десантный корабль с «засекреченной начинкой»...23.08.2017 г По словам специалиста, данный проект в России существует уже довольно давно, однако экспортный вариант, как и подобает технике такого класса, будет несколько отличаться от первоначальной версии. Проектный макет был представлен в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2017». Поэтому сейчас общественность может увидеть все детали данной российской разработки, которая вызывала огромный интерес еще на стадии проектирования.Новые ударные корабли десантного типа являются крайне мощной боевой единицей на море, поэтому вызывают опасения у стран, которые могут являться потенциальными противниками нашей страны, отметили специалисты. Разработчики отказываются комментировать «начинку» корабля, сообщив лишь, что все важнейшие технические характеристики на данный момент являются тайной. Это неудивительно, учитывая «закрытость данных» и стремление избежать утечек технологических достижений.Однако специалисты согласились осветить общие данные по модели среднего десантного корабля. Проект 21810 предназначен для доставления боевых сухопутных единиц на необорудованный берег, а также для «расчистки» зоны высадки с помощью современного вооружения. СДК способен перевозить порядка пяти танков весом 55 тонн каждый, военные грузы до 300 тонн, а также до 200 десантников. Разработка имеет мощное вооружение в виде корабельного комплекса А-22 «Огонь», а также неуправляемых ракет в системы А-215 «Град-М». Эксперты не исключают, что на них будут установлены также артустановки АК-630М и зенитные комплексы ПЗРК «Игла»....https://politexpert.net/59925-eksportnyi-sdk-proekta-21810-desantnyi-korabl-s-zasekrechennoi-nachinkoi

Сегодня с утра пасмурно +25 после жары так хорошо !

24.08.2017 г На Тихоокеанский флот поступил первый модульный катер Сейчас проект 23370 ждут испытания, перед тем как войти в состав ТОФ Владивосток, ИА Приморье24. Приморском крае спущен на воду многофункциональный модульный катер проекта 23370, предназначенный для аварийно-спасательного отряда Тихоокеанского флота. Сегодня на «Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе» прошла торжественная церемония спуска на воду головного многофункционального модульного катера проекта 23370. Планируется, что после прохождения швартовых, заводских - ходовых и государственных испытаний катер войдёт в состав аварийно-спасательного отряда флота.. В торжественном мероприятии, приняли участие представители командования Тихоокеанского флота, руководители АО «Кампо», ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод», а также представители ветеранских и общественных организаций. Катер проекта 23370 является базовой платформой. В зависимости от установленного оборудования, которое размещается в специальных модулях контейнерного исполнения, может использоваться по различному назначению: как водолазный, поисково-спасательный, пожарный или экологический катер, а также в качестве катера энергообеспечения или как медицинское судно. Для нужд аварийно-спасательного отряда Тихоокеанского флота данный катер оборудован как водолазный и предназначенный для подводно-технических работ. Это первый катер, построенный заводом для Тихоокеанского флота. http://primorye24.ru/news/post/82954-pervyy-modulnyy-kater-stal-dostupen-voinam-tihookeancam

«Вертолеты России» запустили производство Ми-38Т для Минобороны России23.08.2017г Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступил к сборке первой машины в рамках контрактных обязательств на поставку Минобороны РФ Ми-38Т в 2018 году.Ми-38Т является военной версией вертолета Ми-38, разработанного Московским вертолетным заводом им. М.Л.Миля».На опытных образцах Ми-38Т будут проведены совместные летные испытания на соответствие требованиям вооруженных сил. По их результатам будут спланированы дальнейшие закупки вертолета Ми-38Т для нужд ВКС в рамках государственной программы вооружений 2018-2025 годов.«Начало серийного производства Ми-38Т в интересах Минобороны России это знаменательный шаг для Казанского вертолетного завода и «Вертолетов России» в целом. Нам удалось запустить в производство новейшую машину, аналогов которой не было в истории отечественного вертолетостроения. Мы ожидаем, что Ми-38 будет востребован в России и за рубежом, поскольку эксплуатанты довольно часто сталкиваются с ситуациями, в которых требуется повышенная грузоподъемность и тяговооруженность вертолета», - подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.Вертолет Ми-38Т, сборка которого осуществляется на производственных мощностях КВЗ, отличается от базового сертифицированного вертолета Ми-38 по ряду параметров и составу оборудования. Собираемая машина будет иметь в своем составе агрегаты и комплектующие изделия исключительно российского производства.Кроме того, на данном вертолете планируется установка топливной системы с защитой от взрыва, дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета, специальных средств связи и оборудования для применения членами экипажа морских спасательных костюмов. Транспортная версия Ми-38Т позволяет наращивать функционал и расширять область применения машины, создавая специализированные версии, в том числе «арктический» вариант вертолета.Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между легендарным Ми-8 и тяжелым Ми-26 и может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, а также для полетов над водной поверхностью. Благодаря техническим решениям Ми-38 превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и многим летно-техническим характеристикам. Он может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты.Потенциальные возможности вертолета в сочетании с упрощенными процедурами технического обслуживания и высокими летно-техническими характеристиками делают Ми-38 весьма привлекательным как для Минобороны РФ, так и для иных потенциальных эксплуатантов вертолетной техники в России и за рубежом. http://www.russianhelicopters.aero/ru

Три подлодки проекта 636.3 для Тихоокеанского флота назовут "Магадан", "Уфа" и "Можайск" 23 августа. Третья, четвертая и пятая дизель-электрические подлодки проекта 636.3 для Тихоокеанского флота получат имена "Магадан", Уфа" и "Можайск". Об этом ТАСС сообщил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев. "Флот решил, что корабли получат имена "Магадан", Уфа" и "Можайск". Как будет называться шестая субмарина, пока не определено", - сказал он. Первые две подводные лодки для Тихоокеанского флота проекта 636.3 заложили в июле. Они получили названия "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов". Проект 636.3 ("Варшавянка") относится к третьему поколению дизель-электрических субмарин, его представители считаются одними из самых малошумных в мире. Они способны развивать надводную скорость до 20 узлов, погружаться примерно на 300 метров, автономность их плавания достигает 45 суток. Экипаж субмарины состоит из 52 человек, ее подводное водоизмещение составляет около четырех тысяч тонн. Для Тихоокеанского флота до 2022 года планируется построить шесть таких подлодок. Первая серия из шести субмарин для Черноморского флота строилась с 2010 по 2016 годы. http://tass.ru/armiya-i-opk/4500325

Принципиально новые решения реализуют при создании АПЛ "Хаски" 23 августа. Принципиально новые технические решения будут реализованы при строительстве атомной подлодки пятого поколения "Хаски". Об этом ТАСС сообщил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев. "При создании стратегической АПЛ пятого поколения будут реализованы принципиально новые технические решения. Сейчас с учетом их особенностей определяется облик корабля", - сказал он. Пономарев отметил, что на предприятиях ОСК начата модернизация производственных мощностей для строительства таких АПЛ. Он напомнил, что в России уже создан аванпроект неатомной подводной лодки пятого поколения проекта "Калина". "Идет разработка техпроекта субмарины. Сейчас согласование задания на разработку техпроекта неатомной подлодки продолжается", - сказал Пономарев. Как ранее сообщали в ОСК, формирование облика и создание эскизного образца перспективной атомной подлодки (АПЛ) пятого поколения "Хаски" будет завершено в течение двух лет. Разработка многоцелевой АПЛ пятого поколения ведется в конструкторском бюро "Малахит" в Петербурге. Сейчас в России строится серия многоцелевых подлодок четвертого поколения проекта "Ясень" и стратегических ракетоносцев "Борей". Работу над подлодкой проекта "Калина" ведет ЦКБ "Рубин". http://tass.ru

Новый современный корабль спустили на воду во Владивостоке Во Владивостоке спустили на воду новый современный корабль. Процедура прошла со всеми флотскими традициями. И значит службу Дозорный, так назвали корабль, будет нести исправно. Рождение корабля. Тот самый момент, когда киль касается воды. Даже не все судостроители видят воочию это мгновение. На «Восточной верфи» вывели из эллинга к достроечной набережной сторожевой корабль по заказу погранвойск ФСБ России. Это целая операция. Со стапеля корабль переместили в плавучий док, который начали наполнять водой. По традиции именно прикосновение корпуса к воде - та секунда, когда надлежит разбить шампанское. Алина Червонная, «крестная мать» корабля: - В будущем - это определенные обязательства. Это как крестный сыночек, о котором нельзя забывать, которого надо поздравлять с днем рождения и, соответственно, помнить о нем всегда. Есть морское суеверие, что если при крещении корабля бутылка не разбивается с первого раза, то у него несчастливая судьба. У Дозорного, так назвали корабль, всё будет хорошо. На достроечной набережной «Восточной верфи» новому кораблю предстоит пройти оснащение средствами связи, вооружением, комплектацией кают. Андрей Филимонов, зам. начальника Пограничного управления ФСБ РФ, контр-адмирал: - С этого момента - это действительно живой организм. Теперь он будет наполняться интеллектом, пусть искусственным, но все же интеллектом. Это один из самых совершенных кораблей в береговой охране Пограничной службы ФСБ России. В ноябре Дозорный должен уйти в море на ходовые испытания, а государственный и Андреевский флаги над ним взовьются в начале будущего года. Олег Сиденко, генеральный директор АО «Восточная верфь»: - Это всё идет в срок. Это работа всего нашего заводского коллектива, это венчает срок выполнения строительства данного заказа, который мы в этом году уже передадим пограничным силам ФСБ. + И вот, пусть пока и на буксирах, но это самое первое плавание нового корабля, на закладной доске которого надпись «Сделано во Владивостоке». http://www.otvprim.ru

Валера ты грузи ,а мы перевернем !

Всем в теме Привет ! Второй день занимаемся консервированием на зиму. Помидоры вчера закрутили по трем рецептам и лечо . Сегодня делаем баклажаны и с остатков помидор томат. На обед сегодня тушёные баклажаны и грудка цыпленка в сметане всем приятного аппетита !

23.08.2017гБПК «Вице-адмирал Кулаков» СФ покинул порт Лимасол и продолжил выполнение задач дальнего похода в Средиземном мореБольшой противолодочный корабль (БПК) «Вице-адмирал Кулаков» Северного флота (СФ) завершил пополнение запасов воды, топлива и продовольствия в порту Лимасол Республики Кипр и продолжил выполнение задач дальнего похода в Средиземном море.Деловой заход в Лимасол стал первым с начала дальнего похода корабля. Он продолжался в течение трёх дней. В период дальнего похода БПК «Вице-адмирал Кулаков» совершит ещё несколько заходов в порты иностранных государств для пополнения запасов топлива и кратковременного отдыха личного состава. Также экипаж корабля отработает варианты заправки от танкера на ходу и при стоянке на якоре.БПК «Вице-адмирал Кулаков» покинул главную базу СФ – город Североморск 29 июня. Совместно с ракетным крейсером «Маршал Устинов» он совершил переход на Балтику для участия в Главном военно-морском параде.После парада БПК находился в составе отряда кораблей и судов обеспечения ВМФ России при плавании в Балтийском море, а затем взял курс в Средиземное.БПК «Вице-адмирал Кулаков» имеет один из самых высоких показателей по наплаванности экипажа в ВМФ России. Только в 2016 г. Он совершил три дальних похода, в ходе которых выполнял задачи в Арктике, в Атлантическом и Индийском океанах, а также в Средиземном море. В общей сложности моряки-противолодочники СФ провели в дальних походах 265 суток.Пресс-служба Северного флота

Парусник "Крузенштерн" вышел из Калининграда в завершающий рейс навигации 2017 года 22 августа. Российский четырехмачтовый парусник "Крузенштерн" во вторник вечером отправился из Калининграда в третий, заключительный рейс навигации 2017 года, сообщила ТАСС руководитель пресс-службы Балтийской государственной академии (БГА) рыбопромыслового флота, эксплуатирующей это учебное судно, Ирина Образцова. "Барк "Крузенштерн" покинул причал № 18 в Калининградском морском рыбном порту и взял курс на Балтийское море, чтобы открыть счет милям третьего по счету в этом году и заключительного в навигации 2017 года учебного похода", - сказала Образцова. На борту парусника находятся 120 курсантов (10 из них - девушки) семи морских учебных заведений из Калининграда, Керчи, Ейска и Астрахани. Будущим профессиональным морякам в течение месяца предстоит пройти практику на легендарном судне. Во время плавания, которое, продлится до 24 сентября, "Крузенштерн" совершит заходы в порты Германии, Франции, Польши и Финляндии. И если Киль, Гавр и Гдыню российский парусник по приглашению портовых и городских властей посещает регулярно, то "в финском Мариехамне не были давно", отметила собеседница. http://tass.ru

Первый из танкеров для "Ямал СПГ" преодолел Северный морской путь за рекордные 6,5 дня22.08.2017 гПервый СПГ-танкер арктического класса "Кристоф де Маржери" (построен по заказу "Совкомфлота"), который будет работать в рамках проекта "Ямал СПГ", завершил коммерческий рейс по Северному морскому пути за рекордные 6,5 дня. Об этом сообщает пресс-служба "Совкомфлота".При этом общая продолжительность пути "Кристофа де Маржери" из Норвегии в Южную Корею составила 22 дня. Сданный в субфрахт танкер прошел данный маршрут без сопровождения ледокола, отмечают в пресс-службе компании."Кристоф де Маржери" (назван в честь погибшего в России главы французской Total - прим. ред.) - первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта "Ямал СПГ". В зимнюю навигацию 2016-2017 гг. танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации - в восточном направлении. http://tass.ru/

Сибиряки знают свое дело и под чьим руководством всё делается !

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

22 АВГ 2017г«Вертолеты России» изготовили первую партию Ми-28УБ для МинобороныДо конца года планируется поставка восьми «Ночных охотников» с двойным управлением.На заводе «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» изготовлены первые Ми-28УБ. На данный момент машины проходят приемо-сдаточные испытания на предприятии. До конца года планируется поставка восьми «Ночных охотников» с двойным управлением.Напомним, что Ми-28УБ успешно прошел государственные испытания и был запущен в серийное производство на ростовском заводе в 2016 году.«Изготовление первой партии Ми-28УБ – это чрезвычайно важное событие не только для «Роствертола» и «Вертолетов России», но и для наших коллег из Министерства обороны. В скором времени начнутся поставки модернизированного «Ночного охотника». Ми-28 доказал свою эффективность, так что мы ожидаем, что учебно-боевая версия этого вертолета будет чрезвычайно востребована в войсках. Этот вертолет с двойным управлением открывает новые возможности для подготовки летного состава на машины данного типа», – подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.Вертолет Ми-28УБ наряду с основной ударной функцией может выполнять задачи по подготовке и обучению летного состава. Главное отличие данной машины от классического «Ночного охотника» – двойная система управления. Это позволяет пилотировать вертолет как из кабины летчика-командира экипажа, так и из кабины летчика-оператора.Кроме того, значительно улучшена эргономика – в кабине экипажа устанавливаются энергопоглощающие кресла с улучшенными характеристиками, способные минимизировать ударное воздействие на летчиков при аварийной посадке вертолета. Также безопасность полетов была значительно повышена за счет изменений бортового электронного оборудования и комплекса средств связи.При этом, Ми-28УБ, как и его предшественник, сохраняет маневренность и способность выполнять боевые задачи в любое время суток. Машина может применяться для огневой поддержки передовых частей сухопутных войск и противотанковой обороны. Вертолет обладает усиленной бронезащитой, отличается высокой боевой живучестью и оснащен обширным комплексом вооружения. http://rostec.ru/news/4520919

22.08.2017гВ церемонии открытия форума «Армия-2017» в Кронштадте было задействовано более 15 кораблей, катеров и быстроходных лодокВ Кронштадте прошла торжественная церемония открытия Международного военно-технического форума «Армия-2017». В мероприятия приняли участие начальник Главного штаба Военно-Морского Флота России вице-адмирал Андрей Воложинский, начальник штаба Балтийского флота (БФ) вице-адмирал Игорь Мухаметшин, глава г. Кронштадта Олег Довганюк, представители ветеранских и общественных организаций, командование и военнослужащие Ленинградской военно-морской базы БФ.После официальной части по сценарию мероприятия экипажами кораблей БФ, участвующими в форуме, были показаны элементы боевой подготовки — артиллерийский бой с кораблем условного противника, траление и подрыв плавающей мины, демонстрация огневой мощи кораблей и катеров, высадка морского десанта, освобождение судна, захваченного пиратами, оказание помощи условно аварийному кораблю, «вальс буксиров» и другие элементы боевой подготовки.В общей сложности в церемонии открытия Международного военно-технического форума было задействовано более 15 кораблей, катеров и быстроходных лодок из состава Балтийской и Ленинградской военно-морских баз, а также около 1,5 тыс. военнослужащих БФ.В течение всей недели в Кронштадте будут работать выставки вооружения и военной техники, стоящей на вооружении соединений и воинских частей Военно-Морского Флота России и Западного военного округа. Среди образцов — новейшие зенитные ракетные комплексы, береговые противокорабельные ракетные комплексы, средства противовоздушной обороны, новейшие средства спасения, связи и специальное вооружение. Кроме того, гости форума смогут посетить боевые корабли БФ и посмотреть выступления творческих коллективов.Пресс-служба Западного военного округа

22.08.2017гБолее 50 кораблей и судов показали свои возможности на открытии МВТФ «Армия-2017» на Северном флотеМеждународный военно-технический форум «Армия-2017» на Северном флоте (СФ) открылся масштабным учением сил материально-технического обеспечения.В маневрах задействовали более 50 боевых кораблей, подводных лодок, судов обеспечения и катеров, а также более 200 единиц колёсной и гусеничной техники, авиации и беспилотных летательных аппаратов. В мероприятии также принимают участие порядка 3 тыс. военнослужащих.В течение дня экипажи отработают основные элементы работы служб тыла и вооружения флота – погрузку боезапасов и материальных средств на корабли и подводные лодки, организацию переправы через водные преграды, оборудование маневренного пункта базирования, ремонт и восстановление повреждённой бронетехники в полевых условиях, передачу грузов на корабль, стоящий на рейде.Отдельными эпизодами учения станут спасательная операция по оказанию помощи аварийному надводному кораблю, тушение условного пожара в море, буксировка повреждённого корабля до плавучей мастерской и ремонтные работы на корпусе.Эпизоды учения разыгрываются на четырех площадках в Североморске, Сафонове и Сафонове-1. Самые зрелищные из них пройдут в губе Грязная Кольского залива. Окончатся они исторической реконструкцией танкового боя с участием советских танков Т-34, ИС-3 и танка «Шерман», поднятого с затонувшего транспорта «Томас Дональдсон» в 2015 году и восстановленного силами ремонтников Северного флота до рабочего состояния.Боевая составляющая учения МТО представлена действиями сил противодиверсионного охранения. В ходе ряда эпизодов выполняются мероприятия противодействия нападению подводных диверсионных сил и средств условного противника, а также отражение террористической атаки с использованием условно заминированного грузового автомобиля.При отработке боевых эпизодов широко используются средства имитации взрывов, дымы и холостые боеприпасы.Пресс-служба Северного флота

21.08.2017гКорабли Каспийской флотилии вышли в море на двухстороннее зачетное учениеКорабельные группировки Каспийской флотилии вышли из пункта базирования Затон Золотой в Астрахани для проведения зачётного тактического учения.К выполнению задач боевой подготовки приступили экипажи 10 надводных кораблей и катеров флотилии из состава гвардейской бригады кораблей охраны водного района. В их числе малые артиллерийские корабли (МАК) «Астрахань», «Волгодонск» и «Махачкала», базовый тральщик «Магомет Гаджиев», рейдовые тральщики и малые артиллерийские катера проекта 1204 «Шмель».На начальном этапе учения экипажи кораблей выполнят элементы морской подготовки. В частности, двигаясь около 200 км по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу, отработают такие элементы, как плавание в узкостях и совершение манёвров в условиях интенсивного судоходства.Затем группировки кораблей выйдут в море, где займут специально предназначенные для боевых стрельб морские полигоны и приступят к выполнению боевых упражнений.Экипажи МАК «Астрахань», «Волгодонск» и «Махачкала», артиллерийских катеров проведут корабельные учения по ведению морского боя отрядами кораблей, в ходе которых отработают боевые упражнения по стрельбе из корабельных артиллерийских установок и комплексов по корабельным щитам, имитирующим отряд кораблей условного противника.Также флотские комендоры (артиллеристы), используя данные целеуказаний наводящих станций и комплексов, выполнят совместные артиллерийские стрельбы по воздушной, наземной и береговой целям.Экипажи базового тральщика «Магомет Гаджиев» и рейдовых тральщиков выполнят учебно-боевые задачи по постановке минных заграждений, разведывательному поиску мин контактным и бесконтактными тралами различными способами траления.На выходе в море будут отработаны элементы совместного плавания кораблей различными строями в разное время суток, организация взаимодействия и связи между кораблями.Данное двухстороннее учение является плановым мероприятием и продлится с 21 по 26 августа.Пресс-служба Южного военного округа