Бч-4 Волга

02.09.2017гПредставители командования Балтийского флота провели встречу с молодыми лейтенантамиВ Доме офицеров Балтийского флота (БФ) под руководством начальника штаба БФ вице-адмирала Игоря Мухаметшина состоялся организационно-методический сбор с лейтенантами-выпускниками 2017 года.На мероприятии вице-адмирал Игорь Мухаметшин ознакомил молодых офицеров с историей старейшего флота России, рассказал о структуре БФ, его роли в геополитической обстановке.В своем выступлении начальник штаба БФ отметил, что в последние годы все большее количество боевых кораблей и судов обеспечения флота выполняют задачи по предназначению не только в районах Балтийского моря, но и в дальней морской зоне. По словам Игоря Мухаметшина, боевой состав флота пополняют современные корабли и военная техника, активно развивается инфраструктура.В нынешнем году для прохождения службы на БФ прибыли более 60 выпускников вузов Министерства обороны Российской Федерации, что соответствует потребности флота в укомплектовании первичных офицерских должностей соединений и воинских частей флота.Около 50% молодых офицеров — выпускники военно-морских институтов по специальностям штурманы, минеры, артиллеристы, ракетчики, связисты — назначены на должности плавсостава в корабельных соединениях и частях. Свыше 20 лейтенантов окончили вузы других видов Вооруженных Сил и родов войск и являются специалистами в области медицинского и тылового обслуживания, ремонта и эксплуатации бронетанковой техники и вооружения, организации военной связи, противовоздушной обороны, защиты государственной тайны, физической подготовки и других.В рамках мероприятия с докладами на актуальные для молодых офицеров темы, касающиеся организации на флоте боевой подготовки, продовольственного, финансового, вещевого обеспечения, выступили начальники управлений отделов и служб БФ. На сборе присутствовали представители региональных филиалов Департамента жилищного обеспечения Минобороны России и Росвоенипотеки, которые ответили на интересующие молодых офицеров вопросы.Пресс-служба Западного военного округа

Поздравляю Сергея ( sotnikovy ) с поднятием 1 Тонны !

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Группа кораблей Северного флота вышла из Дудинки в сторону Карского моря 2 сен — РИА Новости. Группа кораблей Северного флота (СФ) вышла из порта Дудинка в направлении Карского моря, сообщил начальник пресс-службы СФ капитан 1 ранга Вадим Серга. "Сегодня группа кораблей Северного флота в составе больших десантных кораблей (БДК) "Оленегорский горняк", "Александр Отраковский" и килекторного судна КИЛ-164 вышла из порта Дудинка в направлении Карского моря", — сказал он. Серга сообщил, что накануне на десантные корабли была погружена техника и личный состав подразделений арктической бригады, морской пехоты и ВДВ, принимавших участие в тактических учениях по обороне важного промышленного объекта в Арктике. По словам Серги, в воскресенье столицу Таймыра покинут оставшиеся корабли — большой противолодочный корабль "Североморск" и БДК "Кондопога". 1 сентября офицеры этих кораблей провели уроки мужества для таймырских школьников. Серга добавил, что североморцы провели на Таймыре две недели. Отряд кораблей и судов обеспечения СФ прибыл в порт Дудинка 18 августа. https://ria.ru

02.09.2017гКомандующий Северным флотом поздравил военнослужащих гвардейских воинских частей и соединений с Днём российской гвардииСегодня, в День российской гвардии, командующий Северным флотом (СФ) вице-адмирал Николай Евменов поздравил с праздником командование и личный состав гвардейских соединений и воинских частей, подчеркнув особый статус их звания в Вооружённых Силах Российской Федерации.В поздравлении командующий отметил ответственность, которую приняли военнослужащие-гвардейцы вместе с этим высоким званием, и пожелал успехов в выполнении поставленных задач боевой подготовки и повседневной деятельности.В настоящее время на СФ гвардейские звания с честью носит личный состав Печенгского Краснознамённого соединения кораблей охраны водного района Кольской флотилии разнородных сил и авиационной базы 45-й армии ВВС и ПВО, экипажи атомного ракетного подводного крейсера «Воронеж» и многоцелевой атомной подводной лодки «Гепард». Современные гвардейцы достойно продолжают традиции предшественников, ежедневно совершенствуя свой профессионализм и боевую выучку.За годы Великой Отечественной войны 12 кораблей, воинских частей и соединений СФ были преобразованы в гвардейские. Героизм, честь и отвага гвардейцев-североморцев стали примером для всего личного состава флота.Пресс-служба Северного флота

Бесполезный спор Про Гаишников нам не надо рассказывать сказки какие они адекватные ,все поголовно взяточники ,честного не найдёшь ,а главному ГАИШНИКУ России деньги стекаются со всей страны по лесенке.У нас рядовой Гаишник при заступлении в наряд уже торчит 5 тыс начальнику их надо любыми путями сдёрнуть с автомобилистов и плюс себе ещё накосить.

Спасибо Валера ! Молодец твоя дочурка папа всегда будет накормлен.

Самолет падает. Штурман стюардессе: — Успокой пассажиров… — Тов. пассажиры! У нас экспериментальный полет, сейчас мы нырнем в море, а потом полетим дальше. . Удар, плавают обломки самолета и два одессита: — Жора! Я не понял этой хохмы, они что – улетели без нас? … Взлетел самолет. Инструктор по прыжкам с парашютом проходит мимо готовящихся к прыжку, трясет каждого за парашютные лямки и спрашивает последнего: — Яйца не трет? Парашютист ему отвечает: — Нет! — Как зовут? — Наташа

Корабли Каспийской флотилии проведут сбор-поход в Казахстане и Азербайджане1 сен — РИА Новости. Отряд кораблей Каспийской флотилии посетит порты Казахстана и Азербайджана в ходе сбор-похода, сообщил начальник пресс-службы ЮВО полковник Вадим Астафьев."Отряд кораблей Каспийской флотилии в составе малого ракетного корабля "Великий Устюг" и приданных судов обеспечения покинул пункт базирования и вышел в открытое море для выполнения задач сбор-похода… Для развития и укрепления международного сотрудничества между прикаспийскими странами в ходе выполнения задач морского похода российские моряки посетят порты двух иностранных государств — Казахстана и Азербайджана", — сказал он.Астафьев отметил, что за 25 суток плавания отряду кораблей предстоит обеспечить военно-морское присутствие российских кораблей в Каспийском море. Также экипажи кораблей проведут двухдневное учение по защите объектов нефте- и газодобывающей промышленности от возможных угроз со стороны незаконных вооруженных формирований.Начальник пресс-службы ЮВО добавил, что во время морского похода будут отработаны задачи по совместному маневрированию, элементы поисково-спасательного обеспечения, будут проведены боевые упражнения с артиллерийской стрельбой по морским, воздушным и береговым целям. Экипажи кораблей пройдут более 2000 миль по Каспийскому морю в морском походе и проверят слаженность и боевую готовность к выполнению задач.https://ria.ru

01.09.2017гБольшой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» приступил к сопровождению китайского танкера через Аденский заливБольшой противолодочный корабль Северного флота «Вице-адмирал Кулаков», экипаж которого выполняет задачи дальнего похода в Красном море, приступил к сопровождению китайского танкера «Каско джей» через Аденский залив. Корабли встретились в южной части Красного моря и взяли курс на восток.В течение нескольких дней экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» будет сопровождать китайское судно и обеспечивать его безопасность от нападения пиратов. Корабли проследуют вместе до выхода в Индийский океан, пока угроза пиратской деятельности не станет минимальной.За время дальнего похода российский корабль прошел уже более 10000 морских миль. 31 июля моряки вышли из Финского залива, после участия в Главном Военно-морском параде на Кронштадтском рейде. 12 августа корабль вошёл в Средиземное море, пополнил запасы топлива, воды и продовольствия на Кипре и 25 августа прошел в Красное море через Суэцкий канал для обеспечения безопасности гражданского судоходства в районе Аденского залива.Пресс-служба Северного флота

31.08.2017гКорвет «Стойкий» в ходе учения отразил условную торпедную атаку в Балтийском мореКорвет «Стойкий» Балтийского флота (БФ) выполнил ряд учебно-боевых задач с применением вооружения корабля в море. В частности, экипаж корвета провел артиллерийские стрельбы по различным целям, а также в дуэльном противостоянии с кораблем условного противника защитился с помощью антиторпед.Во время проведения учения малый противолодочный корабль (МПК) «Кабардино-Балкария» Балтийской военно-морской базы условно атаковал корвет торпедным залпом. В свою очередь, экипаж «Стойкого» с помощью гидроакустических средств идентифицировал угрозу, выполнил противоторпедный маневр и выпустил две антиторпеды из стоящего на вооружении корабля комплекса «Пакет». По данным объективного контроля, ответный залп корвета уничтожил учебные торпеды, выпущенные с МПК «Кабардино-Балкария».Выход в море завершился выполнением задач по противодиверсионной обороне, а также моряки провели внутрикорабельную тренировку по борьбе за живучесть корабля.Справочно:Противолодочный комплекс «Пакет» предназначен для уничтожения подводных лодок и торпед в ближней зоне корабля. Комплекс состоит из системы управления, специализированной гидроакустической станции целеуказания, пусковых установок и самих малогабаритных торпед в противолодочном и антиторпедном вариантах.Пресс-служба Западного военного округа

Да списать легко. А построить такую махину сколько нужно денег

31.08.2017гНа Северном флоте будет установлен памятник святому покровителю мореплавателей Николаю ЧудотворцуСегодня на Северном флоте состоялась рекогносцировочная поездка командующего Северным флотом вице-адмирала Николая Евменова и священнослужителя Русской православной церкви Схиархимандрита Илия на остров Сальный в Кольском заливе.На самой высокой точке острова, который находится недалеко от входа в главную базу Северного флота – Североморска со стороны Баренцева моря, планируется установить памятник святому покровителю Российского флота и всех мореплавателей – Николаю Чудотворцу. Фигура святого будет провожать моряков, уходящих в походы, и приветствовать возвращающихся с моря. Она будет видна со всех кораблей и судов, следующих в Североморск и в Мурманск, а также выходящих из Кольского залива в Баренцево море.Схиархимандрит Илий благословил военных моряков на богоугодное дело, и прочитал молитву на месте грядущего строительства памятника. Также он благословил воинов-североморцев на ратный труд и защиту Отечества.В скором времени начнётся работа над проектом статуи Николая Чудотворца. Планируется общественное обсуждение его различных вариантов. Принять участие в обсуждении смогут все военнослужащие Северного флота и жители Североморска.Пресс-служба Северного флота

В России окончательно решили не восстанавливать «Советский Союз»Выведенный из эксплуатации атомный ледокол «Советский Союз» будет утилизирован в связи с отсутствием условий для его возвращения в строй. Раньше его хотели использовать как плавучий командный пункт Вооруженных сил РоссииПостроенный в 1989 году и выведенный из эксплуатации в начале XXI века атомный ледокол «Советский Союз» решено не восстанавливать, сообщает «РИА Новости».«Ледокол «Советский Союз», к сожалению, утилизируется. Был подписан официальный приказ», — сообщил агентству генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша.Ранее ледокол планировалось вернуть в строй, продлив ресурс работы его реакторной установки до 150–175 тыс. часов. Необходимость возвращения судна в строй объяснялась возросшей активностью на трассах Северного морского пути и участием «Атомфлота» в нефтегазовых шельфовых проектах. В 2014 году «Атомфлот» сообщал, что «Советский Союз» может вновь выйти на ледовые трассы в зимнюю навигацию 2017–2018 годов, однако после введения в отношении России санкций от этой идеи пришлось отказаться.Нецелесообразным оказалось и использование «Советского Союза» в качестве плавучего командного пункта арктической группировки Вооруженных сил России.«Когда вставали вопросы обеспечения тех баз, которые Минобороны восстановило в Арктике, то мы делали такую оценку. К сожалению, ледокол избыточен по мощности, и в его использовании для нужд вооруженных сил нет экономической целесообразности», — пояснил Рукша.«Советский Союз» был спущен на воду в 1986 году на Балтийском заводе и введен в строй в 1989 году. Длина судна составляет 148 м, ширина — 30 м, водоизмещение — 23 тыс. т. Установленные на судне реакторы способны выдавать мощность 75 тыс. л.с., разгоняя «Советский Союз» до скорости 20,6 узла (на чистой воде). «Советской Союз» мог продолжать автономное плавание на протяжении семи с половиной месяцев.http://www.rbc.ru/society/31/08/2017/59a812ee9a7947fba1ded57b

Земля пухом Сергею .Соболезнования родным и близким.

Интересное фото нашел. Тип: Дон, проект 16 Ледокол "Волга" применявшийся на строительстве ГЭС. 1954 г.Построено: 1950 Списано:2015

Армия России вошла в тройку сильнейших в мире31.08.2017г31 августа. Международная компания Global Firepower составила рейтинг самых мощных армий мира, включив в него Россию и поставив ее на второе место после США. Всего в рейтинге указаны вооруженные силы 133 стран.Как указано в исследовании, российская армия лидирует по количеству боевых танков и обладает самыми мощными сухопутными войсками. Американская армия же тратит больше всех в мире на оборону. Крупнейшая по численности Народно-освободительная армия Китая (НОАК) замыкает тройку.ВС Индии, Франции, Великобритании, Японии, Турции, Германии и Египта также вошли в десятку данного рейтинга.https://riafan.ru

31.08.2017г Корвет «Совершенный» примет участие в Восточном экономическом форуме во Владивостоке В ходе проведения во Владивостоке Восточного экономического форума новейший корвет проекта 20380 «Совершенный» будет ошвартован на бочки (специальные швартовые устройства) в бухте «Аякс» о.Русский. В течение нескольких дней все посетители выставки «Улица Дальнего Востока», развёрнутой на набережной ДВФУ, смогут сфотографироваться на фоне недавно вошедшего в состав Тихоокеанского флота корабля. Корвет «Совершенный» представлял ВМФ России на международном конкурсе по морской выучке «Кубок моря-2017», который проходил на Тихоокеанском флоте с 1 по 12 августа. В нём принимали участие корабли от российского ВМФ и ВМС Китая. По итогам российские и китайские моряки, набрав равное количество баллов, поделили между собой первое место. Кроме того, с 22 по 27 августа корабль участвовал в Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2017». Пресс-служба Восточного военного округа

Как то видел передачу про конструктора Антонова. По словам самого конструктора-АН-2 самая лучшая его работа... У нас в г Ессентуки на аэродроме до сих пор в строю парашютистов обслуживает.

Поздравляю Валеру нашего тяжеловеса с поднятием 28 Тонны !!!

31.08.2017гНа Каспийской флотилии проведено учение по борьбе за живучестьНа Каспийской флотилии в проведено учение по борьбе за живучесть кораблей при возникновении возгорания и поступлении забортной воды. На учение привлекалось более 300 военных моряков в составе экипажей 10 кораблей.По замыслу учения при обходе внутренних помещений кораблей дежурно-вахтенной службой на нескольких тральщиках соединения были обнаружены очаги возгорания электрической проводки.Командир соединения объявил аварийную тревогу. Личный состав аварийных партий (команд) приступил к ликвидации очагов возгорания. Во избежание распространения огня экипажам соседних кораблей была дана команда на экстренный отход от аварийных кораблей.По следующей вводной при отходе от причала произошло наваливание одного из кораблей на базовый тральщик «Магомет Гаджиев», в результате чего он получил пробоину корпуса ниже уровня ватерлинии.Аварийная группа тральщика в авральном режиме произвела заделывание условной пробоины. После откачки воды из затопленного помещения, водолазная группа осмотрела подводную часть корпуса корабля.Помимо выполнения практических действий, в ходе учения экипажами кораблей были отработаны специальные нормативы по построению аварийной команды по тревоге, герметизации горящего отсека, постановке пластыря на пробоину и откачиванию воды из отсека.Пресс-служба Южного военного округа

"Кукурузник" и "чебурашка". Каким советским самолетам возраст — не помеха 31 авг — РИА Новости. Сегодня, 31 августа, свой юбилей отмечают сразу два знаменитых советских самолета, до сих пор несущие службу в России, бывшем СССР и многих других странах мира, — легкий многоцелевой биплан Ан-2 и военно-транспортный Ан-72. Первый поднялся в воздух в 1947 году, второй — в 1977-м. Обе машины хоть и принадлежат к разным классам, имеют нечто общее — универсальность, надежность и колоссальный ресурс для модернизации, заложенный в них создателями. Даже спустя десятилетия эти самолеты остаются актуальными как в военной, так и в гражданской авиации. Об уникальных качествах Ан-2 и Ан-72 — в материале РИА Новости. Универсальный солдат В первый полет на Ан-2 летчик-испытатель ОКБ-153 (будущий концерн "Антонов") Павел Володин отправился 70 лет назад. Боевой пилот, всю Великую Отечественную провоевавший на дальних бомбардировщиках Ер-2 и ленд-лизовских транспортниках С-47, заметно нервничал — ему еще не доводилось поднимать в воздух опытную машину. Самолет сделал над аэродромом два больших круга на высоте 1200 метров и после 30 минут полета совершил посадку. Прототип СХА (сельскохозяйственная авиация) вел себя прилично, был хорошо управляемым и устойчивым к ветру. Государственные испытания новой машины начались уже в декабре 1947 года, а 23 августа 1948 года она была принята на вооружение ВВС. Серийное производство стартовало в Киеве. В СССР, Польше и Китае было построено более 18 тысяч бипланов Ан-2. КНР производит его до сих пор под обозначением Y-5. Советский "кукурузник" попал в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который выпускается уже более 60 лет. А до первого полета Ан-3 в 1980 году Ан-2 оставался самым большим одномоторным бипланом. Существует более 30 модификаций "кукурузника": сельскохозяйственные, пассажирские, санитарные, аэрофотосъемочные, разведывательные, лесопожарные, гидросамолеты и другие. В 50-60-х годах выпускались и сугубо военные варианты — Ан-2НАК для фоторазведки и корректировки артиллерийского огня, а также Ан-2 "перехватчик" со сдвоенной пулеметной турелью и прожектором для уничтожения разведывательных аэростатов. А транспортно-десантные Ан-2ТД до сих пор используются в ВДВ и ДОСААФ для подготовки парашютистов. Практически все "перворазники" прыгают именно с этого биплана — у него оптимальная скорость и устойчивость для десантирования с высот 800-1000 метров. Ан-2 в той или иной роли приняли участие более чем в 40 войнах и вооруженных конфликтах начиная с Корейской войны 1950-1953 годов. На сегодняшний день в мире используется более двух тысяч "кукурузников" в различных вариантах. Его эксплуатируют около 20 стран мира. В России пригодны к полетам около 300 машин. Многие из них в строю уже более 30 лет. Однако Ан-2 не торопятся списывать в историю. На авиасалоне МАКС-2017 конструкторы Сибирского научно-исследовательского института авиации представили новую модификацию старого самолета под обозначением ТВС-2ДТ. Эта машина, главным образом хозяйственного назначения, будет выполнена целиком из композитных материалов (его дальние предки были деревянными), получит более мощные и современные двигатели, а также усовершенствованные органы управления. По всем основным характеристикам новый самолет будет превосходить Ан-2, сохранив при этом его главные достоинства — маленькую скорость на взлете и посадке и небольшую длину разбега. Так, самолет будет развивать скорость в 300 километров в час (Ан-2 — 180 километров в час), дальность полета — две тысячи километров (Ан-2 — 1,2 тысячи), грузоподъемность — 2,5 тонны (Ан-2 — 1,5 тонны). Создатели самолета утверждают, что новый Ан-2 сможет выдерживать большие нагрузки, приземляться на неподготовленных площадках и летать в условиях Крайнего Севера. Использовать его планируют для тушения лесных пожаров, а также для доставки важных грузов и пассажиров в труднодоступные районы России. Самолет-новатор Легкий реактивный военно-транспортный самолет Ан-72 впервые поднялся в воздух 40 лет назад. Эта машина должна была заменить в войсках морально устаревшие турбовинтовые Ан-26. В войсках новый самолет сразу же прозвали "чебурашкой" и "биноклем" из-за необычного расположения двигателей сверху крыла — со стороны они действительно напоминают большие уши или окуляры "полевика". Такая компоновка была выбрана неслучайно, так как обеспечивала дополнительную подъемную силу. Благодаря этому решению, Ан-72 достаточно каких-то 620 метров полосы для взлета и 420 для посадки. К тому же расположение двигателей над крылом снижает риск попадания в них посторонних предметов, что позволяет эксплуатировать самолет на грунтовых аэродромах. Машина была новаторской и по многим другим причинам. В частности, применение автоматизированной навигационной системы, которая сопряжена с РЛС, позволило в экипаже отказаться от штурмана, что было впервые на советском военно-транспортном самолете. Грузовой самолет Ан-72 создан для перевозки войск, высадки десантов, перемещения вооружения, боеприпасов и иных материальных средств. Имеется также модификация Ан-72П, применяемая для патрулирования прибрежных территориальных вод и экономических зон. Кроме того, имеется несколько гражданских вариантов — как грузовых, так и пассажирских. А одна из модификаций — Ан-74 — была специально приспособлена для работы в условиях Крайнего Севера. Всего было построено около 120 самолетов Ан-72. На сегодняшний день в составе ВКС, ВМФ, Пограничной службы ФСБ и войск Национальной гвардии более 40 машин этого типа. В перспективе их должны заменить легкие Ил-112 и средние Ил-214, разрабатываемые в настоящий момент Авиационным комплексом имени С. В. Ильюшина. Первые машины смогут перевозить шесть тонн грузов или 44 человека на дальность до 1000 километров с максимальной загрузкой на скорости около 550 километров в час. Вторые же будут рассчитаны на транспортировку 20 тонн груза или 90 десантников на дистанцию в две тысячи километров. Ил-112 должен совершить первый полет в 2018 году, Ил-214 — в 2022-2025 годах. В перспективе эти машины составят основу военно-транспортной авиации России. https://ria.ru/defense_safety/20170831/1501402855.html

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ЭСМИНЕЦ "ЛИДЕР" БУДЕТ ЯДЕРНЫМ 31 авг — РИА Новости. Эскизный проект перспективного эсминца для ВМФ России "Лидер" (проект 23560, экспортный вариант "Шквал") утвержден Минобороны с ядерной энергетической установкой, сообщил РИА Новости в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). Ранее вице-президент ОСК Игорь Пономарёв объявил на форуме "Армия-2017", что Минобороны утвердило эскизный проект "Лидера", однако тогда не было сообщено о том, какую энергетическую установку выбрало военное ведомство: ядерную или газотурбинную. "Эскизный проект предполагает наличие на перспективном эсминце ядерной энергетической установки. Этот проект утвержден министерством обороны РФ", — сказал собеседник агентства Эскизный проект эсминца "Лидер" 23560 (экспортный вариант "Шквал") разработан Северным проектно-конструкторским бюро, корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тысячи тонн, иметь длину 200 метров и ширину 20 метров. "Лидер" сможет развивать скорость до 30 узлов и выполнять автономные плавания длительностью до 90 суток. На вооружении эскадренного миноносца будет порядка 60 противокорабельных крылатых ракет, 128 зенитных управляемых ракет и 16 противолодочных управляемых ракет. https://ria.ru

30.08.2017гУспешно завершился первый этап заводских ходовых испытаний новейшего ледокола «Илья Муромец»В ходе первого этапа заводских ходовых испытаний проверены уникальные характеристики новейшего ледокола «Илья Муромец», построенного на предприятии «Адмиралтейские верфи» для Военно-Морского Флота. Испытания проводились в акватории Финского залива и Балтийского моря экипажем ледокола под командованием капитана Глеба Рутковского и сдаточной командой предприятия «Адмиралтейские верфи» в период с 29 августа по настоящее время.В ходе этапа ледокол «Илья Муромец» выполнил программу скоростных и маневренных испытаний, была проверена работа всех систем и оборудования ледокола.Для проверки характеристик судна в традиционную программу заводских ходовых испытаний были включены уникальные тесты. Так экипажем и сдаточной командой завода были проведены детальные испытания палубных средств – пяти шлюпок-катеров и плашкоута, которые штатно базируются на ледоколе. Каждое плавсредство было многократно спущено и проверено на воде. В ходе испытаний, штатно размещенный на борту «Ильи Муромца» плашкоут успешно продемонстрировал возможность швартовки к необорудованному участку берегаОсобым элементом программы заводских ходовых испытаний ледокола стала проверка функционирования кранового оборудования. С целью проверки возможности работы в различных условиях осуществлялся спуск на воду шлюпки при помощи бортового кранового оборудования, а также постоянно изменялось расположение плавсредств и установленных на палубе контейнеров с оборудованием для борьбы с разливом нефти.Экипаж «Ильи Муромца» и сдаточная команда предприятия «Адмиралтейские верфи» также выполнили самый сложный элемент программы первого этапа - испытание на тяговое усилие.Перед сдаточной командной ледокола стояла задача подойти к испытательному «стакану», подать буксирный конец лебедки, зацепиться за гак и, медленно отойдя вперед на удаление 960 метров, дать полный ход вперед. В этот момент с помощью соответствующих приборов должна была фиксироваться величина тягового усилия, которое развивает ледокол.Это испытание ледокол прошел за отведенные два дня: один день отводился на тренировку экипажа, второй – непосредственно на процедуру замера. «Илья Муромец» показал усилие в 97 тонн, на 4 тонны превзойдя заданные характеристики.Второй этап заводских ходовых испытаний ледокола «Илья Муромец» продлится до 10 сентября и будет проходить в полигонах Балтийского флота в акватории Балтийска.Судно отработает якорную стоянку на глубине 82,5 метров при ветре более 17 метров в секунду. Также будут отработаны различные варианты захода и посадки вертолета на площадку ледокола.Справочно:«Илья Муромец» — однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки Военно-морского флота России. Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях. Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой. Основные тактико-технические характеристики судна: водоизмещение – 6 тысяч тонн; длина – 85 метров; ширина — 20 метров; высота борта – 9,2 метра; осадка – 6,8 метров; автономность плавания – до 60 суток; дальность хода – до 9 тысяч миль; проходимость – ледовое поле толщиной до 1,5 метров; тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая; экипаж – 35 человека.Головной ледокол проекта 21180 "Илья Муромец" стал первым ледоколом за 45 лет, строящимся в интересах Военно-Морского Флота России. До конца 2017 года, после проведения швартовных, заводских ходовых и государственных испытаний ледокол войдет в состав Северного флота, где будет выполнять задачи обеспечения действий Арктической группировки ВМФ России. Ледокол "Илья Муромец" по своим характеристикам способен эффективно и самостоятельно выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в арктической зоне, а также производить буксирное обеспечение. Ледокол "Илья Муромец" является многофункциональным судном водоизмещением 6 тыс. тонн. Церемония закладки ледокола состоялась на "Адмиралтейских верфях" 23 апреля 2015 г. В июне 2016 года ледокол был спущен на воду для производства достроечных работ, которые выполняются на плаву в акватории предприятия «Адмиралтейские верфи».Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации