Бч-4 Волга

Можно сказать ,что пять портовый ледокол Иван Сусанин построен по проекту 97П и спущен на воду 28.02.1973г вступил в строй 30.12.1973г но пошел не в МЧ ПВ а в,ТОФ. Через год построили Айсберг вступил в строй 25.12.1974г[/size]

27.01.2018 гВоеннослужащие Санкт-Петербургского гарнизона приняли участие в памятных мероприятиях в честь снятия блокады ЛенинградаСегодня у главного символа стойкости и мужества защитников блокадного Ленинграда – мемориала на Пискаревском кладбище – прошли памятные мероприятия, посвященные 74-й годовщине Дня полного освобождения города Ленинграда от блокады его немецко-фашистскими войсками.Командующий войсками Западного военного округа генерал-полковник Андрей Картаполов вместе с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко в ходе торжественно-траурной церемонии возложили венок к подножью монумента «Мать-Родина». В церемонии приняли участие генералы и офицеры штаба ЗВО, представители органов государственной и местной власти, иностранные делегации и жители Санкт-Петербурга. Проведение ритуалов памятной церемонии обеспечивали военнослужащие роты Почетного караула и оркестр штаба Западного военного округа.Кроме того, военнослужащие Санкт-Петербургского гарнизона, курсанты военно-учебных заведений Минобороны РФ, суворовцы, нахимовцы и кадеты возложили цветы к монументам на Серафимовском, Невском, Богословском и Смоленском мемориальных кладбищах, а также к монументу «Героическим защитникам Ленинграда» на площади Победы.Справочно:27 января город Санкт-Петербург отмечает одну из главных дат в истории города. В этот день 74 года назад войска Ленинградского, Волховского и 2-го Прибалтийского фронтов завершили наступательную операцию, которая впоследствии получила название Ленинградско-Новгородской, и отбросили немецко-фашистские войска на 220–280 км от Ленинграда. Блокада города немецко-фашистскими войсками, продолжавшаяся 872 дня, была полностью снята.Пресс-служба Западного военного округа

27.01.2018 гСпасатели Северного флота приступили к тренировкам по водолазным спускам на глубину до 60 метров Водолазные специалисты Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота (УПАСР СФ) приступили к тренировкам по организации и проведению водолазных спусков на глубину до 60 метров, на которых будут отработаны мероприятия по проведению подводно-технических работ.В Кольском заливе водолазные специалисты приступили к практическим спускам с борта рейдового водолазного катера «РВК-497». Водолазы отрабатывают практические действия по осмотру подводной части корпуса корабля и дна акватории, поиску и подъему при помощи мягких понтонов затонувших предметов, очистки кингстонов, сварочным работам, рубке троса под водой обследованию подводных коммуникаций.Совершенствование навыков водолазных специалистов проводится в преддверии масштабного учения сил поисково-спасательного обеспечения Северного флота. На них военные спасатели во взаимодействии с силами ПСО морской авиации окажут помощь экипажу «аварийной» подводной лодки и на практике отработают элементы спасения личного состава, условно терпящего бедствие на море. В том числе будут произведены мероприятия по поиску «аварийной» подводной лодки, лежащей на грунте на глубине около 60 метров. Спасатели определят ее местоположение, осуществят обследование корпуса лодки с помощью необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов.Финалом предстоящего учения станут отработка подъема членов экипажа лодки на поверхность с помощью глубоководного спасательного аппарата АС-34 и оказание медицинской помощи подводникам с помощью декомпрессионного оборудования спасательных судов УПАСР СФ.Пресс-служба Северного флота

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Сергею ( Shultz ) семь футов под килем ,Здоровья ,счастья и добра !

26.01.2018 гВ Санкт-Петербурге состоялось торжественное мероприятие, посвященное годовщине вручения Петру I патента корабельного плотникаВ Санкт-Петербурге, у памятника «Царь-плотник» расположенного на Адмиралтейской набережной состоялось торжественное мероприятие, посвященное годовщине вручения (в 1698г) Петру I патента корабельного плотника – первого в России сертификата о морском образовании. В мероприятии, приняли участие начальник Военного Учебно-научного центра ВМФ России вице-адмирал Владимир Касатонов, представители Главного командования ВМФ, администрации Санкт-Петербурга, первый заместитель председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Иван Складчиков, заместитель председателя Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Иван Омаров, Генеральный консул Королевства Нидерланды Хьюго Браувер, Глава администрации Адмиралтейского района Санкт-Петербурга Светлана Штукова, Председатель Морского молодежного совета Санкт-Петербурга Татьяна Пустынников, вице-президент Русского научно-технического общества Георгий Муру, курсанты инженерных специальностей Военно-Морского Политехнического института, учащиеся гражданских морских учебных заведений.На церемонии лучшим представителям кораблестроительной отрасли были торжественно вручены патенты корабельных плотников и традиционные копии плотницких топоров в скрипичных футлярах, символизирующие признание заслуг в области отечественного кораблестроения, судоходства, морской науки, образования и других направлений морской деятельности.Перед участниками церемонии, корабелами, курсантами и студентами морских образовательных учреждений выступил начальник Военного Учебно-Научного Центра ВМФ «Военно-Морская Академия» вице-адмирал Владимир Касатонов, который поздравил всех присутствующих от имени Главкома ВМФ России Адмирала Владимира Королева и отметил, что «Исторические и многовековые традиции отечественной школы военного и гражданского кораблестроения являются предметом гордости страны. Заложенные Петром I основы кораблестроения стали фундаментом для интенсивного развития кораблестроительных производств, создания корабельного оружия. Кораблестроительная отрасль находится на очередном этапе активного движения вперед и это вдохновляет моряков. Военно-морские учебные заведения сегодня готовят профессиональные кадры офицеров-инженеров для грамотной эксплуатации новых поколений кораблей и подводных лодок.»Председатель Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга Татьяна Чекалова, в свою очередь, отметила «Морской совет, Главное командование ВМФ, Военный Учебно-Научный Центр, Государственный университет морского и речного флота им. С.О. Макарова, руководство предприятий и организаций ОПК, организации, осуществляющие морскую деятельность, всемерно поддерживают проведение ежегодной церемонии у памятника «Царь-плотник». Это мероприятие напоминает всем о великой морской истории России и Санкт-Петербурга».Вице-президент Русского научно-технического общества Георгий Муру сказал в завершении церемонии о том, что «в историческом здании Адмиралтейства, возле которого расположен памятник Петру I, с момента его создания рождались гениальные идеи кораблестроителей, исторические замыслы флотоводцев, уникальная и признанная во всем мире отечественная кораблестроительная наука. Здесь, на берегах Невы, разрабатывались чертежи и проекты новых кораблей, начиная с парусного флота. Мы всегда осознаем ответственность перед заслугами русских кораблестроителей и обязаны достойно развивать кораблестроительную отрасль».Церемония завершилась торжественным прохождением знаменных групп и колонн курсантов. К подножию памятника «Царь-плотник» были возложены цветы.Патент корабельного плотника Петр I получил 15 января 1698 года в голландском городе Заандам. В честь этого события в Санкт-Петербурге на Адмиралтейской набережной в 1910 году был открыт памятник Петру I работы Леопольда Бернштама, известный как «Царь-плотник». Копия скульптуры была подарена Голландии и установлена в 1911 году на главной площади города Заандама. В советское время (январь 1919 года) скульптура была уничтожена. Седьмого сентября 1996 года, к 300-летию российского флота, памятник был вновь установлен на Адмиралтейской набережной. Впервые торжественная церемония с участием курсантов и студентов морских вузов у памятника «Царь-плотник» была проведена 15 января 2006 года руководством Военно-Морского Политехнического института и Санкт-Петербургского государственного морского технического университета по инициативе Фонда «Морское образование» и при поддержке Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга. Впоследствии к этой инициативе присоединились учащиеся средних морских учебных заведений. Мероприятие было поддержано Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли, Комитетом по науке и высшей школе, Комитетом по транспортно-транзитной политике, Ассоциацией судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Региональным общественным фондом содействия развитию морской деятельности «Морской Петербург», Санкт-Петербургской региональной общественной организацией «Союз ветеранов судостроения».Департамент имущественных отношений Министерства обороны Российской Федерации

https://www.youtube.com/watch?v=Dp1BXbsRXwE

26.01.2018гСпасатель подводных лодок Черноморского флота «Коммуна» отрабатывает задачи в мореВ соответствии с планом боевой подготовки в рамках сдачи курсовой задачи К-2 (действие одиночного корабля в море по предназначению) старейший спасатель подводных лодок Черноморского флота «Коммуна» приступил к выполнению задач в морских полигонах Черного моря.В течение нескольких дней судно, адаптированное под базирование обитаемых спасательных аппаратов или глубоководного рабочего необитаемого комплекса «Пантера Плюс» отработает практическое взаимодействие с командой подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28.Для совершенствования практических навыков спасателей на глубине порядка 40 метров на грунте был закреплен макет комингс-площадки подводной лодки. Специалисты «Коммуны» обеспечивают спуски аппарата АС-28 на воду, его подход к комингс-площадке и стыковку-расстыковку с ней. К проводимым учебным мероприятиям привлечены также специализированные водолазные суда и суда обеспечения Черноморского флота.Справочно:«Коммуна» - морское судно, спасатель подводных лодок, по конструкции - катамаран. В настоящее время это единственное действующее судно ВМФ России, доставшееся ей от Императорского флота и старейшее в мире судно, находящееся в эксплуатации.Судно «Волхов» (первоначальное название «Коммуны», переименовано в 1922 году) было заложено 12 ноября 1912, спущено на воду 17 ноября 1913 г. и 14 июля 1915 г. вступило в строй Балтийского флота.Впервые по предназначению судно было применено в 1917 году при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов.В годы Первой мировой войны принимало участие в подъеме со дна затопленной союзнической (английской) подводной лодки. Получило благодарность от правительства Великобритании.В годы Второй мировой войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа «Малютка».В 1967 году было передислоцировано из Кронштадта в Севастополь.Судно прошло модернизацию, в результате которой на его борту было размещено современное спасательное оборудование, в том числе подводный робот «Пантера плюс» и в настоящее время продолжает выполнять свойственные задачи в составе поисково-спасательных сил Черноморского флота.Пресс-служба Южного военного округа

от рыбнадзора спрятался Роддом строят

26.01.2018 гКорабли Черноморского флота вышли из пунктов базирования в морские полигоны боевой подготовкиКорабли Черноморского флота вышли из пунктов базирования в морские полигоны боевой подготовки, где приступили к выполнению морских элементов и боевых упражнений в рамках отработки второй специальной курсовой задачи «Плавание и ведение боя одиночным кораблем».Задачи в море выполняют морские тральщики «Вице-адмирал Захарьин» и «Валентин Пикуль», ракетный катер «Набережные Челны» и большой десантный корабль «Цезарь Кунников».Экипажи кораблей отрабатывают элементы морской подготовки, задачи по противоминной защите, охране и обороне корабля при стоянке на незащищённом рейде. В рамках учений по ведению морского боя одиночным кораблем проводятся стрельбы по морским и воздушным целям с применением артиллерийских установок и зенитно-артиллерийских комплексов.Морские тральщики выполняют постановку минных заграждений и тралов, контрольно-разведывательный поиск и уничтожение участка минного заграждения контактными и неконтактными тралами. На учениях по противоминной борьбе экипажи тральщиков проводят артиллерийские стрельбы по плавающим минам и корабельные учения по подрыву мин различными способами взрывания.Анализ и оценка выполненных в море учебно-боевых задач будет проведена командованием Черноморского флота после возвращения кораблей в пункты базирования.Пресс-служба Южного военного округа

Сейчас -4 гололед сильный идёт мелкая крупа.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

25.01.2018 г Экипажи кораблей Каспийской флотилии провели учение по борьбе за живучесть корабляВоеннослужащие Каспийской флотилии отработали элементы борьбы за живучесть корабля.На тренировке во время выполнения задач корабль получил пробоину ниже ватерлинии. Аварийно-спасательная группа (АСГ) немедленно приступила к ликвидации пробоины в корпусе корабля и устранению поступления забортной воды в отсекУчение корабельных АСГ провели в специальном учебно-тренировочном комплексе (УТК) «Каспий», в котором имитируются различные внутренние корабельные помещения и отсеки, что позволяет экипажам кораблей в условиях, максимально приближенных к реальной обстановке, отрабатывать навыки по спасению корабля.Тренировки направлены на способность экипажа обеспечить живучесть корабля в различных боевых и аварийных ситуациях.В учениях были задействованы аварийные партии 10 надводных кораблей, в том числе ракетных кораблей «Дагестан» и «Татарстан», а также малых ракетных и артиллерийских кораблей «Град Свияжск» и «Великий Устюг».Пресс-служба Южного военного округа

25.01.2018г25 января – День штурмана Военно-Морского Флота России25 января в Военно-Морском Флоте отмечается День штурмана. С этой датой специалистов штурманских служб флотов, кораблей, подводных лодок и судов обеспечения ВМФ поздравил главнокомандующий Военно-Морским Флотом России адмирал Владимир Королёв.Поздравляя штурманов ВМФ, главком особо отметил, что «Активное участие кораблей и подводных лодок в организации военно-морского присутствия в Мировом океане, оснащение ВМФ России боевыми кораблями, атомными подводными лодками новых поколений выдвигает повышенные требования к специалистам штурманской службы ВМФ, напрямую отвечающих, как за навигационную безопасность мореплавания, так и за выполнение кораблями задач по своему предназначению. С целью подготовки штурманских специалистов высокого класса для ВМФ, Министерством обороны РФ, Главным командованием ВМФ в программы их подготовки внесены соответствующие изменения, позволяющие готовить высокопрофессиональные кадры по этой важнейшей специальности с учетом поступления в состав новых кораблей различных классов, атомных подводных лодок проекта «Борей», «Борей-А», «Ясень».Адмирал Владимир Королёв подчеркнул, что «во многом благодаря высокой профессиональной подготовке штурманов кораблей и подводных лодок, были решены важнейшие задачи действий сил ВМФ в Средиземном море, успешного применения кораблями и подводными лодками высокоточного оружия по объектам террористических группировок на территории Сирийской Арабской Республики. Высокий профессионализм показывают штурманы кораблей, выполняющих задачи в Арктической зоне».«Заметен и вклад штурманских специалистов и в то, что за несколько лет интенсивность боевой подготовки в ВМФ возросла в 1,7 раза, наплаванность экипажей кораблей и подводных лодок в 2,9 раза, а количество боевых служб кораблей Военно-Морского Флота увеличилось более чем в 2 раза. Эффективность и качество выполнения задач штурманскими специалистами возросли благодаря развитию средств навигации. Доля современных морских средств навигации и океанографии за несколько лет увеличилась более чем в 2 раза», – отметил главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Королёв, поздравляя штурманов Военно-Морского Флота с профессиональным праздником.Сегодня, штурманская служба Военно-Морского Флота насчитывает около 3000 флотских специалистов, более 1000 из которых – офицеры. Возглавляет штурманскую службу ВМФ Главный штурман Военно-Морского Флота контр-адмирал Эдуард Луйк.Подготовкой будущих штурманов по специальности в военно-морских учебных заведениях ВУНЦ ВМФ занимается более 200 человек профессорско-преподавательского состава, свыше 50 из которых имеют учёную степень, а более 30 учёное звание. Непосредственно к штурманской службе ВМФ относится более 10 учебных подразделений. Это кафедры Штурманской службы ВМФ в Военно-Морской Академии им. Н.Г. Кузнецова, кафедры кораблевождения в высших военно-морских учебных заведениях в Санкт-Петербурге, Владивостоке, Севастополе и Калининграде. Также производится подготовка специалистов технических средств кораблевождения (ТСК) во Владивостоке, Санкт-Петербурге, и в учебных центрах Военно-Морского Флота. В распоряжении штурманской службы - учебные лаборатории и аудитории, специальные тренажёры. Для морской подготовки будущих штурманов используются несколько учебных кораблей и 10 учебных катеров.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

25 янв — РИА Новости. Новейший самолет-топливозаправщик Ил-78М-90 совершил первый полет, сообщает в четверг компания "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина". "Сегодня, 25 января, летный образец перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А совершил первый полет. Пилотировал самолет шеф-пилот "Ильюшина" Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов", — говорится в сообщении на сайте компании. Отмечается, что летная машина стала первым топливозаправщиком, созданным в России в постсоветский период. Ранее производство Ил-78 базировалось в Узбекистане. "Новая усовершенствованная модификация топливозаправщика создана на базе новейшего военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А", — следует из записи на сайте. Самолет оснащен четырьмя двигателями нового поколения ПС-90А-76 с повышенной степенью двухконтурности и увеличенной взлетной тягой. Они соответствуют нормам по уровню шума на местности, а также по эмиссии вредных веществ в атмосферу. Их удельный расход топлива на 12-14 процентов ниже, чем у двигателя Д-30КП, установленного на предыдущие модификации самолетов-топливозаправщиков. "Поэтому Ил-78М-90А отличается повышенной дальностью полета и может брать большее количество топлива для заправки самолетов", — добавили в пресс-службе. Ил-78М-90А — модификация самолета Ил-76МД-90А. Машина будет основным топливозаправщиком, приспособленным для дозаправки в воздухе воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации. Ил-78М-90А позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации (типа Су-27, МиГ-29) с использованием агрегатов на крыле. Ранее управляющий директор АО "Авиастар-СП", на котором был построен опытный образец топливозаправщика, Андрей Капустин заявлял, что запуск самолета в серию планируется в 2018 году. Он отметил, что к модернизированным самолетам серии Ил проявляется широкий интерес со стороны заказчиков из разных стран мира, в частности из СНГ, Юго-Восточной Азии и стран Африки. https://ria.ru

25.01.2018гТихоокеанский флот присоединился к поиску рыболовного судна «Восток»Поисково-спасательные силы Тихоокеанского флота подключились к операции по поиску и спасению рыболовного судна «Восток», которое утром подало сигнал бедствия в Японском море.Около 4:00 по московскому времени по линии оперативной службы в адрес командования Тихоокеанского флота было направлено сообщение руководства Владивостокского морского спасательного координационного центра о том, что в 200 километрах южнее мыса Гамова в Японском море произошло срабатывание аварийного радиобуя, принадлежащего рыболовному судну «Восток». В обращении содержалась просьба о подключении поисково-спасательных сил флота к операции по поиску и спасению людей, терпящих бедствие на море.Командованием флота, с учетом сложных погодных условий и ледовой обстановки, которые ограничивают действия поисково-спасательных судов, приняло решение о привлечении к операции самолёта Ан-26 морской авиации ТОФ с группой спасателей на борту. Самолёт находится в готовности к немедленному вылету в район поиска. В настоящий момент в операции уже принимает участие вертолёт МИ-8 армии ВВС и ПВО Восточного военного округа.В территориальном центре управления ТОФ развернут координационный штаб, который ведет постоянный мониторинг обстановки и анализирует поступающую информацию. В полную готовность приведены структуры Управления поисково-спасательных и аварийных работ Тихоокеанского флота.Пресс-служба Восточного военного округа

Хорошие рецепты ! Спасибо Юра !А у меня сегодня на кухне сын кухарит.

Поздравляю штурманов с Праздником ! От всей души сегодня поздравляем, Всех штурманов, всех бравых моряков. И полные бокалы поднимаем, Чтоб не было им штормовых ветров. Чтоб волны бурные легко им покорялись, Чтоб с курса никогда им не сойти. Зеркальной гладью море простиралось, Удача пусть сопутствует в пути. © http://pozdravok.ru/pozdravleniya/prazdniki/den-shturmana-vmf/

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Вот это правильно.На сей момент - 2 гололёд и мелкая мжичка.

Интересно Анадырь и Дунай не начали разбирать. По спутнику глянул вроде стоят , но тоже снимок видно древний.

Андрей это уже старое фото.

Паша такой инфой не располагаю

Валера у нас - 1 начал сыпать мелкий снежок !

Оснащенность ВМФ новейшими морскими спасательными техническими средствами за последние несколько лет увеличилась в 5,3 раза23.01.2018гВ частности, на вооружение принято универсальное водолазное снаряжение СВУ-5, уникальное вентилируемое водолазное снаряжение (СВВ), а также спасательный глубоководный аппарат «Бестер-1».Оснащенность современной морской спасательной техникой и имуществом Службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-Морского Флота (ВМФ) России за несколько лет увеличилась в 5,3 раза (свыше 70%). Работа по дальнейшему обновлению поисково-спасательных сил ВМФ будет активно продолжена в 2018 году.В частности, на вооружение принято универсальное водолазное снаряжение СВУ-5, обладающее рядом преимуществ по сравнению с предыдущими поколениями снаряжений. В нем существенно улучшены характеристики водолазного шлема, при создании которого применен более производительный легочный автомат (малое сопротивление дыханию), а также новый принцип обдува иллюминатора (обдув иллюминатора шлема осуществляется постоянно в процессе дыхания или принудительно при открытии вентиля принудительного обдува). Также, при создании СВУ-5 применен гибкий шланг легочного автомата, что обеспечивает лучшую защиту при механических воздействиях. Среди преимуществ СВУ-5 — увеличенное поле обзора иллюминатора (на 10–15 %) за счет его площади и более близкого расположения к лицу водолаза.Также для службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России разработано и прошло испытания уникальное вентилируемое водолазное снаряжение (СВВ), которое предназначено для использования в ходе аварийно-спасательных операций в особо сложных условиях моря, в том числе в условиях сильного загрязнения морской воды на различных глубинах. Снаряжение, позволит обеспечить выполнение подводно-технических, аварийно-спасательных и других видов водолазных работ в условиях низких температур воды и воздуха, в средах с повышенной плотностью и наличием различных загрязнений, в том числе с повышенным содержанием нефтепродуктов. СВВ может использоваться в тех случаях, когда применение снаряжения с легочно-автоматической подачей является небезопасным, а также позволяет проводить, водолазные работы в состоянии нулевой плавучести (зависания) водолаза. Основное отличие снаряжения СВВ от принятого на вооружение универсального водолазного снаряжения СВУ-5 состоит в наличии в комплекта специального вентилируемого шлема.Кроме того, модернизированы и прошли ремонт подводные аппараты типа «Приз», производится модернизация и ремонт спасательного глубоководного подводного аппарата «Бестер», принят на снабжение спасательный глубоководный аппарат «Бестер-1», не имеющий аналогов в мире по своим характеристикам.https://tvzvezda.ru