Бч-4 Волга

Охренеть У нас сейчас с утра -1

Уже начали по другому петь19 янв — РИА Новости. Самые мощные в мире тяжелые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения "Акула" рано отправлять на утилизацию: их можно модернизировать под новые баллистические либо крылатые ракеты, считают опрошенные РИА Новости в пятницу российские адмиралы.Как сообщил РИА Новости ранее источник в судостроительной отрасли, две атомные подводные лодки проекта 941 (шифр "Акула") — "Архангельск" и "Северсталь" — будут утилизированы "Росатомом" после 2020 года.

Крымский завод "Залив" готов построить крупнейший в мире атомный ледокол Пока что ледокол "Лидер" мощностью 120 МВт находится на стадии проектирования 16.01.2018г Керченский судостроительный завод «Залив» готов принять заказ на постройку российского атомного ледокола нового поколения 10510 «Лидер» - правда, только после технической модернизации предприятия. Об этом сообщил генеральный директор крымского завода Андрей Жердев. Руководство «Залива» напоминает, что именно здесь было построено первое в мире ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой «Севморпуть». Кроме того, этот проект может стать для керченских судостроителей хорошей возможностью расширения номенклатуры строящихся заказов. На предприятии уверяют: завод «Залив» рассматривается как потенциальный строитель нового ледокола, который сейчас еще находится на стадии проектирования. После завершения проектировочных работ завод получит входные данные, под которые предприятие и будет оформлять лицензию на атомное судостроение. - Конечно, для того, чтобы обеспечить исполнение этого заказа, «Заливу», несмотря на то, что он имеет исключительные производственные возможности, нужно провести огромную работу по подготовке производства, - рассказывает Андрей Жердев. - В частности уже подписан контракт с АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», в рамках которого планируется провести комплексное техническое перевооружение нашего предприятия. На предприятии возрожден отдел ядерной безопасности, в ближайших планах создание участка агрегатирования. На заводе понимают, что обеспечить проведение всего необходимого комплекса работ самостоятельно завод «Залив» не сможет, поэтому планируют привлечь ряд технических экспертов, которые дадут необходимые консультации по разработке возможных вариантов постройки, а также организации технических мероприятий для оптимизации процесса подготовки. Кроме того, исполнение имеющихся в настоящее время на предприятии заказов также способствует восстановлению в производственном цикле тех подразделений, которые возьмут на себя работы по достройке и насыщению. СПРАВКА «КП» Макет ледокола "Лидер" Ледокол 10510 «Лидер» (ЛК-110Я, ЛК-120Я) — перспективный тип российских атомных ледоколов. Аббревиату́ра названия расшифровывается как «ледокол, мощностью 120 МВт (на валу), с ядерной силовой установкой». «Лидер» сможет с легкостью преодолевать арктический лед толщиной более 4 м и прокладывать судоходный канал для проводки судов шириной 50 м. «Лидер» сможет пройти через двухметровый лед со скоростью 14 узлов. Обычные ледоколы серии ЛК-60 при той же толщине льда двигаются не быстрее двух узлов и способны проломить «колею» не шире 36 м. Строимость строительства оценивается в 80 млрд рублей. В настоящее время «Лидер» существует в виде макета. ЦКБ «Айсберг» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» заняты техническим проектированием судна, оптимизацией внутренних помещений, а также мест размещения оборудования. Керченский судостроительный завод «Залив» является одним крупнейших промышленных предприятий Республики Крым, его экономические и производственные показатели справедливо позволяют ему считаться бюджетообразующим предприятием города Керчи. Уже более чем 75 лет завод успешно работает на рынке судостроения и судоремонта. Основной производственный актив предприятия – сухой док длиной 360 м, шириной – 60 м, и глубиной – 13 м является один из крупнейших в Европе.В последние несколько лет доковый комплекс «Залива» являлся основным плацдармом для строительства серии специализированных судов для нефтегазового сектора. Заказчиками данных проектов являлись ведущие западноевропейские компании, что подтверждало высокий технический потенциал нашего предприятия, а также уровень квалификации его специалистов. https://www.crimea.kp.ru

Привет Юра ! В этом году в Анапу не собираешься ?

Россия утилизирует две крупнейшие в мире подлодки, сообщил источник 19 янв — РИА Новости. Две самые большие в мире атомные подводные лодки проекта 941 (шифр "Акула") "Архангельск" и "Северсталь" будут утилизированы, рассказал РИА Новости источник в судостроительной отрасли. "Дальнейшая их эксплуатация нерентабельна. Они уже выведены из боевого состава ВМФ. "Росатом" их утилизирует после 2020 года", — сказал собеседник агентства. Сейчас в строю остается единственная АПЛ проекта 941У "Дмитрий Донской", она испытывала баллистическую ракету "Булава". АПЛ проекта 941 — самая большая в мире атомная подводная лодка, полное водоизмещение — 49,8 тысячи тонн, длина — 172 метра, ширина — 23,3 метра. Всего было построено шесть таких крейсеров. "Дмитрий Донской" — головной корабль в серии — заложили в 1976 году, приняли в боевой состав Северного флота в 1981-м. В 1996-1997 годах из-за нехватки средств три ракетоносца (ТК-12, ТК-202 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, вывели из боевого состава. Головной корабль этого проекта ТК-208 "Дмитрий Донской" более десяти лет проходил на "Севмаше" ремонт, модернизацию и переоборудование для испытаний "Булавы". https://ria.ru/defense_safety/20180119/1512900075.html

У нас потеплело малость с утра+2 сейчас +5

Вдали корпус нового санатория Источник

19.01.2018 гНа Балтийском флоте проходит сбор специалистов управления поисковых и аварийно-спасательных работНа Балтийском флоте проходит двухдневный ежегодный сбор специалистов Управления поисковых и аварийно-спасательных работ по вопросам организации деятельности по предназначению.На мероприятие привлечены командиры ряда соединений, кораблей флота и их старшие помощники, а также командиры электромеханических боевых частей.Участникам сбора продемонстрирована новейшая спасательная техника, состоящая на вооружении спасателей флота, в том числе телеуправляемые подводные аппараты для работы на различных глубинах, образцы спасательного имущества, а также проведены показные занятия по применению спасательных плотов и морской платформы.Кроме того, до участников сбора доведен опыт применения этой техники в ходе учений по поиску и спасению экипажей аварийных судов и подводных лодок, а также учебных водолазных спусков.Отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград)

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

19.01.2018гБольшой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Трибуц» выполнил артиллерийскую стрельбу по береговым и морским мишенямВ акватории залива Петра Великого тихоокеанцы отработали организацию спасения человека, упавшего за борт, провели тренировки по борьбе за живучесть корабля, совершенствовались в проведении мероприятий радиационной, химической, биологической защиты БПК и выполнили постановку радиационных помех.На переходе морем моряки провели учение по отражению атаки средств воздушного нападения противника.В районе острова Желтухина корабль выполнил артиллерийскую стрельбу по полигону боевой подготовки, где успешно поразил мишени, обозначающие долговременные огневые точки условного противника.Во второй половине дня «Адмирал Трибуц» в обеспечении буксира МБ-92 провел серию артиллерийских стрельб по морскому буксируемому щиту, имитирующему надводную цель.Планируется, что завтра БПК продолжит выполнение задач в море.Пресс-служба Восточного военного округа

— Мам, а стюардесса - это рыба такая, да? — Нет сынок... — А папа говорит, что всем экипажем жарили.

Сделано придурками.

БДК Черноморского флота «Азов» завершил выполнение задач в Средиземном море18.01.2018гВ настоящее время корабль проходит проливами Дарданеллы и Босфор, направляясь в Черное море.Большой десантный корабль (БДК) Черноморского флота (ЧФ) «Азов» завершил выполнение задач в составе постоянной группировки ВМФ России в Средиземном море и взял курс на Севастополь.В настоящее время БДК проходит проливами Дарданеллы и Босфор, направляясь в Черное море.По итогам боевой подготовки и выполнения задач в составе группировки ВМФ в Средиземном море экипаж большого десантного корабля Черноморского флота «Азов» объявлен «ударным».За прошедший учебный год корабль прошел более 18 тысяч миль.В Средиземном море БДК «Азов» принимал участие в учении соединения надводных кораблей, выполнял задачи совместно с фрегатами «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен».Помимо мероприятий боевой подготовки черноморцы в рамках международного военного сотрудничества представляли ВМФ России в греческом порту Пилос в рамках празднования 190-летия Наваринского морского сражения, в котором отличился одноименный линейный корабль российского флота «Азов» под командованием капитана 1 ранга М.П. Лазарева.https://tvzvezda.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Китайский флот пополнил очередной ракетный фрегат18 января. По информации Минобороны Китая, 12 января на ВМБ «Далянь» (провинция Ляонин) состоялась церемония ввода в боевой состав Северного флота ВМС НОАК нового фрегата УРО класса «Тип-054A» («Цзянкай-2»), 598 «Жичжао» (Rizhao).«Жичжао» был построен в Гуанчжоу на предприятии Huangpu Shipyard Китайской государственной судостроительной корпорации CSSC (China State Shipbuilding Corporation) и спущен на воду в апреле 2017 года. Он стал 26-м фрегатом серии, принятым на вооружение ВМС НОАК.Фрегаты класса «Тип-054A» строятся по усовершенствованному проекту фрегата «Тип-054» и оснащены большим количеством современных систем национального производства. Головной корабль новой серии вошел в боевой состав ВМС НОАК в январе 2008 года.Длина фрегата класса «Тип-054A» составляет 134,1 м, максимальная ширина – 16 м, полное водоизмещение – 4053 т. Корабль оснащен энергетической установкой типа CODAD с четырьмя дизельными двигателями компании SEMT Pielstick и развивает максимальную скорость 27 узлов. Дальность плавания – 3800 морских миль на скорости 18 узлов. Корабль оснащен ангаром, где может храниться вертолет Z-9.В состав вооружения фрегата входят 76-мм артиллерийская установка H/PJ-26 и две 30-мм АУ (семиствольные H/PJ12 для фрегатов с 1 по 16-й и 11-ствольные H/PJ11, начиная с 17-го корабля (577) «Хуанган»). Корабль оснащен 32-контейнерной вертикальной пусковой установкой, которая позволяет применять зенитные управляемые ракеты HHQ-16, и двумя счетверенными ПУ с противокорабельными ракетами С-802.Для борьбы с подводными лодками фрегат оборудован установленной на корпусе ГАС, буксируемой ГАС, двумя реактивными бомбометными установками RBU-1200, двумя трехтрубными 324-мм торпедными аппаратами с легкими торпедами Yu-7.Первоначально предполагалось, что, начиная с 2008 года, на вооружение ВМС НОАК будут приняты 24 корабля серии, однако на текущий момент данный показатель превышен и не исключено, что до начала поставки кораблей проекта «Тип-054B» в состав флота войдут не менее 30 фрегатов «Тип-054A». Предыдущий, 25-ый фрегат УРО класса «Тип-054A», «Уху» (Wuhu), ВМС НОАК приняли на вооружение 29 июня 2017 года, а 16 декабря 2017 года на предприятии Hudong-Zhonghua Shipyard состоялась церемония спуска на воду 29-го фрегата УРО класса «Тип-054A».http://www.armstrade.org

Главком ВМФ России отметил высокий уровень подготовки черноморцев 18 янв — РИА Новости. Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королёв совершил рабочую поездку на Черноморский флот, где провел совещание и отметил высокий уровень подготовки черноморцев, который будет учитываться при проектировании и строительстве кораблей, сообщил в четверг представитель департамента информации и массовых коммуникаций МО РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало. "В рамках рабочей поездки главком ВМФ заслушал командование Черноморского флота по ряду вопросов выполнения плана боевой подготовки силами флота в 2018 году и организации работы по дальнейшему развитию береговой инфраструктуры в пунктах дислокации Черноморского флота. В штабе Королёв провел совещание, на котором обсуждались вопросы использования новых кораблей, вошедших в состав флота, реализации планов по оснащению флота современными образцами вооружений и военной техники", — сказал он. Королев на совещании отметил, что "опыт эксплуатации новых боевых кораблей и подводных лодок показал, что черноморцы на новом уровне эффективности стали решать поставленные задачи в своей операционной зоне ответственности". "Этот опыт будет в дальнейшем учитываться при проектировании и строительстве кораблей. Он позволяет нам еще более точно корректировать курс нашей работы совместно с представителями промышленности, концентрироваться на ключевых направлениях развития и поддержания на должном уровне потенциала флота. Работа по обновлению корабельного состава и береговой составляющей Черноморского флота будет продолжаться", — заключил он. https://ria.ru/defense_safety/20180118/1512822589.html

Самолеты Бе-12 получат «вторую жизнь»18.01.2018 г«Чайка» дождалась реновацииГлавное командование Военно-морского флота приняло решение продлить жизнь уникальному самолету Бе-12 «Чайка». Эти машины относятся к классу амфибий (на авиационном сленге их также называют «летающие лодки»). Они могут взлетать и садиться как на сухопутные аэродромы, так и на воду. В ходе модернизации «Чайки» получат принципиально новую поисково-прицельную систему и современное вооружение. Бе-12 считаются старейшими самолетами, стоящими на вооружении ВС РФ. Первые «летающие лодки» поступили в ВМФ СССР еще в середине 1960-х годов.Как рассказали «Известиям» в главкомате ВМФ, принципиальное решение о модернизации Бе-12 принято. Сейчас формируются тактико-техническое задание и пакет документов, необходимый для старта научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы по реновации бортового оборудования амфибий.Планируется, что на Бе-12 будут кардинально обновлены все три комплекса получения разведывательной информации о подлодках противника: гидроакустический (обнаруживает шумы субмарин), радиолокационный и магниточувствительный (находит субмарины по магнитному излучению их корпуса). Также арсенал модернизированных «летающих лодок» пополнят современные противолодочные торпеды и глубинные бомбы.Первый полет Бе-12 выполнил в 1960 году. Для удобства взлета с воды самолет получил изогнутое V-образное крыло. В конструкцию нижней части его фюзеляжа включены корабельные обводы. Благодаря этому «Чайка» способна садиться и взлетать с поверхности воды даже в трехбалльный шторм.«Летающая лодка» развивает скорость более 500 км/ч. Бортовой запас топлива позволяет Бе-12 пролететь более 4 тыс. км либо патрулировать в течение нескольких часов. В арсенал амфибии входят мины, торпеды и бомбы.По словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, обследование существующего парка Бе-12 показало, что эти воздушные суда имеют достаточный остаток ресурса как по планеру, так и по силовой установке, чтобы при проведении поддерживающих ремонтных работ сохранять их в эксплуатации.— При этом боевую эффективность «Чаек» можно значительно увеличить, совершенствуя как специфическое оборудование для обнаружения подводных лодок, так и другие системы, — отметил эксперт. — В первую очередь это системы связи, позволяющие интегрировать самолеты в общий контур управления противолодочными операциями.Военно-морской эксперт Александр Мозговой отметил, что модернизация Бе-12 позволит нарастить возможности ВМФ в части противолодочной обороны в прибрежных районах.— Для своего времени это был весьма удачный самолет, и сейчас с обновленным оборудованием он сможет вполне эффективно решать задачи по контролю прибрежных районов морей, — отметил специалист. — Бе-12 особенно будут востребованы на небольших акваториях, например, на Черном море и Балтике. Они не предназначались для длительного патрулирования над океаном или работы при сильном волнении моря.С 1960 по 1973 год было выпущено 143 Бе-12. Эти машины стояли на вооружении всех флотов ВМФ СССР. На Тихом океане «Чайками» были вооружены 289-й отдельный противолодочный и 317-й смешанный авиационные полки. По одному авиаполку «летающих лодок» было в составе Черноморского и Северного флотов. А в Калининграде базировалась 49-я отдельная эскадрилья Бе-12 Балтийского флота.С 1993 по 1998 год практически все «Чайки» были списаны. Последние шесть машин входят в состав 318-го авиаполка Черноморского флота. Еще около десятка бортов находятся на хранении на авиазаводе в Таганроге и аэродроме Остров.http://x-true.info

Отряд Каспийской флотилии уничтожил условных диверсантов 18 янв – РИА Новости. Отряд по борьбе с подводно-диверсионными силами и средствами Каспийской флотилии обнаружил подо льдом условных подводных диверсантов и уничтожил их в акватории пункта базирования кораблей в городе Астрахань, сообщил журналистам начальник пресс-службы Южного военного округа Вадим Астафьев. По замыслу учений, дежурная смена поста наблюдения, используя комплекс обнаружения и слежения за подводными объектами и подводной обстановкой, нашла движущиеся подводные объекты. По своим характеристикам объекты были классифицированы как человеческие фигуры. Условные диверсанты воспользовались ледовой обстановкой в районе ответственности для незаметного проникновения к кораблям флотилии для совершения диверсии. После объявления на кораблях боевой тревоги бойцы отряда ПДСС спустились под воду через специально прорубленное во льду отверстие, называемое "майна". Отверстие было подготовлено с самого начала образования льда на поверхности воды для осуществления быстрого погружения под воду. "Незаметно приблизившись к условному противнику, боевые пловцы уничтожили диверсантов на месте при попытке минирования донной части корабля, используя специальные подводные пистолеты (СПП-1М)", — сказал Астафьев. В учении были задействованы более 20 боевых пловцов и более 50 единиц специального подводного и двухсредного оружия. https://ria.ru/defense_safety/20180118/1512826818.html

ФСБ разработала проект об основах государственной пограничной политики РФ 18 янв — РИА Новости. Федеральная служба безопасности РФ разработала проект президентского указа об основах государственной пограничной политики России, текст документа опубликован на сайте службы. http://www.fsb.ru/fsb/npd/pva/more.htm%21id%3D10438241%40fsbNpa.html Этот документ заменит действующие сейчас основы государственной пограничной политики РФ, утверждены 5 октября 1996 года. Согласно проекту, целями госпогранполитики РФ являются защита национальных интересов в пограничном пространстве и создание благоприятных условий для социально-экономического развития приграничной территории России. К основным задачам государственной пограничной политики отнесены выявление и нейтрализация угроз суверенитету территориальной целостности Российской Федерации; поддержание административно-правовых режимов, установленных на государственной границе РФ и приграничной территории; предотвращение возникновения вооруженных конфликтов и пограничных инцидентов на госгранице РФ; обеспечение защиты интересов и безопасности российских граждан, государственных и общественных организаций в пограничном пространстве России и другие. https://ria.ru/defense_safety/20180118/1512844303.html

С утра -2 пасмурно ветерок -1 кажется ,что все -10

Речное круизное судно серии «Золотое кольцо» заложили на астраханском судозаводе «Лотос»17.01.2018 гКруизное судно проекта ПКС-180 «Золотое кольцо» заложили в среду на астраханском судостроительном заводе «Лотос» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), передает корр. ТАСС. 180-местный теплоход с колесным приводом предназначен для организации туристических маршрутов по рекам России и должен быть сдан заказчику в 2019 году.В церемонии закладки круизного теплохода принял участие президент ОСК Алексей Рахманов. Перед этим ее участники осмотрели цеха астраханского судозавода и строящиеся объекты, в том числе первое морское круизное судно проекта PV-300.«Это первая круизная версия интересного технического решения колесного парохода, которая позволит открыть новую страницу путешествий по российским рекам. То есть везде, где нельзя было пройти на пароходах с большой осадкой, совершенно спокойно можно будет путешествовать на этом красавце и провести российских и иностранных туристов, показать им нашу родину лицом», - сказал Рахманов на церемонии закладки судна.Как сообщил ТАСС официальный представитель завода «Лотос» Виталий Каверин, новое пассажирское круизное судно строится по заказу компании «Гознак-лизинг» для компании «Волгасервис» (входит в группу компаний «Гама», Нижний Новгород). Теплоход предназначен для перевозки 180 пассажиров в каютах «Люкс» и первого класса. У судна будет малая осадка - на 1,2 метра, габариты - 8,6 метра, что даст возможность безопасно передвигаться по неглубоким рекам, под мостами, а также подходить к необорудованным берегам. Все это позволит расширить географию речных круизов не только в европейской части страны, но и в Сибири и на Дальнем Востоке.Как сообщается на сайте ОСК, проект ПКС-180 «Золотое кольцо» предполагает строительство пассажирских колесных судов (ПКС), которые предназначены для организации туризма и отдыха на воде. Всего компания «Гама» заключила контракт с судозаводом «Лотос» на строительство двух таких речных лайнеров. При их постройке предполагается использовать преимущественно отечественные материалы, механизмы и оборудование. Планируется, что первое судно будет передано заказчику в 2019 году.Судостроительный завод «Лотос» - одно из крупнейших предприятий в Южном федеральном округе, специализируется на строительстве корпусов судов различных типов. Завод является якорным резидентом астраханской особой экономической зоны (ОЭЗ). В сентябре 2016 года в рамках проекта модернизации завод запустил центр металлообработки. Сейчас на верфи строятся два танкера-химовоза, сухогруз проекта RSD-49 и морской круизный четырехпалубный лайнер проекта PV300VD вместимостью 300 пассажиров.http://www.morvesti.ru

Сейчас у нас -4, сегодня было солнечно +2 за предыдущие дни снега навалило до хрена таить долго будет.

Спасибо Юра !