Бч-4 Волга

21.12.2017гОтряд кораблей Тихоокеанского флота прибыл с визитом в СингапурСегодня отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев» и большого морского танкера «Борис Бутома» с неофициальным визитом прибыл в Республику Сингапур.Российские корабли ошвартовались у причала в главной военно-морской базе Чанги, где прошла торжественная церемония встречи российских моряков. После постановки кораблей к причалу состоялось организационное совещание с принимающей стороной.Планами визита предусмотрены посещения российских кораблей местными жителями, совместные спортивные соревнования военнослужащих Тихоокеанского флота и ВМС Республики Сингапур, а также автобусные экскурсии для личного состава ОБК ТОФ по историческим местам города.Неофициальный визит отряда кораблей ТОФ в главную военно-морскую базу Чанги продлится 4 дня.Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток)

20.12.2017гКорабли Балтийского флота провели артиллерийские стрельбы в Средиземном мореЭкипажи корветов Балтийского флота «Сообразительный» и «Бойкий» выполнили ряд боевых упражнений в Средиземном море.Корабли провели артиллерийские стрельбы по условным морским целям, которые были заданы при помощи бортовых систем целеуказания. Стрельбу выполняли боевые расчёты батарей артиллерийских установок А-190 и АК-630.Перед выполнением боевых упражнений экипажи отработали действия по учебной тревоге, по варианту обороны кораблей от малоразмерных скоростных целей условного противника. Военнослужащие подразделений антитеррора, практиковались в организации охраны и обороны корветов при стоянке на незащищенном рейде и пресечении атаки на отряд скоростной малоразмерной цели.Кроме того, были выполнены полеты экипажей корабельных вертолетов Ка-27 над акваторией Средиземного моря.Отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Бойкий», «Сообразительный» и танкера «Кола» покинул военную гавань Балтийска 14 октября и вышел в дальний поход в рамках регулярного военно-морского присутствия в Мировом океане.За это время кораблями пройдено более 20 тыс. морских миль. В ходе похода экипажи корветов выполнили десятки учебно-боевых задач. Балтийцы провели учения по противовоздушной и противолодочной обороне, различные корабельные учения и тренировки.Отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград)

20.12.2017 гЭкипажи больших десантных кораблей Черноморского флота выполнили артиллерийские стрельбы в полигонах боевой подготовкиВ соответствии с планом боевой подготовки экипажи больших десантных кораблей (БДК) Черноморского флота (ЧФ) «Орск» и «Ямал» в морских полигонах выполнили комплекс артиллерийских стрельб по морским, береговым и воздушным целям.В районе морского десантного полигона Опук корабли выполнили стрельбу неуправляемыми реактивными снарядами по береговым целям, которые имитировали долговременные огневые точки условного противника. Затем артиллерийские расчеты в ходе учения по отражению средств воздушного нападения поразили сбрасываемые парашютные мишени, а также выполнили учебную задачу по уничтожению плавающей морской мины.Данные мероприятия являются составной частью цикла боевой подготовки экипажей десантных кораблей.Пресс-служба Южного военного округа

С утра +5 туман на сей момент +9 пасмурно.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю с Днём корабля !

Швартовный этап «Академика» 18.12.2017г Головное предприятие Центра судоремонта «Звёздочка» уверенно продолжает строительство океанографического исследовательского судна (ОИС) «Академик Александров» – третьего в линейке судов базового проекта 20180, разработки ЦМКБ «Алмаз». На сегодняшний день у причальной стенки завода продолжается достройка и обширная программа швартовных испытаний заказа, начавшаяся ещё в сентябре. На начало декабря техническая готовность судна составила более 80 процентов. Согласно техническому проекту третий в серии заказ предназначен для проведения спасательных операций и глубоководных исследований мирового океана. Работы ведутся сразу по нескольким направлениям. После завершения постройки корпуса основной задачей судостроителей и контрагентов стало формирование систем и подключение оборудования. Почти завершены работы по машинно-котельному отделению, окончены испытания основного корпуса и цистерн, контрольные испытания которых запланированы на декабрь текущего года. Завершено 90 % от общего объёма постройки общесудовых систем. Всё более завершённый вид принимает внутреннее убранство судна. Ведётся монтаж зашивок помещений, санитарных кабин, провизионных кладовых, жилых и служебных помещений. В ноябре 2017 года корабелы успешно осуществили пуск энергоустановки заказа с синхронизацией работы всех дизель-генераторов. Это дало старт швартовным испытаниям систем охлаждения энергоустановки, пожаротушения, электродвижения. Как отмечает ответственный сдатчик заказа старший строитель 6 отдела Сергей Корелин, одним из важных событий в постройке «Академика Александрова» стало окончание работ по монтажу и подключению систем управления техническими средствами ОИС. Интегрированная автоматическая система (ИАСУ-20183) объединяет все многочисленные системы, отвечающие за широкий функционал специализированного судна. Система отечественной разработки по сравнению с аналогичными на предшественниках данного проекта, построенных «Звёздочкой», стала ещё более насыщенной и компьютеризированной. Специалисты питерской «Авроры» – проектанта данной системы уверенно справились со своей задачей, постоянно совершенствуя свою разработку. Огромный объём работ по распайке и подключению электрооборудования сейчас предстоит СПО «Арктика». И если количество рабочих и специалистов основных цехов «Звёздочки» в связи с завершением корпусных работ и загрузки основной массы оборудования закономерно снижается, электромонтажники этого контрагента наиболее востребованы. Вместе с ними на борт ОИС ежедневно поднимаются более полусотни представителей других предприятий-смежников, в том числе не только наших соотечественников. Например, специалисты из Китая закончили испытания антикреновой системы «Александрова», уже в текущем месяце представители российского отделения «Rolls-Roys» приступят к пуско-наладке винто-рулевых колонок, а в следующем году норвежцы будут испытывать подруливающие устройства судна. На заказе довольно много изделий зарубежного производства. Казалось бы, введённые по отношению к «Звёздочке» санкции по поставкам оборудования должны были тормозить процесс строительства «Академика Александрова», но своевременная проработка договорной и проектной документации службами снабжения на начальном этапе постройки в полной мере обеспечила ход строительства всем необходимым. Иностранные представители только лишь проверяют результаты монтажа устройств и оборудования и участвуют в пуско-наладочных работах. Вот и сейчас на «Звёздочке» ждут группу из Италии, которая будет отслеживать ввод в действие глубоководной лебёдки их производства. Основным рабочим оборудованием «Александрова» являются краны, коих на борту судна три, грузоподъёмностью от 2 до 100 тонн. Их особенность – индивидуальность. Специально спроектированные для данного судна, они единственные в своём классе. Проектант – ЗАО «СММ» (Санкт-Петербург) трепетно относится к своему детищу, все работы по монтажу кранового оборудования ведутся под наблюдением главного конструктора предприятия-разработчика. До конца года планируется завершить грузовые испытания этих новинок. Заводские судостроители отмечают: проект петербургских машиностроителей хоть и новый, но уже сейчас можно судить, что по ряду характеристик существенно превосходит зарубежные аналоги, в том числе тяжёлый кран от итальянского изготовителя на первом «академике», построенном на ягринской верфи – «Академике Ковалёве». На общем позитивном фоне успешного хода работ по постройке и выполнению программы швартовных испытаний есть и некоторые негативные моменты. Сокращение финансирования программы строительства сдерживает темп работ в части своевременной оплаты запланированных поставок оборудования и материалов, оплаты работ контрагентских организаций. Поэтому срок сдачи судна несколько сдвигается, как и запланированный первый выход в море на ходовые испытания. По сегодняшней информации от строителей начало морского экзамена запланировано на лето будущего года. Несмотря на вышеперечисленные проблемные вопросы в ходе постройки можно уверенно говорить, что «Звёздочка» успешно освоила строительство таких среднетоннажных судов спецназначения как «Академик Александров». По словам корабелов, заказчик доволен созданными на предприятиями предшественниками – «Звёздочкой» и «Академиком Ковалёвым», которые успешно выполняют поставленные им задачи. Необходимо отметить, что накопленный опыт реализовывается в постройке четвёртого судна на основе базового проекта 20180. По завершению стапельного этапа на воду будет спущен ещё один «академик» – морской транспорт вооружения «Академик Макеев». https://zvezdochka-ru.

На сегодня обещали дождь но не было облачно ,днём было +8

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В Феодосии на ССЗ «Море» заложен МРК «Вихрь» 19.12.2017г Сегодня в Феодосии на судостроительном заводе «Море» состоялась закладка малого ракетного корабля «Вихрь» проекта 22800 «Каракурт». Новый МРК разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и отличается от своего предшественника проекта 21631 лучшей мореходностью при сохранении ударных возможностей последнего. Серия: ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» Заводской № 251 — заложен 24.12.2015 — спущен 29.07.2017 — «Ураган» Заводской № 252 — заложен 24.12.2015 — спущен 24.11.2017 — «Тайфун» Заводской № 253 — заложен 29.07.2016 — «Шквал» Заводской № 257 — заложен 24.12.2016 — «Буря» ФГУП «Судостроительный завод «Море» Заводской № 254 — заложен 10.05.2016 — «Шторм» Заводской № 255 — заложен 17.03.2017 — «Охотск» Заводской № 256 — заложен 19.12.2017 — «Вихрь» АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив» Заводской № 801 — заложен в 2016 году Заводской № 802 — заложен в 2016 году Заводской № 803 — в постройке Заводской № 804 — в постройке Заводской № 805 — в постройке Технические характеристики: Водоизмещение: около 800 т. Главные размерения: длина — 60 м, ширина — 9 м, осадка — 4 м. Максимальная скорость хода: около 30 узлов Дальность плавания: 2500 миль Автономность: 15 суток Вооружение: одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14 РК «Калибр» одна 76-мм артустановка АК-176МА две 30-мм артустановки АК-630М или ЗРАК «Панцирь-М» две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ В разное время имя «Вихрь» носили канонерская лодка типа «Дождь», сторожевой корабль проекта 2 и малый ракетный корабль проекта 1234. https://sdelanounas.ru

АТОМНУЮ ПОДЛОДКУ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ОСНАСТЯТ РОБОТАМИ 19 дек — РИА Новости. Многоцелевая атомная подлодка пятого поколения "Хаски" будет оснащена робототехническими комплексами, работающими в воде и воздухе, заявил РИА Новости начальник сектора робототехники Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Олег Власов. "Хаски" технически отличается от того, что мы видели. Есть ли там робототехника? Есть робототехника… есть военная, есть специальная, есть и та, которая может использоваться в гражданке", — сказал Власов. "Могу сказать, что на "Хаски" будет робототехника, которая будет работать в двух средах. Разработки уже идут, сейчас облики сверстаны, они будут детализироваться", — отметил он. Ранее Власов сообщил РИА Новости, что облик "Хаски" определен и до конца декабря будет представлен главкому ВМФ. Научно-исследовательскую работу по проекту подлодок "Хаски" закончат в следующем году. Строительство подлодки планируется заложить в госпрограмму вооружения на 2018-2025 годы. Открытой информации о проекте мало, однако известно, что эта субмарина сможет нести новейшую гиперзвуковую крылатую ракету "Циркон". Ракетный комплекс с "Цирконом" — новейшая разработка российских конструкторов. По сведениям из открытых источников, его созданием занимается "НПО машиностроения". Информация о технических характеристиках "Циркона" держится в секрете, предположительно, его дальность может составлять 300-400 километров, скорость — порядка 5-6 Махов. Типовые скорости современных ударных ракет российского флота — 2-2,5 Маха. https://ria.ru/arms/20171219/1511219957.html

Чем отличается водка от самогона и что лучше пить?У славянских народов популярными алкогольными напитками считаются водка и самогон. Между их поклонниками уже длительное время не прекращаются споры по разным поводам: что же приносит больший вред здоровью, что чище, в чем разница между напитками и т.д. Количество почитателей как одного, так и другого алкоголя довольно много. Поэтому давайте все же разберем в чем разница и что предпочтительнее употреблять.Разница между самогоном и водкой Эти продукты довольно схожи. Но все же, чем отличается водка от самогона? Водка. По своей сути – это водно-спиртовой раствор. Для получения спиртовой основы используют метод ректификации, то есть разделение жидкости на практически чистые компоненты, отличающиеся температурами кипения. И вот на этом этапе кроется немало нюансов. Спирт получают наиболее дешевым способом. В противной ситуации затраты на изготовление будут слишком высоки. Сегодня производство водки происходит при помощи современных технологий. Ректифицируется водка из зернового спирта. Но узнать исходный материал продукта крайне сложно: исследование в лаборатории не может дать точный результат. Сегодня спирт могут синтезировать при помощи опилок, мха или продуктов переработки нефти. По вкусу напиток будет одинаковым. Самогон. Это крепкое спиртное, получаемое методом дистилляции. В сосуд помещают бражку и нагревают. Пары спирта выпариваются из полуфабриката быстрее чем водяные, которые попадают в змеевик, где и происходит их охлаждение и сбор конденсата в емкость. Если говорить об изготовлении качественного самогона, то процесс перегонки описан довольно сжато. Основное отличие самогона в том, что вы можете точно узнать из каких продуктов он был произведен. Домашний алкоголь бродит на основе натуральных продуктов. Изготовление для себя происходит на высоком уровне: все ингредиенты выбираются тщательно, а процесс готовки контролируется и точно соблюдается на всех этапах. Если говорить о самогоне на продажу, то в таком случае качество напитка будет заметно хуже, поскольку изготовитель будет экономить на всем. Развеем мифы В народе почему-то принято, что если самогон, то это отрава, которая содержит многочисленное количество сивушных масел. Как бы это странно ни звучало, но напиток собственного производства намного безвреднее и, как ни странно, полезнее любой водки. Самое главное – это соблюдение правил по изготовлению и очистки самогона. Для получения качественного самогона нужно перегнать брагу минимум 2 раза. Вы скажите: а запах. Запах не имеет никакого отношения к сивушным маслам, а только указывает на то, что брожение происходило без ароматизаторов.Немного о водке. Сегодня технологический прогресс шагнул настолько далеко, что приготовление спиртовой основы для алкоголя может происходить не только из зерновой смеси, но и из картофеля, опилок, нефти и навоза. Но самое важно, что ни одна химическая лаборатория, произведя анализ, не скажет из чего сделан спирт. Все это удалось достичь благодаря многоступенчатой очистке от сивухи. Из-за такой очистки содержание сивушных масел стремится к 0. Но это не говорит, что напиток абсолютно безопасен. Возьмем для сравнения виски. В нем сивухи больше в 500 раз, чем в водке. Его качество повышается с увеличением сивушных масел. А как научно доказано, что на 100% чистое для человека иногда очень вредно. Так, 100% очищенная вода может нанести урон организму. Примеси притормаживают окислительные процессы спирта в организме. Поэтому, основываясь на научных доказательствах, водку можно отнести к вредному напитку. Абсолютное преимущество водки — ее доступность. А самогон необходимо искать по знакомым. Что вреднее самогон или водка? Большинство людей утверждают, что организм легче переносит самогон. Утром похмелье либо совсем отсутствует, либо намного слабее в сравнении с водкой. В большинстве случаев в самогоне больше сивушных масел из-за очистки в домашних условиях. Водка же изготавливается на крупных производствах, где технологии заметно выше. Все зависит от количества масел. При небольшом содержании они улучшают напиток: окисление спирта происходит медленнее, но если содержание превышено, то будут наноситься вред многим органам. В водке этих масел быть не должно, но это не гарантирует большую безопасность. Водка представляет собой смесь этанола и воды. Первое вещество довольно резко воздействует и быстрее вызывает интоксикацию. Так, самогон и водка одинаково вредят организму. Вне зависимости от напитка, этиловый спирт будет вредить организму. В небольших количествах он не слишком опасен, поэтому следите за количеством выпитого: кроме сильного опьянения можно получить проблемы со здоровьем.Что лучше выбрать Давайте подытожим – что лучше самогон или водка? Обратите внимание на цены напитков: себестоимость литра самогона составит приблизительно 50 рублей, а водку такого же объема можно купить от 300 рублей. К тому же, вне зависимости от стоимости водки, она производится из ректификованного спирта, который будет недорогим. Так, покупая дорогой напиток, большинство стоимости приходится на бутылку и упаковку, а не на качество. Употреблять покупной самогон не рекомендуется, он встречается неочищенным и содержит некачественные ингредиенты. Потратьте свое время, сделайте самостоятельно и наслаждайтесь дешевым и хорошим продуктом. Не учитывая стоимость, самогон и водка одинаковы по степени влияния. Выбирать напиток следует по собственным предпочтениям, но помните, что чрезмерное употребление алкоголя вредит организму.https://alcoplace.ru/raznoe/samogon-i-vodka.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

18.12.2017гБолее 20 гидрографических походов и экспедиций совершили гидрографические суда ВМФ России в 2017 годуБолее 20 гидрографических походов и экспедиций в 2017 году совершили гидрографические суда Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии с целью проведения комплексных гидрографических исследований различных акваторий морской и океанской зоны для корректуры морских навигационных карт. Эти задачи выполняли гидрографические суда и катера гидрографической службы Военно-Морского Флота.Планируется, что в 2018 году эта работа будет продолжена. Эффективность гидрографических исследований будет возрастать за счет приема в состав Гидрографической службы ВМФ в 2018 – 2018гг гидрографических судов и больших гидрографических катеров новых поколений, оснащенных современным оборудованием.В настоящее время коллекция морских навигационных карт Управления навигации и океанографии Минобороны РФ насчитывает более 8000 тысяч экземпляров. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

18.12.2017 гПодлодка Балтийского флота «Дмитров» вышла в море для выполнения учебно-боевых задачДизельная подводная лодка Балтийского флота «Дмитров» покинула Балтийск и вышла в море для отработки задач в морских полигонах.За время выхода экипаж проведет условные торпедные стрельбы и противолодочные и противокорабельные учения.Кроме этого, подводники отработают десятки внутрикорабельных учений по различным видам подготовки: борьбе за живучесть, организации повседневной деятельности экипажа, навигации в надводном и подводном положении, а также комплекс упражнений боевой подготовки.Субмарины проекта 877, к которым относится подводная лодка Балтийского флота «Дмитров», предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, постановки минных заграждений, ведения разведки.Одно из главных достоинств субмарин этого типа - низкий уровень шумности.Пресс-служба Западного военного округа

Сегодня в обед +10 переменная облачность

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

17.12.2017гНа кораблях Балтийского флота прошло учение по противовоздушной оборонеНа кораблях Балтийского флота в пунктах базирования — Балтийске и Кронштадте было проведено учение по противовоздушной обороне. В общей сложности, в нем было задействовало около 20 надводных кораблей и катеров.В ходе учения экипажи кораблей отработали способы совместного применения сил и средств ПВО корабельных соединений при отражении ударов средств воздушного нападения противника.По замыслу учения, средствами радионаблюдения выявлен массовый взлёт авиации условного противника с аэродромов, расположенных вблизи границ Российской Федерации. После этого были приведены в готовность средства ПВО кораблей, расчеты которых начали приём и анализ данных по воздушной обстановке. Для дезинформации воздушного противника на кораблях активировали средства радиоэлектронных помех и применили визуальной маскировку.При подходе на рубеж ведения огня воздушные цели были уничтожены из зенитно-артиллерийских установок, артиллерийских установок АК-630 и других средств противовоздушной обороны кораблей.Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Что то они шаманят не правильно я думаю к концу месяца , изменится их показания

Посмотрел погоду на Н - Год и охренел 31 декабря -17 ночью ,а на 1 янв -22 может за 15 дней gismeteo изменит свои предсказания

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

16.12.2017 гНа новом модульном водолазном катере-катамаране ТОФ торжественно поднят Андреевский флагНа одном из причалов Тихоокеанского флота (ТОФ) в бухте Улисс состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага поисково-спасательных судов ВМФ на новейшем многофункциональном модульном водолазном катере катамаранного типа «СМК-2177».В церемонии приняли участие руководители управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) ТОФ, военнослужащие и гражданский персонал подразделений УПАСР, ветераны-спасатели.Выступая на митинге, начальник УПАСР ТОФ капитан 1 ранга Максим Алалыкин отметил, что современный модульный катер с новейшим оборудованием существенно расширит возможности спасателей, позволит обеспечивать работу водолазных специалистов как в закрытых бухтах, так и во всей акватории залива Петра Великого при волнении моря до 4 баллов.Также начальник управления отметил, что в следующем году Тихоокеанский флот получит еще один новейший водолазный катер, однако это будет уже судно другого проекта. На причале был зачитан приказ главнокомандующего Военно-Морским Флотом о приёме судна в состав ВМФ, после чего капитан 1 ранга Максим Алалыкин вручил флаг капитану судна Ивану Калащникову. Флаг был торжественно поднят на мачте «СМК-2177» под Гимн Российской Федерации.После завершения митинга гости праздника, ветераны части смогли осмотреть новое судно, познакомиться с бытом экипажа.Справочно:Многофункциональный модульный катер «СМК-2177» стал вторым по счёту судном в серии из трёх катеров проекта 23370М. Он был построен в Орехово-Зуево и блоками переправлен для окончательной сборки в Приморье. Спущен на воду в августе 2017 года. По сравнению с кораблями прежнего проекта судно обладает улучшенной мореходностью и увеличенной скоростью хода, более совершенным водолазным комплексом. Катер предназначен для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в том числе для обеспечения водолазных спусков до 45 метров.Пресс-служба Восточного военного округа