Сергей41

На авианосце Queen Elizabeth смонтирован радар29.11.2013Текст: Военный паритетС установкой основного корабельного радара строящийся авианосец HMS Queen Elizabeth, будущий флагман ВМС, сейчас выше, чем колонна Нельсона. Большой радар дальнего действия смонтирован на вершине передней надстройки авианосца. Об этом сообщает сайт ВМС Великобритании 28 ноября.В настоящее время высота будущего флагмана флота составляет 56 метров (183 фута) – выше, чем колонна Нельсона – после того, как огромный кран "Голиаф" (Goliath) поднял 8,4-тонну антенну дальнего радиолокационного обзора на верхней части переднего "острова" авианосца.Радар, аналогичный установленным на эсминцах Тип 45, вместе с антенной мачтой благополучно прибыл в Росайт из Хенгело (восток Нидерландов) еще в сентябре. В это время шли работы по завершению корпуса "Королевы Элизабет" (завершены в начале ноября с установкой носового трамплина). С добавлением мачты и черной плиты антенны все основные конструктивные блоки корабля теперь на месте.Радар, который обеспечивает трехмерное слежение, дальнюю картину не только неба вокруг "Королевы Элизабет", но и надводной поверхности, расположен на высоте 27 метров (88 футов) над палубой, 50 метров (164 фута) над уровнем моря.И это не самая высокая точка "Королевы Элизабет". Когда в следующем году будет установлена антенна связи, ее высота составит 70 метров (230 футов) от верхней точки до киля, что сопоставимо с длиной патрульного корабля класса River.Что касается радара, то он может отслеживать до 1000 целей на дальности до 400 км (250 миль) от корабля. Это значит, что если радар будет работать в Росайте, он сможет отслеживать на юге каждый самолет в небе Великобритании до Бирмингема и Ноттингема.Когда "Королева Элизабет" будет находиться на базе в Портсмуте (прибытие назначено на 2016-2017 гг.), "око" радара сможет видеть далеко на север до Лейк-Дистрикта, на юг до Нанта и на восток до Брюсселя.

АПЛ "Северодвинск" признали слишкой дорогой29.11.2013Текст: Российская ГазетаСоздание большой серии "Ясеней" неподъемно с экономической и инженерной точек зрения и вряд ли необходимо с военной - категоричный вывод содержится в докладе, который подготовлен Экспертным советом председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ и распространен на всероссийском форуме "Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность".Форум проходит в Москве, а головная подлодка "Северодвинск" упомянутой в докладе серии "Ясень" завершила сложную программу испытаний (провела в море более 220 суток - это 3-4 полноценных боевых службы), предъявлена государственной комиссии и ждет решения своей судьбы. Ранее называвшиеся сроки передачи корабля в состав ВМФ прошли, очередной - конец нынешнего года.У головной АПЛ проекта 855 "Ясень", которая создана санкт-петербургским Морским бюро машиностроения "Малахит" и была заложена на "Севмаше" еще в 1993 году, беспрецедентно долгая история родов. И с "Булавой" она никак не связана - тут совсем другое вооружение. Этот подводный крейсер относят к новому, четвертому поколению многоцелевых подводных лодок. По заявленным возможностям и боевому оснащению они призваны заменить собой сразу два класса существующих АПЛ - подводные охотники (типа "Гепард") и подводные крейсеры с крылатыми ракетами (к ним относился погибший "Курск").Сложная архитектура этого корабля, заданная проектантом, наложилась на безвременье 90-х и оказалась невероятно трудной для воплощения, когда почти прекратилось финансирование ВПК и распалась производственная кооперация. Достроечные работы на этом заказе активизировались только в начале нового века, и в июне 2010 года "Ясень" был спущен на воду. За год до этого, в канун очередного дня ВМФ, на стапеле "Севмаша" заложили второй корпус. И сразу дали имя будущему кораблю - "Казань". Тогда же вполне официально озвучивались планы строительства большой серии субмарин такого типа - десять и более.Однако и в канун закладки второго "Ясеня", и после раздавались голоса, что корабли этой серии не только очень сложны в постройке, но и чрезмерно дороги. Точную стоимость официальные лица из ОСК и Минобороны не разглашали, но давали понять, что сумма затрат на одну многоцелевую лодку превышает затраты на создание стратегического ракетоносца.Неожиданное развитие эта тема получила, как уже сказано, на открывшемся 28 ноября в Москве всероссийском форуме "Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность". Так совпало, что буквально накануне вечером президент России Владимир Путин повел в Сочи специальное совещания по вопросам развития ядерных подводных сил. Оттуда - подробности минимальные. А вот из доклада, который подготовлен Экспертным советом председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ и был распространен на форуме в Москве, следует, что в ближайшие полтора десятилетия ВМФ России должен получить не менее 16-18 многоцелевых атомных подводных лодок.Но "реализовать эту цель за счет АПЛ проекта 885 "Ясень" вряд ли целесообразно", - утверждают авторы доклада и предлагают ограничить строительство таких кораблей четырьмя, максимум - шестью корпусами. А с рубежа 2015-2016 годов, по их мнению, следует строить многоцелевые АПЛ по новому проекту - унифицированному с "Ясенем" по основным системам, но с упрощенным составом вооружения."Строительство крупной серии "Ясеней" в ближайшие десятилетия неподъемно с экономической и инженерной точек зрения и вряд ли необходимо с военной", - говорится в докладе. Свою позицию эксперты обосновали тем, что ВМФ России располагает ныне 27 многоцелевыми АПЛ проектов 949А, 971, 945, 672РТМ, и в течение 10-12 лет большая часть этих кораблей выйдет из боевого состава по причине износа основных систем.Чтобы не допустить резкого сокращения числа боеготовых АПЛ (а их уже сейчас недостаточно для решения насущных задач на удаленных друг от друга Северо-Атлантическом и Тихоокеанском театрах военных действий, утверждают эксперты), флот должен получить в течение ближайших пятнадцати лет не менее 16-18 многоцелевых подводных лодок.Пять-шесть недостающих единиц может быть восполнено за счет ремонта, модернизации и, соответственно, продления срока службы ныне действующих субмарин, сохранивших для этого ресурсный потенциал. У северодвинской судоремонтной верфи "Звездочка" опыт подобных работ большой, и с поставленной задачей там, безусловно, справятся.Но строительство новых кораблей при любом раскладе надо активизировать. И - оптимизировать с экономической и военно-стратегической точек зрения. В США что-то подобное уже сделали, заменив дорогостоящий проект АПЛ "Сивулф" на проект "Вирджиния", отмечают авторы экспертного доклада.АПЛ "Северодвинск" несет мощный комплекс вооружения, включая противокорабельный оперативно-тактический комплекс П-800 "Оникс" с ракетой 3М-55 разработки реутовского НПО "Машиностроения", крылатые ракеты для поражения наземных целей, противокорабельные крылатые ракеты Х-35 и стратегические крылатые ракеты Х-101. Тем самым он совмещает качества быстроходной и малошумной торпедной АПЛ (типа "Гепард") с возможностями ракетного крейсера, каким был, к примеру, погибший "Курск". По оценкам западных и российских экспертов, уровень гидроакустической заметности "Северодвинска" соизмерим с уровнем американской ПЛА SeeWolf. В то же время проект 885 обладает более высоким уровнем универсальности, чем американский аналог.Еще одна отличительная особенность подлодок серии "Ясень" в том, что торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста. Это позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса. Кроме того корабль получил новейшие комплексы связи и навигации, оснащен усовершенствованной ядерно-энергетической установкой.Водоизмещение подлодки - 9,5 тысяч тонн, длина - 120, предельная глубина погружения - 600 метров. Полная скорость подводного хода - 31 узел (около 57 км/час), экипаж - 85 человек.

Всем большой привет! Витя братишка,помнишь ты помог нам летом с дождями,теперь наша очередь. Володя,у нас же зима стала приходить неожиданно,да ещё и с запозданием. Удачи всем!

Ивановским партизанам-привет! Володя,рад тебя видеть! Аварий конечно не избежать,так что присоединяюсь к Лёшиным пожеланиям. Пусть их будет как можно меньше! Удачи!

Всем братишкам,большой привет! Как всегда,хотят обойтись "малой кровью"... Как бы большой не пришлось расплачиваться(не дай бог!) Видимо катастрофу с плавбуровой "Кольская" уже забыли... Удачи всем!

Всем болельщикам,привет! Ну и как вам сегодня биатлон? Мне вот,честно говоря,совсем не верится в победу наших на этапах кубка мира. Про Олимпийские игры я вообще говорить не хочу. Всё идёт к полному провалу....

Гадалка мужчине: -Вы отец двоих детей. - Нет,ошибаетесь,я отец троих детей. - Нет,это вы ошибаетесь... Шизофреник Петя за обедом успел поругаться с четырьмя пельменями.

На приемах у императора Японии будут подавать рис из ФукусимыВпервые с момента инцидента на японской АЭС "Фукусима-1", который произошел в марте 2011 года, рис из одноименной префектуры был поставлен ко двору императора ЯпонииКак сообщило управление делами императорского двора, это было сделано согласно желанию самого императора Акихито.Ко двору было поставлено 120 кг риса из города Хирано, расположенного в 20 км от аварийной АЭС. Фермеры из этого города смогли возобновить выращивание риса лишь три года спустя инцидента, который практически полостью парализовал сельское хозяйство в регионе, сообщает ИТАР-ТАСС.В октябре этого года почти две тонны риса из этого же города были направлены премьер-министру страны Синдзо Абэ. По мнению властей города Хирано, тот факт, что сперва глава японского правительства, а затем и сам император изъявили желания отведать этого риса, "станет большим воодушевлением для всех фермеров и послужит делу восстановления" сельского хозяйства.Сообщается, что этот рис будет в том числе использоваться на торжественных банкетах и других официальных мероприятиях.

Иран спустил на воду неизвестные подводные лодки - Jane's28.11.2013Текст: Центральный Военно-Морской ПорталИран приступил к спуску на воду подводных лодок нового типа, сообщает 26 ноября Jane's.Издательство сделало соответствующий вывод на основании спутниковых снимков, которые запечатлели одну ПЛ (длина по ватерлинии - 40,5 м, ширина - 4 м) 27 октября у верфи Bostanu на берегу Ормузского пролива и вторую ПЛ (длина по ватерлинии - 48 м, ширина - 6 м) 27 сентября, проходящую достройку на военно-морской базе Bandar Anzali на берегу Каспийского моря.Ранее командующий ВМС Ирана контр-адмирал Хабибола Сайяри заявил, что спуск на воду первой новейшей ПЛ типа Fateh водоизмещением 500 тонн состоится в 2013 году."Эта лодка гораздо больше, чем все их предыдущие", - отметил в комментарии USNI News сотрудник Института ВМС США Академии ВМС США Эрик Вертхайм.Поступление лодок нового типа расширит оперативные возможности ВМС Ирана, поскольку корабли типа Fateh имеют большую автономность и смогут нести на борту больший боезапас, предполагает Jane's.Иран также располагает примерно двумя десятками подводных лодок собственной постройки типа Ghadir водоизмещением 123 тонны и по меньшей мере одной отечественной ПЛ типа Nahang водоизмещением около 400 тонн. Кроме того, в состав флота входят 3 приобретенные у России ПЛ типа Kilo и 4 ПЛ типа Yugo, построенные в КНДР.Ранее агентство Fars News Agency со ссылкой на высокопоставленные чины иранского флота сообщило, что 20 сентября 28-я флотилия ВМС Ирана в составе эсминца Alborz, вертолетоносца Bandar Abbas и подводной лодки Younus типа Kilo отправилась в дальний поход в район Юго-Восточной Азии с предстоящими визитами в порты Мумбаи и Коломбо.

Тихоокеанский флот получит две новые АПЛ в 2014 году28.11.2013Текст: Российская ГазетаАтомные подводные лодки "Владимир Мономах" и "Александр Невский" поступят в Восточный военный округ (ВВО) в 2014 году. Об этом сообщил командующий округом Сергей Суровикин на заседании военного совета.1,5 тысячи образцов новой военной техники поступило в войска округа в текущем году, в следующем кроме двух атомных субмарин ВВО получит еще более 500 единиц.- До 2020 года количество современной техники в войсках увеличится более чем на девять тысяч единиц и составит более 70 процентов от существующей, - цитирует Суровикина РИА Новости.По словам командующего, в 2013 году интенсивность военной подготовки в войсках округа значительно выросла. За год проведено более 130 тактических учений, в том числе международные: российско-монгольское "Селенга", российско-индийское "Индра", а также более 14 тысяч занятий по боевой подготовке.В будущем году интенсивность боевой подготовки также будет расти благодаря разработанной Министерством обороны новой системе подготовки контрактников.- Система подразумевает повышение привлекательности военной службы за счет жесткой регламентации служебного времени контрактников и материального стимулирования за полевые занятия. Кстати, в 2013 году на службу в ВВО поступили более 12 тысяч человек, служащих по контракту, что полностью соответствует плану набора, - сказал Суровикин.Внедрение новшеств, например, позволит в четыре раза увеличить количество практических занятий механиков-водителей и в два раза - число занятий по стрельбам. Всего в среднем за год количество учебного времени составит 1,85 тысячи часов. Для сравнения: интенсивность боевой подготовки армий ведущих государств мира - США и Германии - 1,8 тысячи часов за год, - отметил командующий.

Всем большой привет! Серёга,привет! Давненько ты к нам не заглядывал. Спасибо за фото! Третья фотка-б. Малокурильская. Сейчас там наверно такой же вид. Удачи! Вот новость с Курил; 28 ноября 2013 17:20Теплоход "Поларис" совершит первый рейс на Курилы 29 ноября29 ноября круизный лайнер "Поларис" совершит первый рейс. Отправление произойдет в 15 часов из южного района морского порта Корсакова. В 14 часов начнется посадка пассажиров. Купить билеты можно будет прямо на борту. От бронирования на этот раз решили отказаться, так как до последнего не было ясно, когда же наконец "Поларис" отправится в рейс."5 ноября мы получили на руки документы, подтверждающие право собственности, и сразу начали дальнейшее оформление, - рассказал корреспонденту ИА Sakh.com заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Геннадий Котликов. - Мы работали каждый день и как могли ускоряли процесс, но существуют определенные процедуры, регламент работы различных служб и ведомств. От них никуда не деться".В субботу "Поларис" прибудет на Итуруп, затем с курильчанами на борту вернется на Сахалин. До выхода из ремонта теплохода "Игорь Фархутдинов" планируется успеть совершить еще один рейс - на Шикотан.Тарифы на перевозку пассажиров остались прежними: одно место в каюте категории люкс стоит 8127 рублей, в каюте первой категории - 6500, второй категории - 4880, третьей - 3255 рублей."Поларис" может взять на борт 76 пассажиров.Наталья ГолубковаИА Sakh.com Этому "круизному лайнеру"-45лет! И власти выпускают его в осенне-зимний период плавания... О чём думают,не понятно...

Витя,привет братишка! Ну раз готовы,тогда посылаю тучи в вашу сторону. У нас сегодня валит уже полдня,нам пока хватит. Удачи всем!

Шикотанской братве,большой привет! Мне вот помнится,что наши мотористы вставляли в уши маленькие лампочки,лучше всяких беруш и наушников помогали... Удачи всем!

Ракетный катер затонул на верфи в Южной Корее27.11.2013Текст: Центральный Военно-Морской ПорталРакетный катер типа Gumdoksuri, строящийся по заказу ВМС Республики Корея, затонул у причала верфи на южном побережье полуострова, сообщает 25 ноября агентство Yonhap со ссылкой на представителя судостроительного завода.Катер водоизмещением 430 тонн 25 ноября опрокинулся на воде в условиях шторма. На какой именно верфи произошел инцидент, источник агентства не сообщил."Тонуть он начал с кормы, под воду ушло примерно четыре пятых катера, - отметил он. - Не исключено, что вода попала сквозь открытые смотровые отверствия. Точные обстоятельства установят флот и полиция".По словам источника, на момент аварии катер был соединен тросом с судном большего водоизмещения. На катере уже смонтированы двигатели, а строительные работы в целом завершены на 60%. Кран грузоподъемностью 3000 тонн, специально арендованный верфью, не сумел вызволить катер из водяного плена. Как только спадут волны, откачкой воды из помещений катера займутся водолазы, после чего его можно будет поднять.Ракетные катера типа Gumdoksuri строятся на верфях компаний Hanjin Heavy Industries и STX Offshore & Shipbuilding для замены старых патрульных катеров типа Chamsuri малого водоизмещения. Стоимость одного катера составляет около 40 млн дол. Он вооружен 76 мм артиллерийской установкой (Hyundai Wia), 40 мм спаренной артустановкой (Doosan) и 4 противокорабельными ракетами SSM-700K Hae Sung.

Делегация Ярославля посетила подводную лодку "Ярославль" в городе Полярном27.11.2013Текст: Родной городС 21 по 23 ноября состоялся визит официальной делегации города Ярославля в город Полярный, где военную службу несет подводная лодка Б-808 "Ярославль".Участниками делегации были помощник мэра города Ярославля В.С. Высоцкий и представитель Ярославской организации Российского Союза ветеранов Афганистана А.В. Виноградов.Программа работы официальной делегации в Полярном включала встречу с экипажем подводной лодки, подписание дополнительного соглашения к договору об установлении шефских связей между мэрией города Ярославля и экипажем подводной лодки "Ярославль", знакомство с командованием бригады подводных лодок и командующим флотилии. Участники делегации побывали с экскурсией на борту подводной лодки "Ярославль" и на большом противолодочном корабле "Североморск", посетили памятные места Мурманска - Долину Славы, памятник погибшим подводникам.История контактов администрации города Ярославля и командования подводной лодки "Ярославль" уходит в 1999 год. 16 сентября 1999 года был заключен первый договор об установлении шефских связей. 27 декабря того же года подводная лодка Б-808 была переименована в "Ярославль". В марте 2001 года вышла директива Начальника Главного штаба ВМФ России о том, чтобы каждый призыв направлять трех лучших призывников из региона для прохождения службы на подлодке "Ярославль". В этом же году появился договор, условия которого действовали до 2013 года. С тех пор немало ярославцев прошли школу мужества на этом корабле Северного флота.21 ноября 2013 года в городе Полярном было подписано дополнительное соглашение к договору 2001 года. Подписание соглашения происходило в расположении войсковой части 63829 (казарма, где базируется личный состав подводной лодки на берегу). Новое соглашение должно стать следующим этапом развития отношений между городом и экипажем лодки. В основу нового документа заложены идеи проведения совместной работы по установлению культурных связей жителей города и экипажа подводной лодки, военно-патриотического воспитания молодых ярославцев.Уже 10 лет Ярославль поддерживает шефские связи с субмариной, дислоцирующейся в Мурманской области. На средства ярославского бюджета и многочисленных спонсоров при помощи депутатов муниципалитета города и руководителей предприятий и организаций были отремонтированы казармы для экипажа, для обустройства быта подводников в город Полярный были отправлены новая мебель, бытовая и компьютерная техника, спортивные тренажеры. Благодаря шефской поддержке в настоящее время созданы действительно достойные условия для моряков-подводников, чья жизнь и служба протекают в суровых полярных, порой экстремальных климатических условиях. Безусловно, это помогает "ярославцам" с честью выполнять поставленные перед ними задачи."Ярославль" считается одной из лучших субмарин в бригаде и в целом в составе Северного флота. Экипажу регулярно доверяют выполнение самых ответственных заданий. Так, например, именно "Ярославлю" в 2007 году было предоставлено право совершить морской поход в город Хоконсверн (Норвегия), чтобы там официально представлять Военно-Морской флот России в ходе официального дружеского визита.

С Днём рождения!!! Сибиряку Сергею отдельные поздравления! Здоровья,благополучия и всего самого доброго!

Костроме и братишкам-салют! Витя,привет! Да,погода стала непредсказуемая... Костроме вот тоже досталось-снегом завалило. Будем надеяться,что у вас обойдётся без серьёзных проблем. Удачи всем!

Поздравляю Женю Передирий с 3-ем на форуме!!! Женя,всегда рады тебя видеть! Удачи и семь футов!

Судьбу крейсера "Аврора" решат 27 ноября в Центральном Военно-морском музее26.11.2013Текст: Центральный Военно-Морской ПорталСпециальная комиссия в Центральном военно-морском музее 27 ноября обсудит дальнейшую судьбу крейсера "Аврора", сообщил корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала источник в ЦВММ, филиалом которого в настоящее время является легендарный корабль.Предположительно, состоится обсуждение предстоящих ремонтных работ на крейсере и сроках их проведения.В июне 2012 года Законодательное собрание Петербурга обратилось к президенту Владимиру Путину с просьбой вернуть корабль в состав ВМФ, чтобы обеспечить его безопасность и сохранность. Решение о проведении докования корабля и его реставрации принял министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в начале 2013 года. 13 ноября 2013 года Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Виктор Чирков сообщил, что крейсер "Аврора" отправится на ремонт в 2014 году, а "тактико-технические требования" к кораблю уже сформированы и выданы бюро-проектанту. Активным сторонником продвижения инициативы ремонта "Авроры" в правительственные структуры России выступил Санкт-Петербургский Клуб моряков-подводников в лице его председателя капитана 1 ранга запаса Игоря Курдина.Первоначально буксировка крейсера была запланирована на осень 2013 года, но ремонт отсрочен, поскольку, по словам директора ЦВММ Александра Петрова, в бюджете на него "не были заложены деньги". Как ожидается, корабль пройдет ремонт на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, которая уже выполнила предварительную дефектацию устройств и систем крейсера и подготовила техническое задание на осуществление работ.Легендарный корабль выведен из состава ВМФ России в 2010 году, военный экипаж расформирован и в настоящее время "Аврора" находится в ведении Центрального военно-морского музея.Крейсер "Аврора" спущен на воду в 1900 году. Участвовал в Русско-японской войне, Первой мировой войне, Великой Отечественной войне. Знаменит тем, что 25 октября 1917 года в 21:45 холостой выстрел его носового орудия послужил сигналом к штурму Зимнего дворца, где находилось Временное правительство.

Всем в теме,большой привет! А вот у нас сегодня хороший снежок выпал и ещё обещают. Только бы не растаял... На улице сразу светлее стало. Удачи всем!

Работы на "Фукусиме" перешли на самый опасный этап26.11.2013 10:15 На четвертом энергоблоке аварийной японской АЭС "Фукусима-1" специалисты приступили сегодня к крайне опасной операции по извлечению отработавшего ядерного топлива из бассейна.В воду бассейна был погружен специальный контейнер. Механический манипулятор будет один за другим помещать туда сборки отработавшего ядерного топлива длиной 4,5 метра и весом примерно 300 кг каждая. После этого герметично закрытый контейнер со стержнями общим весом 910 тонн поместят в более безопасный бассейн, расположенный в 100 метрах от энергоблока. На эту операцию уйдет примерно неделя, сообщили ИТАР-ТАСС в компании-операторе Tokyo Electric Power.За ходом работ следит группа экспертов Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Радиоактивное излучение на поверхности отработавших стержней в несколько тысяч раз превышает предельно допустимые показатели. В случае повреждения стержней или разгерметизации контейнера в атмосферу может попасть большое количество радиоактивных веществ. Осложняет операцию плохая видимость в бассейне.Хотя здание пострадавшего при землетрясении четвертого энергоблока было укреплено, в случае новым подземных толчков оно может обрушиться. Поэтому извлечение крайне радиоактивных топливных сборок оттуда считается сейчас самой экстренной задачей.Всего в бассейне четвертого энергоблока находится свыше 1,5 тысячи топливных элементов. На прошлой неделе были извлечены и успешно перемещены первые 22 таких стержня.

ВМФ России рассекретил документы о встречах с неопознанными объектами25.11.2013Текст: ИноТВО неопознанных подводных объектах или НПО мало что пишут в СМИ. ВМФ России рассекретил документы, где описаны встречи с неопознанными объектами, которые превосходили земные аппараты в технологическом плане. Все эти сведения были собраны еще в советское время, они описывают необъяснимые инциденты, которые произошли с подводными лодками и военными кораблями СССР, сообщает издание Before it's news.По мнению бывшего морского офицера и известного уфолога Владимира Ажажи, материалы представляют собой большую ценность. "50% встреч с НЛО связаны с океаном. Более 15% – с озерами. Так что НЛО явно тяготеют к водной стихии", приводит его слова издание.Before it's news рассказывает о некоторых таких встречах. Советская атомная подводная лодка, будучи на военном задании в Тихом океане, обнаружила 6 неопознанных объектов. Экипажу не удалось уйти от их преследования, и капитан приказал подниматься на поверхность. Объекты последовали вслед за субмариной, потом поднялись в воздух и улетели.По словам контр-адмирала Юрия Бекетова, также много загадочных событий произошло в регионе Бермудского треугольника. Приборы выходили из строя без видимой на то причины. Как полагает Бекетов, это специально устраивали НЛО. "Мы неоднократно наблюдали, что приборы фиксируют передвижения материальных объектов с невообразимой скоростью. Мы измеряли некоторые скорости – это порядка 230 узлов (400 км в час). Такую скорость и на поверхности трудно создать, только в воздухе. А ведь в воде гигантское сопротивление. Будто на эти объекты не действуют законы физики. Вывод один: существа, создавшие такие материальные объекты, значительно превосходят нас в развитии", приводит его слова Before it's news.А вот что рассказывает ветеран разведки ВМФ капитан первого ранга Игорь Барклай: "Океанские НЛО часто появляются в районах сосредоточения сил нашего или натовского флота. Это Багамские и Бермудские острова, Пуэрто-Рико. Особенно часто НЛО видят в самом глубоководном районе Атлантики – на юге Бермудского треугольника и в Карибском бассейне".Байкал – еще одно место, где люди часто видели НЛО. Так, рыбаки рассказывают о ярких свечениях на глубине и каких-то предметах, появляющихся прямо из воды. В 1982 году на Байкале тренировались военные водолазы. На глубине 50 м они увидели гуманоидов в серебристых комбинезонах. Когда же водолазы захотели их поймать, трое из военнослужащих погибли, а четверо были серьезно ранены.Владимир Ажажа не исключает существования подводных баз пришельцев: "Легче всего занять позицию скептика: ни во что не верить и ничего не делать. Люди редко опускаются на большую глубину. Очень важно проанализировать все данные".

Главком ВМС США посетил израильскую военно-морскую базу25.11.2013Текст: 9 КаналГлавком ВМС США адмирал Джонатан Гринерт, находящийся в Израиле с рабочим визитом, в сопровождении своего израильского коллеги, вице-адмирала Рама Ротберга, посетил в воскресенье, 24 ноября, одну из израильских баз ВМС.Приветствуя высокого американского гостя, главнокомандующий ВМС Израиля заявил, что в Израиле придают первостепенное значение сотрудничеству между военными флотами США и Израиля.В ходе визита адмиралу Гринерту была продемонстрирована готовность всех видов боевых кораблей ВМС Израиля к выполнению оперативно-тактических задач различной степени сложности. Он также принял участие в нескольких встречах, на которых обсуждались вопросы совместного военного планирования в рамках израильско-американского стратегического сотрудничества.

Беломорская военно-морская база в Карелии признана лучшей на Северном флоте25.11.2013Текст: ИТАР-ТАССНа Северном флоте (СФ) подвели итоги боевой учебы и повседневной деятельности сил и войск в 2013 учебном году. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель СФ капитан первого ранга Вадим Серга.Подведение итогов прошло в рамках расширенного заседания Военного совета СФ под руководством командующего флотом адмирала Владимира Королёва. По итогам учебного года лучшим объединением Северного флота признана Беломорская военно-морская база, а среди соединений - соединения атомных подводных лодок и противолодочных кораблей, отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада и авиационная эскадрилья отдельного корабельного истребительного авиаполка."Северный флот еще раз подтвердил боеготовность и способность решать поставленные задачи в своей операционной зоне ответственности", - отметил он. Командующий также подчеркнул, что "в завершающемся учебном году Северный флот успешно решил все поставленные перед ним задачи, в том числе по освоению Арктики и обеспечению военно-морского присутствия в оперативно-важных районах Мирового океана". Он отметил огромную работу, проделанную личным составом флота по обеспечению заводских ходовых и государственных испытаний строящихся, ремонтирующихся и модернизирующихся кораблей. В 2013 году для обеспечения задач испытаний было совершено около 300 выходов в море.Как рассказал Серга, 2013 учебный год был знаменателен для Северного флота такими знаковыми событиями, как арктические походы кораблей и судов к Новосибирским островам и архипелагу Землф Франца-Иосифа, дальние походы больших противолодочных кораблей "Североморск" и "Вице-адмирал Кулаков", международные военно-морские учения "Помор-2013" и "Баренц-2013". Военнослужащие СФ около 1000 раз участвовали в зачетных мероприятиях боевой подготовки. В течение года североморцы выполнили более 650 боевых упражнений с применением практического оружия. В их числе - более 80 ракетных стрельб, около 60 зенитно-ракетных, более 20 пусков крылатых ракет, более 300 артиллерийских стрельб."Кульминацией боевой учебы стало масштабное учение разнородных сил СФ, состоявшееся в сентябре под руководством Главнокомандующего ВМФ России адмирала Виктора Чиркова. В нем участвовали 15 надводных кораблей, более 20 судов обеспечения, атомные и дизельные подводные лодки, соединения береговых войск и морской авиации. Всего были задействованы около девяти тысяч человек личного состава", - отметил представитель СФ.

Всем большой привет! Женя,музыку во время большой приборки,это обязательно. Под неё и работалось лучше и веселее... Удачи!