Сергей41

Поздравляю с Днём Корабля!!!

На Камчатке продолжились испытания ледокола "Евпатий Коловрат" 17 января 2024 Ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный в Петербурге судостроительной фирмой "Алмаз" для Тихоокеанского флота (ТОФ), вышел в Авачинский залив для проверки системы обеспечения полетов палубных вертолетов. Об этом в среду, 17 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Госиспытания судна продолжаются. По данным военного ведомства, специалисты проверят навигационное и авиационно-технического оборудование, систему управления полетом и другие судовые системы ледокола. Взлеты и посадки на вертолетную площадку ледокола производятся как в светлое, так и в темное время суток. Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Его заложили на "Алмазе" в декабре 2018 года. В ноябре 2020 года стало известно, что судно вывели из эллинга. Ходовые испытания "Евпатия Коловрата" стартовали в середине декабря 2022 года. В июле 2023 года судно прибыло на Камчатку. Суда проекта 21180М предназначены для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие. Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. https://flotprom.ru/2024/ТихоокеанскийФлот3/

Новый крейсер для Тихоокеанского флота получит название "Братск" 16.01.2024 Серийный крейсер, строительство которого начнется в будущем году, будет назван "Братск". Об этом сообщил в своем телеграм-канале губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. "Хочу поделиться особенно ценной для меня новостью. Наше предложение – присвоить одному из кораблей, которые строятся для Военного-Морского Флота страны, наименование "Братск" было поддержано. Буквально на днях пришло соответствующее письмо от Главнокомандующего ВМФ, адмирала Николая Анатольевича Евменова", - написал глава региона. По его словам, главком ВМФ сообщил, что в 2025 году начнется строительство очередного серийного крейсера для Тихоокеанского флота. Он и будет носить наименование "Братск". На самом деле, как отметил Игорь Кобзев, судно "Братск" в ВМФ страны уже было. Это крейсерская атомная подводная лодка К-391. На ней служили многие братчане, для них это было делом чести. Экипаж подлодки работал над освоением новой техники, испытывал современные виды вооружения, выполнял задачи боевой службы в море. "В 2020 году судно было выведено из состава ВМФ страны. Но я считаю, что преемственность нужно сохранить. Поэтому я принял к сведению просьбы братчан вернуть наименование "Братск" в Военно-Морской Флот и обратился с этим предложением к командованию. Рад, что Николай Анатольевич пошел нам навстречу. Для жителей всего региона такое внимание к традициям действительно дорогого стоит", - сообщил глава региона. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/novyy_kreyser_dlya_tihookeanskogo_flota_poluchit_nazvanie_bratsk.html

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Амурский судостроительный завод строит 10 кораблей для Тихоокеанского флота РФ 16.01.2024 Завод также планирует приступить к строительству транспортного дока, предназначенного для перемещения крупнотоннажных кораблей, включая новые фрегаты, на сдаточную базу во Владивосток. Об этом сообщил гендиректор верфи Михаил Боровский. "Мы сегодня на своем предприятии строим одновременно 10 боевых кораблей, в состав которых входит 6 корветов, 2 из них - проекта 20380, 4 - [проекта] 20385", - сказал Боровский в эфире телеканала "Россия-24 Хабаровск". Отметим, недавно предприятие получило лицензию на строительство перспективных военных кораблей проекта 22350 класса "фрегат". По его словам, предприятие в наступившем году планирует приступить к строительству транспортного дока, предназначенного для перемещения крупнотоннажных кораблей, включая новые фрегаты, на сдаточную базу во Владивосток. До конца 2028 года на заводе планируется сдать четыре малых ракетных корабля и шесть корветов, а также многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 и автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD, сдача которых предполагается в 2024 году. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/amurskiy_sudostroitelnyy_zavod_stroit_10_korabley_dlya_tihookeanskogo_flota_rf.html

На Балтийском заводе заложат пятый атомный ледокол проекта 22220 16.01.2024 В Санкт-Петербурге 26 января на площадке АО "Балтийский завод" состоится закладка пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220. В атомоходах проекта 22220 воплощен успешный опыт судостроителей и моряков. Эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории Северного морского пути. Атомный ледокольный флот является уникальным конкурентным преимуществом России в Арктике. В настоящее время в эксплуатации находятся головной универсальный атомный ледокол "Арктика" (ввод в эксплуатацию 2020), первый серийный универсальный атомный ледокол "Сибирь" (ввод в эксплуатацию 2021), второй серийный универсальный атомный ледокол "Урал" (ввод в эксплуатацию 2022) проекта 22220. Атомные ледоколы более чем на 90% построены из российских комплектующих. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы. При строительстве ледоколов использовались инновационные решения, которые до этого не применялись на судах с ядерными энергетическими установками. Атомный ледокол оснащен реакторной установкой нового поколения "РИТМ-200". Она была спроектирована конструкторским бюро атомной отрасли "ОКБМ Африкантов". Этот полностью отечественный продукт не имеет зарубежных аналогов и отвечает современным тенденциям развития мировой атомной энергетики. Коллектив ПАО "ЗИО-Подольск" обеспечил производство и поставку основного оборудования установки "РИТМ-200". Атомоход оборудован системой электродвижения переменного тока с асинхронными гребными электродвигателями. Она создана филиалом "ЦНИИ "СЭТ" ФГУП "Крыловский государственный научный центр". Это первая отечественная разработка, позволяющая получить пакетное решение для управления ледоколом в любых режимах. В настоящее время в Санкт-Петербурге продолжается строительство универсальных атомных ледоколов "Якутия" и "Чукотка". Ледоколы проекта 22220 будут способствовать раскрытию транспортного потенциала Северного морского пути. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_baltiyskom_zavode_zalozhat_pyatyy_atomnyy_ledokol_proekta_22220.html

На Камчатке сформировали экипаж для нового корвета проекта 20385 16 января 2024 Экипаж нового корвета "Проворный" проекта 20385, строящегося на "Северной верфи" в Петербурге для Тихоокеанского флота, сформировали на Камчатке. Об этом во вторник, 16 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В военном ведомстве уточнили, что после завершения строительства корвет "Проворный" пополнит состав соединения кораблей охраны водного района войск и сил на Северо-Востоке России. Моряки приступят к изучению корабля в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге. В пресс-службе добавили, что экипаж изучит принципы построения корвета и основы эксплуатации по базовым специальностям. "Проворный" – второй корвет проекта 20385 (головной корвет "Гремящий" включили в состав флота в декабре 2020 года). Его заложили в июле 2013 года. Корабль планировали передать флоту до конца 2022 года, однако 17 декабря 2021 года на борту корвета произошел пожар. Потребовалось более четырех часов, чтобы локализовать огонь на площади 400 кв. метров. Тушение и проливка завершились только утром 18 декабря. В ходе ликвидации возгорания пострадали двое пожарных. В сентябре 2023 года глава "Северной верфи" Игорь Орлов сообщил, что корпус корвета восстановлен после пожара. По его словам, корабль спустят на воду в первой половине 2024 года. Водоизмещение кораблей проекта 20385 – 2200 тонн, длина – 104 метра, ширина – 13 метров. Скорость – до 27 узлов. Дальность плавания – 3500 миль, автономность – 15 суток. Экипаж – 99 человек. Корветы этого типа вооружают ракетным комплексом "Калибр-НК", ЗРК "Редут", 100-мм артустановкой А-190-01, двумя 30-мм артустановками АК-630М, а также противолодочным комплексом "Пакет-НК". На борту базируется вертолет Ка-27. https://flot.com/2024/ТихоокеанскийФлот2/

Уральский завод гражданской авиации проводит испытания самолета ЛМС-901 «Байкал» БайкалБайкал © aex.ru АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, входит в ГК «Динамика») проводит сертификационные испытания легкого многоцелевого самолета (ЛМС-901) «Байкал». УЗГА является главным резидентом второй очереди особой экономической зоны «Титановая долина», где строится новый авиационный кластер. Как сообщалось, в конце декабря 2023 года новые производственные корпуса предприятия на площадке «Уктус» были введены в эксплуатацию. На строительство второй очереди проекта по локализации высокотехнологичного производства авиатехники был выделен из федерального бюджета инфраструктурный кредит в размере 1,2 млрд рублей. В конце 2024 года ожидается ввод в эксплуатацию многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тыс. кв. метров. Кроме того, строительство еще одного завода для сборки самолетов «Байкал» ведется в ТОР «Хабаровск». АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» уже приступило к работам, завершить которые намерено в июне 2025 года. Затем планирует передать готовую инфраструктуру в льготную аренду резиденту ТОР — компании «Спецавиатехника» («дочка» УЗГА), которая будет производить воздушные суда. Стоимость проекта, который также предусматривает создание сборочного испытательного центра и авиационного учебного центра по подготовке летного и технического состава — 2,2 млрд рублей. «Байкал» — легкий многоцелевой самолет, предназначенный для использования на местных воздушных линиях и авиационных работ. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или до 2 тонн груза на дальность 1,5-3 тыс. км. Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, предусмотрена возможность использования лыжного или поплавкового шасси. Согласно программе развития авиатранспортной отрасли, первые поставки «Байкалов» ожидаются в 2024 году (5 единиц), всего до 2030 года должно быть произведено 154 таких самолета. «Уральский завод гражданской авиации» ведет работы по легкому многоцелевому самолету «Байкал» и турбовинтовому региональному самолету «Ладога», которые должны прийти на смену самолетам местных воздушных линий Ан-2, а также региональным Як-40, Ан-24 и Ан-26. Входящий в состав УЗГА дивизион «Двигатели» разрабатывает турбовальный двигатель ВК-800СМ. Источник: https://www.aex.ru/news/2024/1/12/266236/

Спасательный аппарат "АС-30" вернулся во Владивосток после ремонта 15 января 2024 Спасательный обитаемый глубоководный аппарат "АС-30" из состава поисково-спасательного отряда Тихоокеанского флота (ТОФ) прибыл во Владивосток после завершения планового технического ремонта на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, длившегося около года. Об этом в понедельник, 15 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. По данным военного ведомства, в ходе ремонта на аппарате произведены работы по замене двигателей, техническому обслуживанию средств связи, штурманского и радиотехнического оборудования. "АС-30" доставили во Владивосток железнодорожным транспортом. После спуска аппарата с платформы специалисты Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ТОФ приступили к основной сборке навесных элементов, так как его транспортировка осуществлялась в разобранном виде. В ближайшее время экипаж глубоководного аппарата "АС-30" выполнит пуско-наладочные работы и сдаст курсовые задачи А-1 и А-2, после чего приступит к выполнению задач по обеспечению спасательных операций в составе сил постоянной готовности ТОФ. "АС-30" – модернизированный автономный подводный поисково-спасательный обитаемый аппарат типа "Приз" (проект 1855), приписанный к Тихоокеанскому флоту. В 2021 году сообщалось, что "АС-30" пройдет капитальный ремонт и модернизацию в Петербурге на "Канонерском судоремонтном заводе". Длина корпуса аппарата проекта 1855 – 13,5 метра, ширина – 3,8 метра, высота – 5,7 метра. Экипаж из четырех человек может принять на борт до двадцати спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата – 120 часов, со спасенными – 10 часов. https://flot.com/2024/ТихоокеанскийФлот1/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

"Академик Трешников" доставил грузы на дрейфующую станцию "Северный полюс-41" 12.01.2024 В Северном Ледовитом океане успешно проведена операция по доставке снабжения и смены полярников к дрейфующей стации "Северный полюс-41", организованной на базе ледостойкой платформы "Северный полюс". Мероприятия выполнены специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института при поддержке научно-экспедиционного судна "Академик Трёшников" и вертолета Ка-32. Операция проведена в сложных условиях полярной ночи. По пути к станции НЭС "Академик Трешников" столкнулось со штормом в Баренцево море, затем преодолело зону однолетнего льда и легло в дрейф перед кромкой наиболее тяжелых, старых льдов, максимально близко к ледостойкой платформе в районе 82° с.ш. и 43° в.д. Отсюда грузы и люди доставлялись вертолетом, базировавшемся на судне. Экспедиционный состав пополнили три специалиста: новый руководитель гидрохимической группы, геолог и егерь, отвечающий за безопасность ученых в случае появления в зоне работ белых медведей. "На станцию доставлены свежие продукты, расходные материалы, оборудование для научных исследований и самое ожидаемое и важное для полярников – посылки из дома, новогодние подарки и письма с поздравлениями от людей со всей страны. Для многих ученых это уже второй Новый год, который они отметили на станции в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Почти полтора года они продолжают масштабные исследования природной среды Арктики", - отметил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров. Научно-экспедиционное судно "Академик Трешников", завершив все поставленные задачи в высоких широтах, возвращается в Мурманск. В феврале судно отправится в Антарктиду для обеспечения задач 69-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/akademik_treshnikov_dostavil_gruzy_na_dreyfuyuschuyu_stanciyu_severnyy_polyus-41.html

Пункт базирования кораблей ВМФ России может появиться в Абхазии уже в этом году 12.01.2024 Работа пункта постоянного базирования Военно-морского флота РФ в Абхазии может начаться уже в этом году. Об этом сообщил РИА "Новости" секретарь совета безопасности Абхазии Сергей Шамба. "Строительные работы в Очамчирской бухте, где будет располагаться пункт постоянного базирования кораблей ВМФ России, пока не идут, на данном этапе он проектируется. Но уже в этом году может начаться его функционирование, хотя назвать точное время запуска, как и сказать, что именно будет находиться в пункте, мне трудно. Это будет пункт базирования, так это прописано в соглашении", - рассказал он. На протяжении 2000-х годов Очамчирская бухта использовалась для совместного базирования гражданских судов и военных катеров ВМФ Абхазии. В январе 2009 года база была передана РФ для обустройства в ней пункта базирования кораблей и катеров, были проведены дноуглубительные работы. В настоящее время там базируются сторожевые корабли и катера береговой охраны Погранслужбы ФСБ РФ. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/punkt_bazirovaniya_korabley_vmf_rossii_mozhet_poyavitsya_v_abhazii_uzhe_v_etom_godu.html

Всем большой привет! У нас тоже погода непредсказуемая. Морозы прошли,ну а как немного потеплело,так сразу снег,ветер и солнышка не видно. Сегодня ветер менял направление три раза. На данный момент -20 и сильные порывы ветра,хотя синоптики обещали всего 2-3 м/с. Всем удачной погоды на выходные!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Фрегат "Адмирал Головко" прибыл к месту службы на Северном флоте 11 января 2024 Построенный на заводе "Северная верфь" фрегат "Адмирал Головко" проекта 22350 прибыл в пункт постоянного базирования – Североморск. Об этом в четверг, 11 января, сообщает ГТРК "Мурман". Третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" заложили на "Северной верфи" в феврале 2012 года, спустили на воду в мае 2020 года. Заводские ходовые испытания (ЗХИ) стартовали в конце ноября 2022 года. "Адмирал Головко" стал первым кораблем проекта 22350, оснащенным газотурбинной установкой (ГТУ) российской разработки. Введенные ранее в состав Северного флота фрегаты "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов" в качестве форсажных двигателей используют ГТУ производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект". Корабль ввели в строй на церемонии в Петербурге 25 декабря 2023 года. Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". https://flot.com/2024/СеверныйФлот1/

Названы новые сроки возвращения в строй после модернизации АПЛ "Иркутск" 10.01.2024 Возвращение в строй после ремонта и модернизации атомной подводной лодки (АПЛ) "Иркутск" в очередной раз перенесено, теперь оно ожидается в конце 2025 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к оборонно-промышленному комплексу. "Модернизированная АПЛ "Иркутск" с повышенным боевым могуществом вернется в боевой состав Тихоокеанского флота (ТОФ) ориентировочно в конце 2025 года", - сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Напомним, ранее планировалось, что модернизированная атомная подводная лодка с повышенным боевым могуществом "Иркутск" проекта 949АМ "Антей" вернется в боевой состав Тихоокеанского флота в конце 2023 года. Ударные возможности АПЛ "Иркутск" после модернизации вырастут как минимум в два раза - она сможет нести 48 новых ракет "Калибр-ПЛ", "Оникс" и "Циркон". Срок службы многоцелевого атомного подводного крейсера "Иркутск" проекта 949А "Антей" Тихоокеанского флота после его ремонта и модернизации на дальневосточном заводе "Звезда" продлится минимум на 10 лет. АПЛ "Иркутск" - изначально К-132 - была заложена на "Севмаше" (ныне входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 8 мая 1985 года. Спущена на воду 29 декабря 1987 года, передана флоту 30 декабря 1988 года. В 1990 году совершила межфлотский переход на ТОФ. В 1993 году стала именоваться "Иркутск". С 1997 года находилась в резерве. Субмарина в 2001 году прибыла для ремонта на дальневосточный завод "Звезда". Реально ремонт и модернизация начались в 2019 году. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/nazvany_novye_sroki_vozvrascheniya_v_stroy_posle_modernizacii_apl_irkutsk.html

ТАСС: восьмой "Борей" выведут из эллинга до конца января 10 января 2024 В конце января корабелы "Севмаша" выведут из эллинга и спустят на воду атомный подводный крейсер стратегического назначения "Князь Пожарский" проекта 955А (шифр "Борей-А"). Об этом в среду, 10 января, сообщил источник ТАСС. "Восьмой по счету "стратег" семейства "Борей" будет выведен из эллинга "Севмаша" и спущен на воду для достройки в конце января", – сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Министр обороны России Сергей Шойгу на коллегии ведомства в декабре 2023 года поставил задачу принять подводный ракетоносец "Князь Пожарский" в состав Северного флота до завершения 2024 года. В ходе госиспытаний атомоход, как и другие подлодки проекта, выстрелит "Булавой" по цели на полигоне Кура на Камчатке. "Князь Пожарский" – подводный крейсер, строящийся по модернизированному проекту 955А "Борей-А". Его заложили 23 декабря 2016 года. Сейчас в составе российского флота несут службу три стратегических ракетоносца базового проекта 955 и четыре АПЛ модернизированного проекта 955А (последний из них, "Император Александр III", ввели в строй в конце декабря 2023 года). На "Севмаше" строят еще два "Борея-А": "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин". Законтрактованы два дополнительных атомохода. Каждая подлодка проекта 955/955А вооружена 16 твердотопливными межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава". Также атомоходы оснащаются 533-мм торпедными аппаратами. https://flotprom.ru/2024/Севмаш1/

Главком ВМФ подтвердил планы по формированию дивизий морской пехоты 10 января 2024 В России в среднесрочной перспективе сформируют пять дивизий и одну бригаду морской пехоты. Об этом в интервью Красной звезде заявил главком ВМФ РФ адмирал Николай Евменов. "В целях наращивания боевых возможностей морской пехоты как отдельного рода сил ВМФ в среднесрочной перспективе планируется переформирование существующих пяти бригад морской пехоты на флотах в дивизии морской пехоты, а полка морской пехоты Каспийской флотилии – в бригаду", – рассказал он. При этом адмирал не уточнил, в какие сроки будут сформированы обновленные соединения. В декабре 2023 года источники Известий в Минобороны России сообщили, что завершена разработка организационно-штатной структуры вновь формируемых дивизий морской пехоты. По словам собеседников издания, новые соединения "черных беретов" должны стать многофункциональными, способными выполнять различные задачи, в том числе гуманитарные и миротворческие. При этом серьезная ставка сделана на проведение морскими пехотинцами штурмовых действий. Источники "Известий" также рассказали, что три батальона "черных беретов" предполагается сводить в полк морской пехоты. В зависимости от места дислокации дивизии количество полков будет различаться. В их состав, помимо батальонов морской пехоты, войдут разведывательно-десантные роты. Личный состав таких рот выполняет задачи, аналогичные армейскому спецназу: ведет разведку в глубине территории противника, а также обучен штурмовым действиям. Кроме того, по словам представителей военного ведомства, полки морской пехоты усилят артиллерией и батареями 122-мм реактивных систем залпового огням "Торнадо-Г". Сама дивизия морской пехоты получит серьезную огневую мощь. В состав ее артиллерии войдут уникальные самоходные 152-мм гаубицы "Мальва" на колесной платформе, рассказали собеседники издания. https://flot.com/2024/Вмф1/

Поздравляю с Праздником!!!

Поздравляю с Днём части!!!

В состав Береговой охраны ФСБ РФ вошел патрульный корабль «Уфа» проекта 22120 29 декабря 2023 года в состав Береговой охраны ПС ФСБ России вошел пограничный патрульный корабль «Уфа» проекта 22120. Корабль построен на стапелях судостроительной фирмы «Алмаз» в Санкт-Петербурге. © paluba.media Основным предназначением пограничного патрульного корабля проекта 22120 является охрана и защита 200-мильной экономической зоны, а также контроль за рыбным промыслом. Длина корабля проекта 22120 составляет 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,6 м. Полная скорость хода достигает 21,5 узла, автономность — 30 суток, дальность плавания — 6000 миль. Для работы во льдах корпус корабля оснащён ледовым подкреплением. У корабля есть своя вертолетная площадка. Источник: https://paluba.media/news/66924

А у нас уже давно 30 руб. Ждём повышения... Об этом даже страшно говорить...А дотации из госказны автоваз получает регулярно... Спрашивается-За что??? Серёга,это мы с тобой и ещё миллионы простых людей,влезли в эту кабалу??? Вот то то и оно...

О ценах,Серёга,о ценах...А то только и слышим от правительства-Мы цены мониторим... Тошнит уже...