Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Поздравляю с 15-летием регистрации !!! Успехов во всех делах!

Источник: конструкторские бюро Камова и Миля объединят в 2019 году 29 Ноября 2018 Слияние конструкторских бюро Камова и Миля (оба входят в холдинг "Вертолеты России") произойдет в начале 2019 года. Об этом Mil.Press Военное сообщил источник из вертолетостроительной отрасли. По словам собеседника издания, КБ объединят не раньше февраля-марта 2019 года, хотя в более ранних планах фигурировал ноябрь 2018 года. "Документы по слиянию уже подготовлены дирекцией. В них идет речь о ликвидации фирмы "Камов" посредством включения её в состав МВЗ им. М.Л. Миля", – отметил источник. Он добавил, что это процедура скорее юридическая, не подразумевающая слияния непосредственно конструкторских школ. "Подразумевается, что два КБ станут единым, хотя не знаю, как именно его решат назвать. При этом разделение самих школ останется, потому что они самобытны и кардинальным образом отличаются", – рассказал собеседник издания. В качестве возможной причины объединения конструкторских бюро источник назвал оптимизацию расходов. Редакция Mil.Press Военное отправила в холдинг "Вертолеты России" запрос с просьбой прокомментировать ситуацию. О слиянии двух главных бюро-проектантов вертолетов говорят с 2002 года. Эти планы в отрасли критиковали прежде всего из-за возможного снижения конкуренции между конструкторскими школами. https://военное.рф/2018/ВертолетыРоссии11/

С Днём Корабля!!!

Женя Передирий разменял 9-ый год!!! Женя,от души поздравляю!!! Семь футов на форуме и по жизни! Благодарю за общение!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Андрея(Лексаныч) от всей души поздравляю с 12-летней годовщиной регистрации!!! Удачи и семь футов во всех делах! Рад (хоть и вертуальному) общению!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

ПСКР "Николай Сипягин" Японское море, залив Петра Великого, бухта Золотой Рог Приморский край, Владивосток Автор: Cheslav · Дата: 2 октября 2018 г.

Ми-26 ВКС РФ транспортирует Су-27 на внешней подвеске © function.mil.ru Лётчики авиационного полка, дислоцированного в Санкт-Петербурге, провели уникальную операцию по перевозке на внешней подвеске вертолёта Ми-26 истребителя Су-27. Вылетев из аэродрома Левашово экипаж вертолёта Ми-26 взял на внешнюю подвеску пятнадцатитонный истребитель Су-27, расположенный на аэродроме Пушкин, и доставил самолёт в Кронштадт в военно-исторический парк Западного военного округа. Экипаж преодолел около 60 км по специальному маршруту, разработанному в соответствии с требованиями безопасности. Перевозка нестандартных грузов на внешней подвеске — одна из сложнейших задач экипажей тяжёлых транспортных вертолётов Ми-26, регулярно отрабатываемых в ходе учебных полётов. Максимальная грузоподъёмность Ми-26 — 20 тонн, бортовые видеокамеры позволяют экипажу контролировать состояние перевозимого груза. Российский многоцелевой всепогодный истребитель Су-27 имеет экипаж в составе одного лётчика, практический потолок около 18 км, радиус применения свыше 1200 км, массу боевой нагрузки до 6 т, оснащён 30-мм автоматической авиационной пушкой, из авиационных средств поражения может брать управляемые ракеты и авиационные бомбы. https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12205849( @ )egNews

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Сибиряку Серёге отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

Всем привет! Ну вот и "устаканилась" зимняя погода. Идёт снежок пушистый,за окном -4. Обещают постепенное похолодание. Всем приятной погоды!

Отлично,Лёша!!! Поздравления от всех нас! Успехов и удачи ему в дальнейшем!

Корвет «Гремящий» проекта 20385 на размагничивании Корвет «Гремящий» на размагничивании / Фото: forums.airbase.ru Как сообщается, завершенный постройкой для ВМФ России на ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге головной корвет проекта 20385 «Гремящий» (заводской номер 1005) проходит размагничивание, готовясь в ближайшее время начать заводские ходовые испытания. Выход корабля на заводские ходовые испытания запланирован на декабрь 2018 года, начало Государственных испытаний - на август 2019 года, а передача корвета ВМФ России сейчас ожидается к концу 2019 года. «Гремящий» является головным строящимся на "Северной верфи" для ВМФ России корветом проекта 20385 в серии из двух кораблей данной модификации и был заложен 1 февраля 2012 года. Корвет был выведен из эллинга предприятия 16 июня 2017 года и спущен на воду 30 июня 2017 года. При спуске корабля датой его передачи ВМФ назыался конец 2018 года. Второй корвет проекта 20385 «Проворный» (заводской номер 1006) был заложен 26 июля 2013 года. Оба корабля строятся по заключенному предприятием с Министерством обороны Росссии государственному контракту № 253/05/2/К/0546-06 от 27 марта 2006 года. По дополнительному контракту, заключенному с Министерством обороны в 2011 году, предполагалось строительство на "Северной верфи" к 2020 году еще восьми корветов проекта 20385, однако пожелания дальнейшего совершенствования проекта и широкое использование на данном проекте импортных комплектующих, включая германские главные дизельные двигатели MTU, попавших после 2014 года под санкционные ограничения, привели к решению ВМФ России ограничить серию проекта 20385 всего двумя заложенными по контракту 2006 года кораблями. Тем не менее на церемонии спуска корвета «Гремящий» 30 июня 2017 года начальник управления кораблестроения ВМФ России контр-адмирал Владимир Тряпичников заявлял, что все же планируется, помимо двух строящихся, построить еще два корвета проекта 20385, хотя вопрос о сроках закладки еще двух корветов будет решен после испытаний головного корабля. Постройка обоих заложенных корветов проекта 20385 сильно затянулась ввиду непоставки для них главных дизельных двигателей MTU. 30 января 2015 года Министерство обороны России заключило с "Северной верфью" дополнительное соглашение № 3/1/1/0053-Д17-15-ДГОЗ на достройку обоих корветов проекта 20385 с дизельными двигателями российского производства - дизельными агрегатами 1ДДА-12000 производства АО "Коломенский завод" (устанавливавшимися на первые четыре построенных на "Северной верфи" корвета проекта 20380 с заводскими номерами 1001 - 1004). Каждый корвет получает два дизельных агрегата, в состав одного агрегата 1ДДА-12000 входят два главных судовых двигателя 16Д49 мощностью 6000 л.с. производства Колменского завода и реверс-редукторные передачи РРД 12000, выпускаемые АО "Звезда". Установка российских дизельных двигателей на корветы осуществляется во исполнение Решения Министерства обороны России № 235/1/1/2335 о порядке замещения импортного оборудования в процессе строительства корветов проектов 20385 и 20380 с заводскими номерами 1005 - 1008, принятого после введения санкций и отказа немецкого концерна MTU от поставки силовых установок. Восемь комплектов агрегатов 1ДДА-12000 для указанных четырех корветов были заказаны "Северной верфью" на АО "Коломенский завод" в мае 2015 года по цене более 577 млн рублей за агрегат, с поставкой с третьего квартала 2016 года по третий квартал 2017 года. МОСКВА, сайт bmpd.livejournal.com

Очень внимательно изучает! Вить,кличка у неё интересная,сам дал?

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всех,всех матерей-с Праздником,дорогие наши!!! Крепкого Вам здоровья на долгие годы!

Интересное фото... Из далека как-будто мачта заканчивается подъёмным краном...

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Вечная и светлая память...

Неплохо устроился,со всех сторон греет...Наверно после вкусного обеда?