Сергей41

Всё это,как мне кажется,началось с того,что наши персональные данные продают направо и налево. Юристы кричат - не давайте свои данные! А куда не сунься,везде требуют паспорт или другие документы. Замкнутый круг с которым никто не борется... Куда важнее обсуждать депутатам в госдуме,как содержать домашних животных...

Акционирование судостроительного завода ЧФ приостановлено, он может остаться Минобороны 05.08.2021 Акционирование 13-го судостроительного завода (СРЗ) Черноморского флота приостановлено, рассматривается возможность оставить его в структуре Минобороны. говорится в четверг в сообщении пресс-службы предприятия. Ранее сообщалось, что завод планируется передать от Министерства обороны РФ в структуру Объединенной судостроительной корпорации. Акционирование должно было стать первым шагом в процессе передачи завода. "В настоящее время приостановлен процесс акционирования предприятия. Прорабатывается вопрос оставления завода в структуре Минобороны", - сказал корреспонденту ТАСС официальный представитель предприятия Сергей Горбачев. Ожидается, что к концу августа будет принято окончательное решение и утвержден план развития предприятия. "Предварительно производственные мощности планируется развивать в два этапа. Первый охватывает период в течение ближайших 25 лет. В целом же - это проект на полвека. Обозримая перспектива предусматривает развитие основной производственной территории в Килен-бухте и докового комплекса с причальным фронтом в районе Троицкой", - уточнили на заводе. 13-й СРЗ определен единственным исполнителем по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей и судов ЧФ до 2022 года. На данный момент фгуп 13 срзон является единственным предприятием в Азово-Черноморском регионе, которое может выполнять такой большой спектр работ для Черноморского флота. https://www.korabel.ru/news/comments/akcionirovanie_sudostroitelnogo_zavoda_chf_priostanovleno_on

Российский атомный крейсер потерял ход у берегов Дании 05.08.2021 Российский атомный подводный ракетный крейсер "Орел" потерял ход у берегов датского острова Сехеро. Как передает Telegram-канал "Военный обозреватель", инцидент произошел 3 августа в ходе возвращения крейсера из Санкт-Петербурга после завершения парада в день Военно-Морского Флота. Отмечается, что буксир "Алтай" начал подготовку к транспортировке подлодки на базу, однако экипажу удалось восстановить работоспособность систем. По данным датских ВМС, с Береговой охраной королевства в ходе происшествия взаимодействовал противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков". https://www.korabel.ru/news/comments/rossiyskiy_atomnyy_kreyser_poteryal_hod_u_beregov_danii.html

Ледокол "Арктика" 10–12 августа должен встать в док Кронштадтского морского завода Причина - демонтаж правого гребного электродвигателя. Об этом сообщил замглавы "Росатома" и руководитель дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша. Ледокол "Арктика" / Фото: Сильченко Ян Витальевич В интервью Коммерсанту он рассказал, что из-за короткого замыкания при пусконаладке следует произвести демонтаж правого гребного электродвигателя. "Подготовительные работы сделаны. Трансформатор, который тоже вдруг вышел из строя, уже поменяли. Еще одна проблема — недостаточная система удаления паров масла от турбины, что влияет на работу установок РИТМ-200. Работа в части турбин тоже сделана. Надежность ледокола нас точно не удовлетворяет, нарекания есть. По нашим меркам, он должен все 30 суток каждый месяц работать безотказно. Советский ледокол "Сибирь" проекта 10520 мы года два доводили до достижения требуемой надежности, а "Арктика" поработала лишь два-три месяца… Главный вопрос — надежность работы разнообразных преобразователей частоты. Ледокол инновационный — на нем стоит оборудование, которое до этого не производилось в России. Мы тут впереди планеты всей, аналогов не имеется. Чтобы и дальше строить современный атомный флот, нужно быстро нарастить компетенции в силовой электротехнике". https://www.korabel.ru/news/comments/ledokol_arktika_10-12_avgusta_dolzhen_vstat_v_dok_kronshtadtskogo_morskogo_zavoda.ht

Украина и Турция договорились совместно построить для ВМСУ два корвета типа Ada 05.08.2021 Первый вступит в строй в 2023-м. Для Киева это знаковое соглашение — украинский флот уже более 30 лет не получал новых кораблей, за исключением нескольких небольших бронекатеров. У Турции сейчас четыре таких корвета, заступивших на службу с 2011 по 2019-й. "По боевым возможностям Ada существенно уступает российским аналогам — корветам проекта 20380, — пояснил РИА Новости военный эксперт Константин Сивков. — Конечно, восемь "Гарпунов" — это грозное оружие, такой залп выдержит далеко не каждый корабль. Однако дальность ракет относительно небольшая — около 150 километров. У нас же гораздо более дальнобойные "Ониксы" и "Калибры". "Турецкая школа военного кораблестроения уступает и советской, и российской. Серьезно эти корабли украинский флот не усилят", — уверен эксперт. Корветы для ВМС Турции строили на верфях в Стамбуле. Здесь же соберут первый корабль для Украины, второй — на судоремонтном заводе "Океан" в Николаеве. Киеву они обойдутся недешево: только в 2021-м на проект выделили 3,8 миллиарда гривен (более 140 миллионов долларов). https://www.korabel.ru/news/comments/ukraina_i_turciya_dogovorilis_sovmestno_postroit_dlya_vmsu_dva_korveta_tipa_ada.html

Всем большой привет! И у нас сегодня без дождя,но прохладнее +22. Днём даже северный ветер поддувал,сейчас перешёл ближе к югу. Жары,я надеюсь,больше не будет. Осень не за горами! Всем желанной погоды!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Плавучий университет проверил здоровье реки Волга 04.08.2021 Волжский государственный университет водного транспорта и вузы-партнеры гранта Русского географического общества продолжили исследования влияния крупных притоков Волги на качество воды в ней. За 10 дней было пройдено более 1200 километров на судне и 300 километров маломерных судах. Речь идет об итогах первого рейса экспедиции «Плавучий университет Волжского бассейна-2021». Ученые ВГУВТ, МГУ им. М.В. Ломоносова, Казанского федерального университета и ННГУ им. Н.И. Лобачевского изучили зоны смешения с Волгой таких рек как Ока, Сура, Ветлуга, Свияга, Кама и Казанка. Несмотря на то, что наиболее загрязненной из них традиционно остается река Казанка, страдающая от бесконтрольных сбросов частного сектора пригорода Казани (это было зафиксировано участниками экспедиции в прошлом году), наибольший вклад в загрязнение Волги на протяженном участке Чебоксарского и Куйбышевского водохранилищ все же вносит река Ока. Малые реки, к которым относится и Казанка, обладают более высокой способностью к самоочищению, что позволяет нивелировать высокую антропогенную нагрузку, оказываемую на них в городской черте. Загрязнения в крупных реках, как правило, распространяются на большие расстояния, что создает серьезную опасность для водозаборов питьевого назначения, речных и береговых экосистем. Поэтому коллектив ученых ВГУВТ в течение последних лет изучает состояние крупных притоков и их влияние на качество воды Волги. В этом году Волжский университет получил на вооружение новый сенсор хлорофилла к многопараметрическому зонду, с помощью которого удалось зафиксировать наиболее "цветущие" участки рек и водохранилищ. По результатам прошедшей экспедиции можно сказать, что интенсивно "цветет" Куйбышевское водохранилище, в том числе в границах города Казань, а также Ока при впадении в Волгу, - рассказал заместитель научного руководителя экспедиции Егор Чебан. - Интенсивное избыточное "цветение" воды может вызвать существенное вторичное загрязнение и эвтрофикацию водоемов, что не позволяет использовать их в рекреационных целях, а может привести к массовым заморам рыбы. Как добавляют участники экспедиции проблема влияния "цветения" воды в реках и водохранилищах на здоровье человека и экологическое состояние водных объектов не будет решена, пока волжские регионы не научатся контролировать поступление биогенов в Волгу, и пока не будут разработаны ПДК по цианотоксинам. Значение этой экспедиции не только в получении огромного массива данных об экологическом состоянии Волги, она стала просветительским проектом, объединяющим разные города, университеты, молодых и именитых ученых, - прокомментировал итоги первого этапа ректор ведущего транспортного вуза Поволжья Игорь Кузьмичев. - Создав водохранилища на Волге, человек вторгся в естественную жизнь реки, но на современном этапе технологического развития общества от них уже невозможно отказаться, поэтому нужно стараться минимизировать ущерб от деятельности этих гидротехнических сооружений. В ходе дальнейших работ по гранту научная группа ВГУВТ совместно с ИПФ РАН планирует детально исследовать поведение пятен "цветения" в таких крупных водохранилищах, как Горьковское с помощью контактных методов (зондом) и спутниковых снимков, а также изучить особенности распространения нефтяных разливов. Напомним, что Проект "Плавучий университет Волжского бассейна" учрежден в 2015 году Волжским государственным университетом водного транспорта в сотрудничестве с рядом других вузов и государственных научных учреждений. Год спустя проект получил грантовую поддержку Русского географического общества, председателем Попечительского совета которого является президент РФ Владимир Путин. Поддержка РГО позволила увеличить масштаб экспедиции и основным направлением проекта стала научно-исследовательская деятельность, комплексные, прежде всего экологические, исследования внутренних водных путей огромного Волжского бассейна, испытывающего сильнейшее антропогенное воздействие. В апреле 2021 года Владимир Путин на заседании Попечительского совета РГО отметил важность "Плавучего университета Волжского бассейна" и назвал его в числе приоритетных для нашей страны научно-просветительских проектов. Информация предоставлена пресс-службой ВГУВТ.

Индийский авианосец "Викрант" все-таки отправился на ходовые испытания 4 августа 2021 Первый индийский авианосец собственной разработки "Викрант" отправился на первый этап ходовых испытаний. Об этом в среду, 4 августа, сообщает Naval News со ссылкой на Минобороны Индии. Строительство авианосца "Викрант" продолжалось на верфи Cochin Shipyard Limited в Кочи с 2006 года. Корабль спустили на воду в 2013 году и собирались ввести в строй в 2015 году. Позднее сроки сдвинули на декабрь 2018 года, но и это было не окончательным переносом завершения проекта. Авианосец "Викрант", Индия Indian Ministry of Defense В мае 2017 года индийские СМИ сообщили, что задержки с закупками комплектующих и оборудования устранены, достройка корабля завершена на 62%, а швартовные испытания начнутся в конце года. Однако проблемы с финансированием сохранились, и испытания корабля не начались ни в 2017-м, ни в 2018-м, ни в 2019 году. В 2020 году проблемы индийского судостроения усугубила пандемия коронавируса COVD-19. Тем не менее, в декабре корабелы все-таки успешно закончили швартовные испытания "Викранта" и намеревались приступить к ходовым испытаниям в начале 2021 года. Но тут в Индии началась новая волна пандемии, появился крайне заразный штамм вируса "дельта", и выход авианосца в море вновь пришлось отложить. "Викрант" представляет собой модификацию авианосца "Викрамадитья", в прошлом – советского авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", который прошел модернизацию после продажи Индии. Водоизмещение "Викранта" – 37 500 тонн, длина корпуса – 262 метра, ширина – 62 метра. Оснащенный четырьмя газотурбинами LM2500+ мощностью более 80 МВт (110 000 л.с.) корабль должен развивать скорость до 28 узлов. Дальность плавания –7500 морских миль. Экипаж – 1560 человек. Авианесущий корабль вооружен четырьмя 76-мм арткомплексами от итальянской группы Leonardo, двумя установками вертикального пуска израильских зенитных ракет "Барак-1" и "Барак-8", а также зенитными арткомплексами AK-630 российской разработки. На борту "Викранта" смогут разместиться от 36 до 40 летательных аппаратов, включая 26 палубных истребителей МиГ-29К, а также вертолеты Ка-31 и WS-61 "Си Кинг". ФлотПром.ру

"Северной верфи" поставили второй дизель-газотурбинный агрегат для фрегата "Адмирал Исаков" 4 августа 2021 Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в "Ростех") поставила "Северной верфи" морской дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р для линии валопровода правого борта четвертого фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Исаков". Об этом сообщили в среду, 4 августа, в пресс-службе "Ростеха". М55Р – первый полностью отечественный дизель-газотурбинный агрегат, созданный ОДК для фрегатов серии проекта 22350 по программе импортозамещения. Мощность энергетической установки составляет 27,5 тысячи л.с. Двигательная энергетическая установка для фрегата "Адмирал Исаков", в которую входят агрегаты левого и правого борта, станет второй полностью отечественной, построенной на российских мощностях в рамках программы импортозамещения, отметили ранее в пресс-службе "Северной верфи". "Отгрузка отечественных агрегатов для новейших фрегатов идет по плану. Холдинг ОДК поставил на "Северную верфь" уже четвертый по счету агрегат М55Р. Этому предшествовали обязательные стендовые испытания, в ходе которых каждая энергетическая установка подтверждает качество и надежность. Агрегат предназначен для комплектования третьего серийного фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Исаков". Ранее двигателями нашего производства был оснащен фрегат "Адмирал Головко", – рассказал первый заместитель генерального директора госкорпорации "Ростех" Владимир Артяков. Полностью отечественные установки должны также получить строящиеся фрегаты проекта 22350 "Адмирал Амелько", "Адмирал Чичагов", "Адмирал Юмашев" и "Адмирал Спиридонов". Фрегат "Адмирал Исаков" заложили в ноябре 2013 года, а спуск на воду ожидается в этом году. Передача флоту планируется ближе к концу 2023 года. На год раньше должны сдать третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко". Полное водоизмещение фрегатов проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Корабль развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек и 20 морских пехотинцев. Главное ударное вооружение – комплекс крылатых ракет "Калибр-НК". ФлотПром.ру

Всем привет! Сегодня днём было +24. Часов в 15 небо заволокло и шарахнул сильный дождь. Через час прекратился. С работы дошли удачно. А сейчас опять налетел... Такие дожди,как у нас и в Красноярске,да в засушливые районы! И землю промочить и пожары потушить! Большая у нас страна! Где то засуха,а где то наводнения... Всем удачной и желанной погоды!

Поздравляю!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Пробую с телефона.

3 августа состоялся торжественный спуск на воду новейшего судна на подводных крыльях "Метеор 120Р". В церемонии приняли участие Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова, заместитель Губернатора Нижегородской области Андрей Саносян, директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Борис Кабаков, Председатель совета директоров–генерального конструктора АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" Георгий Анцев, генеральный директор конструкторского бюро Сергей Итальянцев, как сообщил исполнительный директор компании "Морская техника" Денис Клемин, чьи два двигателя MAN D2862LE483 стоят на новом метеоре. Также Денис Федорович добавил, что двигатели MAN D2862LE483 сделаны в Германии и имеют мощность 1450 л.с. Судовой двигатель MAN D2862LE483 является надежным, экономичным, технологичным продуктом, который также отвечает всем самым современным экологическим нормам. Двигатели имеют низкий уровень шума и вибрации и поэтому с такими двигателями пассажиры нового СПК Метеор 120М будут чувствовать себя более комфортно. Спуск на воду нового судна "Метеор 120Р" / Фото: Корабел.ру Торжественный спуск прошел на современной компактной верфи в деревне Кузнецово Чкаловского района, на которой и было построено головное скоростное пассажирское судно "Метеор 120Р". Новые суда дают возможность запускать новые маршруты, повышать транспортную доступность населенных пунктов в регионах. Проектирование судна велось в рамках госпрограммы развития судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений до 2030 гг. при поддержке Минпромторга России. Обновление и пополнение пассажирского флота в регионах этими новыми, современными судами стало возможным благодаря государственной программе льготного лизинга. При создании "Метеора" были учтены все пожелания пассажиров и эксплуатантов подобного рода судов. Получилось современное, безопасное и комфортабельное для пассажиров и экипажа судно. - подчеркнул Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Спуск на воду нового судна "Метеор 120Р" - это знаковое событие для всего отечественного судостроения, но, в особенности, для Нижегородской области. Именно здесь были разработаны суда, ставшие легендой для всей страны и прославившие имя конструктора Ростислава Алексеева. Раньше мы могли только мечтать о возобновлении серийного выпуска судов на подводных крыльях, а сегодня это реальность: спущено на воду уже 11 "Валдаев", они курсируют в трех регионах России, в том числе в Нижегородской области открыта навигация по шести направлениям. Сегодня мы присутствуем на спуске головного судна "Метеор 120Р", и уже есть планы по дальнейшему развитию направления судов на подводных крыльях, - отметил Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Новое поссажирское судно "Метеор 120Р" рассчитано на перевозку 120 человек на расстояние в 600 км. https://www.korabel.ru/news/comments/pervyy_meteor_120r_novogo_pokoleniya_spustili_na_vodu_v_nizhegorodskoy_oblasti.html

При спуске на воду АПЛ США бутылку шампанского смогли разбить о борт лишь с третьего раза 03.08.2021 Церемония спуска на воду ударной атомной подводной лодки (АПЛ) ВМС США Hyman G. Rickover в штате Коннектикут прошла в субботу с заминкой из-за того, что с первого раза разбить о ее борт бутылку шампанского не удалось, следует из видеозаписи мероприятия на сайте построившей субмарину компании General Dynamics. Как пишет ТАСС, изначально честь по традиции разбить бутылку шампанского была предоставлена Дарлин Гринерт, жене бывшего начальника штаба ВМС США адмирала Джонатан Гринерта, однако та в последний момент решила сделать сюрприз и поручить исполнить эту почетную обязанность своей дочери Саре. Женщина, взяв бутылку, которая была в специальном металлическом чехле во избежание разлета осколков стекла, дважды безрезультатно била ее о борт субмарины. На третий раз после подсказки военных она смогла довести дело до конца. Подобная заминка считается плохой приметой у моряков, однако неудачные попытки были встречены одобрительным смехом, а после успешного разбития бутылки Сару поддержали аплодисментами. https://www.korabel.ru/news/comments/pri_spuske_na_vodu_apl_ssha_butylku_shampanskogo_smogli_razbit_o_bort_lish_s_tretego_raza.html

В безымянном озере найден погибший в 1941 году истребитель Северного флота 3 августа 2021 Силы Северного флота в результате поисковых действий в районе реки Западная Лица (по линии фронта Большая Западная Лица) в безымянном озере нашли истребитель И-153-М62 "Чайка" с останками пилота, его одеждой и личными вещами, элементами кабины, двигателя, радиостанцией и бортовым вооружением. Как сообщили во вторник, 3 августа, в пресс-службе Минобороны РФ, на грунте, где нашли самолет, поисковая группа установила вымпел с эмблемой Северного флота в знак воздания почестей летчику, защищавшему Заполярье. Истребитель И-153 "Чайка" Популярная механика В военном ведомстве уточнили, что поиски велись с использованием автономного необитаемого подводного аппарата. Истребитель обнаружен на дне безымянного озера на глубине 15 метров и поднят на поверхность. По данным историков, истребитель И-153 с номером 7590 из 2-й эскадрильи 72-го смешанного авиаполка Военно-воздушных сил Северного флота 25 октября 1941 года не вернулся с боевого задания. По словам главкома ВМФ России адмирала Николая Евменова, личность пилота установлена и будет подтверждена в ближайшее время. Соответствующая работа уже ведется, проверяются архивные данные. "Будут произведены поиски родственников летчика и возданы должные почести для увековечения его имени. Также на поверхность вместе с фрагментами самолета были подняты четыре пулемета ШКАС калибра 7,62 мм и личное оружие летчика – пистолет ТТ", – добавил главком. Флот.ком

Вспомнились наши ежегодные учения. Ох и доставалось мне тогда на мостике! Надо и за кораблями следить и флаги готовить и успеть поднять их. Бегаешь с борта на борт как заведённый...

Искренне рад за вас,Серёга! Хоть подышите в полную грудь!

Костромичам-большой привет! Сегодня был на связи с Лёшей Соколовым! Поздравил его с ДР! От Алексея всем огромный привет! У него всё нормально! Всех помнит и виртуально с вами! С уважением!

Всем привет! Сегодня днём +30. Интересно прошёл день... Только дошёл до работы,как налетела гроза. Грохотало и лило минут 15. Потом духота весь день. Пришёл с работы,успел только поужинать и опять гроза. Но уже гораздо сильнее. Сначала очень сильный ветер,а потом уже ливень. Прошло полчаса,ливень перешёл в дождь,ветер немного стих,а сверкает и грохочет по прежнему сильно.... Приятной всем погоды!

С Днём рождения!!! Двум Алексеям отдельные поздравления! Крепкого здоровья,счастья,мира и всего самого доброго!

Балаковский ССЗ спустил на воду гидрографический катер «Юрий Осокин» probalakovo.ru На Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск на воду гидрографического катера «Юрий Осокин». Об этом сообщает ФГУП «Гидрографическое предприятие», выступающее в роли заказчика. Катер «Юрий Осокин» предназначен для проведения гидрографических исследований и других работ в Арктической зоне РФ. Портом приписки судна станет Архангельск. В следующем году новое судно войдет в состав флота предприятия и поможет нарастить объем промеров, выполняемых на Севморпути. Гидрографический катер проекта Е35.Г — справка Разработчик проекта — АО РЦПКБ «Стапель» Предназначение — гидрографические исследования и работы в морских, прибрежных районах и в устьевых участках рек. Суда названы именами заслуженных инженеров- гидрографов. Длина — 33,5 м Ширина — 8 м Высота борта — 4 м Класс РМРС — KM*ice3R2 AUT3 Осадка — 1,8 м Водоизмещение — около 260 т Скорость — 12 уз Экипаж — 7 чел. Спецперсонал — 6 чел. Источник: https://sudostroenie.info/novosti/33871.html