Перейти к содержанию

valsmol

Пользователь
  • Постов

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент valsmol

  1. Недавно побывал в Лиепае по рабочим делам. Походил попирсу и пофоткал.
  2. valsmol

    Лиепая 2011 Торговый канал

    Виды на бывшую пограничную бригаду. Сейчас там обосновались ВМС Латвии.

    © © POGRANICHNIK.ru

  3. Лиепайчне. А в какой канале была расположена ваша в/ч (Военный городок или Торговый канал) посмотреп фото где на заднем плане расположен разводной мост, а в Лиепае он расположен перед входом в так называемый Военный городок.В декабре по делам побывал там. И если зто там, то могу выложть фото.
  4. Автором картины и фото является бывший Ф-2 Невельской бригады Шпичак Николай Максимович.
  5. В 1978 году ,,Сапфиром,, командовал кап.3 ранга Пеньков Сергей Петрович
  6. valsmol

    31 год спустя.

    Безкозырка 1979 года.(Неуставная)

    © © POGRANICHNIK.ru

  7. valsmol

    Знак

    Сахалин

    © © POGRANICHNIK.ru

  8. valsmol

    Нежность весны.

    Верба.

    © © POGRANICHNIK.ru

  9. valsmol

    Маленькие солнышки

    Мать и мачеха.

    © © POGRANICHNIK.ru

  10. При мне в 1976 был капитан-лейт. Тоже взводный.
  11. Присяга. 1976 год штурманские электрики. Моя голова торчит во вторй шеренге.
  12. Поздравляю всех с Новым 2010 годом. Пусть солнечных дней будет больше в Вашей жизни.
  13. Привет. Вот наконец кто-то появился из сапфировцев. Это я valsmol а если по русски то командир отделения БЧ-1 ст.1 статьи штурманский электрик Смолик Валерий . Из молодых помню Матюхина парень под два метра ростом, и ещё был второй тоже того же роста. Витаутас о котором ты писал был рулём дембелем Канапенис из Литвы. Был ещё руль Олейников Александр ст.1ст.тоже дембель 1979 года.Шпаков Сергей и Алеев Солигжан-штыки.Сам я списался с корабля 1 ноября как раз перед уходом на границу.О многом хочу спросить, но это потом.
  14. valsmol

    Majak.JPG

    Кают-компания Пскр,,Сапфир,, .Вот такая скульптура украшала офицерскмй быт.
  15. Мои воспоминания о первой качке и позывов морской болезни связаны с переходом на 205 в Невельск из Корсакова, куда нас доставила ,,Любовь Орлова,,. Распихалм нас покубрикам. Я попал в носой. Переход был ночной.В начале было просто замечательно, но потом наверно вышли в пролив и началась килеавя качка, состояние противное.Эти глухие удары металла о воду, как будто находишся в бочке. Лежишь и считаешь секунды, когда нос рухнен в бездну, а потом снова подбросит желудок к горлу. Плохо мне было, но и только. Вот тогда впервые и единственный раз прокатился на 205.Но многие травили и запах стоял......! Ещё такое же состояние испытал при возвращении ,,Сапфира,, из Владика после капремонта. Тогда мы вышли в море после шторма и волны были покатые, но огромные. Это ныряние и карапкание на следующую волну было так ужасно и довело меня почти до морской. Спасло положение то, что шли днём и мой пост был в штурманской рубке .Наверу был свежий воздух и было довольно жутковато наблюдать за поведением корабля, когда нос уходил под волну. У меня всё холодело внутри, а потом наступало облегчение, когда нос взлетал над очередной волной. Потом поменяли курс , балтанка поменялась на бортовую. Корабль вразвалочку переваливался с одного борта на другой, потом волна плавно уходила под корабль. Казалось, что волна выше корабля и сейчас накроет.Но несмотря на все ощущения меня вода и море всегда завораживают и притягивают.
  16. Привет всем. На практике непришлось проверять утверждение, что крысы покидают тонущий корабль первыми. Правда ,,Сапфиру,,(тральщик) выпала эта доля ,затонуть, получив пробоину, сев на камни во время сильного шторма возле порта Невельск в 1979году. ДМБ 1 ноября, а пробоина 9 ноября. Но это небольшое отступление. Разговор будет о ,,дикой охоте короля Стаха,,. Как-то раз заступил на вахту деж. по низам. Дежурство выпадает как раз ночное и самое противное тишина убаюкивает. Пост дежурного у нас нажодися почти посередине центрального прохода корабля, который был разделен водонепронецаемой дверью. Отбой. Стоим в базе. Сижу почитываю журнал.Вдруг краем глаза замечаю тень мелькает в проходе. Решаю понаблюдать тихонько. Оказывает семья крыс решила устроить бега по проходу, да ещё с препятсвием, комингсом. Рубка дежурного находилась рядом с комингсом и немного понаблюдав за этими бегами, сходил за шваброй. Уютно устроился на дивачике в рубке в засаде. И вот этот момент настал. Огромный крыс несеться по проходу. добегает до дверного комингса, но преодолеть с одного маху неможет его. Ему приходиться запрыгивать на него, а потом на ту сторону спрыгивать. Я это усёк во время наблюдений. Как только крыс заскакивал на комингс рукоятка швабры опускалась на его тело и готовю За время дежурстваи в проходе у каюты боцма лежало шесть тел от мало довелико. Самое интересное после уничтожения малых разбойников наступило затишье и никто ненарушал спящий покой корабля. После подъёма боцмана встреча с моим уловом. Отпуска мне в тот раз недали, но веселья было мнонго. Хотя крысины хвосты можно было видеть свисающими с кабельной трассы всё того же центрального прохода. Будут ещё небольшие страшилки о крысах.
  17. Всем привет. У нас на ,,Сапфире,, (тральщик)вторыми негласными проф. званиями были - ,,макуха,, -штурманский электрик, ,,руль,,- рулевой-сигнальщик, ,,метр,,-радиометрист, ,,штык,,-радиотелеграфист, ,,свол,,-,,камендоры,,-артеллеристы, ,,трюм,,-трюмный машинист. Дапьше сразу же хочу сказать, что нашиж дизелистов -мотористов называли не в обиду будет сказано ,,неграми,,. Работенка у ниж была весьма пыльная и грязная , покрайне мере на тральщике.
  18. Попробуем окунуться в атмосферу 80-х годов.Наш Пскр(тральщик),,Сапфир,, вышел на охрану границы. С близлежащей заставы поступило сообщение, что неопознанное судно неотвечает на запросы. Мы как ближайший корабль получили задачу проверить нарушителя спокойсвия. ,,Боевая тревога,,- корпус ,,Сапфира,, задрожал мелкой дрожью, и трубы повалил темный дым. Развив 15 узлов(для старичка это уже почти предел) устремился к месеу рандеву с нарушителем. ,,Метры,, определили ,,малая цель,,. При визуальном контакте оказалась- наша МРС, рассекая волны, идёт себе и в ус себе недует, и на палубе никого. Наши ,,штыки,, запрос, а в ответ тишина, прямо ,,летучий голландец,,.Кэп приказал ракетницу использовать, но реакции никакой. Догнали беглеца и обогнали, встали по курсу, но он весьма юрко обогнул нас и невозмутимо вперёд .....Ну тогда, видимо посовещавшись со штабом, кэп приказал развернуть носовую артустановку и болванка прошелестела по курсу ,,нарушителя,,. Фонтан воды поднял по курсу и МРС встал как вкопанный. Но на палубе никого небыло видно. Осмотровая высадилась без свяких ,,препятствий,,. Потом рассказывали, что вся команда и капитан были вполной отключке. Рулевой правда был самый трезвый из них. Составили протокол и отпустили.
  19. Первая "корочка" в Анапе.
  20. Слушайте Все! Поздравляю с наступающим праздником. Желаю найти своих братьев по кубрику.
  21. Извини Сергей немного не по адресу обратился с вопросом. Переадресуй его пожалуйста KSIN. А старлей служил перед этим на ,,Сапфире,,.
  22. Штурманский электрик Вилков Александр в центре. Может быть кто-нибудь знает о нем, что нибудь.Город Челябинск.Канатовский переулок дом 9 и......
×
×
  • Создать...