ILYS

Здорово мужики !! Давненько не заглядывал я сюда. Решил и я рассказать как уезжал из Лиепаи. Было это в апреле 1982г в день общесоюзного суботника,утром на построении всей учебки при розводе на суботник,зачитали десять фамилий из 12 (нас было 12 погранцов на всю учебку ) турбинистов ,вывели из строя и дали команду готовится к отъезду (все на суботник ,а мы слиняли ).Под утро нас вывезли на поезд,загрузили в вагон снами ище было 10 больших ящиков с сухпаем,и в путь в Находку 14 суток правда с пересадками . Да по пути у меня прикольный случай произошед. Через 3 купе от нашего ехали тоже из учебки какойто я уже не помню морпех сержант вез троих молодых 2 морпеха и один сапог в салдатской форме . Мы с ними не общались так прошло пару суток в пути.А в один из вечеров стою я в тамбуре жду когда освободится гальюн,стою спиной к двери слышу дверь открывается.Я наблюдаю в оконное отражение стоит солдат и смотрит на меня в спину , а потом говорит мне что как мореманом стал так и земляков не узнаёш. Я поворачиваюсь и оболдел передо мной стоит мой однокласник,что было дальше вы догадались. Оказывается он призвался через пару недель после меня и попал в стройбатовскую учебку,учился управлять каким то агрегатом,так вот после учебки его и забрали в морпехи. Так мы потом и ехали до Владивостока.я потом когда был на стажировке во Владике на флотском СКР "Горделивый" поекта 1135 то в городе сним встретился он уже был в форме морпеха. Пока доехали до базы в Находку пропили все тельники.всю тушенку из сухпая.

Присоединяюсь к поздравлению, ВСЕХ С наступающим ДНЕМ ВМФ, Всем здоровья ,щастья и семейного благополучия !!!

Привет Боря, спасибо ничего бегает не сидмтся пенсионеру МВД дома. Обязательно передам привет. я переодически захожу сюда на страничку просматриваю передаю ему прочитаное. Давайте не пропадайте!

Да-а-а наверноелето ,отпуска,дачи,перекур до осени когда все начнут прятатся в свои норки и садится за компы!

Саня я тебя поддерживаю, видеть свой корабль под чужим флагом, ето варварство уж если по мне то пусть бы он пошел на иголки. ( Умер как герой )

Ребята у меня кореш ( колега бывший по работе ) служил на 617 в 1972-1974 гг Старшина команды мотористов, учебка 13 рота 1971г.ГРИЩУК АЛЕКСАНДР, пытается через меня найти сослуживцев и узнать что дальше с 617 произошло.

Не то слово, блин что бы не матерится. Такие карабли списать, а китайци не дураки.

Мы давно уже перестали получать специалистов из Лиепаи. Был у нас старший мичман Сергей Колосков, Вы должны его знать, так он с удовольствем ездил за молодыми именно в Лиепаю, аргументируя это тем, что там самые лучшие кабаре и варьете. А молоых в погранвойска уже с прошлого года не призывают. Всех, кто дослуживает, знают наперечет, стараются уговорить остаться на контракт, "целуют" во все места. А они все дохлые, гнилые и безграмотные. В БЧ-5 сейчас лазят одни офицеры, в лучшем случае грамотные мичмана ( на все корабли их отсилы 2-3). Контрактиник тлолько числятся, да получают неплохие деньги (25 тысяч и больше). Есть и неплохие ребята, но в основном остаются те, кому никуда идти на гражданке Нам всем было жаль "Менжинский", тем более его разбирали по-варварски, в очень сжатые сроки, все вооружение и технику снять не успели, поэтому китайцы его и восстановили быстренько. Много московских комиссией приезжало разбираться по-этому поводу. Ревенков получил капитан 1 ранга, перевёлся на Камчатку и уже оттуда уволился, уехал из Находки. На "Менжинском" последнее время была "плавучая гостиница", селили всех, кто не имел жилья, даже жили семьи, личного состава было минимум, только для поддержания жизнеспособности.информация из достоверного источника"Менжинский" давно продали в Китай на "иголки", но говорят, что ещё лет 5 назад видели его под китайским флагом, бороздящим просторы.В/ч 2306 с сентября прошлого года не существует, всех передали в подчинение "сапогам" в войсковую часть 2020, что теперь творится - словами не описать.Всех, кого могли-переодели в зеленое, только плавсостав, да обеспечение, оставшиеся в бывшей бригаде, сохранили форму. Корабли пустые- народа нет совсем, на выход в море собирают со всех кораблей экипаж.

Судьбы его причалыВ нынешнем году исполняется 35 лет, как капитан 1 ранга Виктор Ревенков, в недавнем прошлом заместитель начальника вооружения СВПУ, служит Родине.Первым местом его офицерской службы стала бригада пограничных сторожевых кораблей, расположенная на Шикотане. Туда он прибыл командиром БЧ-5 ПСКРа 691. И хотя затем поменял несколько мест службы три года на Шикотане считает одними из самых лучших. Не только потому, что они - начало офицерской биографии. Немаловажную роль сыграло и еще одно обстоятельство. С ним в бригаду пришли служить еще три выпускника военных училищ и тоже попали на ПСКР 691, которым командовал старший лейтенант Юрий Акулов, помощником у него был лейтенант Олег Куликов, закончивший учебу годом раньше Ревенкова. Получилось, что командование корабля составили вчерашние выпускники училищ. И только много позже выяснилось, что совпадение было не случайным. Командование бригады решило провести эксперимент и посмотреть: как проявит себя экипаж, который возглавят молодые офицеры.Ревенков до сих пор удивляется смелости командования бригады. Пограничный корабль - сложный социальный механизм, перед которым стоят важнейшие государственные задачи. Но нужно было знать тогдашних командиров бригады: Юрия Бормотова, Валерия Логвиненко, Анаса Нурутдинова - волевых, целеустремленных, решительных. Не случайно все они стали адмиралами.За экспериментов тогда следила вся бригада. Одни с любопытством, другие ревностно. Молодых офицеров это внимание подхлестнуло. Уже через год экипаж ПСКРа 691 признали лучшим в бригаде.Кораблю пришлось участвовать в спасательной операции, которая для лейтенанта Ревенкова стала первой, но отнюдь не последней…Их служба в море подходила к концу, уже и топливо было на исходе, когда поступила команда следовать в заданный квадрат, чтобы снять с пограничного транспортного корабля "Ишим" больного матроса. А тут, как назло, разыгрался шторм, да такой силы, что подойти к транспорту не было никакой возможности. Между тем, состояние больного ухудшалось с каждым часом. Наконец, после очередной попытки они каким-то чудом встали к борту транспортаТеперь предстояло при сильной качке передать больного с борта на борт. Наконец, и с этой задачей они справились, и тут же взяли курс к ближайшей районной больнице. Успели вовремя, моряка спасли. В базе, едва коснулись стенки топливного причала, двигатели заглохли - закончилось топливо. Сухие топливные танки не каждому командиру БЧ-5 удается увидеть.Первую государственную награду - медаль "За отличие в охране Государственной границы" в ту пору капитан 3 ранга Виктор Ревенков получил в 1985 году, когда возглавлял электротехнический дивизион "Менжинского" в находкинской бригаде. Тогда их экипаж только за сентябрь наложил штрафов более, чем на 40 тысяч инвалютных рублей. Ни один корабль бригады прежде не добивался таких результатов. У Ревенкова до сих пор хранится тетрадь, где записаны названия оштрафованных судов, фамилии капитанов, за что оштрафованы и на какую сумму. Всего же за 1984 год "Менжинский" осмотрел 114 японских шхун, из которых 40 оштрафованы и одна задержана за браконьерство. Японские рыбаки пребывали в шоке. В то время ПСКР "Менжинский" был единственный корабль такого класса, и они работали двумя катерами с парой осмотровых групп на каждом. В районе проверки судов ПСКР ходил по кругу, подстраховывая катера, осмотровые группы которых работали на шхунах. Позже результаты службы "Менжинского" легли в основу документального фильма, который стал учебным пособием для морских частей Погранвойск.Кстати, когда фильм отсняли, командир корабля капитан 1 ранга Олег Дурандин получил нагоняй. Съемки вели при сильном волнении, в свежую погоду, что не понравилось высокому начальству. Мол, зачем было рисковать людьми. А то, что моряки рисковали не ради фильма, а только выполняли обычную для себя работу, в Москве в голову никому не пришло.Есть в биографии Виктора Ревенкова и еще один памятный случай, связанный с кино, но об этом чуть ниже.На "Менжинском" Виктор Викторович прослужил чуть больше года. В ноябре 1985 года его назначают командиром БЧ-5 корабля, который достраивался в Керчи. Первоначально ПСКР назовут "Имени XXVII съезда КПСС", а в 1992 году, в связи с произошедшими в стране изменениями, переименуют в "Орел".Во время перехода из Керчи в Находку экипаж нового корабля в Бенгальском заливе участвовал в спасательной операции. На одной из наших атомных подводных лодок случился пожар. ПСКР находился ближе всех к району бедствия, то ему поступила команда сопровождать субмарину в до Владивостока. Лодку, находящуюся в надводном положении, обнаружили быстро. Сингапурский залив прошли вместе, а в Южно-Китайском море экипаж отремонтировал субмарину, и в базу она пошла самостоятельно.А вот теперь можно рассказать и о кино. В конце 80-х, когда корабль нес службу в районе Южных Курил, на борту снимали художественный фильм. Судьба его оказалась непростой. По центральному телевидению его показали только пару лет назад под названием "Снаряженные смертью". Первоначально же лента называлась "Закон моря". Когда съемки были завершены, худсовет фильм задробил. Режиссер наотрез отказался вырезать эротические сцены, которые нашим моралистам от кинематографа показались слишком откровенными. Показывать фильм в России не решились и ленту продали за рубеж. Экипажу же корабля повезло. Еще до утверждения худсоветом авторы фильма прислали его в качестве подарка. В ту пору видеомагнитофоны уже имелись, поэтому моряки фильм размножили и смотрели его без всяких купюр.У Ревенкова в память об этом событии хранится не только оригинал пленки, но и морской словарь, на страницах которого режиссер, оператор, актеры фильма оставили автографы.В августе 1992 года Виктора Ревенкова назначают заместителем начальника электромеханической службы бригады. Но на берегу сидеть не пришлось. На тот момент в соединении нес службу единственный корабль проекта 745 "Приморье", на котором год не было командира БЧ-5. И с августа 1993 года по август 1994 года Ревенков исполнял его обязанности, поскольку в бригаде он единственный имел допуск к управлению электромеханической боевой частью корабля этого проекта.Именно тогда им пришлось оказывать помощь его родной шикотанской бригаде, пострадавшей от землетрясения. Стихия разрушила судоремонтную мастерскую, топливные склады и емкости. Корабли других бригад Тихоокеанского округа доставляли на остров грузы, людей и, конечно, несли службу.В один из выходов в море Ревенков вновь участвовал в поисково-спасательной операции, и получил вторую государственную награду - медаль "За спасение погибавших".В заливе Измены от берега оторвало льдину с рыбаками и понесло в территориальные воды Японии. Один из рыбаков успел прыгнуть в воду, добраться до берега и сообщить о случившемся пограничникам. В море вышел ПСКР "Приморье".Льдину с людьми пограничники обнаружили ближе к ночи в Кунаширском проливе. Но прежде им пришлось, что называется, поползать на брюхе. Мели были такие, что винты со дна поднимали тонны ила. Ситуацию осложнял шторм. Из-за того, что прожектор не пробивал стену снега, все свободные от вахты моряки находились на палубе, наблюдая за районом поиска…В 2002 году Виктора Ревенкова назначают заместителем начальника вооружения СВПУ. И тут офицеру пришлось заниматься делами не только морскими, но и сухопутными. В чукотском пограничном отряде, который тогда еще дислоцировалась в Уреликах, каждую весну подтапливало авиационный склад. Наконец приняли решение перенести его в другое место. Старшим группы назначили Виктора Ревенкова. Имелись только колючая проволока, сигнализационный кабель и прибор сигнализации. Все остальное: металлические трубы, столбы, прожектора, электрокабель и даже электрические лампочки были собраны на брошенных объектах поселка Урелики. Склад создали в заброшенном здании с минимальными затратами.Когда начальник СВПУ генерал-лейтенант Николай Лисинский увидел сделанное, тут же дал подготовить приказ о поощрении. Но по каким-то причинам его так и не издали.Впрочем, сам Виктор Ревенков к этим вещам относится философски. Не ради наград он выбирал профессию военного моряка. И ни разу за 35 лет службы об этом не пожалел. Я бы и сам не прочь найти его ,эту статью я нашол на сайте нахимовского училища он же его выпускник

Привет Славик неслышно тебя и не видно значит загораеш на югах но ничего предиш посмотриш,может узнаеш етого человека

О Гусаке А.С. вспоминает мой кум Кулинич Владимир Дмитриевич , осенью76г. попал в школу СС в/ч9782 Прибалтика Багратионовск 10 учебная застава, в июне 77г. попал на заставу в должности нач. РЛС, дембельнулся в декабре 78г. Начальником заставы был новый Александр Сергеевич (бугор),перед ним был А.С.Гусак (за розборку вышки был снят и направлен в отряд на должность ком.ММГ. Замбы небыло у них в то время. Замполит пришел тоже молодой 55 г.р. Старшиной заставы был прапорщик из Челябинска призив примерно 74г плюс,минус 1. У них еще ЧП было на заставе,при заливке плаца погиб погранец бетономешалка пробивала . И он взялся руками перетащить и погиб.

Сергей я согласен что поисковиков много всяких но не все о них знают вот и я чесно говоря не очень.Я вот 3 года как научился сам ,правда дружбан раз 5 переустанавливал виндовс после моих изучений,но теперь более менее работаю.Меня сюда переправили из сайта В КОНТАКТЕ.РУ там восновном молодежь ,а такие как я редкость,вот и посоветовали говорят ваших годков ищите в пограничнике,вот так вот.

ПРиятно видеть и слышать как идут поиски ваши пацаны , а ведь кто-то крочал"КУДА ТАБАНЬ" мол на другой сайт не ходи. А есть еще сайт "В контакте" где тоже есть страничка Я СЛУЖИЛ В МЧПВ где много пацанов по бригадам,по коробкам и ведь многие из вас знают об этих сайтах, и пригают дуда сюда, а некоторые и не знают и тычутся как слепые котята в поисках сослуживцев своих. это я к тому что нужно объединять както эти группы на разных сайтах. Вот и создал я группу "Я СЛУЖИЛ В МЧПВ " на сайте однокласник а там уже свыше 1300 человек зарегистрированых служивших в Анапе в учебке,и когда я начал приглашать в группу чтобы легше общатся переводить на сайты мне начали писать а зачем нам здесь группа есть пограничник . А вот и свежий пример SATURN21305 через нашу группу попал сюда. ДАВАЙТЕ ОБЬЕДИНЯТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

saturn21305 приветствую тебя на сайте желаю скорейшего поиска ребят,ну а я опять сваливаю на однокласник,буду там дальше искать

Спасибо Дмитрий он появится в онлайне выясним,как я понял он работает в инете с дорогоыватым провайдером поетому долго лазить и искать он не может. Это мне по барабану могу сутками не выключатся все равно 63 гривни в месяц абонплата и все!

Спасибо Сергей за подсказку, буду искать. Привет Юра,теперь тебе с вопросом помниш ли ты Саню Яковина машинист газотурбинист после Леипаи пришел на ваш погранц в 91 году?

Здорова мужики , кто помнит Александра Яковина на 70-лет Погранвойск с 1991 года турбинист,я его направил с сайта однокласник.ру сейчас пытается зарегистрироватся, встречайте

Спасибо большое, лучше позно чем никогда юкак говорят. Дорогу я не забываю и сегодня трижды заходил просматриваю, но пока ребят не нахожу. Да во узнал оказивается памятные таблички что висели на Менжинском на всех ЦКП БЧ со списками первого л\с. исчезли и уже в 89 году в БЧ-5 иго небыло

Весла на воду Нужно связывать сайты побратимы. Там много ребят Анапцев больше тысячи и день регистрируится от5 до 10 анаппцев. Менжинцев например сейчас там 72 человека и когда я ребятам говорю об этом сайте то некоторые пишут-:" я там был, там наших мало ,а сдесь больше" Так вот я считаю что нужно соединять хоть както ети группы. А если мы зациклимся каждый на своем сайте мы так долго будем искать друг-друга. Вчера я зарегистрировался на сайте "жди меня" получил на сайте личный кабинет я надеюсь и спомощью етого сайта искать ребят, у меня появилась своя поисковая страничка поетому нужно использовать любую возможность а не закрыватся в своей скорлупе.

Привет я плохо уже помню другие БЧ но у меня есть несколько фоток может кого узнаеш

Везет Вам братва,я думаю они расскажут об етом на страничке и скинут фотки

Прошу прощения за задержку с ответом!!! Чесно я не пом ню что бы в наше присутствие спускали на воду Дзержинский, я писал что при нас тольео начинали сваривать корпус Дзержинского, поетому фоток извини братан у меня его нету!!!

До встречи !!!