ILYS

Соболезнование вашей печени,я ей не завидую.

А в это ещё можна верить, что возьмут? хотя если не поделится то может быть и такое.$4,8 миллиона с отставного контр-адмиралаК такой беспрецедентной выплате приговорен бывший военный, незаконно продавший корабль иностранцам Виктор БАРАНЕЦ — 18.03.2006 Этой криминальной истории уже более 10 лет. Начиналась она в ту «золотую» пору, когда власти разрешили генералам и адмиралам торговать излишками военного имущества под предлогом пополнения скудного бюджета. Зачастую под видом «устаревшей» на продажу шла вполне добротная техника. В 1994 году начальник вспомогательного флота ВМФ контр-адмирал Юрий Кличугин получил (по его словам) от вышестоящего начальства приказ продать иностранцам судно-док ВМФ «Анадырь». Что и сделал. А через некоторое время правоохранители установили, что сделка была преступной. Главная военная прокуратура (ГВП) пришла к выводу, что Кличугин без разрешения продал корабль и причинил ущерб на сумму более $12 млн. Возбудили уголовное дело, которое дошло до суда. Суд вину Кличугина признал, дал срок 4 года 6 месяцев. За решетку он так и не попал: подоспела амнистия. Минобороны с таким поворотом дела не согласилось и подало новый иск в Кунцевский суд Москвы. По мнению военного ведомства, «Анадырь» был продан за $21 миллион 285 тысяч. Однако цена судна составляла $26 миллионов и контр-адмирал занизил стоимость на $4 миллиона 515 тысяч. Суд постановил взыскать с Кличугина беспрецедентную сумму в $4,8 миллиона. Отставной контр-адмирал заявил, что категорически не согласен. Он считает, что цену «Анадыря» МО завысило, «старое судно не коньяк, который с годами дорожает». - Где я возьму такие деньги, - сказал Кличугин, - у меня пенсия 8 тысяч рублей?

Вот оно распоряжение о продаже Нашего Менжинского и не только.РАСПОРЯЖЕНИЕ МИНГОСИМУЩЕСТВА РФ ОТ 21.08.98 N 960-Р О РЕАЛИЗАЦИИ ВЫСВОБОЖДАЕМОГО ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА ФПС РОССИИ, НАХОДЯЩЕГОСЯ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ По состоянию на 18 октября 2006 года МИНИСТЕРСТВО ГОСУДАРСТВЕННОГО ИМУЩЕСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 августа 1998 г. N 960-р О РЕАЛИЗАЦИИ ВЫСВОБОЖДАЕМОГО ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА ФПС РОССИИ, НАХОДЯЩЕГОСЯ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ В соответствии со ст. ст. 125, 214 и 296 Гражданского кодекса Российской Федерации, Указом Президента Российской Федерации от 23 июля 1997 г. N 775 "Об изменении порядка реализации высвобождаемого военного имущества, акционирования и приватизации предприятий военной торговли", постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 1998 г. N 623 и обращением ФПС России от 3 июля 1998 г. N 11/2/1750: 1. Высвободить военное имущество ФПС России, находящееся на территории Приморского края, согласно прилагаемому Перечню. 2. Утвердить Перечень высвобождаемого военного имущества ФПС России по Приморскому краю, подлежащего реализации. 3. Предоставить Комитету по управлению государственным имуществом Приморского края полномочия по оформлению и утверждению документов на реализацию высвобождаемого военного имущества ФПС России, указанного в прилагаемом Перечне. Заместитель Министра В.В.ПЫЛЬНЕВ Утвержден распоряжением Мингосимущества России от 21 августа 1998 г. N 960-р ПЕРЕЧЕНЬ ВЫСВОБОЖДАЕМОГО ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА ФПС РОССИИ ПО ПРИМОРСКОМУ КРАЮ, ПОДЛЕЖАЩЕГО РЕАЛИЗАЦИИ ----T------------------------------T----T-----T------------------¬ ¦ N ¦ Наименование имущества ¦Ед. ¦Кол- ¦ Местонахождение ¦ ¦п/п¦ ¦изм.¦во ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 1 ¦Лом и отходы черных металлов ¦тонн¦1646 ¦г. Находка, ¦ ¦ ¦кораблей _пр. 1135.1 зав. ¦ ¦ ¦в/ч 2306 ¦ ¦ ¦N С-201, пр. 1496 зав. N 328, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦351; пр. 1545 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N С-405; пр. 10410 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 406; пр. 1204 зав. N 10610, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10611, 10619, 10620, 687 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 2 ¦Лом и отходы цветных ¦тонн¦ 179 ¦г. Находка, ¦ ¦ ¦металлов (сплавы алюминия, ¦ ¦ ¦в/ч 2306 ¦ ¦ ¦меди) кораблей пр. 1135.1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зав. N С-201, пр. 1496 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 328, 351; пр. 1545 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N С-405; пр. 10410 зав. N 406;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пр. 1204 зав. N 10610, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10611, 10619, 10620, 687 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 3 ¦Лом и отходы черных металлов ¦тонн¦1605 ¦г. Владивосток, ¦ ¦ ¦кораблей пр. 1545 зав. ¦ ¦ ¦в/ч 2441 ¦ ¦ ¦N С-405; пр. 10410 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 406; пр. 1204 зав. N 10610, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10611, 10619, 10620, 687 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 4 ¦Лом и отходы цветных ¦тонн¦ 174 ¦г. Владивосток, ¦ ¦ ¦металлов (сплавы алюминия, ¦ ¦ ¦в/ч 2441 ¦ ¦ ¦меди) кораблей пр. 1545 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N С-405; пр. 10410 зав. N 406;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пр. 1204 зав. N 10610, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10611, 10619, 10620, 687 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 5 ¦Лом и отходы черных металлов ¦тонн¦ 282 ¦г. Дальнереченск, ¦ ¦ ¦кораблей пр. 1204 зав. ¦ ¦ ¦в/ч 2538 ¦ ¦ ¦N 10610, 10611, 10619, 10620, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦687; пр. 1398б зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 338, 339, 291, 372; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пр. 1785 зав. N 419 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 6 ¦Лом и отходы цветных ¦тонн¦ 34 ¦г. Дальнереченск, ¦ ¦ ¦металлов (сплавы алюминия, ¦ ¦ ¦в/ч 2538 ¦ ¦ ¦меди) кораблей пр. 1204 зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 10610, 10611, 10619, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10620, 687; пр. 1398б зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 338, 339, 291, 372; пр. 1785¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зав. N 419 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----+-----+------------------+ ¦ 7 ¦Лом и отходы цветных ¦тонн¦ 9 ¦г. Николаевск - ¦ ¦ ¦металлов (сплав алюминия) ¦ ¦ ¦на - Амуре, в/ч ¦ ¦ ¦катеров пр. 1398б зав. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 308, 309, 7808, 7809, 7812, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7821 ¦ ¦ ¦ ¦ L---+------------------------------+----+-----+-------------------

А вот что было ище общее между нами и флотом ,продавали и флот и наши а подписи ставил один и тотже зам. министра. Вот здесь о продаже флотских кораблей - http://www.novayagazeta.ru/data/2007/46/00.html - а здесь распоряжение о продаже погранкораблей в Приморском крае: --- http://infopravo.by.ru/fed1998/ch04/akt16080.shtm - пр.1135.1 заводской номер 201 и есть Менжинский

А вот ище история о том как немогли поделить деньги за проданый ПСКР"Менжинский"Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 30 сентября 2003 г. N КГ-А40/7309-03 (извлечение)Федеральная пограничная служба Российской Федерации - Тихоокеанского регионального управления (ТОРУ ФПС РФ) обратилась в арбитражный суд с иском к Закрытому акционерному обществу Научно - производственное объединение "Рокот" (ЗАО НПО "Рокот") о взыскании 1.556.978 руб., составляющих сумму денежных средств, удерживаемых ответчиком и подлежащих перечислению на расчетный счет истца во исполнение условий договора от 29.11.2000 г N 17/200 и дополнительного соглашения к нему от 18.12.2000 г. N 1, в том числе:-сумма денежных средств не перечисленных на расчетный счет истца ТОРУ ФПС РФ за вынужденный простой буксира КНДР в течении 9 дней - 776.520 руб.;-сумма за выполнение работы по конвертовке корабля ПСКР "Менжинский" - 396.843,50 руб.-сумма за превышение командировочных расходов - 3.446,88 руб.-сумма оплаты таможенной пошлины, международных и междугородних переговоров - 341.289,14 руб.В обоснование заявленных требований истец ссылается на неправомерность действий ответчика по удержанию денежных средств полученных от реализации имущества истца - пограничного сторожевого катера ПСКР "Менжинский" и наличие задолженности, образовавшейся при расчетах по выполнению агентского договора, в связи с отсутствием со стороны ЗАО НПО "Рокот" документального подтверждения обоснованности расходов, понесенных при осуществлении реализации ПСКР "Менжинский".До рассмотрения спора по существу истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований в части взыскания суммы удержанных ответчиком таможенных пошлин, международных и междугородних переговоров в общей сумме 135.637,73 руб. из которых таможенные расходы - 122.345 руб., международные и междугородние переговоры - 13.292,73 руб. Указанное ходатайство судом было удовлетворено (т. 1 л.д. 186-188).Решением Арбитражного суда города Москвы от 01 июля 2003 года по делу А40-51581/02-21-511 исковые требования были удовлетворены в общей сумме 942.150,61 руб. из которых за вынужденный простой буксира КНДР в течении 9 дней необоснованно удержанная сумма составляла - 776.520 руб., за превышение командировочных расходов - 3.446,88 руб., за оплату таможенных пошлин - 148.891 руб. и оплату международных и междугородних переговоров - 13.292.73 руб. В части требований по взысканию удержанной ответчиком суммы за выполнение работ по конвертовке корабля было отказано (т. 1 л.д. 186-188).При этом суд первой инстанции исходил из того, что ответчик не доказал факта нарушения истцом условий договора N 17/2000 от 29.11.2000 г. и дополнительного соглашения к нему N 1 от 18.12.2000 г., а также вину истца в вынужденном простое буксира, ответчик не представил суду документального подтверждения, что произведенные им расходы по оплате таможенных пошлин, международных и междугородних переговоров, командировочных расходов производились во исполнение договора N 17/2000 от 29.11.2000 г. и дополнительного соглашения к нему N 1 от 18.12.2000 г.Не согласившись с решением суда, ЗАО НПО "Рокот" обратилось в Федеральный арбитражный суд Московского округа с кассационной жалобой, в которой просит указанный судебный акт отменить и направить дело в суд первой инстанции на новое рассмотрение.Заявитель жалобы указывает на то, что суд неправильно признал удержанные ответчиком денежные средства как убытки, неправомерно взыскал с ответчика суммы в размерах 776.520 руб. и 3.446,88 руб. за вынужденный простой буксира и за превышение командировочных расходов соответственно, сделал неправомерные выводы о том, что истец, принимая отчет ответчика об исполнении договора N 17/2000 от 29.11.2000 г. с дополнительным соглашением к нему N 1 от 18.12.2000 г., своевременно представил последнему свои возражения; что условия договора об оказании таможенных услуг N 20/12 от 20.12.2000 г. не связаны с поручением истца о реализации его имущества - пограничного сторожевого катера ПСКР "Менжинский.По мнению заявителя суд нарушил статью 159 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, поскольку не вынес определение по заявленному ответчиком ходатайству об истребовании у истца дополнительных документов. Кроме того, ответчик указывает на то, что истец не представил суду и ответчику документальное обоснование своих требований и расчета суммы иска, в результате чего ответчик был лишен возможности правильно защищать свои права.В отзыве на кассационную жалобу ТОРУ ФПС РФ указывает на отсутствие оснований для отмены или изменения решения суда и просит отказать в удовлетворении кассационной жалобы.В суде кассационной инстанции заявитель доводы своей кассационной жалобы поддержал.Представитель ТОРУ ФПС РФ просил оставить решение без изменения, сославшись на его законность и обоснованность, а также на несостоятельность доводов жалобы.Изучив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, заслушав представителей лиц, участвующих в деле, проверив правильность применения судом норм материального и процессуального права, суд кассационной инстанции не находит оснований к отмене обжалуемого судебного акта по следующим основаниям.Довод заявителя жалобы о неправомерном взыскании судом с ответчика денежных средств в размере 776.520 руб. за вынужденный простой буксира является необоснованным. Заявитель полагает, что вина за вынужденный простой буксира лежит на истце, поскольку к моменту прихода буксира в порт г. Находка для произведения буксировки пограничного сторожевого катера ПСКР "Менжинский" в Китай, указанное судно было передано истцом ЗАО НПО "Рокот" по акту передачи от 2 марта 2001 г.Суд кассационной инстанции не может согласиться с указанным доводом, поскольку из текста этого акта не следует, что он был заключен ответчиком с истцом. ЗАО НПО "Рокот", ссылаясь на то, что данный акт является действительным, а командир войсковой части N 2306 командир 1 ранга С. Крапчатов - лицом, имеющим полномочия на его заключение от имени истца, в силу п. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, должно было доказать данные обстоятельства в соответствии с принципом состязательности арбитражного процесса, не возлагая такую обязанность на истца.Доводы заявителя что условия договора об оказании таможенных услуг N 20/12 от 20.12.2000 г. не связаны с поручением истца о реализации его имущества - ПСКР "Менжинский", о неправомерном взыскании судом 3.446,88 руб. за превышение командировочных расходов. Необоснованности выводов суда о том, что удержанные ответчиком денежные средства являются для истца убытками и о неправомерности довода ответчика о принятии истцом отчета полностью без представления своих возражений в десятидневный срок, являются необоснованными. Данные доводы были предметом рассмотрения суда первой инстанции на основе полного и всестороннего исследования всех материалов дела и у кассационной инстанции нет оснований для иной оценки (переоценки) данных обстоятельств в силу части 2 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.Списанный катер передавался для реализации ответчику в состоянии и положении на условиях "как есть, где есть" и ФОБ порт Находка, что изначально исключало для истца расходы по буксировке, таможенному оформлению и связанные с ними командировочные расходы, а также расходы за телефонные переговоры.То обстоятельство, что истец ранее принимал отчет ответчика за исключением суммы 656.722,77 руб., не лишает истца права на обращение в суд за защитой своих законных прав и интересов и не является основанием для отказа в удовлетворении его обоснованных требований. Поскольку ответчик не полностью перечислил на счет истца причитающиеся ему от реализации катера денежные средства, то эти средства подлежат возврату истцу (ответчиком стоимость реализации получена), вина истца в простое буксира и расходах на сумму 776.520 руб. материалами дела не подтверждена.Суд сделал правильный вывод об агентском характере договора N 17/2000, отсутствий, доказательств причинной связи между расходами ответчика на сумму 942.150,61 руб. со спорным договором и обязательствами истца как заказчика по этому договору.В обжалуемом решении отсутствует вывод суда об убытках истца. Взыскиваемые суммы суд определил как необоснованно удерживаемые ответчиком, поэтому неправильное толкование закона места не имело.Кроме того, необоснованным и несоответствующим материалам дела является и довод заявителя о том, что истец не представил суду и ответчику документальное обоснование своих требований и расчета суммы иска. В материалах дела содержится представленный истцом по требованию суда расчет суммы иска (т. 1 л.д. 105), кроме того, подробный расчет всех истребуемых истцом сумм содержится в тексте искового заявления.При таких обстоятельствах кассационная жалоба ЗАО НПО "Рокот" удовлетворению не подлежит.Руководствуясь ст.ст. 284-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд постановил:решение от 01 июля 2003 года по делу А40-51581/02-21-511 Арбитражного суда города Москвы оставить без изменения, а кассационную жалобу ЗАО НПО "Рокот" - без удовлетворения.

Спасибо Серёга я уже читал отзивы и на форуме "Измаила" и в "Историях" короче с ним все ясно. За фото буду благодарен , да и ище там нет их инециалов только Фамилии так что кто что знает о них из зарегистрированых на одноклассниках, может оставить в коментариях каждого. Заранее благодарю.

Мы действительно попали в шторм при встречи подводной лодки так как скорость наша не должна была превышать 5 узлов такова была команда сверху дана кепу, но в Москве ведь не знали что при скорости мене 5 узлов автоматика не выпускает успокоители качки вот и бомбило нас сколько ребята часов порозбивали потом их продавали Китайцам в обмен на очки кто мог правда отремонтировать ныне покойный Серега Сидаченко зделал заготовочку из дерева и из оргстекла выдавливал стекла к часам затем спихивали их, но что бы за кусок мыла такого не помню они ведь не дураки тоже..Шапка шла за косметику или булку хлеба , две булки за бутылку рисовой водки (кисляк)

Серёга я каждого из ребят из этого списка внес в книгу памяти вместо фото белый голубь у каждого можна оставить коментарий.

Да Лиепая кайф!!!! Патруль в город - погранци, Прохождение вдоль трибуны погранци правофланговые и командир учебки с гордостью это мои пограничники моя гордостькак говаривал он. Дневальные на шлюпочную это за пределами части на канале пограничники. А 14 суток поездом вы Находку вообще

Ну почему же мы удаляемся от темы, мне кажется что нет вот мы и выяснили что уроды которые ради славы и возможности заработать бабла готовы обливать грязью товарищей и МЧПВ есть как и у нас ,так и на флоте.

За такие художества руки нужно выдергивать и в другое место вставлять. Хотя читая описание перехода из стоянками и заходами более менее правдиво что он мог видеть или слышать со своей колокольни. А фильмы смотрели все что молодой что дембель. Мы же вахту тащили больше чем молодые по аричине прихода молодежи и замены тех кого списали. Я сам после того как отстоял свою вахту в запасном командном посту б\ч-5 в кормовом машинном отделении шел отдыхать не в кубрик а заходил в машинное отделение справа за дверью специально была приготовлена постель и я там ище 4 часа отдыхал как мог и кимарил потому что на вахте стоял молодой который ище не был допущен до самостоятельного несения вахты и сидел только на связи если вызивали пост он отвечал и если ище не мог выполнить необходимую команду бежал подымал меня. На переходе все были как одна семья.

Посмотрим может кто ище вспомнит. Я и на сайте однокласников в группе Менжинцев попросил вспомнить ребят его года

Так обидно же и за пацанов и за офицеров наших которые вместе с нами горбатились на постройке "Менжинского" Сколько тон мусора было перетаскано, сколько нервов потрепано на испытаниях , а когда особисты стали трусить и списывать ребят с которыми вместе прошли все , а он пишет что собрали перед переходом всех ненужных. Хоть одно радует что он и себя причислил к ненужным на Измаиле

Я когда прочитал об экипаже Менжика это о сибе впринципе, я озверел блин. Но кто то меня спрашивал о химике с "Измаила"

Серега привет вы говорите о сравнении флота и МЧПВ и отом что флотские не всегда пишут правду о нас,а что пишут о нас наши товарищи сослуживци из МЧПВ вы читали .Не ты спрашивал меня о химике которогоперевели с "Измаила" на Менжик,я тут нашел такой рассказ о зброде который служил и перегонял Менжик и о бардаке на "Измаиле" Он подписывается неким Олег Ветров- Полный вперед!- отдал команду командир пограничного сторожевого корабля «Менжинский» вахтенному офицеру, а, посмотрев на стоящих рядом с ним морских офицеров, на главном командном пункте добавил,- ну что, с богом, товарищи офицеры. Начало нашего морского перехода Севастополь – Находка положено! Надеюсь, что все мы прибудем к месту нашей дальнейшей службы без замечаний, со стороны командования, которое находится на нашем корабле, так и без диверсий со стороны непредвиденных «пиратов», которые нас будут наверняка сопровождать во время нашего перехода.На календаре было 6 сентября 1984 года. От стоянки военных кораблей, расположенных в бухте Севастополь, отошел первый такого проекта сторожевой корабль в морских частях пограничных войск, тогда еще Советского Союза. Он был в длину сто тридцать метров, двадцать метров в ширину, имел на борту вертолет, который располагался в специальном ангаре, расположенный в ютовой, задней части корабля. Из вооружения на нем были; на баке, передней части корабля, пушка, диаметром 15 сантиметров, в середине корабля два торпедных аппарата, по четыре торпеды с каждого борта. Две РБУ, ракетно-бомбовые установки, расположенные на спардеке, надстроенной части в середине корабля, два крупнокалиберных пулемета АК-6000, производившие из своих шести стволов по шесть тысяч выстрелов в минуту. И, наконец, установка ОСА, то есть оружие самообороны, две ракеты, расположенные тоже на спардеке. Экипаж был около 130 человек. Корабль этот был построен и спущен на воду 31 декабря 1983 года, и только к июлю месяцу 1984 года был почти полностью набран экипаж корабля. Собирали экипаж с разных мест, кого-то с другого корабля, кого-то с учебного пункта, а кого-то с гауптвахты. Как правило, умный командир не отдавал толковых матросов, ведь это и логично, грамотные матросы всем нужны. Поэтому, на этом корабле единого коллектива еще не было. Деды, которым оставалось отслужить полгода, были в основном разгильдяи. Полторашки, которые прослужили полтора года, и которым уже разрешалось многое, что раньше было нельзя, ведь на флоте только через полтора года можно спокойно ходить по кораблю в тапочках или смотреть фильмы в столовой по телевизору или кинопроектору вечером и так далее. И они были очень озлоблены на тех, кто прослужил меньше их, из-за подвернувшейся вдруг свободы. А духи, это те, кто только что закончил учебку, прослужив полгода, и их было большинство, только в будущем должны были сформировать дружный настоящий морской экипаж. Я прибыл на этот корабль в самый последний момент, за день перед выходом в дальний поход. До этого я прослужил пять месяцев на другом корабле, пограничном сторожевом «Измаиле», на одной из баз в бухте Балаклава, что под Севастополем. А до этого... полная статья находится на ссылке-----http://www.proza.ru/2005/04/11-169

Умер как герой .Он предпочел дно морское нежели быть пущеным на иголки. Снимаю шляпу.

В 1982 году по окончанию учебки в Лиепаи в апреле месяце к нам заявились из морской авиации так у них есть матрос а дальше по званию как в армии так же есть такая береговая охрана форма морская слуцжат 2 года и тоже матрос и далее по армейским званиям, ище и морская пехота так же матрос и далее армейские звания. В морпехах служил мой однокласник встречался с ним во Владике во время стажировки на флотском - 1135 "Горделивый", а в береговую охраной был задержан ночью когда вместе с флотскими утащили со склада бочку с жидким мылом и пытались затащить её на корабль так что познакомился лично и узнал что есть ище и такие. Старшего матроса (рекса) получал в октябре 1982 года и в билете и у меня и в ребят писались звания морские.

Я попробовал несколько раз проитись по ссылке из 3 раз один выбросило на мою страницу а дважды по нужному адресу. Так вот какой у вас большой список ребят наших я пишу наших хоть и не знаком с ними лично но все они служили в МЧПВ ,а это значит что они лучшие потому что отбор в войска комитета все проходили жесткий. Там в КП под фото одного из ребят стоит запись в коментариях о том что ребята вместе пришли служить на разные карабли офицерами и вот только теперь он узнал благодаря фото и записи в Книге Памяти что его колега погиб и его нет в живых. Дак давайте же собирём всех их вместе ведь они были и в учебке ето то их вспомнит увидит и узнает правду. Скажу чесно о некоторых смертях мне удалось узнать больше чем там написано но я бы не хотел ето выставлять на обзор всех поетому если есть что написать хорошее значит пишем а если .... ну вы меня поймете жизнь иногда так ломает что недай бог. Так что давайте занесем их всех в книгу. Если Вы не можите сами давайте мне ссылку на фото и опись место жительства, службы и года службы время службы и если можна причину смерти.

Прошу прощение ссылка отредактирована.-http://wg18.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=altGroupPhotosAlbum&st.albumId=44220185641162&st.groupId=42945240301770&tkn=1680

Весь экипаж Погранца с Новым годом от экипажа Менжика. Да ребята тяжело читать в праздничные дни такие известия о смерти наших друзей сослуживцев.Пусть всем им земля будет пухом. А теперь о Шагрове если информация верна , то я думаю что его фото есть у кого то в альбоме ну а если нет то фото можно заменить временно картинкой для того что бы занести его данные в книгу памяти она расположена по ссылке - http://wg18.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=alt...70&tkn=1680 - будут вопросы обращайтесь помогу.

Скоро Новый Год! _/\_>._</`.`.'.'　o.\(.()　 ( ( @ ) )'.-'..*_.-'-;'.0.Q　() `-./.@　o　* . )`-...-""-　'-~'`_.'`　Q.*　0@`-.'.　　o　　　*　'-./.@　　___.~-'　()`\　　.(　()　*　Q'.__Q　*.''-.-' `--._　( @ )　　　``-._.-'　( @ )　　　-'~'-　( @ )　`-.'..　*　　-'　　o　　　0 `)/　0.-~-._　　0　*　　_.~-.*.''._　　()　'-.____.-'Q　　'-.;--'.Q　*　　　*　　　o　　　( @ ).'-.-'.*　'.___　~ - 　　　0　　()　　Q './.@　o　　*　　　　　　_.''~.._____.--'`-.'-..._Q 　　0　　　()　( @ )　　　*　　@`;_**':...`'c___c....___.-~..Q..o..=..=.´¸. ´¸ ´¸. 　 ´¸. ´¸ ´¸. ´　 ¸. ´¸ ´¸. ´¸.Поэтому у вас должна быть Ёлка

ПАК , будет связь с Годовиковым передай привет от газотурбиниста Ильясова и сообщи ему что мой друг тоже из Одесской обл и его наставник газотурбинист Серега Сидаченко умер летом 2008 года. Теперь для всех Менжинцев пламенный привет от пенсионера Ревенкова и всех с наступающим новым годом, Ревенков в этом году вышел на пенсию но продолжает работать, как говорит мотаюсь по островам.

Ребята кто редко заходит на Однокласники на странице группы "Я СЛУЖИЛ В МЧПВ" в разделе фотоальбомы имеется фотоальбом под названием "Книга памяти " куда заносятся фотграфии и под фото в коментариях вся информация которой мы распологаем о тех ребятах которые служили с нами и на данный момент по какой либо причине ушли от нас в мир иной. Прошу при наличии фото и информации о ребятах прощу розместить в книге . Найти можна по ссылке-http://wg4.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=altGroupPhotosAlbum&st.albumId=44220185641162&st.groupId=42945240301770&tkn=4692 - на данный момент там уже значатся 3 наших бывших сослуживцев

Всем морякам пограничникам привет он пенсионера РЕВЕНКОВА перепичатываю письмо его:- ""С августа с.г. пенсионер. Закончил службу в должности заместителя начальника Вооружения Северо-Восточного регионального пограничного управления береговой охраны. Работаю. Часто в командировках по Камчатскому краю, островам. Растет внучка - радость и наша гордость. От меня привет всем кто меня еще помнит. С наступающим Новым годом"