ILYS

Володя командир б\ч Птицин не едет на встречу он не может, но живёт рядом как я понял в часе езды от Балаклавы.И на второй вопрос на сегодняшний день из Одессы на Севастополь морским путем ничего заслуживающего внимания пока нет , остается либо поезд либо автобус по маршруту Одесский привоз - Севастополь.

Спасабо Саня !!!!!!!!!! БЛАГАДАРЮ Тащи его тоже в Балаклаву и пусть в инет на сайты наши выходит харош в гараже шарится !!!

И как всегда в точку, сегодня Владимиру Дз 5-8-34 , 46 детский возраст !!! С днем рождения Вован, Счастья здоровья и всех благ !!!

Спасибо Саня буду ждать.

Пока только нашел по морскому пути одно там возможно подселение на карабли транзитные до Севастополя цена 85 эвро питание входит в стоимость былета но это не по мне . Если что роскопаю сообщу подробнее я в прошлом году тебе сбрасывал сайт с рассписанием караблей на Севастополь может найду такой же по етому году , а вот по Ж\Д есть из Одессы 8 поездов и цена колеблется от 1156 рублей и время в пути без пересадки короче вот тебе сайт там можеш забивать маршрут и смтри -http://transport.marshruty.ru/Transports/Timetable.aspx?s=1&StartID=93505&FinishName=%u0421%u0435%u0432%u0430%u0441%u0442%u043E%u043F%u043E%u043B%u044C&ttypes=2&date=2605

Володя на 80% ДА спасибо Виктору Овсюченко за то что помог в поиске моего командира б\-5 Птицина Сергея Борисовича. я должон его навестить , а вот остальные 20 % зависят от Сани ( ПАК ) если ето всё таки тот бывший лейтинант , а ныне кап.2 Топальский Алексей Николаевич и ПАКу удастся его вытащить в Балаклаву тогда мне грех не ехать. Ведь смогу увидеть сразу двоих своих командиров из первого экипажа Менжинского. Хотя не билеты ище не заказывал ничего. Думаю может из Одессы на теплоходе подвалить в Севастополь . Я когда то в восьмом класе на екскурсию в Севастополь ездил . Вечером отдали швартовы из Одессы а утром уже в Севастополе, был такой теплоход "Сарыч"

Пограничники задержали в Черном море две турецкие браконьерские шхуны proUA / 06.04.2010 09:48 5 апреля корабль морской охраны Государственной пограничной службы Украины «Павел Державин» ( бывший ПСКР 720, с 1999г. *BG-63*)задержал сразу две турецкие рыболовецкие шхуны, которые зашли на незаконный промысел. Об этом «proUA» сообщила пресс-служба Госпогранслужбы. На рассвете экипаж «Павла Державина» с помощью якорь-кошки обнаружил рыбачьи сети без маркировки. Из них стражи порядка достали и отпустили в море двух еще живых дельфинов и несколько камбал-калканов. Правоохранители вынуждены были оставить сетки, поскольку на локаторе появилась подозрительная цель, которая оказалась турецкой шхуной «Muamer Reis». Ее задержали за 66 миль от мыса Тарханкут и 47 миль от острова Змеиный. Капитан высадил на ее борт смотровую группу. После этого «Павел Державин» начал преследовать другое браконьерское плавсредство. Турецкая шхуна «Hasan» начала уходить в сторону Румынии, украинские стражи порядка догнали ее через две мили после выхода из экономзоны нашего государства. На борту обеих рыболовецких шхун по 9 человек экипажа, на которых капитаны отказались предъявлять документы. На шхунах браконьеров обнаружили орудия лова, сухой лед, устройства для поиска сеток и орудий для их поднятия. Сейчас катер морской охраны конвоирует их в Одессу. Для поиска и поднятия сеток браконьеров пограничники планируют отправить пограничный корабль «Аметист» .

Эстонцы жалеют, что не cмогут потопить ''Мистраль''05 апреля 15:21 Десантный вертолетоносный корабль-док класса "Мистраль", который Россия намерена приобрести у Франции, может быть уничтожен несколькими способами, пишет эстонская газета Eesti Ekspress. В предлагаемой изданием инструкции говорится, что все способы уничтожения кораблей типа "Мистраль" в составе ВМФ России основаны на размере корабля, который не способен быстро маневрировать, а значит является легкой мишенью. Уничтожать вертолетоносец в составе ВМФ России предлагается противокорабельными ракетами, торпедами, минами и артиллерийскими снарядами калибра 305 миллиметров. В частности, по оценке Eesti Ekspress, одна французская противокрабельная ракета Exocet способна надолго обездвижить "Мистраль". Тем не менее, для потопления корабля таких ракет понадобится гораздо больше. В качестве альтернативы Exocet эстонская газета предлагает шведские ракеты Saab Robotsystem 15 (RBS-15). В качестве второго варианта предлагается разработать схему "закрытия" Финского залива. Для этого необходимо установить блокаду между островами Мякилуото неподалеку от полуострова Порккала и островом Найссааре. После того, как корабль окажется в ловушке, его можно будет обстрелять из артиллерии. Подобный план был разработан правительствами Швеции и Финляндии в 1929 году для противостояния советскому флоту. Обстреливать корабли предполагалось с островных фортов из 305-миллиметровых орудий. Как отмечает Eesti Ekspress, попадание 305-миллиметрового снаряда по "Мистралю" может привести "к ужасным последствиям на корабле". "К сожалению, у нас больше нет такой артиллерии", - добавляет газета. Третий вариант потопления "Мистраля" предусматривает использование мин и торпед, однако применение последних может быть затруднительным - торпедные катера в Финском заливе обнаружить проще, чем артиллерийские комплексы, передвигающиеся по суше. Стоимость всей операции по уничтожению российского "Мистраля" начинается от десяти миллионов евро - столько стоит одна ракета Exocet. Впрочем, пишет эстонская газета, "Мистраль" в водах Финского залива может и не появиться - Россия намерена "удовлетворять собственные великодержавные амбиции на океанах, а не в лягушачьем болоте" залива. Тем не менее, "один грузовик Sisu (финской компании Sisu Auto) с ракетами RBS все же мог бы разъезжать по пыльным дорогам Найссааре и поддерживать хотя бы мысль о закрытии Финского залива". Россия заинтересовалась покупкой французского вертолетоносца класса "Мистраль" в середине 2009 года. Позже стало известно, что Россия намерена купить один корабль и лицензии на производство еще трех. В феврале 2010 года Министерство обороны Франции одобрило продажу корабля России, а в начале марта стороны начали официальные переговоры. Сумма сделки может составить 1,5 миллиарда евро. Против продажи "Мистраля" России высказались несколько стран-членов НАТО. При этом Литва и Эстония объявили, что корабли класса "Мистраль" в составе ВМФ России будут представлять серьезную угрозу их национальной безопасности. Водоизмещение "Мистраля" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль может развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, десантных катеров и от 450 до 900 солдат в полной экипировке, пишет Lenta.ru._http://obozrevatel.com/news/2010/4/5/360388.htm

Личный состав ПСКР " Менжинский присоединяется ко всем поздравлениям. !!!!

Владимир я ему написал о встрече в Балаклаве 28 мая но он написал что был в Крыму в прошлом году и в этом поездку не планирует увы. Миша Вячеслав Михайлович проживает в Израиле , я с ним общался через страничку его сына Эдика на сайте в однокласниках он там у меня в друзьях. Благодаря информации полученой от Вячеслава Михайловича о том что он сдавал все корабли а мой первый командир б\ч-5 Птицин Сергей Борисович после перегона Менжинского вернулся в завод в должности флагманского меха Морской Экспедиции Особого назначения которая и отвечала за приемку и перегон, всех кораблей 11351. от завода и к месту дислокации. Последний корабль который они сдавали принимали был Сагайдачный. И до 1993 года Птицин проживал в Севастополе. Ну а дальше огромное СПАСИБО Овсюченко Виктору который помог мне в поисках и нашел Сергея Борисовича который передаёт пламенный привет , как сказал Виктор всем кто его знал и помнит.Миша если надо мыло Путинцева могу скинуть в личку.

Всем ребятам первых экипажей всех кораблей нашего проекта поздравление с праздниками так же с наступающим днём ПВ 28 мая !!!!!!!!! И пожелания всего найлучшего в жизни , от бывшего главного строителя завода Залив имени Бутомы , Путинцева Вячеслава Михайловича ( строил и сдавал все наши 8 кораблей проекта 1135.1).

Христос Воскресе !!!!

Спасибо Виктор, Да Менжинский так же стоял у Северной стенки , там не далеко и класы были для подготовки водолазов , которые я посещал с ребятами. А на подьем флага нас перевели к графской пристани . Ище раз СПАСИБО за информацию!!

Здравствуйте Виктор !! Не сочтите за наглость, окажите услугу если я правельно понял вы проживаете в Севастополе , не могли бы вы подсказать сколько необходимо времени для переезда из Севастополя из точки рассположения ( швартовки ) Гетмана Сагайдачного до Балаклавы ( места сбора л\с для празднования ), и как это можно сделать быстрее ну и канешно обратный маршрут так же.

В Японском море терпит бедствие российский разведывательный корабльРубрика: Мир // 21 марта '10 в 17:15 В Японском море терпит бедствие большой разведывательный корабль "Прибалтика" Тихоокеанского флота РФ со 170 моряками на борту. Сообщение о том, что через кингстоны в машинное отделение корабля поступает вода, поступило сегодня утром. Силами экипажа течь в отделении остановлена, однако двигатель запустить не удалось. В настоящее время корабль дрейфует у японского острова Цусима. В результате инцидента пострадавших нет, передает РБК.

Саня , я хоть и тоже из маслатых но позволь с тобой не согласится, на карабле я тоже так же говорил и мы всегда спорили со всеми б\ч , что мы самые главные, а как же гордость. Да у б\ч-5 всё что нужно для жизни карабля . Но корабль без связи не карабль , без б\ч -2 и 3 ты сам понимаеш что ето буде баржа да и все остальные б\ч так же друг без друга по отдельности мы ничто или никто. А теперь я почему то считаю что самый главный на корабле и в экипаже это КОК . На голодный желудок не повоюеш.

Немного ище информации о нашем меньшем брате Сагайдачном хоть и ходит не под пографлагом но всё же пограничный проект . «Гетман Сагайдачный» — пограничный сторожевой корабль проекта 11351 «Нерей», по украинской классификации — фрегат, флагман ВМС Украины. Нынешнее имя корабль получил в честь гетмана Петра Кононовича Сагайдачного. 5 октября 1990 года заложен как «Киров» на эллинге ССЗ «Залив» в Керчи, по заказу морских частей погранохраны КГБ СССР. Являлся восьмым кораблем серии. Корабль был дополнительно оснащен активными успокоителями качки. 9 июля 1991 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 29 марта 1992 года. В июне 1992 года перешел в собственность ВМС Украины, переклассифицирован во фрегат и переименован. Вступил встрой 2 апреля 1993 года и 11 июля 1993 года поднял военно-морской флаг Украины. Флаг поднимал сын митрополита (впоследствии — самопровозглашённого короля «Украины-Руси») Ореста Карелина-Романишина. Первоначально (до июля 1994 г.) носил бортовой номер «201», затем U-130. Переклассифицирован во фрегат. В настоящее время — флагман ВМСУ. В июне 1994 г. совершил официальный визит во Францию, в 1995 году совершил деловой визит в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) на выставку оружия «Айдекс-95», в том же году корабль посетил порт Варна(Болгария) и Специя (Италия). В 1996 году совершил первый трансатлантический поход во главе отряда кораблей ВМС Украины в США в порт Норфолк. Тогда же совершены деловые визиты (дважды) в порты Гибралтар (Великобритания) и в Понта-Делгада (Португалия) на Азорских островах. В 1996 г. посещал Поти, Стамбул и Варну. В июне 1999 г. совершил официальный визит в составе отряда кораблей ВМС Украины в Израиль в порт Хайфа. В 2000—2004 г. самостоятельно и в составе групп кораблей посещал различные порты Турции, Болгарии. В настоящее время корабль базируется в Севастополе и принимает активное участие в различных международных военно-морских операциях. На шевроне моряков фрегата изображена эмблема корабля — голова пса Тип Пограничный сторожевой корабль проекта 11351 «Нерей» Государство флага Украина Украина Верфь ССЗ «Залив», г. Керчь. Спущен на воду 29 марта 1992 г. Введён в эксплуатацию 2 апреля 1993 г. Параметры Тоннаж нормальное 3100, полное 3500 т. Длина 123 м Ширина 14,2 м Осадка 4,7 м Бронирование отсутствует Технические данные Силовая установка газотурбинная силовая установка Винты 2 винта Мощность 5600 л. с. Скорость 32 узла Автономность плавания 900 миль при 30 узлах, 3500 миль при 14 узлах, автономность по запасам провизии — 30 суток Экипаж 180 человек. Вооружение Артиллерия 1x1 100-мм АУАК-100 и 2x6 30-мм АУ АК-630М Торпедно-минное вооружение 2х5 400-мм торпедных аппарата ПТА-40-159, 2x4 533-мм ТА, 22 мины заграждения Ракетное вооружение 1x2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-МА2» (20 ЗУР), 2x12 реактивных бомбомета РБУ-6000 (96 РГБ-60) Авиация 1 вертолет Ка-27ПС

Вадим, почему то не удивился я этому. Читая сообщения ребят с каким трудом набирали экипажи для выхода в море с других караблей, то естественно сокращали и штатное расписание. Правда интересно кому такому умному могло прийти в голову делить на необходимые службы и не нужные. А всё это результат пиара политиков перед выборами для того что бы понравится избирателю. Я имею ввиду переход на годичную службу и контрактную , вот и результат уменьшения л\с по бригадам так как контрактников набрать такое количество нет возможности , ведь надо и финансирование и жильем обеспечить. Короче как обычно хотели как лучше а получается как всегда.

Вадим, брагу в огнетушителе нас учили делать на флотском СКР "Горделивый" во Владивостоке во время стажировки. Там у них огнетушитель висел прямо в тамбуре , только открываеш дверь в *ЗКП-б\ч-5* с центрального каридора и перед трапом спуска в пост управления висел большой огнетушитель и так вонял брагой что в посту сидеть тяжело было. И не кому дела до него не было. А вот в Севастополе нас уже научили делать брагу рисовую в банке стекляной и прятать не надо было сильно . Запаха никакого, дело всё заключалось в резиновой перчатке которую натягивали на банку когда шел процес брожения то перчатка надувалась и растягивалась. Все газы оставались внутри перчатки затем процес брожения прекращался и надо было дождатся когда перчатка просто сдуется и все, день на отстаивание слили и пошла жара. Первый раз когда пробовали боялись а потом ничего нормально голова светлая после а ноги не идут во хохма. Правда была проблема достать пиво кто шол в увал или на берег в футбол играть должны были пиво тащить, а рис и сахар без проблем. Кок хлебопёк был земеля Одессит молодой фамилия помоему Сысоев ,если память не изменяет.

О нашем переходе и всех последующих 1135.1 есть отдельная тема почитать можна ЗДЕСЬМенжинский наш уже история и закончился его путь у пирса в Китае. На счет бражки да было дело, ище и водка рисова по спец. рецепту ( Бутылка пива, стакан риса и стакан сахара на трёх литровуя банку и перчаткой резиновой на верх вместо крышки.) О том что господа офицеры прочтут мож не волноватся все уже не на службе. Бычка звали кап. 3 ранга Птицин , а вот на счет Куко так он пришел на Менжинский вместе с вами на переход вместо списаного командира трюмно-котельной группы лейтинанта Топальского, который как показала история в последствии вернулся все таки на Менжинский и стал командиром б\ч-5

C прадником Всех !!!!!!!!!!

23 февраля - праздник для всех мужчин а переименован он в День защитника отечества я думаю правельно, ведь советской армии уже нет, как нет большой страны. Ведь как мы радовались в школе когда девочки нас поздравляли с днём СА И ВМФ , нас пацанов которые ище и не служили. Так что это праздник и как кто не пытался бы его запретить или ище какими мерами перекроить он был и будет. Поздравляю Всех мужчин и женщин носивших пагоны. !!!!!!!!!!

Присоэдиняюсь к поздравлениям в часть дня СА И ВМФ !!!!!!!! А так же хочу поздравить экипажи кораблей ПСКР " им 70 лет ПВ" - 89 год , ПСКР " ИВАН ЛЕДНЁВ" - 78 год и ПСКР "912" с ДНЁМ ПОДЪЕМА ФЛАГА МЧПВ, а по простому с днём рождения !!!!!!!

Поздравляю экипаж ПОГРАНИЧНИКа с торжественным подъемом флага 21 год назад !!!!!!! Так же с Днём защитника Оттечества !!! От себя лично и от экипажа ПСКР Менжинского !!!

Дак и я об этом же правда не против был бы посетить ПУДХ ( я был разведчиком носовой аварийной партии и на учениях так мне надоел нырять в люк с каридора в костюме *ТСК* с балоном за плечами ) ну и конешно кормовое машинное и ПЕЖ ну и кубрик в корме по левому борту.