Вот такой материал от 2004 года любезно выложили на "Морском":
"...Самым важным событием года для завода стала сдача заказчику и вступление в строй ПСКР-923 пр.10410, зав. № 411 (главный строитель М. Нога). В субботу, 18 сентября на корабле был поднят флаг морских пограничников. Государственную комиссию по приёмке возглавлял контр-адмирал Дм. Островский. Символический ключ от нового ПСКР командиру корабля капитану 3 ранга И. Зиману передал Генеральный директор «Восточной верфи» И.И. Мирошниченко.
О предстоящем событии ещё 16-17 сентября информировали местные печатные и электронные СМИ. На торжественной церемонии, начавшейся в 11 часов, присутствовало всё высшее руководство ТОРПУ ФСБ РФ, глава администрации Владивостока, представители краевой администрации, многочисленные приглашённые и небывалое количество корреспондентов центральных и местных СМИ. Такого внимания к сдающемуся объекту предприятие не знало за всю свою более чем полувековую историю.
СМИ отмечали, что в строительстве ПСКР по кооперации принимали участие рабочие и инженеры ВП «Эра», заводов «Изумруд», «Звезда», специалисты из Санкт-Петербурга и барнаульского «Трансмаша».
СМИ также сообщали, что принято решение и направлено предложение по инстанциям о присвоении ПСКР (борт. № 126) названия «Владивосток». Как писала газета «Комсомольская правда», со своей стороны «Дальэнерго» выступило с предложением назвать ПСКР «Энергичный» («Энергетик»- «Энергия»), мотивируя это многолетним сотрудничеством с пограничниками и оказываемой при этом им материальной помощи. Правда, оставляя при этом право выбора за пограничниками.
Предлагались и иные названия. Так, ветеран завода Леонтий Яскевич предлагал назвать новый ПСКР именем самого известного бывшего директора завода Б.З. Аверкина...
Как отмечалось в открытой печати, ПСКР-923 пришёл на смену ПСКР пр.12412 «Коршун» (быв. ПСКР-805), постройки ВСЗ, зав. № 104, прослужившему более 20 лет. За эти годы он прошёл более 100 тыс. миль и задержал более 90 судов-нарушителей. На новый ПСКР перешёл почти весь офицерский состав «Коршуна», сохраняя прежние боевые традиции предшественника.
Как уже отмечалось, новый «Светляк» вошёл в состав Краснознамённой Сахалинской отдельной бригады пограничных кораблей и катеров (в/ч 2306, мыс Астафьева, Находка).
СМИ обращали внимание на то, что за почти 10-летний период строительства, с учётом его «замораживания», проект претерпел ряд современных улучшений и модернизаций, прежде всего в навигационном и электронном оснащении. Повысилась автономность до одного месяца.
Заместитель директора по производству В. Ким заявил журналистам, что завод планирует сдать аналогичный корабль уже и 2005-м году. (Прим: по факту был сдан в 2007-м). Он же заявил, что при достаточном финансировании завод может выйти на строительство двух таких кораблей ежегодно.
Благие намерения и «пиар-акции» замдиректора разбивались от столкновения с суровой действительностью в виде жёсткого ограниченного финансирования со стороны государства..."
Стало быть День корабля 18 сентября.
