Якимов Андрей
-
Постов
9 879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Якимов Андрей
-
Сочи, 12 апреля 2016 года
-
С Днём рождения именинники!!! Аркадию и Анатолию персональные поздравления и наилучшие пожелания!!!
-
С Днём корабля!!!
-
Зачем? Достаточно написать: корабли проекта 12322 являются самыми большими десантными кораблями на воздушной подушке Всё! А можно и не упоминать это вообще. А то вопрос возникает: чего тогда распродали и попилили, если они такие большие и классные? А главное: а на куда они нам? Они предназначались для молниеносной доставки крупных сил с целью захвата контроля над проливами в Турции и Дании в случае попытки блокировки основных сил Балтийского и Черноморского флота. Таким образом обеспечиывали выход сил на оперативный простор. Для их поддержки разработали РКВП проекта 1239. Но построить их успели только два: "Бора" и "Самум". Один был на Чёрном море, другой на Балтике. А потом ещё интереснее. Россия оставляет себе "Зубры" только на Балтике, но корабли для их поддержки оставляет на Чёрном море. И в добавок перебрасывает с Балтики "Самум" тоже на Чёрное море)))).
-
С Днём корабля!!!
-
Вот цитата из текста: «Мордовия» и однотипный с ним МДКВП «Евгений Кочешков» являются самыми большими в мире десантными кораблями на воздушной подушке. То есть читатеся, что как бы лишь два эти корабля являются самыми - самыми. Но этих кораблей то больше на самом деле. То есть правильнее было бы написать: "Мордовия" и однотипные с ним МДВКП "Евгений Кочешков", "Kefallonia", "Kerkyra", "Kakynthos", "Ithaki" и 4 корабля проекта "Бизон" НОАК КНР Кстати на начало 2000-х в ВМС Украины было аж 5 таких кораблей, а у России только 3))))) Правда Украине они были не по карману, да и ни к чему, если честно. Короче "не по Хуану сомбреро"
-
Уф не скромные журналюги. У Греции в два раза больше таких кораблей. У Китая считай тоже (2 уже есть и 2 в постройке).
-
Может и этого (Р-5) на Средненевском СЗ достроят когда-нибудь)))) А что, корабль, проверенный временем!
-
А пять лет назад так не думали. В том числе и местные. http://novoozernoe.net/index.php?name=News&op=article&sid=129 http://www.kalamit.info/index.php?p=news&area=1&newsid=5502&print=1 Да и кораблей побольше было))))
-
Мда, набрехали немало. а зачем? Чтобы пустить пыль в глаза? База прекратила своё существование, как база ЧФ, но продолжила жизнь как база ВМС Украины. Естественно лишь в масштабах, необходимых для ВМС Украины. Значительную часть территории занимали стоянки десантных кораблей на воздушной подушке, которые были изнечтожены ещё до 1996 года. Никакой "новой жизнью" та база не зажила. Туда приходят корабли лишь на дежурство с Севастополя вахтенныи методом. Крымская ВМБ на сегодня - это Севастополь. И всё. На Чёрном море у России две ВМБ: Новороссийская и Крымская (Севастополь). Речь офицера о соединениях раккетных катеров явно обрезали. В Крыму есть только одна бригада (41-я) ракетных катеров, состоящая из двух дивизионов: 166-й Новороссийский (это почётное наименование, а не указание места базирования) дивизион малых ракетных кораблей с базированием на бухту Севастопольскую и 295-й Сулинский дивизион ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную. А вот эта фраза: "на сегодня в Крыму эта база по масштабам уступает только Севастопольской" это как занял второе место из двух возможных)))) Планов на реконструкцию Новоозёрного как полноценной ВМБ, насколько мне известно, нет. Её пока планируют использовать как маневренную базу для дежурства кораблей на северо-западном направлении, а не для базировния на постоянной основе. Но народу надо что-то влить в уши для поднятия духа)))))))
-
С Днём рождения именинники!!! Владимиру Переплечинскому персональные поздравления и наилучшие пожелания добра и здоровья!!!
-
С Днём корабля!!!
-
Главное, что не про геев, а значит по телеку можно)))) Андрей, это должно быть интересно до 16 лет, не находишь? Не нужно на форум разное из ТВ тащить.
-
С Днём корабля!!!
-
Ну "Грифов" я указал: 551-й и 541-й. А вот "Кулики" пока остаются безымянными. Может потревожите товарища и спросите насчёт "Куликов"? Хотя бы бортовые чтобы вспомнил. А "Ярославец" видимо точно из Темрюковских. Рубка у него уже из новых вроде (начиная с ПСКА-324). Хотя фото конечно расплывчатое. В принципе в Архангельске был ПСКА-320, которого не видать последние лет 10-15. Но у него рубка ещё старого оьбразца была. как и у Ивангородского ПСКА-321 и Псковского ПСКА-323. Экс-Псковский ПСКА-322 давно в Высоцке на берегу сушиться после того, как повредил винто-рулевую группу. Да и по состоянию на 2015 год все балтийские "Ярославцы" были на местах. Вот только об Архангельском ПСКА-320 ничего не слыхать. Других "Ярославцев" в северном и балтийском регионах на тот момент не было. Та не, просто хобби)))))
-
Видимо он зимовал где-то и ждал каравана. Переход на Чёрное море осуществлялся группой катеров как минимум два "Грифа" (Кувшинский ПСКА-551 и Высоцкий ПСКА-541) и три "Кулика". Кто из "Куликов" переходил я пока не знаю. Один уже был в новом окрасе, а два ещё серые. "Серые" ещё из первой серии постройки до 1982 года (до ПСКА-15). Могу предположить, что один из каравана Архангельский ПСКА-13. Но это лишь мои предположения. Остальных двоих ещё буду опознавать. После прихода на Чёрное море все катера бесследно исчезли. Дальнейшая их судьба, увы, пока неизвестна. Но никто из них не остался служить на границе. Но шли катера совим ходом и были в прекрасном техническом состоянии. Вот несколько фото с перехода. Сам себя поправлю. Пригляделся к фото и заметил, что в новом окрасе то не "Кулик", а "Ярославец" проекта РМ376. Видимо кто-то из Темрюковских ходил встречать и обеспечивать переход.
- 1 637 ответов
-
- 2
-
-
- 1 ОБСКР
- Кувшинская Салма
- (и ещё 7 )
-
В одной из тем МЧПВ на ОК попалось. Читал и плакал)))) "Всем превет!Служил 94-96 очамчира.№49-205 сорай.Потом Севостопаль-Новаросийск-Кайспийск.Поцаны вы где?"
-
Я пока не встречал упоминаний о нём ни в Ялтинском ни в Сочинском дивизионах специальной службы. Этих катеров было всего 5. ПСКА-532, 533, 534, 535 и 537. 532-й служил в Ленинградской группе катеров Высоцкой бригады. 533-й сначала в Ялтинском дивизионе Балаклавской бригады, затем в Сочинском дивизионе Очамчирской бригады, а затем (после 1985-го года) в Рижской группе катеров Вентспилской бригады. 534-й всю службу провёл в Ялте. 535-й в Сочи. С 537-м теперь буду разбираться, где он был до Кувшинки. Но Брежнев катера вроде не очень жаловал. В основном корабли, причём Ялтинского дивизиона (ПСКР-50, "Крым"),
-
Вот такой автокран мне попался у Свято-Успенского монастыря, что по пути от Бахчисарая к Чуфут-Кале. До сих пор не могу понять, как он туда попал))))
-
Спасибо Дмитрий! Интересно, а где 537-й был до этого? Не думаю, что его построили в 80-х. Тогда уже "Гурзуфы" строили, так сказать, "на базе" катера проекта 1400М. А с "серым" всё ясно, это ПСКА-551. Причём проекта 1400МЭ.
-
Добрый вечер Северяне. Вопрос такого плана к служившим в 70-е. На одном ресурсе прочитал воспоминания Кувшинского катерника, служившего в конце 70-х. Он кратко перечислил катерный состав бригады, какой вспомнил: ПСКА-1, 3, 502, 503, 588, 518, 61 и 57. Ну по ПСКА-1 и ПСКА-3 ясно. Это "Кулики" проекта П1415, которых в начале 80-х передали в Архангельск. ПСКА-502 и 503 это торпедоловы 368-го проекта. ПСКА-588 буксирчик проекта 1496. ПСКА-518 гидрограф проекта 1896. ПСКА-61 легендарная "Метель". А вот ПСКА-57 это кто? Я сначала решил, что может он так назвал "Белого Грифа" проекта 1400А ПСКА-537. Но потом подумал, а может это "Ярославец"? Первые "Ярославцы" шли с двухзначными тактическими. В Кувшинке был как минимум один "Ярославец". Может кто вспомнит, как его "звали"? Может действительно ПСКА-57? А может и бортовой номер кто вспомнит)))) А если действительно речь шла о "Ярославце", то почему тот катерник не вспомнил ПСКА-537. Ведь этот "Гриф" построен в 70-х.
-
Вопрос от Сергея был я так понял о том, что ВМС Украины никогда не назывались "флотом". Я это подтвердил. Действительно в Украине не было "Военно-Морского Флота", а были и есть Военно-Морские Силы ВС Украины. Кстати аббревиатура "ВМСУ" никогда не применялась. Обычно пишут Військово-Морські Сили Збройних Сил України или ВМС ЗС України. Ещё реже ВМС України, но никогда ВМСУ.
-
С Днём корабля!!!
-
И тут оказывается уже я ошибся. Первым Шикотанским "Светляком" был всё же 908-й. ПСКР-907 изначально нёс службу в Невельске и лишь потом, во второй половине 90-х (видимо вместе с 904-м, пока точно не знаю) прибыл на Шикотан
-
Нет, не называется. Так официально Военно-морская структура называется только в России. В США это US Navy, в Великобритании Royal Navy, во Франции Marine Nationale ну и т.п. А так, в разговорной русской речи флотом можно называть Военно-морские силы любой страны. МЧПВ и БОХР тоже часто называют пограничным флотом, хотя в официальном наименовании слово "флот" отсутствует. В СССР одно время флот также именовался "Военно-морский силы". Просто ВМФ это скорее традиционно русское понятие. Видимо ещё от Петровского "Флоту быть".