Shultz

Прошу прощения, что влезаю не в свое дело, но у нас, например, по боевому расписанию радиометрист артиллерийский входил в БЧ-2, а секретчик и марсовые - в БЧ-5, т.к. БП-1 БЧ-5 - это была аварийная партия.

Вообще-то Сызрань относится к Самарской области, хотя и не так далеко от Мордовии, но ближе к Ульяновской области, откуда я родом.

Когда нас переводили на учебе из Анапы в Севастополь, выдали нам все обмундирование, включая хромовые ботинки, которые я носил очень бережно. В них и уволился, отдав их перед этим в сапожную мастерскую, где нарастили каблук и срезали ранты. А после 1,5 лет службы выдали другие ботинки на смену. Те самые на микропоре. Мы от них были не в восторге.

Вообще, если я правильно помню, там служил georgijb. Правда, он на форуме появляется довольно редко.

Что касается нашего призыва (осень 1983 г.), то по большинству специальностей моряки обучались 6 месяцев. 9 месяцев обучались радиотелеграфисты, радиометристы, корабельные электрики и, по-моему еще и артэлектрики. Насчет комендоров не помню, т.к. "стволов" по нашему году на корабле не было.

Да, Алексей, ты прав - получается что-то среднее между "молнией" и "альбатросом". А ведь за основу взят корпус ракетного катера проекта 1241. Поэтому и корпус таким коротким кажется. А с ракетными шахтами и стрельбовыми РЛС такие корабли смотрятся по другому. http://www.rusarmy.com/vmf/images/rk_pr_1241.1m.jpg

Хотя служил и не в БЧ-2, знаю, как это трудно, попасть в мишень. На реках такого не бывало, но на море происходили случаи, когда в квадрат для стрельб заходил какой-нибудь гражданский корабль. А на реках бывали такие случаи?

Володя, сыну привет от всего нашего форума. Не очень приятно, конечно, читать, что на наших кораблях отмечаются случаи воровства, но в семье, как говорится, не без урода.

Серега, просто здорово! Будем надеяться, что и среди сотрудников вашей милиции есть морские поранцы, но правила на дороге все же надо соблюдать Шучу.

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех с днем рождения.Пионеру персонально. Александру Ковалеву тоже

Гена, отличные стихи. Очень все знакомо. Особенно

Да, Саша, это "Менжинский, судя по бортовому номеру. Только я те фотографии перенес в альбом Находкинской бригады, т.к. он служил там.

А что за бески такие шерстяные? Как они выглядят?

Насчет "Сахалина" и "Волги" не знаю, но "Пурги" точно нет. Почитай в этой теме сообщения пользователя blondin. Он как раз на "Пурге" служил. А по "Волге" есть отдельная тема. Находится здесь.

Кстати, в той книге "Альбатрос" дозорный в море" есть еще несколько рассказов о навигационных происшествиях с участием МПК пр. 1124. Очень интересно было почитать, как была организована служба на некоторых кораблях флота. Жаль, времени нет, а то бы перепечатал. Кстати, там был описан еще один инцидент с участием пограничного корабля. Это был ПСКР "Сапфир". Но в том случае, по-моему были виноваты оба корабля.А в топике 47-й бригады ОВР я все же отпишусь

Коллеги, с вашего позволения переношу несколько последних сообщений в тему про форму, дабы не уйти сильно в сторону.

Да, там был лазарет у подводников, но лечили в нем всех. Я туда раза три попадал с разными болячками. Хорошо запомнил хирурга Ивана Ивановича. Веселый дядька, но свое дело знал отлично. Делал любые операции.А значки нам не выдавали, к сожалению. Тот, что есть у меня, я купил на рынке в Нижнем Новгороде у коллекционеров. По тем времена отдал за него относительно большие деньги, о чем сейчас нисколько не жалею.

Вадим, все времени нет. Но я обязательно этим займусь.

Олег, придется, видимо, к ним на форум заходить. Ой, как не хочется. Боюсь, что они поступят со мной так же, как мы с г-ном Balussssss

Возможно, и следил. Когда мы красили цепной ящик на "Измаиле", то было нас трое, но вверху специально никого не выставляли, хотя по правилам это необходимо. Тоже, помню, нанюхались мы там краски до состояния опьянения.А загальванированные скребки - это супер! У нашего боцмана таких точно не было. Кстати, о судьбе вашего Сурика, возможно, знает наш боцман Павел Федорович. Он иногда в измаильскую тему заходит по ником bocman. Они примерно одного возраста.

Как и обещал, выкладываю выдержку из книги В. Костриченко "Альбатрос" дозорный в море" о столкновении малого противолодочного корабля "МПК-41" с пограничным сторожевым кораблем "ПСКР-803" 8 сентября 1988 г. Малый противолодочный корабль "МПК-41" совестно с "МПК-117" выполнял задачу ближнего противолодочного охранения десантного отряда (ДЕСО) в ходе зачетного тактического учения. Отмечалась полная ночная видимость, облачность не превышала 10 баллов, волнение моря – 2 балла, скорость ветра (80 градусов) – 7 м/с. На пограничном сторожевом корабле "ПСКР-803", выполнявшем задачу охраны государственной границы СССР, не имелось информации о месте и плане действий сил, участвовавших в учении. Сторожевой корабль маневрировал на скорости 27 узлов с включенными ходовыми огнями и пытался визуально опознать приближающиеся корабли. После визуального опознания с помощью прожектора двух сторожевых кораблей ("Рьяный" и "Горделивый") с дистанции 1 кбт, командир "ПСКР-803" приказал лечь на обратный курс в 90 градусов и уменьшит ход до 15 узлов. Маневр вел ПСКР навстречу десантному отряду. Тем временем, "МПК-41" в 3 ч 06 мин. лег на курс 0 градусов для проверки гидроакустического контакта, оказавшегося ложным, и в 3 ч 22 мин. начал поворот влево на курс 225 градусов для занятия своей позиции в ордере, имея ход в 14 узлов. В 3 ч 46 мин. "МПК-41" повернул вправо на курс 270 градусов и через 3 минуты командир "албатроса" визуально обнаружил на встречном курсе силуэт корабля по буруну у форштевня и за 30 с. до столкновения успел скомандовать: "Право на борт!", а рядом стоящий комбриг соединения отдал команду "Лево на борт!". На ПСКР также с опозданием обнаружили приближающийся силуэт МПК на дистанции менее 400 м, и сигнальщик успел только крикнуть на ГКП "Право руля!". Корабли столкнулись и "ПСКР-803" нанес скользящий удар форштевнем в левый борт "МПК-41" около торпедного аппарата. Оба корабля получили значительные повреждения корпусов и на длительное время вышли из строя. Получается, что рассказ моряка 47-й бригады ОВР противоречит официальной версии этого инцидента. 1. Пограничные корабли участия в совместных учениях не приниммали. 2. На "ПСКР-803", выполнявшем задачу охраны государственной границы СССР, не имелось информации о месте и плане действий сил, участвовавших в учении. 3. Сигнальная вахта на ПСКР-803 неслась. 4. Никакой команды сбавить ход ПСКР-803 не получал. 5. Удар пришелся "альбатросу" не в корму, а слева по по борту около торпедного аппарата. 6. В результате столкновения серьезно пострадали оба корабля, а не только МПК-41. Тот парень еще писал о боезапасе для АК на МПК, который якобы был утерян при столкновении. Если удар пришелся в район ТА, то АК при этом вряд ли пострадала. В общем, выводы делайте сами.

Серега, ты не путай учебку на острове Русский и 47-ю бригаду. В учебке там действительно был бардак, сильнейшая годковщина и даже голодомор, но что касается кораблей, то, я так думаю, если бы там так все было плохо, то ребята, которые служили в той бригаде, на своем форуме не зависали бы. А тема у них довольно активная, и пишут в основном по делу и без флуда.

Это, как я писал, воспоминания моряков 47-й бригады ОВРа, которая базировалась на о. Русский, т.е. ТОФ. По-моему, в том отзыве ничего плохого о нас не написано. Парень лишь подчеркнул, что годковщины на наших кораблях не было. Вот и все. А что касается того навигационного происшествия, то, как я сказал, скоро напечатаю официальный отчет.

Будет время, я перепечатаю сюда официальную версию произошедшего инцидента. Да, именно так и есть. "Молния". Ныне носит имя "Кондор".А пока вот еще отзывы моряков этой флотской бригады он морских пограничниках