Shultz

Повезло тебе. Я на камбузе в качестве рабочего побывал неоднократно. Кроме того, два, а то и три раза в день приходил туда за горячей водой, чтобы сделать приборку в кубрике. Правда, когда отслужил полтора года, меня туда (на камбуз) на дежурство больше не посылали. И все же есть у меня сомнения, что это наш камбуз на фото. Может, Павел Федорович внесет ясность.А на 205-м, думаю, стоять рабочим по камбузу должно было быть легче: людей меньше, посуды тоже. Да и сам камбуз тоже намного меньше.

Есть только худ. фильмы о службе моряков-пограничников:"Егорка""Право на выстрел""Заряженные смертью""Проект "Альфа""Перехват"Формат: DVD; avi и пр.

Юра, читай внимательнее. Я написал: Поэтому ты его не то, что не помнишь, но и не видел никогда. У меня все же есть сомнения, т.к. справа от двери такого бака на переборке я не помню. И еще сегодня есть повод поздравить члена нашего экипажа Михаила Минёр. С днем рождения тебя, Миша! Семь футов тебе под килем. Вовремя ты однако получил знаки. Как раз ко дню рождения :-))

Юра, будем надеяться, что Борис сюда все же заглянет и расскажет о себе. У меня вопрос. В свое время Юра Prohorenko Yura, член последнего экипажа корабля, загрузил фото камбуза. Я думал, что это камбуз "Измаила", но появились сомнения. Как вы считаете?

Саша, дошли. Спасибо. Завтра получу. Но лучше писать об этом в личку.

В Балаклаву захвачу.

Это значит, что моряк - на мичманской должности, выполняет обязанности старшины команды.

Витя, боюсь, что когда у тебя будут более точные данные, будет уже поздно. Эти данные нужны сейчас.

Андрей, да все нормально. Просто, к сожалению, есть люди, которые не могут без того, чтобы о политике что-нибудь не сказать и не превратить тему в т.н. хохлосрач. И давайте все же по теме высказываться.

Это где как. Сильно сколотые кружки, как и алюминиевые ложки (а не нормальные, из нерж. стали) годкам на бачки мы старались не ставить (класть) - последствия могли быть серьезными.

Сергей, я официально тебя предупреждаю - дальнейших разговоров о политике в этой теме я не допущу. Если ты не прислушаешься к моему предупреждению, то это повлечет за собой соответствующие меры. Раньше я бы дал ссылку на политфорум, но, во-первых, многие из вас знают, где он находится, во-вторых, я никому теперь не рекомендую туда заходить. В общем, если есть что сказать по теме, есть фото украинских кораблей и пр., пожалуйста, пишите, загружайте.

Еще немного нерадостных новостей. «Смарт-Холдинг» хочет убрать из Балаклавы пограничников и завод «Металлист», а яхт-клуб «Золотой символ» переделать 17.03.11 19:28 Севастополь, Март 17 (Новый Регион, Елена Острякова) – После реализации проекта «Балаклава Грин» на месте пограничной части и завода «Металлист» появятся новая площадь и автовокзал. Об этом на презентации проекта заявил представитель ЗАО «Смарт Холдинг» Сергей Овчинников. «Сейчас идут переговоры с министерством обороны. Идут поиски территории, которая будет реконструирована под пограничников, и их туда переведут», – сказал Овчинников. Что касается, яхт-клуба «Золотой символ», то, по словам Овчинникова, «собственники готовы провести его реконструкцию по обеспечению нужд проекта «Балаклава Грин». При этом представитель «Смарт Холдинг» не уточнил, какого собственника он имел ввиду. Как сообщал «Новый Регион», Высший хозсуд Украины обязал вернуть государству имущество Минобороны – здания яхт-клуба «Золотой символ» в Балаклаве. Сделки купли-продажи военной недвижимости признаны недействительными. © 2011, «Новый Регион – Севастополь»

Дорогие друзья, в очередной раз напоминаю вам о том, что наш форум МЧПВ объявлен ВНЕ ПОЛИТИКИ. Я понимаю, что в разговорах на такие темы, как ВМС Украины, от этого удержаться трудно, но любые попытки перехода в политическую плоскость, насаждения национальной вражды и пр. будут строго пресекаться!

Друзья, сообщения о ВМС Украины перенесены в отдельную тему, которая находится здесь. В очередной раз хочу напомнить о том, что форум МЧПВ объявлен ВНЕ ПОЛИТИКИ. Прошу придерживаться этих правил.

Все может быть. Думаю, что снимок мог быть сделан на одном из кораблей ВМС Украины, в состав которых входит несколько тральщиков пр. 266. Жаль, что концов не найти.

Виктор, сообщение, в котором указаны цены, закреплено и всегда находится в самом верху. Посмотри внимательнее.

Виктор, я тебе уже сообщал, что крайний срок был неделю назад. Заказ уже размещен. Перстни в работе. Я, конечно, могу уточнить у ювелира, есть ли у него свободные заготовки, но разговор должен быть конкретным - сколько и какие размеры. В противном случае ждать придется еще очень долго - пока наберется нужное количество заказов.

02.08.2007Прощание со знаменем- Товарищ генерал-майор, личный состав Краснознаменного 82-го пограничного отряда и первая Краснознаменная бригада пограничных сторожевых кораблей по случаю образования службы в Мурманске построены, - рапортует начальник 82-го пограничного отряда полковник Николай Чешенко.Так в минувший вторник началась торжественная церемония прощания со знаменем части и представления начальника службы в Мурманске Пограничного управления ФСБ России по Мурманской области капитана первого ранга Романа Толока.Право прощания со знаменем предоставляется полковнику Чешенко. Звучит барабанная дробь. Командир преклоняет колено перед знаменем погранотряда. На глаза ветеранов накатываются слезы. Лица пограничников сосредоточены.- Знамя зачехлить! - звучит команда.Многолетняя история Мурманского пограничного отряда завершена. Знамя направляется в центральный архив пограничных войск.- День немного грустный, - признается начальник Пограничного управления ФСБ по Мурманской области генерал-майор Вячеслав Бирюков. - Отряд взрастил немало военачальников.С 1 августа охрана государственной границы в Заполярье возложена на новую структуру - три службы, базирующиеся в Мурманске, Никеле и Алакуртти. Это реформирование в системе управления связано с оптимизацией пограничных органов, повышением их мобильности и оперативности.В состав службы в Мурманске войдут Краснознаменный 82-й пограничный отряд, 1-я Краснознаменная бригада пограничных сторожевых кораблей и 52-й отдельный дивизион пограничных сторожевых кораблей поселка Лиинахамари.Евгений СВИРИДОВ.www.b-port.com/smi/8/2982/56754.html

К сожалению, человек, который загрузил эту фотографию, пропал. У меня тоже закрались сомнения. Но я все время думал, что фото сделано на камбузе "Измаила" (в то время "Чернигова").

Дизель-электрическая подлодка Черноморского флота России «Алроса» впервые примет участие в международных военно-морских учениях НАТО «Болд монарх-2011».Учения предназначены для отработки действий спасательных средств и сил НАТО. Корабли стран-участниц будут базироваться на время учений в городе Картахене. Черноморский флот на учениях представят так же КИЛ-158, буксир «Шахтер», вспомогательные буксиры, а также спасательные аппараты британского производства Пантера плюс, недавно поступившие на Черноморский флот, пояснил командующий ЧФ.Взято с сайта Севастопольского благочиния19 марта у памятника подводникам-черноморцам в Севастополе состоялось торжественное построение личного состава соединения подводных лодок Черноморского флота и Военно-Морских Сил Украины. На торжественном митинге, состоявшемся здесь же, присутствовал заместитель командующего Черноморским флотом капитан 1 ранга Юрий Ореховский, помощник благочинного Севастопольского округа иерей Стефан Сломчинский, представители ВМСУ, ветераны-подводники, жители города-героя. Выступая на митинге заместитель командующего флотом Юрий Ореховский поздравил моряков, ветеранов подплава с праздником.Он отметил, что лучшие традиции подводного флота России на Черном море с честью продолжают нынешние моряки. Об этом лучше всего свидетельствует переходящий приз Главнокомандующего ВМФ РФ, которого экипаж подводной лодки ЧФ "Алроса" удостоен по итогам прошлого года за успешную торпедную атаку отряда боевых кораблей. Он пожелал подводникам удачи и успешного выполнения поставленных задач.К памятнику подводникам-черноморцам были возложены венки и цветы. Затем военнослужащие братских флотов прошли у мемориала торжественным маршем. Позднее в воинских частях состоялось торжественные построения, на которых были зачитаны праздничные приказы, отличившиеся в службе моряки поощрены командованием.В России первая подводная лодка была построена при Петре I опытным мастером-плотником Ефимом Никоновым. В 1719 году в челобитной на имя царя он предложил «потаенное судно, которое в море будет разбивать корабли». После смерти Петра I 25 января 1725 года интерес к работе изобретателя пропал. Далее было много проектов подводных лодок, среди имен авторов можно вспомнить К.Черновского, А.Подолецкого, К.Шильдера, Н.Полевого, А.Титкова, И.Александровского. Последнему даже удалось построить первую отечественную подводную лодку с механическим двигателем.Первым подводником на Черном море являлся Степан Карлович Джевецкий, автор 8 проектов подводных лодок, испытавший в 1878 г. подводную лодку на Большом Одесском заливе. Заключение приемной комиссии: «Подобная лодка будет вполне пригодной для практических военных целей». В 1881 году было построено 50 его подводных лодок - первая в мире серия. Памятник С.К.Джевецкому, работы скульптора Алексея Копьева открыт в Одессе в 2004 году в период 41 международного Конгресса подводников.К началу 20 века почти одновременно экономически развитые страны пришли к мысли, что подводные лодки, это именно то оружие, которое позволяет защищаться на море против сильнейшего врага. Были сторонники и противники, но подводные лодки начали быстро проектировать, строить, набирать и подготавливать экипажи и испытывать. Все началось на Балтике. Строительная комиссия в составе И.Бубнова, М.Бекламишева и И.Горюнова к весне 1901 года разработала проект первой боевой отечественной подводной лодки и с 5 июля 1901 года началась постройка на Балтийском судомеханическом заводе подводной лодки «Дельфин». Летом 1903 года начались ее испытания, доказавшие возможность постройки 6-ти подводных лодок типа «Касатка» на отечественных заводах. Построенные лодки отправлялись железнодорожным транспортом на Дальний Восток и Черное море.К 1917 году в состав русского военно-морского флота входило 52 подводные лодки, на Балтике - 32. 60 % подводных лодок были отечественной постройки типа «Касатка», «Минога», «Барс» и «Краб», строились по проектам русских конструкторов. На Балтике подводные лодки были сведены в дивизию. Исключительным мужеством и самоотверженностью отличались многие командиры подводных лодок, особенно В.Ф. Дудкин, С.П.Языков, Б.М. Ворошилин, А.А. Ждан-Пушкин, А.А.Школьников, М.В. Лашмаков, Ю.В. Пуарэ, Г.М.Грухов, Г.А.Шредер, и многие-многие другие.Подводная лодка «Тюмень» сумела захватить и привезти в Севастополь турецкий вооруженный транспорт «Родосто», водоизмещением 6000 тонн. Об этом подвиге узнала вся страна. Все подводники «Тюленя» были награждены Георгиевскими крестами и медалями. Командир М.Китицин стал самым популярным подводником в России, капитаном 1 ранга, награжден орденом Святого Георгия, золотым оружием за храбрость, назначен командиром классов в Петрограде.В 1920 году оставил службу и уехал в Америку, где и умер в 1960 году. 3 февраля 1931 года на Черном море сформирована бригада из 2-х дивизионов подводных лодок, в 1936 - вторая бригада. На 1 сентября 1939 года подводные силы Черноморского флота состояли из 30 подводных лодок. Много было сделано для подготовки подводных лодок к войне командирами бригад и дивизионов, среди них Г.Васильев, Ю.Пантелеев, А.Крестовский, Я.Солдатов, Б.Котловский.Великую отечественную войну встретили на Черном море 44 подводные лодки, из них в строю - 25, в текущем ремонте - 15, в капитальном ремонте - 4. Подвиги подводников-черноморцев описаны в многочисленной литературе, гибель 26 подводных лодок - также. Черноморские подводники в годы войны проявили такое высокое боевое мастерство и героизм, что это вынуждены были признать даже враги. Один из бывших адмиралов гитлеровского флота писал: «Сила русского подводника состоит в его готовности к самопожертвованию, у него нет недостатков ни в боевой готовности и стойкости, ни в необходимых штурманских и тактических способностях». Герои-подводники доказали это! Именами подводников в приморских городах названы улицы и набережные. Улицы А.Кесаева, А.Крестовского, М.Соловьева, набережные Назукина и Пустовойтенко, установлены памятники подводным лодкам «Щ-211» и «С-32» в Севастополе, памятник 27 погибшим на Черном море подводным лодкам в Одессе в Херсонском сквере.С увеличением количества атомных подводных лодок на Севере часть средних дизельных подводных лодок перешли на Черное море, где они и служили до 80-х годов в Севастополе и Одессе. Дизельные лодки на Черном море занимались боевой подготовкой, готовили экипажи и корабли для флотов За период с 1930 по 1939 год для флота СССР было построено более 20 больших, 80 средних, 60 малых подводных лодок и 20 подводных минных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 подводных лодок. Организационно они сводились в бригады, дивизионы и группы. Управлял ими командующий флотом, боевой и повседневной деятельностью руководил подводный отдел флота. Задачи подлодок и районы их боевых действий определялись военным советом флота. Переломным этапом в истории советского морфлота явилось внедрение на подводные лодки в 50 годы ядерных энергетических установок. Благодаря этому они получили практически неограниченную автономность плавания. Уже к 1961 году российский флот имел 9 атомных лодок - 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и, с учетом царской России, свыше 1000 дизельных подводных лодок. Сейчас для ВМФ России создана группировка подводных атомных крейсеров с крылатыми ракетами. В ее составе - подводные лодки проекта 949а, вооруженные 24 ракетами типа «Гранит». Эта группировка способна с высокой эффективностью решать задачи поражения группировок надводных целей, в том числе авианосных соединений. Смелость и мужество наших моряков, несущих нелегкую службу составляют элиту вооруженных Сил России! Сегодня экипажи подводных лодок Черноморского флота продолжают охранять южные рубежи нашего Отечества, профессионально выполняя поставленные государством задачи. Этот наменательный день не только для всех людей, кто так или иначе, причастен к подводному флоту. Он важен в первую очередь с точки зрения государства, так как отражает мощь и опыт накопленный Россией за 105 лет. От всей души поздравляем наших подводников!(с) Севастопольское благочиние

Юра, зато твой сослуживец Борис хорошо об этом помнит. Читай его сообщение здесь. Пацан сказал, пацан сделал :-)) Вот и встретились. Теперь надо нам настраиваться на встречу в Балаклаве.

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех подводников с праздником!

Нет, Костя, это я на одну цифру опечатался. Бывает. Номер "Шелони" я запомнил на всю жизнь. Видимо, отвлекся, пока писал.