Shultz

Всех с днем рождения! Саше (Сад) персонально и семь футов по килем. Жму руку.

Он потерпел кораблекрушение. Более подробно об этом на предыдущей странице, Есть также фото корабля после кораблекрушения на второй странице темы.

Похоже, эта "Молния" свое отходила...

Минобороны РФ модернизирует выведенный в резерв средний разведывательный корабль «Карелия» Министерство обороны России собирается реанимировать находящийся в резерве средний разведывательный корабль «Карелия». Проектная документация на модернизацию корабля, который в настоящий момент находится на «Дальзаводе», будет подготовлена к лету следующего года. По протоколу закупки «51 ЦКТИС», после замены оборудования, в частности радиолокационного вооружения, необходимо будет провести расчет остойчивости корабля. О модернизации морского разведчика сообщалось и ранее. В частности, глава Карелии Александр Худилайнен получил предложение наладить шефские связи между корабельным экипажем и республикой, а также оказать помощь в наборе военнослужащих по контракту из числа местных жителей. Средний разведывательный корабль 2-го ранга «Карелия» проекта 864 вошел в состав Тихоокеанского флота в 1988 году. Его водоизмещение составляет 3470 тонн, длина – 94.4 метра, дальность плавания 7000 морских миль, экипаж – 146 человек. http://topwar.ru

Спасателей с праздником!

Андрей Дмитриевич, большое спасибо за ответ. Есть еще один вопрос. Переиздавались ли Командные слова после появление КУ 1978 года? Если да, то в каком году они вышли?

Немного старых новостей о вашем соединении 15-летней давности. ----------------------- 11.06.1999 Находку посетил заместитель директора Федеральной пограничной службы (ФПС), начальник департамента морской охраны контр-адмирал Валерий Логвиненко. Главный морской пограничник страны побывал в отдельной Сахалинской бригаде пограничных сторожевых кораблей, в Морском учебном центре, а также встретился с мэром города Виктором Гнездиловым. У контр-адмирала к Находке особое отношение. В свое время Валерий Логвиненко, тогда еще капитан второго ранга, проходил здесь службу в качестве командира патрульно-сторожевого корабля. Этот корабль - ПСКР “Кобчик” - до сих пор в строю. В разговоре с корреспондентом “В” Валерий Логвиненко обозначил основные вехи своей военной карьеры. В 1975 году окончил штурманский факультет Тихоокеанского высшего военно-морского училища, службу начинал в Корсаковской бригаде на Сахалине, затем командовал ПСКРами на Курилах и в Находке. После окончания военно-морской академии служил в частях Прибалтийского пограничного округа, в Тихоокеанском, Северо-восточном и Арктическом региональных управлениях пограничной службы. На должность начальника департамента морской охраны ФПС России был назначен указом президента РФ от 12 апреля нынешнего года. Вхождение в новую должность началось для контр-адмирала со служебных командировок. Сначала главный пограничник страны проверил боеготовность частей Северо-западного регионального управления, теперь взялся за Тихоокеанское региональное управление. Валерий Логвиненко признался, что удовлетворен состоянием дел в отдельной Сахалинской бригаде ПСКР, базирующейся в Находке. По его словам, несмотря на трудности с материальным обеспечением, здесь в строю достаточно большой процент кораблей, способных решать поставленные задачи. Основными задачами морской пограничной службы являются охрана государственной границы и морских биоресурсов. Приоритетной в последнее время считается вторая функция, чем, кстати, и обусловлено повышенное внимание пограничного начальства к положению дел в Тихоокеанском и Северо-восточном региональных управлениях. На обслуживаемых этими структурами направлениях самое большое по России количество промысловых судов. - За последние сутки, - сказал Валерий Логвиненко, пограничными кораблями и патрульными судами в российских территориальных водах было осмотрено 20 рыболовецких судов. 5 из них были задержаны за нарушения правил промысла. Все задержания на счету дальневосточных пограничников. Проблемы подчиненного ему ведомства контр-адмирал напрямую связывает со слабой экономикой страны. Отсутствует достаточное финансирование, а значит, не хватает топлива на кораблях, не выполняются программы учебной подготовки и боевого дежурства. Чтобы найти выход из положения, тыловым службам приходится изрядно “покрутиться”. - Так, например, - рассказывает контр-адмирал, - была достигнута договоренность с Центральной топливной компанией Москвы о выделении для нужд департамента морской охраны ФПС 1000 тонн топлива на безвозмездной основе. Этим топливом мы обеспечили корабли Арктического регионального управления и тем самым сэкономили средства целевого финансирования для других управлений. Но все равно тяжело, - добавляет Валерий Логвиненко. - Я ведь не случайно сегодня встречался с мэром Находки: без взаимодействия с местными властями пограничникам стало сложно не только защищать границу, но и просто выживать. Есть определенный смысл в формуле “Граница - одна для всех”. С удовлетворением узнал, что в крае организовано шефство над кораблями “Находка” и “Приморье” - морякам помогают продовольствием и топливом. Мы, со своей стороны, постараемся договориться с военкоматами, чтобы местных ребят отправляли служить на такие “шефские” корабли. http://old.vladnews.ru/magazin.php?id=6&idnews=78888&current_magazin=607

35 лет назад, 25.12.1979, на ССЗ во Владивостоке состоялась закладка корпуса ПСКР-807. Еще немного старых новостей о боевой службе корабля более чем десятилетней давности. ------------------ Ай да «Кобчик»! Пограничники в Японском море задержали браконьерское судно, на борту которого -партия дальневосточного краба на сумму около $100.000 и самая современную радиоаппаратура, при помощи которой злоумышленники надеялись незаметно пересечь границу. Неизвестное рыболовное судно в бухте Тихой пограничный сторожевой корабль "Кобчик" преследовал несколько часов. Не сбавляя скорости, шхуна направлялась к границе с Кореей. Команда на ходу избавлялась от орудий браконьерского промысла. Пограничники неоднократно пытались по рации связаться с капитаном. Но судно не остановилось даже после предупредительной стрельбы в воздух. Группу захвата пришлось высаживать на полном ходу. Командир "Кобчика" Александр Бредихин говорит, что браконьеры не останавливались и, надев гидрокостюмы, собирались покинуть судно. Как называется и откуда эта шхуна, удалось узнать только со слов капитана судна. Никаких промысловых и судовых документов на судне не оказалось. Рыбаки говорят, что вышли в море только для того, чтобы опробовать новое оборудование. По словам пограничников, техника предназначена для промышленной добычи краба. В трюмах рыболовной шхуны оказалось более 4.000 штук краба-стригуна-опилио (Chionoеcetes opilio). За каждого на рынке в Японии можно выручить до $25. Эксперт Центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов Института биологии моря Дальневосточного Округа РАН Сергей Масленников говорит, что мясо у стригуна очень высокого качества – это настоящий десятиногий краб. У менее ценных пятая пара ног спрятана под панцирем. Ущерб от деятельности этой рыболовной шхуны незначительный. Крабы в трюме оказались живыми и их выпускают обратно в море. Сырьевая база Японского моря давно подорвана. Сейчас браконьеры выгребают последнее, не боясь ответственности за нарушение закона. Применение оружия для задержания браконьеров становится обычным делом у тихоокеанских пограничников. Только за этот год предупредительную стрельбу открывали 6 раз. Нарушители с грузом морепродуктов пытались уйти за границу. Все суда с российскими экипажами. Сейчас на внешнем рейде Владивостока под надзором пограничников находятся еще 3 российских рыболовных судна, задержанных ранее за браконьерство. Степень ответственности капитанов и судовладельцев определит суд. «Вести-РТР» 26.03.2003 http://www.rusnevod.com/cgi-bin/rnev/start.cgi?prn1=info1&grp=7337

Всех, кто служил на ПСКР-921 - ПСКР "Кизляр", а также нынешний экипаж с Днем корабля!

Немного старых новостей. 17.05.2007 НОВОСТЬ ДНЯ: В НАХОДКЕ НА СЛУЖБУ ЗАСТУПИЛ НОВЫЙ ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ Отличный подарок получили в преддверии Дня города пограничники 16-ой Краснознаменной Находкинской бригады береговой охраны. Флотилия морской части пополнилась новой боевой единицей-малым сторожевым кораблем ПСКР-926. В распоряжение пограничного соединения сторожевой корабль пришел из Владивостока, где состоялись подъем флага и освящение. На причале находкинской части 2306 экипаж ПСКР-926 встречали командование, офицерский и личный состав пограничной бригады, руководство города, друзья и родственники военных моряков. Первым с прибытием капитана корабля Евгения БАЛАНЧУКА поздравил командир бригады пограничных сторожевых кораблей, капитан первого ранга Дмитрий КОСТЮКОВ. Он пожелал офицеру доблестно защищать морские рубежи от нарушителей, а экипажу сплоченности и спокойной службы. К словам командира бригады присоединился первый заместитель главы Находки Александр КОСТЕНКО. Он подчеркнул значимость появления современной боевой техники именно в Находке. Личный состав соединения ежедневно несет вахту по охране государственной границы, а без быстроходных судов в борьбе с браконьерами не обойтись. Примечательно, что большую часть экипажа нового корабля составляют призывники из Находки. Прежде чем заступить на службу ребята прошли полугодовую подготовку в учебной части. Как рассказал капитан корабля Евгений БЕЛЕНЧУК, ПСКР-926 оснащен современным радиолокационным оборудованием, цели он способен обнаруживать в радиусе нескольких десятков морских миль. При скорости более 30 узлов, корабль вооружен двумя пушками калибра 30 миллиметров. По словам капитана, за несколько минут орудия способны «превратить корпус судна-нарушителя в решето». Командир бригады поделился, что среди военных находкинское соединение в шутку называют «птичьим» - большинство сторожевых катеров здесь носят имена хищников из семейства соколиных. Как назовут новый корабль, еще не решили, этой чести он удостоится только после нескольких боевых походов. Константин ШЕВКИН, пресс-служба администрации

Всех служивших на ПСКР "Буг", а также нынешний экипаж с Днем корабля!

Служивших на ПСКР-808 - ПСКР "Гриф" с Днем корабля!

Всех, кто служил на ПСКР "Смелый", с Днем корабля!

Владимир, большое спасибо за ответ!

Борис, мои поздравления!

В смысле без флагов или вымпелов?

Это что имеется в виду?

Всех, кто служил на ПСКР "Днепр", корвете "Винница", а также нынешний экипаж с Днем корабля! Кораблю долгой службы.

Все замечания в следующем году учтем. Украинские корабли обязательно в календаре будут.

Это не мне. Один знакомый интересуется.

А у меня все открывается. Выделяю мышью ссылку, кликаю по ней правой частью мыши и левой частью жму на "Перейти по ссылке".

Не согласен. Фото людей на фоне кораблей сиротливо будут смотреться. Фото кораблей, полагаю, ничем портить не надо.

Да не вопрос. Можно как на форумском календаре сделать отдельную страницу с коллажем.

Я бы это назвал нежеланием ковыряться в И-нете. ПСКР "Рубин" проекта 254. Изначально - тральщик "Т-86" проекта 254К. Заводской номер 132. Заложен 24.02.1953 на ССЗ № 532 в Керчи. Спущен на воду 29.10.1953. Вступил в строй 30.12.1953. Изначально вошел в состав ЧФ. С 7.06.1954 в составе БФ, с 24.02.1955 - в составе СФ, с 16.06.1955 (после перехода по СМП) в составе ТОФ. Впоследствии, после модернизации (демонтажа трального оборудования), был передан в состав морских частей погранвойск КГБ при СМ СССР и переименован в ПСКР "Рубин" (с 19.09.1957). Списание - 25.10.1974. ПСКР "Рубин" проекта 1124П, шифр "Альбатрос". Заложен 22.12.1973 на стапеле ССЗ им. Горького в Зеленодольске (заводской номер 773), спущен на воду 17.11.1974. Находился в постройке 2 года и 9 дней. Изначально носил имя "Топаз". Приказом Председателя КГБ при СМ СССР от 08. 1975 г. был переименован в "Рубин". В период с 14. 10. по 04. 11. 1975 г. корабль был перевёден из г. Зеленодольск по внутренним водным путям в г. Севастополь на сдаточную базу. Военно-Морского флаг кораблей и судов погранвойск КГБ при СМ СССР на ПСКР "Рубин" был поднят 12. 12. 1975 г. После прохождения ходовых и государственных испытаний корабль в течение нескольких месяцев нёс службу по охране государственной границы в составе 5 ОБСКР, базировавшейся на Балаклаву. Первый выход ПСКР "Рубин" на охрану государственной границы состоялся 12. 04. 1976 г. 29. 05. 1976 г. ПСКР "Рубин" в составе ОБК, включая ПСКР "Аметист" и ПСКР "Изумруд", начал свой переход из г. Севастополь к месту несения постоянной службы через Средиземное море и Атлантический океан. В период с 06. 06. по 08. 06. 1976 г. ПСКР "Рубин" вместе с другими кораблями ОБК участвовал в поисковой операции ВМФ СССР "Прибой" по обнаружению ПЛАРБ США в Тунисском проливе. 07. 06. 1976 г. в 16.47 ПСКР "Рубин" обнаружил ПЛАРБ и навел на неё остальные корабли. За умелые действия по поиску ПЛ 14. 06. 1976 от главнокомандующего ВМФ СССР С. Г. Горшкова по радио на корабль была передана благодарность. Прибытие ПСКР "Рубин" вместе с ПСКР "Изумруд" и ПСКР "Аметист" в Кувшинскую Салму состоялось 25. 06. 1976 г. 12. 07. 1976 г. ПСКР "Рубин" впервые вышел на охрану государственной границы СССР в Заполярье. В том же году пскр "Рубин" совершил поход в район о-вов Новой Земли, став первым кораблём пр. 1124П, осуществившим патрулирование на данном направлении. 25. 05 1977 г. ПСКР "Рубин" вышел в море для выполнения задачи по контролю иностранного промысла в пределах 200-мильной зоны, также став одним из первых пограничных кораблей 1 ОБСКР (вместе ПСКР "Изумруд" и ПСКР "Бриллиант"), приступивших к несению службы на этих участках. В дальнейшем ПСКР "Рубин" также активно привлекался к несению службы по охране государственной границы и экономической зоны СССР, а затем РФ. Стечение различных обстоятельств, включая начавшийся развал экономики страны в начале 1990-х гг., привело к преждевременному списанию ПСКР "Рубин", который был выведен из состава морских сил ФПС РФ 15. 06. 1992 г., став первым кораблём пр. 1124П Кувшинско-Салмского морского пограничного соединения, закончившим свою службу. ПСКР "Рубин" проекта 10410, шифр "Светляк". Построен на Ярославском ССЗ в начале 1990-х гг.. Заводской номер 805. Изначально носил тактическое наименование ПСКР-911. Вступление в строй - 25.03.1993. Вошел в состав 52 ДнПСКР с базированием на Лиинахамари. Впоследствии был переименован в "Рубин", а затем в "Подольск". В настоящее время входит в состав отряда пограничных сторожевых кораблей погрануправления ФСБ РФ по Мурманской области. http://img-fotki.yandex.ru/get/4705/den-n1977.22/0_6ef50_d70d87c_M.jpg Рыболовное судно "Рубин". Проект: B-298, тип Alida Glacial. Строительный №: В298/2 Место постройки: Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte / Северная верфь, Польша, Гданьск. Построено: 14.05.1996 Приписка: Петропавловск-Камчатский, Россия. Владелец: ЗАО БЛАФ, Россия Бортовой №: П-1408 Регистровый №: 950578 (РМРС) Класс регистра: КМ*Л4 рыболовное Текущее состояние: Работает Экспедиционное судно "Рубин". Город: Санкт-Петербург Судно( 19 м длина, 5,5 ширина, осадке 2,2 м) проекта СТБ-150, переоборудованное в экспедиционно-туристическое. Двигатель немецкий дизель 6NVD24. Запасы топлива: 7-8 т. Водоизмещение 80 т., осадка 2,3 м., длина 18,7 м., ширина 5,3 м. Корпус стальной 8 мм. Новая зашивка кают, отопление от автоматического диз. котла, вентиляция. Укомплектован навигационным оборудованием, спас. средствами. Яхта "Рубин". Где-то в районе Киева.

С днем рождения!Денису ст.метр персональные поздравления.