Shultz

Корабельная сторонаНомер от 10 января 2006 г.«Отчаянный» по имени «Al Nasser»Оказывается, на стапелях Северодвинска создавалась новейшая история... ЕгиптаВ самом начале 50-х, когда корабль этот строили на заводе № 402, он ничем не отличался от большинства своих собратьев - семнадцати эсминцев проекта 30-бис молотовской серии. Напрасными были попытки отыскать хотя бы короткую историю, хотя бы крохотную деталь в технических документах, в особых замечаниях приемного акта, которые бы выделяли его из остальных. Нет, эсминец «Отчаянный» - заводской заказ под номером 195 - обыденно и ровно шел по стапельной прямой южного дока нынешнего цеха 50. Когда же под началом первого своего командира капитана II ранга М.И. Горячкина эсминец покинул наш город, конечно же, никто не думал, что спустя 16 лет он на самом полном ходу войдет в новейшую историю... Египта, хотя и под иным, новым названием - «Al Nasser». По «хлопковому соглашению»Сегодня ни для кого не секрет многолетняя военная помощь нашей страны Египту. А вот поди ж ты - за арабской историей нашего северодвинского (молотовского) эсминца пришлось охотиться более шести лет. Материалы собирались трудно, по крупицам. Сам факт присутствия в составе египетских ВМС советских «тридцаток-бис» известен давно, да и скрывать его не очень-то стремились, но какие именно корабли перешли под арабский флаг, выяснить не удавалось. Дело в том, что некоторые из эсминцев передавались лишь на определенное время, затем возвращались в Советский Союз, а их чужеземные наименования, как и бортовые номера, наследовали новые корабли того же типа. Создавалось впечатление, что ничего не меняется в египетском флоте. В конце концов, даже всесведущий «Jane» и тот устал отслеживать упомянутые «обменные операции» и, чтобы окончательно не запутаться, принялся в разделе ВМС Египта указывать лишь количество и класс эсминцев без каких-либо комментариев предыстории их появления.Первые советские эсминцы ушли под арабский флаг еще в 1956-м, когда реализовывалось крупное соглашение, подписанное Н.С. Хрущевым и Г.А. Насером. Соглашение получило прозвище «хлопкового» - по названию того товара, которым египетский лидер собирался оплатить военную помощь. Арабы решались на национализацию Суэцкого канала, а без силового аргумента подобное отстоять было невозможно. Вот тогда и поплыло в Египет советское оружие: танки, артиллерия, самолеты, корабли - хотя не самые новые, но надежные и уже хорошо зарекомендовавшие себя.Отправились и два балтийских эсминца: им предстояло усилить флот арабов, состоявший на ту пору из двух устаревших британских эсминцев, пяти фрегатов и нескольких корветов времен Второй мировой. Черед северодвинских кораблей наступил через 12 лет, а до той поры «Отчаянный», вступивший в строй в 1952-м, исправно служил на Севере.Ветераны советской 5-й оперативной эскадры рассказывали мне, что к этому моменту североморские эсминцы уже прочно прописались в Средиземном море. Наряду с другими кораблями Черноморского и Балтийского флотов. Базировались они в Александрии - главной гавани египтян. Поэтому никто не удивился, когда ранней весной 1968-го у причалов ее ошвартовались «Отчаянный» и «Отзывчивый». Последний, к слову сказать, тоже постройки завода №402 (заказ №194). Ветеран «средиземок» бывший комендор Н.И. Полищук рассказывал: «Своих встретить на чужбине - всегда большая радость. А тут сразу два корабля пришли, стали рядом. Офицеры к тому относились с пониманием и препятствий не чинили - вот мы и бегали в гости друг к другу. Что запомнил: на «Отзывчивом» уже стояли новейшие системы вооружения, ребята-зенитчики мне их показывали. У нас таких не было...» Прав Николай Иванович: «Отчаянный» к весне 1968-го отличался от своих кораблей-собратьев. В Севастополе северодвинский корабль прошел модернизацию по так называемому проекту 30-БА. Черноморцы усилили его гидроакустику, поставили реактивные бомбометы, а самое главное, новые зенитные комплексы «увязали» с радиолокационной системой. И это сыграло ключевую роль впоследствии. Но сначала... После Шестидневной войныС ветераном флота П.И. Стариковым меня познакомил высокий офицерский чин. Он же, представляя Петра Ивановича, без обиняков сообщил о нем: служил в Египте, в корпусе наших морских советников при Насере.Долго и безуспешно пытался я вывести Петра Ивановича на арабскую биографию «Отчаянного». Но ветеран либо деликатно менял тему, либо ссылался на некую «неактуальность», либо обещал рассказать в следующий раз. Следующий раз наступал, и все повторялось. Однако и я не уставал напоминать. И однажды Петр Иванович сдался.Вот что он поведал: «Мы прибыли в Египет после известной Шестидневной войны. Командовал нами капитан I ранга В. И. Зуб - очень толковый офицер, из североморцев, кстати. Видим, дело дрянь: израильтяне тогда арабам крепко всыпали - армия у них деморализована, на флоте - бедлам! Бывшие наши корабли запущены: ржавчина уже внутрь пошла, в помещениях плесень, в трюмах грязь, в пищеблоке склад барахла, а по мостику крысы без опаски гуляют. Служба поставлена безобразно: вахты по сути нет, офицер, два-три старшины на весь корабль. И больше никого! В море идти - двое-трое суток со всей Александрии экипаж сгоняют. Выйдут за приемный буй, сэндвичи свои съедят, камбуз-то бездействует, и все! Разворот на 180 градусов, к причалу и врассыпную по домам на неделю-две. Так арабы воевали. Стали мы, что называется, гайки закручивать, дурь и лень выжимать. Намучились. С офицерами еще куда ни шло - они там прилично получали и за место держались, а вот матросы у них лентяи, каких белый свет не видывал. Многих тогда выгнали. Дремучее мусульманство с пятикратными молитвами на борту стали прижимать. Хотя и не сразу. На «Отчаянный» и на бывший наш «Бессменный» отобрали лучших, стали школить дальше, по полной программе, и через год корабли и экипажи стали лучшими...» Дополним рассказ ветерана. «Бессменный» получил у арабов наименование «Damiette», а «Отчаянный» - «Al Nassep», в честь их национального лидера.Война Египта с Израилем продолжалась, и для северодвинского эсминца наступил тот самый исторический момент. По официальной версии, произошло следующее. Двое против сорокаВ составе соединения египетского флота «Al Nasser» и «Damiette» подкрались ночью к побережью Синайского полуострова. В 40 километрах от Порт-Саида квартировала израильская военная механизированная колонна. Корабли ее уничтожили в течение нескольких часов. На обратном пути в базу их нагнали самолеты противника числом около сорока. Два часа эсминцы отражали их атаки, сбили три штурмовика. Новая советская система заградительного огня защитила корабли. Моряков тогда встретили как национальных героев. По меркам арабов, тот бой был великим сражением. Командиров кораблей наградили высшими египетскими орденами (наши советники, надо сказать, тоже не остались внакладе). Но, самое главное, в ознаменование той победы законодатели Египта учредили специальные офицерский орден и матросскую медаль - что-то наподобие наших ордена и медали Ушакова. Вот так ярко и самобытно вошел в историю арабского государства корабль, построенный на молотовском заводе № 402.Что было дальше? Арабо-израильская война закончилась. Ближневосточные распри поутихли. Имя Гамаль Абдель Насера несколько потускнело, и в 1973 году нашему «Отчаянному» арабы дали новое, но не менее высокозначимое название - «Set Octobier» - в память о дате одной из своих побед. Корабль этот еще долго служил, числился в составе египетских ВМС до конца 1986 года.И, чтобы закрыть египетскую тему в истории эсминцев, строившихся в нашем городе, скажем, что в период арабо-израильской войны 1968-1972 годов службу в ближневосточных водах несли еще три северодвинских корабля: «Отзывчивый», «Оживленный», «Огненный». Но ходили они под своими исконными именами и родным, советским Военно-морским флагом.Олег ХИМАНЫЧ© Издательский дом "Северная неделя" http://old.vdvsn.ru/papers/ks/2006/01/10/43110/

Сейчас в БОХР РФ есть отряды и есть службы. Насколько я понимаю, на службы замыкаются и корабли и сухопутные подразделения. Сейчас, кстати, и пограничных застав нет. Есть отделения. Так что все претензии - нынешнему руководству ФСБ РФ.

Сергей, бригадой наше соединение в советский период называлось только с 1967 по 1992 год. Наше соединение было образовано в 1923 году как отряд. В разное время оно было и отрядом, и дивизионом. То, что указано на вывеске, - это типовое название существующих морских пограничных соединений РФ. Вот аналогичная вывеска в Высоцке.

Всех с днем рождения! Саше (Сад) персонально и семь футов по килем. Жму руку.

Он потерпел кораблекрушение. Более подробно об этом на предыдущей странице, Есть также фото корабля после кораблекрушения на второй странице темы.

Похоже, эта "Молния" свое отходила...

Минобороны РФ модернизирует выведенный в резерв средний разведывательный корабль «Карелия» Министерство обороны России собирается реанимировать находящийся в резерве средний разведывательный корабль «Карелия». Проектная документация на модернизацию корабля, который в настоящий момент находится на «Дальзаводе», будет подготовлена к лету следующего года. По протоколу закупки «51 ЦКТИС», после замены оборудования, в частности радиолокационного вооружения, необходимо будет провести расчет остойчивости корабля. О модернизации морского разведчика сообщалось и ранее. В частности, глава Карелии Александр Худилайнен получил предложение наладить шефские связи между корабельным экипажем и республикой, а также оказать помощь в наборе военнослужащих по контракту из числа местных жителей. Средний разведывательный корабль 2-го ранга «Карелия» проекта 864 вошел в состав Тихоокеанского флота в 1988 году. Его водоизмещение составляет 3470 тонн, длина – 94.4 метра, дальность плавания 7000 морских миль, экипаж – 146 человек. http://topwar.ru

Спасателей с праздником!

Андрей Дмитриевич, большое спасибо за ответ. Есть еще один вопрос. Переиздавались ли Командные слова после появление КУ 1978 года? Если да, то в каком году они вышли?

Немного старых новостей о вашем соединении 15-летней давности. ----------------------- 11.06.1999 Находку посетил заместитель директора Федеральной пограничной службы (ФПС), начальник департамента морской охраны контр-адмирал Валерий Логвиненко. Главный морской пограничник страны побывал в отдельной Сахалинской бригаде пограничных сторожевых кораблей, в Морском учебном центре, а также встретился с мэром города Виктором Гнездиловым. У контр-адмирала к Находке особое отношение. В свое время Валерий Логвиненко, тогда еще капитан второго ранга, проходил здесь службу в качестве командира патрульно-сторожевого корабля. Этот корабль - ПСКР “Кобчик” - до сих пор в строю. В разговоре с корреспондентом “В” Валерий Логвиненко обозначил основные вехи своей военной карьеры. В 1975 году окончил штурманский факультет Тихоокеанского высшего военно-морского училища, службу начинал в Корсаковской бригаде на Сахалине, затем командовал ПСКРами на Курилах и в Находке. После окончания военно-морской академии служил в частях Прибалтийского пограничного округа, в Тихоокеанском, Северо-восточном и Арктическом региональных управлениях пограничной службы. На должность начальника департамента морской охраны ФПС России был назначен указом президента РФ от 12 апреля нынешнего года. Вхождение в новую должность началось для контр-адмирала со служебных командировок. Сначала главный пограничник страны проверил боеготовность частей Северо-западного регионального управления, теперь взялся за Тихоокеанское региональное управление. Валерий Логвиненко признался, что удовлетворен состоянием дел в отдельной Сахалинской бригаде ПСКР, базирующейся в Находке. По его словам, несмотря на трудности с материальным обеспечением, здесь в строю достаточно большой процент кораблей, способных решать поставленные задачи. Основными задачами морской пограничной службы являются охрана государственной границы и морских биоресурсов. Приоритетной в последнее время считается вторая функция, чем, кстати, и обусловлено повышенное внимание пограничного начальства к положению дел в Тихоокеанском и Северо-восточном региональных управлениях. На обслуживаемых этими структурами направлениях самое большое по России количество промысловых судов. - За последние сутки, - сказал Валерий Логвиненко, пограничными кораблями и патрульными судами в российских территориальных водах было осмотрено 20 рыболовецких судов. 5 из них были задержаны за нарушения правил промысла. Все задержания на счету дальневосточных пограничников. Проблемы подчиненного ему ведомства контр-адмирал напрямую связывает со слабой экономикой страны. Отсутствует достаточное финансирование, а значит, не хватает топлива на кораблях, не выполняются программы учебной подготовки и боевого дежурства. Чтобы найти выход из положения, тыловым службам приходится изрядно “покрутиться”. - Так, например, - рассказывает контр-адмирал, - была достигнута договоренность с Центральной топливной компанией Москвы о выделении для нужд департамента морской охраны ФПС 1000 тонн топлива на безвозмездной основе. Этим топливом мы обеспечили корабли Арктического регионального управления и тем самым сэкономили средства целевого финансирования для других управлений. Но все равно тяжело, - добавляет Валерий Логвиненко. - Я ведь не случайно сегодня встречался с мэром Находки: без взаимодействия с местными властями пограничникам стало сложно не только защищать границу, но и просто выживать. Есть определенный смысл в формуле “Граница - одна для всех”. С удовлетворением узнал, что в крае организовано шефство над кораблями “Находка” и “Приморье” - морякам помогают продовольствием и топливом. Мы, со своей стороны, постараемся договориться с военкоматами, чтобы местных ребят отправляли служить на такие “шефские” корабли. http://old.vladnews.ru/magazin.php?id=6&idnews=78888&current_magazin=607

35 лет назад, 25.12.1979, на ССЗ во Владивостоке состоялась закладка корпуса ПСКР-807. Еще немного старых новостей о боевой службе корабля более чем десятилетней давности. ------------------ Ай да «Кобчик»! Пограничники в Японском море задержали браконьерское судно, на борту которого -партия дальневосточного краба на сумму около $100.000 и самая современную радиоаппаратура, при помощи которой злоумышленники надеялись незаметно пересечь границу. Неизвестное рыболовное судно в бухте Тихой пограничный сторожевой корабль "Кобчик" преследовал несколько часов. Не сбавляя скорости, шхуна направлялась к границе с Кореей. Команда на ходу избавлялась от орудий браконьерского промысла. Пограничники неоднократно пытались по рации связаться с капитаном. Но судно не остановилось даже после предупредительной стрельбы в воздух. Группу захвата пришлось высаживать на полном ходу. Командир "Кобчика" Александр Бредихин говорит, что браконьеры не останавливались и, надев гидрокостюмы, собирались покинуть судно. Как называется и откуда эта шхуна, удалось узнать только со слов капитана судна. Никаких промысловых и судовых документов на судне не оказалось. Рыбаки говорят, что вышли в море только для того, чтобы опробовать новое оборудование. По словам пограничников, техника предназначена для промышленной добычи краба. В трюмах рыболовной шхуны оказалось более 4.000 штук краба-стригуна-опилио (Chionoеcetes opilio). За каждого на рынке в Японии можно выручить до $25. Эксперт Центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов Института биологии моря Дальневосточного Округа РАН Сергей Масленников говорит, что мясо у стригуна очень высокого качества – это настоящий десятиногий краб. У менее ценных пятая пара ног спрятана под панцирем. Ущерб от деятельности этой рыболовной шхуны незначительный. Крабы в трюме оказались живыми и их выпускают обратно в море. Сырьевая база Японского моря давно подорвана. Сейчас браконьеры выгребают последнее, не боясь ответственности за нарушение закона. Применение оружия для задержания браконьеров становится обычным делом у тихоокеанских пограничников. Только за этот год предупредительную стрельбу открывали 6 раз. Нарушители с грузом морепродуктов пытались уйти за границу. Все суда с российскими экипажами. Сейчас на внешнем рейде Владивостока под надзором пограничников находятся еще 3 российских рыболовных судна, задержанных ранее за браконьерство. Степень ответственности капитанов и судовладельцев определит суд. «Вести-РТР» 26.03.2003 http://www.rusnevod.com/cgi-bin/rnev/start.cgi?prn1=info1&grp=7337

Всех, кто служил на ПСКР-921 - ПСКР "Кизляр", а также нынешний экипаж с Днем корабля!

Немного старых новостей. 17.05.2007 НОВОСТЬ ДНЯ: В НАХОДКЕ НА СЛУЖБУ ЗАСТУПИЛ НОВЫЙ ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ Отличный подарок получили в преддверии Дня города пограничники 16-ой Краснознаменной Находкинской бригады береговой охраны. Флотилия морской части пополнилась новой боевой единицей-малым сторожевым кораблем ПСКР-926. В распоряжение пограничного соединения сторожевой корабль пришел из Владивостока, где состоялись подъем флага и освящение. На причале находкинской части 2306 экипаж ПСКР-926 встречали командование, офицерский и личный состав пограничной бригады, руководство города, друзья и родственники военных моряков. Первым с прибытием капитана корабля Евгения БАЛАНЧУКА поздравил командир бригады пограничных сторожевых кораблей, капитан первого ранга Дмитрий КОСТЮКОВ. Он пожелал офицеру доблестно защищать морские рубежи от нарушителей, а экипажу сплоченности и спокойной службы. К словам командира бригады присоединился первый заместитель главы Находки Александр КОСТЕНКО. Он подчеркнул значимость появления современной боевой техники именно в Находке. Личный состав соединения ежедневно несет вахту по охране государственной границы, а без быстроходных судов в борьбе с браконьерами не обойтись. Примечательно, что большую часть экипажа нового корабля составляют призывники из Находки. Прежде чем заступить на службу ребята прошли полугодовую подготовку в учебной части. Как рассказал капитан корабля Евгений БЕЛЕНЧУК, ПСКР-926 оснащен современным радиолокационным оборудованием, цели он способен обнаруживать в радиусе нескольких десятков морских миль. При скорости более 30 узлов, корабль вооружен двумя пушками калибра 30 миллиметров. По словам капитана, за несколько минут орудия способны «превратить корпус судна-нарушителя в решето». Командир бригады поделился, что среди военных находкинское соединение в шутку называют «птичьим» - большинство сторожевых катеров здесь носят имена хищников из семейства соколиных. Как назовут новый корабль, еще не решили, этой чести он удостоится только после нескольких боевых походов. Константин ШЕВКИН, пресс-служба администрации

Всех служивших на ПСКР "Буг", а также нынешний экипаж с Днем корабля!

Служивших на ПСКР-808 - ПСКР "Гриф" с Днем корабля!

Всех, кто служил на ПСКР "Смелый", с Днем корабля!

Владимир, большое спасибо за ответ!

Борис, мои поздравления!

В смысле без флагов или вымпелов?

Это что имеется в виду?

Всех, кто служил на ПСКР "Днепр", корвете "Винница", а также нынешний экипаж с Днем корабля! Кораблю долгой службы.

Все замечания в следующем году учтем. Украинские корабли обязательно в календаре будут.

Это не мне. Один знакомый интересуется.

А у меня все открывается. Выделяю мышью ссылку, кликаю по ней правой частью мыши и левой частью жму на "Перейти по ссылке".

Не согласен. Фото людей на фоне кораблей сиротливо будут смотреться. Фото кораблей, полагаю, ничем портить не надо.