Shultz

Из газеты "Советский пограничник" за 2 апреля 1984 года. Каждый выход на службу, каждую милю плавания, каждый день боевой учебы эки­пажи сторожевых пограничных кораблей используют для того, чтобы еще выше под­нять боевую готовность, повысить погра­ничное мастерство, слаженность и выучку. Приближающееся 40 - летне Великой Победы моряки - пограничники, как и по­добает инициаторам социалистического со­ревнования, встречают новыми успехами в службе но охране Государственной грани­цы, боевой и политической подготовке! НА СНИМКЕ: идет отработка норматива но подрыву учебной плавающей мины. Нор­матив принимает специалист штаба части капитан 3 ранга В. Свистунов. Фото В. ПАВЛУЦКОГО МАСТЕР ВОЕННОГО ДЕЛА Не так уж много в части моряков-пограничников, удостоенных такой высокой квалификации. Но они есть и на кораблях, и а учебных кабинетах, других подраз­делениях. Это специалисты, от мастерства и творчества которых зависят успехи на охране Государственной границы, надежность и исправность оружия и технических средств, выполнение личным составом курсовых задач и боевых упражнений. Одним из таких мастеров является командир погра­ничного катера мичман С. Лавриков. Встав на боевую вахту в честь XXVII съезда КПСС и 40-лети я Победы советского народа в Великой Оте­чественной войне, экипаж катера Сергея Николаевича Лаврикова уверенно покоряет рубежи социалистического соревнования, идет в шеренгах правофланговых. Одно из качеств в службе С. Лаврикова -— высокая партийная принципиальность при отработке и выполнении воинами задач службы, элементов курсовых задач и боевых упражнений. Все свои знания и богатый опыт Сергей Николаевич умело и щедро передает молодым специалистам катеров. Хорошо зная по собственному опыту, с какими трудностями придется сталкиваться водителям катеров при выполнении задач службы, мичман С. Лавриков всеми доступными ему средствами индивидуального влияния развивает у них творчество и инициативу, смелость, находчивость и флотскую смекалку, умение ориентироваться в любой сложной обстановке. Не жалеет он ни сил, ни времени для того, чтобы его подчиненные в любую минуту были готовы с честью вы полнить поставленные перед ними задачи. Активное участие коммунист С. Лавриков принимает и в общественной жизни подразделения. Он является председателем суда чести мичманов, руководит группой занятий по специальности. Настойчивость, целеустремленность позволяют ему занимать ведущее место в социалистическом соревновании, достойно нести звание «Мастер военного дела». Материалы подготовил мичман В, ПАВЛУЦКИЙ

Немного истории. Из газеты "Советский пограничник" от 2 апреля 1985 г. Речь идет о В.И. Кириченко, который на самом деле в тот момент уже на нашем корабле не служил, а был флагманским минером. РАВНЕНИЕ- НА СТАРПОМА «Грамотный... трудолю­бивый... требовательный к себе и другим», — так отзываются в Краснознаменной морской' 'пограничной части о капитан-лейтенанте Владимире Ивановиче Кириченко. И не случайно он заслуживает такую оценку. Прибыв после училища на пограничный сторожевой корабль, молодой офицер одним из первых изучил устройство и организацию корабля, сдал зачеты на самостоятельное несение ходовой вахты. Постоянно совершенствуя боевые и специальные навыки, он шел от одного рубежа к другому. Поэтому, когда на корабле встал вопрос о том, кого назначить старшим помощником командира корабля, первым была названа кандидатура офицера Владимира Ивано­вича Кириченко. На этой должности полностью раскрылись его талант и дарование, организаторские способности. И несомненно, в том, что корабль, на котором служит капитан- лейтенант В. Кириченко, уже несколько лет подряд является отличным, лучшим в части, есть и его немалая заслуга. Говорят: если хочешь узнать какой старпом, спроси его мнение о подчиненных. Этот вопрос и был однажды задан Владимиру Ивановичу. — Любое дело зависит прежде всего от людей. В этом отношении, считаю, мне очень повезло. Люди в экипаже — как на подбор, один к одному. Любое дело делают с охотой и до конца. Отсюда и успехи коллектива... О себе же офицер "рассказывать не любит, но сослуживцы хорошо знают, что себя он в деле не жалеет. Каждый выход на службу он превращает в личный экзамен, оценивая свои знания и действия по последнему результату, по тому, как справился экипаж по тем или иным вводным. Через всю службу коммуниста В. Кириченко проходит важная закономерность: какую бы должность он не занимал, какую бы задачу не выполнял, всю свою работу, все свои обязанности выполняет с высоким качеством, на «пять баллов», как любят выражаться на флоте. На корабле, где служит капитан-лейтенант В. Кири­ченко, образцовый порядок, высокая воинская дисциплина. В основе достигнутого — комплексный подход, обеспечение единства идей­но-политического, воинского и нравственного воспитания личного состава. Всего этого удается достичь за счет глубоко продуманной и на высоком уровне проводимой коммунистами корабля партийно-политической работы, умелой организации социа­листического соревнования. Сейчас оно направлено на достойную встречу XXVII съезда КПСС, 40-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне. В первых рядах моряков-пограничников, кто достойными делами встречает эти славные даты, идет старший помощник командира корабля капитан-лейтенант Владимир Иванович Кириченко. На него держит равнение весь экипаж.

С Днем корабля всех, кто служил на ПСКР-606!

Николая и Валеру поздравляю с годовщиной пребывания на форуме. Валере специальные поздравления с юбилеем пребывания на нашем ресурсе.

Саша, твои советы и рекомендации очень ценны, но, имея за плечами опыт выпуска двух знаков, я, естественно, понимаю разницу между растровым и векторным изображением. Эскиз, о котором я писал выше, делается именно в векторном формате, т.е. в CorelDraw, так что не изволь беспокоиться. *.cdr

Фото Павлуцкого все же нашел. Снято в спортзале части, где мы праздновали 28 мая в 2010 году.

День корабля в этом году будем отмечать? Если да, то предлагаю собраться 18 февраля в 16.00 либо в кафе "Чито-Ра" рядом со ст. м. Курская либо в кафе "О.К." на ул. Лесная, д. 20, стр. 1, рядом со ст. м. Белорусская. Кто придет? Я собираюсь

Сергей, спасибо! Работа кропотливая, но предлагаю пока ее приостановить. Пусть этим займутся профессионалы (не подумайте, что это я о себе ). Главное - мы пришли к более-менее общему пониманию того, что должно быть на знаке. Надеюсь, что через некоторое время смогу порадовать вас его эскизом. Работа ведется.

Всех, кто служил и служит на ПСКР "Приморье", с Днем корабля!

Саша, согласен полностью. Поэтому и предлагаю минимум деталей - щит, корабль, надписи, силуэт Крыма, якорь со звездой.

Сергей, спасибо за эскиз. Учитывая размер знака, можно предположить, что вместить в него еще и герб Балаклавы со всеми его мелкими деталями будет весьма проблематично. См. герб. Поэтому предлагаю ни герб, ни башню, ни памятник в состав знака не включать. Кроме того, фото бляхи я включил в знак потому, что не мог найти аналогичного изображения. Идея была - сделать просто якорь со звездой. Кроме того, предлагаю сделать изображение корабля главным элементом (после самого щита), а силуэт Крыма - лишь фоном. Иначе на знаке вообще будет трудно понять, что там за корабль. Надпись "Балаклава" лучше сделать в рамке. Число 95 все же лучше разместить в самом низу, а то "Балаклава 95" воспринимается как чей-то ДМБ

Всех, кто служил и служит на ПСКР "Новороссийск", с 20-летием пограничной службы корабля!

Игоря, Алексея, Дмитрия поздравляю с очередной годовщиной пребывания на нашем форуме!

Вот решил включить сюда знаменитое фото нашего балаклавского корабля (сейчас, к сожалению, уже не нашего) - ПСКР-722. Он вроде в нужном ракурсе снят.

Получилось, честно говоря, не совсем comme il faut. Чирок у 205-го - по правому борту, а при зеркальном развороте он оказывается на левом борту. Проще найти фото корабля с разворотом в другую сторону. Все элементы рисунка, конечно, пришлю.

В свое время просто отрисовка этого корабля для рисунка на майке потребовала очень много усилий, а уж зеркальный разворот их потребует еще больше В общем, если есть люди, которые могут такую операцию (зеркальный разворот) выполнить, буду только рад. Пока же только убрал чайку. Сергей, я специально выбрал силуэт с закругленными краями, чтобы легче было модель знака делать. А уже цвет этого силуэта можно сделать любым. Простоя сам это не умею (цвет менять).

Знаю. Олег, зайди в нашу галерею, посмотри знаки, посвященные разным кораблям и соединениям, - пограничных столбов на них нигде нет. К тому же столб излишне нагружает рисунок.

Еще бы найти это все. Как всегда, трудности с отрисовыванием и пр. Вот еще немного моей топорной работы

Валера, это я в И-нете нашел такой рисунок. Я мог бы и такой рисунок использовать. См. ниже. Задача была - найти силуэт Крыма. Конечно, можно.

Всех, кто служил на ПСКР-670, с Днем корабля!

У меня в принципе все то же смое, только нет лавровых венков и корабль расположен в профиль, а не в полуанфас, как у Сергея. Т.е. имеется в виду, что корабль должен быть расположен именно таким образом, как на наших майках?

Как смог, закинул основные элементы в ПауэрПойнт - единственная программа, в которой я что-то могу делать. Только сильно не смейтесь

Всех с днем рождения! Всего самого наилучшего.Персональные поздравления и пожелания семи футов под килем Олегу Машаненкову и Александру telerad.

На аукционе знаки с "Куропятниковым" продают. Еще с советским флагом. Цена зашкаливает. http://www.aucland.ru/marktApi?q=%EA%F3%F0%EE%EF%FF%F2%ED%E8%EA%EE%E2&category=0&sort=_all

Ну это если Одесса присоединится к России