Из газеты "Советский пограничник" № 57 за 12 июля 1985 годаМоре спросит строгоПограничный сторожевой корабль, на котором служит старшина 2 статьи Олег Бессчастный, готовился выйти в море для решения учебно-боевой задачи. Обстановка была привычной для моряков. не-обычность ее заключалась разве лишь в том, что посредниками на корабле на этот раз были офицеры вышестоящего штаба.Море встретило экипаж неласково. Ветер усилился до 18 метров в секунду, волна - 4 балла. Корабль на полном ходу, рассекая волны, окутанный туманом брызг, стремительно шел в намеченный район действий. Хоть и сложная была обстановка, но на ГКП (главном командном пункте) и на боевых постах решение предстоящей задачи как будто не вызывало никаких, сомнений.И вот корабль — в указанном районе. Руководитель дает приказание на открытии огня на артиллерийской установки, но в тот же миг старшина 2 статьи О. Бессчастный на приборах управления огнем заметил неисправность. Об этом незамедлительно доложил на ГКП. Меры, которые были приняты на корабле по устранению не-исправности, положительных результатов не дали.Конечно, этот случай уникальный, но он говорит о многом.А можно ли было избежать такой досадной промашки? Оказывается, можно и нужно. Но анализ происшедшего показал, что в экипаже на этот раз к подготовке корабля И его оружия, к решению поставленной задачи подошли без должной ответственности. Личный состав артиллерийско-минной команды, которую возглавляет старшина 2 статьи О. Бессчастный, не до конца выполнил мероприятия, которые предусмотрены «Контрольным листом приготовления оружия к бою и походу». Такие «издержки» и небрежность в выполнении требований боевых и эксплуатационных инструкций привели к срыву учебно-боевой задачи.Этому экипажу следовало бы не забывать о том, что всесторонняя готовность командно - политического и всего личного состава к бою, выполнению внезапно возникающих задач — главный показатель качественного состояния боевой готовности корабля.Ее уровень ярко проявляется в процессе отработки и приема курсовых, специальных задач, боевых упражнений, проверки боеготовности с фактическим применением оружия, Не случайно говорится, что боевые упражнения — это венец боевой подготовки и боевой готовности в целом.Сейчас — в полном разгаре летний период боевой учебы. На основе глубокого анализа тех ошибок и упущений, которые были допущены в некоторых экипажах в зимний период, некоторым командирам необходимо сделать правильные выводы и наметить пути совершенствования боевой готовности. Задача состоит в том, чтобы командиры, политработники, опираясь на помощь партийных и комсомольских организаций, обеспечили неукоснительное выполнение поставленных перед кораблями и катерами задач, мобилизовали личный состав на качественное несение службы, интенсивную и аффективную учебу. Их хорошо выполнили корабли и отдельные боевые части, где служат офицеры А. Михалик, И. Жарков, мичманы В. Новиков, М. Шарун, Г. Володин и другие.Опыт этих передовых кораблей и боевых частей еще раз. со всей убедительностью свидетельствует о том, что стабильных успехов R повышении боеготовности добиваются там, где в политической и организаторской работе наиболее полно учитываются современные требования партии, сложность международной обстановки. Где люди глубоко сознают наличие реальной военной опасности, где четко организован учебно - воспитательный процесс, поддерживается твердый уставной порядок, и боевая готовность. В лучших коллективах, как правило, на деле обеспечена авангардная роль коммунистов и комсомольцев в учебе, соревновании, дисциплине. Здесь создана нравственная атмосфера дружной работы и взаимной взыскательности, непримиримости к любым проявлениям беспечности, зазнайства,Уровень боевой готовности во многом определяется также и тем, как глубоко личный состав освоил материальную часть. А это зависит, в первую очередь, от того, как методически верно организованы занятия по специальности, тренировки и одиночные учения.В тех экипажах, где учитывается это требование, как правило, наибольший процент высококлассных специалистов, мастеров пограничной службы. К примеру, мастерски владеют оружием и техникой, образцово ее содержат старшие матросы А. Заратовский, А. Манаков, матрос А. Ткаченко. Они добились звания «лучший специалист». Эти моряки - пограничники хорошо усвоили истину, что лучшая школа боевой учебы — это морские походы и учения. Море — строгий экзаменатор, оно предъявляет много требований к личному составу, чтобы совершенствование практических навыков обслуживания действующей техники, управления кораблем в условиях шторма шло ускоренными темпами. В море заметно растет морской опыт экипажей. Но. главная задача в походе на службе по охране Государственной границы — не только грамотно нести службу, но и постоянно находиться в высокой степени боевой готовности.Успех кораблей, получивших хорошие и отличные оценки во время сдачи курсовых н специальных задач, достигнут благодаря тому, что здесь для каждого специалиста стало непреложным правило — не разде-лять стоящие перед коллективом задачи на главные и второстепенные, а в любой обстановке действовать с полным напряжением сил. Немалая заслуга в этом принадлежит младшим командирам, которые терпеливо учат подчиненных, добиваются, чтобы каждый матрос асе силы отдавал боевой учебе, проявлял в пей инициативу и активность, действовал на боевых постах без упрощенчества и условностей. К таким требовательным младшим командирам относятся мичманы А. Костоусов, М. Шарун, старшина 1 статьи В. Ямщиков и многие другие.Следует также сказать, что уровень выучки экипажей, а следовательно и качество решаемых задач по охране границы, в море, во многом зависит от подготовленности офицеров - их организаторских способностей. тактического кругозора, методического мастерства, Однако, факты свидетельствуют о том, что некоторые из них. особенно молодые, недостаточно активно вмешиваются в ход учебы, мирятся с послаблениями и упрощенчеством, не создают условий, которые бы требовали от подчиненных высокой выучки, морской культуры, полного напряжения сил. Например, корабли и боевые части, где служат офицеры Н. Марущак, Б, Стеценко, мичман А. Сопель, к сожалению, не всегда добиваются нужных результатов в боевом обучении и образцовом содержании оружия и технических средств. Мириться с таким положением дел, конечно же, нельзя, да и указанным товарищам пора сделать правильные выводы.В борьбе за повышение качества и эффективности службы по охране Государственной границы, за высокую боевую готовность экипажей трудно переоценить значение партийных и комсомольских организаций. Их роль сейчас, когда повсеместно идет подготовка к XXVII съезду партии, особенно велика. «Главные лозунги момента, которые нужно сделать лейтмотивом. всей подготовки к XXVII съезду КПСС, — отмечалось на апрельском Пленуме ЦК KПCC, — это творческий труд, единство слова и дела, инициатива и ответствен пост ь, требовательность к себе и товарищам». Коммунисты и комсомольцы, конкретно вникая в подготовку воинов, воспитывая у них высокую ответственность за порученное дело и дисциплинированность. призваны мобилизовать экипажи на новые достижения к боевой и политической подготовке.К сожалению, в вопросах укрепления воинской дисциплины, организованности и порядка во многих коллективах дела обстоят не совсем благополучно. Сдают свои позиции корабли и подразделения. возглавляемые офицерами В. Семеновым, В. Лазаревым, В. Небратенко, П. Кожевниковым. Подвели своих товарищей бывший командир отделения и бывший старшина 2 статьи, а ныне — матрос Н. Плеханов, минер-торпедист матрос В. Титяев. Происходит это потому, что в воинских коллективах организационные, воспитательные и административно-правовые меры еще не стали нормой жизни. А она. как известно, на месте не стоит и выдвигает перед нами новые повышенные требования. Вступив в летний период обучения, моряки-пограничники все свои помыслы и дела направляют на то, чтобы поднять на новую ступень эффективность и качество ратного труда, ; бдительность и боевую готовность кораблей. Капитан 2 рангаВ. Слиньков.
Он мне тоже самое сказал. Кроме того, предложил в качестве щита использовать тот, который на знаке Старший пограннаряда. Может, действительно без меча обойдемся? Только с 1954 по 1978 год так и назывались. Но ведь была еще Морпогранохрана НКВД, МГБ, пограничный флот, просто МЧПВ КГБ СССР, Морская охрана Госпогранслужбы Украины, и только 3 года небольшим к тому времени (к 2018 г.) - Береговая охрана Пограничной службы ФСБ. Все же предлагаю "Морское пограничное соединение".
