Shultz

Очень хотелось бы надеяться на то, что ты ошибся. Ведь с этого человека, можно сказать, началась моя служба в МЧПВ. Он о нас как о детях в дороге заботился, следил за тем, чтобы мы были накормлены, ну и, конечно, за тем, чтобы мы не напились, что ему, в общем, удалось. За всю дооргу только по бутылке пива тайком от него выпили в Волгограде. Помню, рекомендовал нам, чтобы мы просились в комендоры, чтобы попасть к нему, но из восьмерых в БЧ-2 оказался только один. А ведь он не такой уж старый был. Ему в то время было лет 30-35.

Скорее всего, не он, т.к. наш штурман был лейтенантом, но ушел он от нас тоже в середине 86 года, и ему тогда старлея дали. И все-таки Зюзин - очень знакомая фамилия.

Этот снимок был сделан во время встречи нового 1986 года в Кекрченском проливе.

Рад приветствовать новых участников нашего форума. Как и все, я тоже прошел через Анапу, правда, пробыл там всего неделю, после чего меня отправили в Севастополь, во флотскую учебку. Поэтому не помню никого оттуда. Единственный человек из Анапы, имя которого никогда не забуду, это мичман Телебзда. Он забирал нас, восьмерых человек, с призывного пункта и отвез потом в Анапу. Ты о нем слышал? Он, как я помню, из БЧ-2.

Володя, это случайно не он, крайний справа, вот на этой фотографии http://forum.pogranichnik.ru/uploads/11376...60_22_30466.jpg ?

Зюзин - знакомая фамилия. Сдается мне, что он у нас на "Измаиле" начинал штурманом, а потом ушел помощником на один из кораблей 205-го проекта. Номер, к сожалению, не помню.

Извиняюсь, что сразу не смог ответить, т.к. был в отпуске. По этой причине кружками заниматься не мог, но со следующей недели планирую возобновить эту работу. Еще раз прошу всех, кто в этом заинтерсован, сообщить о своих потребностях.Что ксается маек, то они еще есть и в предостаточном количестве. Правда, остались в основном футболки XL. Так что если они еще кому-нибудь нужны, обращайтесь.

В свое время балаклавская бригада была самой, наверно, укомплектованной, что было связано со специальными задачами, выполняемыми ее кораблями. Ведь помимо собственно охраны границы в летнее время ПСКРы нашей бригады также охраняли с моря госдачи и курорты, на которых отдыхали члены ЦК и советского правительства, а также лидеры компартий дружественных нам в то время стран (имя одного из них - монгола Жатмына Батмунха - запомнил почему-то на всю жизнь, т.к. целый месяц несли днем службу у Мухалатки, пока он там отдыхал). Поэтому, наверно, нас так и много здесь, на форуме. Наверно, поэтому я и не нашел ничего в И-нете про британскую береговую охрану.

Хотя нашей Краснознаменной бригады уже нет, но моряки все же не забывают время, проведенное на службе в Балаклаве. Удивительно, почему в основном наши бригадные мореманы проявляют активность? Ведь во времена Союза было столько морских бригад, дивизионов и других соединений кораблей.

Спешу поздравить новорожденного. С днем рождения! Будь здоров, живи долго.

Припоминаю, что на "Григорие Куропятникове" сигнальщики действительно входили в состав БЧ-1, а не БЧ-4, как на нашем корабле, т.е. боевые номера у них начинались на единицу. Но все они, насколько я знаю, были из Анапы, т.е. учились там. В Находке, видимо, готовили кадры в основном для Дальнего Востока.

"Стволы" все же появлялись. Это я помню, а вот из БЧ-3 что-то никого не припоминаю. "Румыны" - это флотское название. Это на 205-х БЧ-3 была представлена только одним торпедистом, а ведь на кораблях побольше в этой боевой части служат еще и минеры, и электрики ПУС ПЛО и пр. У нас, на 1124П, БЧ-3 была одной из самых многочисленных, что объясняется предназначением корабля - малый противолодочный. И заведование у них было серьезное - торпедные аппараты, РБУ, глубинные бомбы, система ПУС ПЛО, бомбовый погреб.Кстати, на флоте БЧ-2 также называют еще и "рогатыми".

Продолжаем отмечать военно-морские праздники. Решил поместить это поздравление здесь, т.к. нам эта тема намного ближе - мы все же с подводниками коллеги. Так вот сегодня отмечается 100-летний юбилей российскому подплаву. На самом деле нашим Подводным силам намного больше, чем 100 лет, т.к. первые подобия подлодок в России стали появляться еще в XVIII веке при Петре. 11.03.1906 г. морским Министром вице-адмиралом А.А.Бирилевым был подписан приказ №52, который гласил: "Государь Император в 6-ой день марта сего года высочайше повелеть соизволил: 1)Включить в высочайше установленную в 30-й день декабря 1891 г. классификацию судов военного флота разряды: а)…….. б) подводных лодок. 2) во второй разряд (перечислить) миноносцы "Дельфин", "Касатка", "Фельдмаршал граф Шереметьев", "Скат", "Налим", "Окунь", "Макрель", "Сом", "Стерлядь", "Лосось", "Белуга", "Щука", "Пескарь", "Осетр", "Бычок", "Плотва", "Палтус", "Сиг", "Кефаль", "Форель". Так было положено начало создания подводных сил России. За сто лет наш подплав прошел славный путь - от тех самых первых миноносцев до маневренных атомных ракетоносцев. В это день вспомним также и тех, кто не вернулся из похода в свою базу: подводников, погибших во время ВОВ, моряков с К-19, "Комсомольца", "Курска" и других ПЛ. С праздником вас, покорители морских глубин!

Да, действительно про находкинскую учебку тоже слышу впервые. Там тоже был учебный центр МЧПВ или флотская учебка, где еще и радистов для морчастей готовили?

Тоже что-то не припомню никого, кроме garri, из БЧ-5. МЧПВ здесь представлены разными боевыми частями. Но радистов почему-то больше, чем остальных. Может, невнимательно смотрел, но, по-моему, "румыны" (БЧ-3) сюда еще не заходили.

Паша, это тебя предупредили, чтобы ты не цитировал большие сообщения при ответе. Достаточно пару-тройку строк. А остальное удаляй.

Спешу поздравить молодых! Дай Бог вам прожить вместе еще очень много лет в мире и согласии.

Еще немного инфорамции о "Николае Сипягине": Историческая справка: Пограничный корабль снабжения 2 ранга «Николай Сипягин» был заложен в 1977 году на судостроительном заводе в Николаевске-на-Амуре. 23 февраля 1979 года состоялся торжественный подъем Военно-морского флага пограничных войск. Приказом Председателя КГБ при Совете Министров СССР было присвоено имя Героя Советского Союза капитана 3 ранга Николая Ивановича СИПЯГИНА. В составе 10-й отдельной бригады сторожевых кораблей Краснознаменного Тихоокеанского округа с апреля 1979 года по май 1989 года корабль выполнял задачи по охране Государственной границы СССР и перевозке грузов. После чего корабль был передан в 1-ю Краснознаменную дивизию пограничных сторожевых кораблей СВПУ БО ФСБ РФ, где стал выполнять задачи по охране Государственной границы и перевозке грузов в интересах Северо-Восточного пограничного округа.

Последовал, Игорь, твоему совету. Давно хотел на тот сайт зайти. Действительно, есть такая location=\'http://www.pvu.gov.ua/moroh.htm\'script>');" title='страничка в И-нете'>страничка в И-нете Правда, там все по-украински, но понять все равно можно. Дана общая информация, например, о ТТХ пограничных кораблей и катеров. Есть также и информация по именным кораблям.

Это еще раз подтверждает тот факт, что служба на малых кораблях и катерах, тем более таких как тот, на котором ты служил срочную, существенно отличается от сулжбы на более крупных кораблях. Да я и сам это успел заметить, когда служил. Субординация у нас, конечно, была, но в основном на уровне срока службы. Поэтому первые полгода на корабле проходили очень трудно. Как я уже писал ранее, за гигиеной и нашим внешним видом у нас следили строго, но все же были такие случаи, когда приходилось этими правилами пренебрегать. Раньше, чтобы "нормальное" обучение молодых моряков проходило "нормально" им приходилось почти полгода на корабле ходить дублерами, т.е. в это время численность экипажа была больше, чем положено по штату, и поэтому спальных мест на всех не хватало. У нас молодые "бойцы" спали на боевых постах. Мы тоже не были исключением. Т.к. ночью отдыхать приходилось мало, то спали иногда на ходу, и засыпали, едва коснувшись щекой подушки. В море мы по очереди спали в вентиляторной, т.к. там можно было выключить свет, но в то же время за переборкой, если на ходу, вовсю шумела турбина. Но на этот шум мы вообще внимания не обращали. Раздеваться сил уже не было, и поэтому часто спали прямо в робе по очереди на одном и том же матрасе. Пока один из нас нес вахту, другой в это время спал на его месте. И так по очереди. Но, слава Богу, такое продолжалось недолго. Да и наши годки нам как-то "строго указали" на такое упущение. К тому же одно место в кубрике скоро освободилось.Как-нибудь расскажу, какие кошмары мне снились в этой вентиляторной.

Песня "Шторм" в исполнении группы "Альфа". К сожалению, редко можно ее услышать. Из их репертуара только "Гуляка" в ходу.