Shultz

Кстати, в той книге "Альбатрос" дозорный в море" есть еще несколько рассказов о навигационных происшествиях с участием МПК пр. 1124. Очень интересно было почитать, как была организована служба на некоторых кораблях флота. Жаль, времени нет, а то бы перепечатал. Кстати, там был описан еще один инцидент с участием пограничного корабля. Это был ПСКР "Сапфир". Но в том случае, по-моему были виноваты оба корабля.А в топике 47-й бригады ОВР я все же отпишусь

Коллеги, с вашего позволения переношу несколько последних сообщений в тему про форму, дабы не уйти сильно в сторону.

Да, там был лазарет у подводников, но лечили в нем всех. Я туда раза три попадал с разными болячками. Хорошо запомнил хирурга Ивана Ивановича. Веселый дядька, но свое дело знал отлично. Делал любые операции.А значки нам не выдавали, к сожалению. Тот, что есть у меня, я купил на рынке в Нижнем Новгороде у коллекционеров. По тем времена отдал за него относительно большие деньги, о чем сейчас нисколько не жалею.

Вадим, все времени нет. Но я обязательно этим займусь.

Олег, придется, видимо, к ним на форум заходить. Ой, как не хочется. Боюсь, что они поступят со мной так же, как мы с г-ном Balussssss

Возможно, и следил. Когда мы красили цепной ящик на "Измаиле", то было нас трое, но вверху специально никого не выставляли, хотя по правилам это необходимо. Тоже, помню, нанюхались мы там краски до состояния опьянения.А загальванированные скребки - это супер! У нашего боцмана таких точно не было. Кстати, о судьбе вашего Сурика, возможно, знает наш боцман Павел Федорович. Он иногда в измаильскую тему заходит по ником bocman. Они примерно одного возраста.

Как и обещал, выкладываю выдержку из книги В. Костриченко "Альбатрос" дозорный в море" о столкновении малого противолодочного корабля "МПК-41" с пограничным сторожевым кораблем "ПСКР-803" 8 сентября 1988 г. Малый противолодочный корабль "МПК-41" совестно с "МПК-117" выполнял задачу ближнего противолодочного охранения десантного отряда (ДЕСО) в ходе зачетного тактического учения. Отмечалась полная ночная видимость, облачность не превышала 10 баллов, волнение моря – 2 балла, скорость ветра (80 градусов) – 7 м/с. На пограничном сторожевом корабле "ПСКР-803", выполнявшем задачу охраны государственной границы СССР, не имелось информации о месте и плане действий сил, участвовавших в учении. Сторожевой корабль маневрировал на скорости 27 узлов с включенными ходовыми огнями и пытался визуально опознать приближающиеся корабли. После визуального опознания с помощью прожектора двух сторожевых кораблей ("Рьяный" и "Горделивый") с дистанции 1 кбт, командир "ПСКР-803" приказал лечь на обратный курс в 90 градусов и уменьшит ход до 15 узлов. Маневр вел ПСКР навстречу десантному отряду. Тем временем, "МПК-41" в 3 ч 06 мин. лег на курс 0 градусов для проверки гидроакустического контакта, оказавшегося ложным, и в 3 ч 22 мин. начал поворот влево на курс 225 градусов для занятия своей позиции в ордере, имея ход в 14 узлов. В 3 ч 46 мин. "МПК-41" повернул вправо на курс 270 градусов и через 3 минуты командир "албатроса" визуально обнаружил на встречном курсе силуэт корабля по буруну у форштевня и за 30 с. до столкновения успел скомандовать: "Право на борт!", а рядом стоящий комбриг соединения отдал команду "Лево на борт!". На ПСКР также с опозданием обнаружили приближающийся силуэт МПК на дистанции менее 400 м, и сигнальщик успел только крикнуть на ГКП "Право руля!". Корабли столкнулись и "ПСКР-803" нанес скользящий удар форштевнем в левый борт "МПК-41" около торпедного аппарата. Оба корабля получили значительные повреждения корпусов и на длительное время вышли из строя. Получается, что рассказ моряка 47-й бригады ОВР противоречит официальной версии этого инцидента. 1. Пограничные корабли участия в совместных учениях не приниммали. 2. На "ПСКР-803", выполнявшем задачу охраны государственной границы СССР, не имелось информации о месте и плане действий сил, участвовавших в учении. 3. Сигнальная вахта на ПСКР-803 неслась. 4. Никакой команды сбавить ход ПСКР-803 не получал. 5. Удар пришелся "альбатросу" не в корму, а слева по по борту около торпедного аппарата. 6. В результате столкновения серьезно пострадали оба корабля, а не только МПК-41. Тот парень еще писал о боезапасе для АК на МПК, который якобы был утерян при столкновении. Если удар пришелся в район ТА, то АК при этом вряд ли пострадала. В общем, выводы делайте сами.

Серега, ты не путай учебку на острове Русский и 47-ю бригаду. В учебке там действительно был бардак, сильнейшая годковщина и даже голодомор, но что касается кораблей, то, я так думаю, если бы там так все было плохо, то ребята, которые служили в той бригаде, на своем форуме не зависали бы. А тема у них довольно активная, и пишут в основном по делу и без флуда.

Это, как я писал, воспоминания моряков 47-й бригады ОВРа, которая базировалась на о. Русский, т.е. ТОФ. По-моему, в том отзыве ничего плохого о нас не написано. Парень лишь подчеркнул, что годковщины на наших кораблях не было. Вот и все. А что касается того навигационного происшествия, то, как я сказал, скоро напечатаю официальный отчет.

Будет время, я перепечатаю сюда официальную версию произошедшего инцидента. Да, именно так и есть. "Молния". Ныне носит имя "Кондор".А пока вот еще отзывы моряков этой флотской бригады он морских пограничниках

Нашел в форуме 47-й бригады ОВРа рассказ об одном навигационном происшествии с участием флотского МПК-41 и ПСКР-803 словами флотского моряка, свидетеля тех событий:

Саша (метрист), случайно нашел фотокопию одного документа тридцатидвухлетней давности. Можно посмотреть здесь. Ты такой не сохранил?

Денис, Александр Мухин, Cary, Добрый Дядя, примите наши форумские поздравления с днем вашего рождения. Всенепременно доброго вам пограничного здоровья, успехов во всем, хорошего настроения в этот осенний пасмурный день и частых посещений нашего форума.Денис, тебя поздравляю персонально. Нам тебя не хвататет.

В наше время по прибытии в Анапу выдавали и кеды, и тапочки. Причем тапочки были из натуральной кожи и хорошо носились. К сожалению, на втором году мои тапочки куда-то подевались, и я как-то рискнул обуть свои белые полукеды, выданные в Анапе. На мое несчастье, как сейчас помню, меня на шкафуте остановил знакомый Саше кэп Семенов В.А. и приказал мне мои кеды снять там же, на месте. Я, естественно, их снял, после чего он сразу выкинул их за борт :(( Просил потом прислать мне из дома что-нибудь, но таких тапок не нашлось. А без них у нас летом трудновато, т.к. палуба порой раскалялась чуть ли не до температуры кипения.

Дима, спасибо за стихи! Молодец. Очень знакомая тема. У меня есть одна фотография, на которой наша стенгазета к новому 1986 г.. И там есть стихи, которые сочинил, если я правильно помню, никто иной, как наш старпом, которым в те времена был ММД. Надо будет порыться в своих архивах.Что касается мемуаров о службе на "Измаиле", то вок как я описал один из будничных дней, когда корабль стоял на ремонте в 13 СРЗ. Многие, наверно, уже этот рассказ читали, но, на всякий случай, даю на него ссылку еще раз.

Та газета Краснознаменного Западного пограничного округа называлась, по-моему, "Советский пограничник". А еще у нас на борту не переводились газеты издательства КЧФ "Флаг Родины". Эти издания назывались между нами "Гальюн таймс" по понятным причинам. Туалетной бумаги, если помните, в те времена не было.

Откопал опять же на форуме Балансера (авиабазы) фото десятилетней давности. Наш корабль еще живой, а рядом с ним "Днепр" ("Винница"), как в былые времена. Все корабли украшены флагами расцвечивания, видимо, на День ВМФ. Можно глянуть здесь.

Что касается зарплаты, то мы уже как-то это вопрос обсуждали. Базовая ставка была 7 руб. В учебке, если помните, все получали одинаково. По приходе на корабль нам, молодым дублерам, стали платить больше, т.к. уже пошли "морские", но набегало рубль в месяц с небольшим. Потом, помню, когда сдал на второй класс, стали платить еще на 2,5 рубля больше, если не ошибаюсь. За первый класс платили 5 рублей. Вот насчет выплаты за третий год не помню. Могу поднять свой комсомольский билет. Там указаны все мои доходы, с которых я выплчивал членские взносы. По-моему, я, будучи стармосом со вторым классом на третьем году, получал рублей 12, включая "морские".А о каком документальном фильме вы ведете речь? Интересно было бы глянуть. Ну что тут скажешь? Как сказал Алексей Максимович: "им, гагарам, недоступно наслажденье битвой жизни.."

Это они нас к морпехам приравняли Думаю, что исходили из такой логики, что морские пограничники - это почти то же самое, что и морские пехотинцы. Такую же оплошность допустили и "Аргументы и факты".Если кому-нибудь нужен диск с фильмом, обращайтесь. Думаю, что меня за нарушение авторских прав не привлекут, тем более что никакой коммерческой выгоды от этого не имею.

Я не имею в виду то, что данный способ - правильный. Как Володя сказал А ведь могли бы тоже музей сделать и из этого корабля, тем более что он (точнее экипаж, служивший на нем) это заслужил, прославив имя своего корабля в 1988 г., во время той самой операции по вытеснению двух американских кораблей из наших тервод.

Олег, как всегда шесть баллов! Такое вообще трудно представить, чтобы бедные животные могли помешать охране ГГ.

Что-то мне не нравится название темы: ПСКР "Амур" опять на мели. На форуме зарегистрировано минимум человека 3-4, служивших на этом корабле, поэтому могу сюда перенести сообщения, касающися службы на нем, и соответственно тему переимновать. Вадим, Анатолий (Tanat), вы согласны?

Всех новорожденных с днем рождения! Бывайте здоровы, живите долго и счастливо.Персональные поздравления Отцу.

Игорь, это не утлизация, а способ получения денежной компенсации по страховке. Утилизировать его встало бы намного дороже.

Валера, отправил тебе наклейки 19 числа заказным письмом. Думаю, что ждать осталось совсем немного. В Казань, например, письмо шло почти 2 недели.