Виталий Баченин

Блин, опять не много опоздал! Сергей (Sergey 070)! Примай и от меня поздравки с "тонной"!И вперед, вперед, вперед!

Ну, или просто с земляками в Кремле повидаться, привет из родного Питера предать....

Да, не, Олег, природу этим не обманешь...Лучше снега подождем.... Лева-опытный, он знает, просто так говорить не будет...( сам пробовал, видно)

Точно... А Клара Захаровна из "32 квадратных метра"-тоже персонаж значимый....Сижу, вот на работе, конец месяца, отчеты надо делать, а мне на форуме гораздо уютнее находиться, гораздо интереснее...И не смотря на это до сих пор не пойму, что происходит с форумом?

Совершенно правдивая информация, Витя! Мы когда после ремонта в Приморским выходили на ходовые, так 62 узла развили, мех наш, аж светился от гордости. Правда, нужно заметить, что были без боезапаса, что, естественно, на много облегчало "пароход"...

Привет, Андрей! На "Антаресе" имеются три крыла:Носовые, средние и кормовые. Средние -складывающиеся при помощи гидравлики. Т.е. в сложенном состоянии они находятся как бы под кораблем, вернее под днищем корабля, а когда раскладываются, то, дай Бог памяти, кажется около 4-х метров от борта выходят. Т.е. габариты ширины корабля по крыльям увеличиваются на 8 метров, по 4 на борт. Ну, а во время шторма или качки, как сам понимаешь-эти 4 метра на каждый борт дополнительной площади, естественно уменьшают бортовую качку. Поэтому, когда мы попали в 5 баллов по возвращении с приказа, то шли на пузе с выпущенными крыльями... Если бы шел параллельно с нами тот же "горбатый" ( у нас так 205-е называли,) то было бы видно что наша бортовая качка на много меньше чем у него... Спасибо, Сереж, на добром слове. Очень жаль, конечно, что мало "Антаресовцев" на форуме...очень жаль. Ведь, интересный корабль на самом деле, я бы даже сказал, в какой-то степени уникальный... И если бы служивших на нем было бы больше, то и информации из первых уст, естественно могло быть больше и интересней...

Ну, ребята, чего-то вы тут напутали, скажу я вам... Во первых, на "Антаресах" кормовая установка не АК-306, а АК-630, что есть большая разница... Скорострельность ее, на сколько помню-2000 выстрелов в минуту, а боезапас-блин, подзабыл-то ли 6000, то ли, 9000...Т.е., конечно, как говорится, прилетел, выплюнул свой боезапас и обратно, но таким "плевком" 630-ой можно любой параход на пополам разрезать, при условии меткой стрельбы, конечно, так как один снаряд при взрыве может дырку диаметром в 2 метра сделать.Вот...Теперь про мореходность. Володя, насчет устойчивости "Антаресов" в 5-и бальный шторм (я один раз попадал только) я скажу, что наш Антарес даст фору 205-му легко. Если средние крылья выпущены, то они как бы являются дополнительной опорой при бортовой качке, поэтому, нас по борту так сильно, как тот же 205-й не кидало. Ну, а летать на крыле мы могли максимум в 2 балла, так как если брать выше бальность шторма, то корабль сперва идет как "по стиральной доске", а при большой волне начинает "зарываться", поэтому и не безопасно на крыле в шторм, да и для турбин это убийственно ( резкие перепады режимов-оборотов и т.д.)Витя, а насчет двери в транце-все нормально, сама она у нас ни разу не открывалась. Да, и насчет использования "Антареса" по службе-Сергей (Shultz) абсолютно прав. Гонять его вдоль границы-дело абсолютно не выгодное, на топливе разоришься. Именно поэтому на приказе мы сояли на бочке возле Фороса, а при необходимости вылетали в заданный район очень быстро, что и было несколько раз в годы моей службы...

Эх, какие любопытные тезки... Чо там кумовья без света делали, понимаешь...Надеюсь, все правильно делали, а любопытство-порок! Что в конце концов, происходит с форумом?

Не, не прав ты, Борисыч... У нас все летающие, наоборот в теплые края на зиму улетают... Хотя зимой, как ни странно, не пахнет у нас пока... Дождик весь выпавший снег смыл, так что, учитывая погодные условия, возможно, ты и прав-к нам прилетят...

И ПРО МЕНЯ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗАБУДЬТЕ...

Абсолютно солидарен с тобой, Володя, в этом вопросе!!!

Мудрые слова....достойные уважения!

Согласен- ни как нам без неё, совсем ни как-вымрем, нафиг, как мамонты....

Ребята, примите и от меня поздравления с днем рождения! Здоровья вам, удачи в делах и мира в доме!

Приветствую еще одного члена экипажа 108-го! К сожалению, по нику не узнаю Вас, но я был свидетелем приемки вашего 026-го, так как в это время наш 103-й стоял как раз в Приморском на ремонте. Так, что, возможно есть что вспомнить совместно!

Интересная информация... Спасибо, Игорь! Приду домой, попробую скачать...

Паша, привет, дружище! Для своих людей ни газа, ни нефти не жалко, а, уж, снега-то тем более!!!

Сегодня пока еще ничего существенного не случилось... Просто началась новая рабочая неделя, которая пролетит также быстро, как и предыдущая, а там уже чуть-чуть и новый год... А вообще, грустно чего-то... ну, блин, куда так время-то мчится, а?

...Творенье Господа, но есть в тебе и бес,Попытка разгадать тебя напрасна...Твои желанья для мужчины-"темный лес".Но этим ты так притягательна, прекрасна!Не много продолжил мысль, Александр...хотя в принципе, что её продолжать, в твоем стихотворении и так все раскрыто полностью... Жму руку!

Возможно, мне так кажется, но твое стихотворение, Саша, несколько созвучно с моим про беса. Только там соблазн мужика сходить на лево этим чертенякой, а у тебя решение ангела остаться на земле... А причина-то одна у обоих героев-любовь!!!! Как всегда на высоте, Александр! Ждем новых вирш!

Анатолий, вон наш боцман Павел Федорович уже ответил на твой вопрос...

Поддерживаю Володю! Список уже давно готов, и, надеюсь, он еще пополнится...

Согласен, Андрей. Думаю, что все, кто был в Балаклаве в этом году, наверняка "заболели" нашим "Листригоном", а эта "болезнь" не излечивается....Ну, а кто пополнит наш экипаж в мае следующего года, точно "заразятся"...