Панфиловский отряд

[Андрей Тягунов]

Я про наши авто вообще молчу. Действительно изделия Таза это издевательство над людьми (сам девятку нынче продал и больше отечественное нехочу), хотя тотже Таз выпускает старую Опель-Астру вполне приличного качества. Но имхо если пока китайские авто еще привлекательны, то вскоре они на одну свалку к Жигулям отправятся. К стати "Cherry Tiggo" вообще в Калининграде собирают. А за Державу все-таки обидно. Когда служили Китай серьезно не воспринимали.

[Строитель]

Вот и "соседа" нашел! Здорово! Я на "Баскунчи" служил. За 15 лет до тебя, с напряженкой в отношениях с КНР, но с китайскими термосами, полотенцами и фонариками (как они к нам попадали???)

[maksimenko]

Только и остается произнести: "Вот тебе бабушка и Юрьев день!"А если серьезно, то ничего особенно удивительного в этом нет. Советский Союз на первоначальном этапе такого наворотил (в хорошем смысле слова) что до сих пор пользуемся. Ведь основа экономики была заложена именно при Союзе. Китай тоже использует такие же рычаги для развития экономики, как и СССР в свое время: патриотизм, коллективизм, строгая партийная дисциплинированность, плюс свой нюанс - скрытое национальное превосходство над другим, присущее им, как одной из самых древнейших цивилизаций мира. А еще, у них была возможность очень тщательно разглядеть симптомы советской болезни, для того, чтобы своевременно выработать свои рецепты борьбы с ней. Так что поживем увидим.

Изменено 27 декабря, 2006 пользователем maksimenko

[симбад]

Геннадий, национальное приимущество у них одно:Весь остальной мир занимаеттся сексом ради удовольствия . а не для порабощения мира!!!!Андрей, опель-астра , что выпускает ВАЗ во первых предыдущего поколения(Шеви -Вива, кстати обзывается). во вторых стоит порядка 17000 баксов, в третьих в Калиненграде собирают и Черри Амулет.HOVER же собирают и в Китае, и в подмосковье г. Гжель слышал!И это не все города, где производят "китайские" авто !Короче по любому свою большую часть Российского рынка они оттяпают!! Сам же я после 2114 взял обыбкновенную , простую Деу Нексия(Опеоль- кадетт в прошлой жизни), как всем понятно Узбекской сборки!)10000 баксов(столько же стоит ныне Десятка)За 4 месяца пройдено 14000км.И естественно не одной проблеммы-ВООБЩЕ!!Да я собственно и не сомневался.Ранее у меня был Опель -Кадетт 1990г.в.-за 100000км за три года проблема была лишь с закисанием передних тормозных колодок , но на Нексии эта проблема решена. А вот года через 3 , над будующим авто уже подумаю, может и китайца попробую, как раз накопится статистика по ним.

[М а к с]

В самом начале служил на учебном пункте под командованием капитана Исаченко, затем он получил майора и был переведен в Пржевальский отряд начальником штаба ( если я что-нибудь не забыл ). Интересно было бы узнать про его дальнейшую судьбу.

Я Служил в Курчумском отряде на 7 ПОГЗ Александровка с сыном Исаченко. Парня звали Валерой ДМБ-90 опарыш,Был у нас секретарем комсомольской организации.Батя Полковник Исаченко(к тому времени командир Зайсанского ПО) приезжал к нему летом 90 навестить с семьей.Пару часов потусили у нас -и уехали. А Валерка топтал наряды как все. Помню на КРП с ним по 12 часов весело службу несли, за выпасом баранов китайцами на Особо Оспариваемом участке наблюдали.Месяц почти каждый день туда ходили.А одна поездка в выходной в сторону Маркакольского озера на лошадях чегот стоит!Корову местную искали.И что характерно....не нашли нифига!Медведей там в горах Алтая много...А вообще почитал про Панфиловский ПО-много общего , те же китаёсы, горы, кавалерийские наряды, сафари, экономленные патроны и охота за байбаками на флангах. Пожалуй у нас места поглуше были.Парни, всех с наступающим Новым Годом! Удачи, Успехов и счастья в Новом Году!!!

[Андрей Тягунов]

Строителю: полковник Максименко прав - Совесткий Союз был основой китайской экономики и построил там большинство промышленных предприятий (если не все), после развала отношений они нам долги отдавали термосами, полотенцами, фонариками и кедами и пр. Здесь следует заметить: качество тех товаров было на высоте. Туже самую перестройку они начали на 10 лет раньше нас (т.е. в 1976г, а мы над ними еще ржали), и вот она дала свои плоды.Симбаду: разделяю твою радость по поводу марки Опель, сам после праздников заключаю договор на Астру (тоже бывший Кадетт), на тазики больше не сяду, но и на китайщину заглядываться никогда не буду по определению.Всем панфиловцам-жаркентцам: ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ ГОДОМ!!! Удачи и здоровья вам и вашим семьям!!!!

[симбад]

НУ, всех с Новым годом-это обязательно.!!!!!А вот про китайцев (машин) тема такая.Как ты, Андрей наверное знаешь почти все мировые авто бренды имеют собственное производство в Китае.Исключение пока составляют только самые престижные (Мерины и т.д). GM и WV же имеют долю рентабельности на своих заводох в Китае до30%, в то время как в других странах не более 5%?Есть вопросы??Например CHERi амулет-в прошлой жизни SEAT TOLEDO, SEAN же в свою очередь просто испанский бренд WV гольф!! НУ и чья это машина Китайская?Испанская?НЕмецкая???Глобализация, блин понимаешь!!Буквально вчера сообщение ФОРД иТОЙОТа обьединяются, пока не совсем, но все-же.Цель-минимизиция убытков!!!В 1993г(я как раз пришел и армии) на ВДНХ никто не хотел брать ТВ, если на нем надпись Сделано в Китае!Всем подавай (тогда) Английскую (помню как сейчас все до мелочей, т.к. это были первые впечатления полсле армии).Пойдем сейчас поищем другую кроме китайской-процентов 90 -она родимая!А автозаводов в Китае более 250(данные журнала за рулем).Сомневаюсь, что их все СССР им построил.В обще можем ,тупо, через год вернутся к этой теме.Просто статистически:Минимальная цена-Мамксимальная продажа-законы экономики никто не отменял!К примеру самой продаваемой машиной чисто по бренду , в России уже несколько лет является ВАЗ-2107!!!!!!Кто бы мог подумать!!Но факт!!!

[Строитель]

На политинформации рассказывали, что СССР построил в Китае, только крупных заводов, 1800 (тысяча восемьсот!). Да и видели мы, как на их стороне ездили УАЗики и ЗИЛы (немного переделанные).

[симбад]

На политинформации рассказывали, что СССР построил в Китае, только крупных заводов, 1800 (тысяча восемьсот!). Да и видели мы, как на их стороне ездили УАЗики и ЗИЛы (немного переделанные).

Ну, вероятно так и было.Но, лет то сколько ,Строитель , минуло.Вроде как 30??И все-же я как-то не верю , что при помощи СССР был построен завод, производящий WV?А?Да, и СССР вроде как ВАЗ то не сам придумал?Историю с ФИАТом все помнят?Ну, а ГАЗ то самый первый это вроде изначально ФОРДиком назывался?УАЗ по моему какие-то связи с ГАЗом имеет?Про ЗИЛ не знаю -врать не буду!И потом, я же не спорю, что РОССИЯ(СССР) плохо, а Китай отлично!Отнюдь, напротив рад бы если ВАЗ или ГАЗ построил бы заводик в Китае.Но, вроде как таких планов пока нет!?А Китаезы везут авто и от себя и у нас заводы открывают!Правда я все таки думаю, что наши "Каданниковы" все таки дали кому надо денежек, чтобы хоть как-то сдерживать их экспансию, иначе они бы начали проникновение к нам не с джипов , все же акцентировали бы удар на более доступных сегментах рынка(читай гольф класс).А так первопроходцами стали -те самые Тойоты двадцатилетней давности, закомуфлированные под необычными, витиеватыми китайскими названиями.Кстати ведомо ли вам, спорщики вы мои, любезные,что в той самой ОКе, которую теперь производит только Серпуховской завод мотоколясок стоит ныне КИТАЙСКИЙ двигатель-3 циллиндровый!!!???НУ, какие вам еще нужны аргументы!!Ну, как говорил Данила Богров (в известном фильме):"Вот, чудак, человек, -ну чего ты споришь!!Говорят же скоро всей вашей Америке-кердык"Выходят Китаезы то не только к нам, а это общемировая акция.И некуда от этого не дется!Вся Европа сначала смеялась над Дачией(Рено Логан), а в итоге самая продоваемая модель в сытой Европе оказалась!За супер качество что-ли ее так полюбили?Нет из-за цены вестимо!!И потом-это сейчас в России денег у народа навалом, вот и пишутся в очередь за всем от Опеля до Мерседесов.А, ну как завтра нефть плюхнется в цене!!Куда вся надменность денется-придется брать, чтто подешевле.Еще скажу по "секрету" бывает такое чудо, как ИРАНские авто?Слыхали?А есть официальные диллеры, которык спокойненько продают себе это чудо и хорошо себя чувствуют!Саманд называется.В прошлом-ПЕЖО 406.Они же открыли завод по производству этого обьекта в Беларуссии!

[Строитель]

Кстати, смотрел "Саманд". Вполне приличный "автоматический мобиль" И стоит почти как Жигуль (наворотов больше). По поводу китайских авто, могу добавить, что цена у них слишком завышена. Причем, за счет опций. Если провести небольшое "исследование", то перед потенциальным покупателем, встает вопрос- брать новый китайский автомобиль или корейца ("японца", "европейца", "американца") 2-х, 3-х летку, за те же деньги. Пока положение, не в пользу китайцев.

[симбад]

Кстати, смотрел "Саманд". Вполне приличный "автоматический мобиль" И стоит почти как Жигуль (наворотов больше). По поводу китайских авто, могу добавить, что цена у них слишком завышена. Причем, за счет опций. Если провести небольшое "исследование", то перед потенциальным покупателем, встает вопрос- брать новый китайский автомобиль или корейца ("японца", "европейца", "американца") 2-х, 3-х летку, за те же деньги. Пока положение, не в пользу китайцев.

Согласен -цена может быть ниже!Все дело в аппетитах диллеров.Тот же Черри Амулет в прайсах стоит от 9000 , в реале же дешевле 11-12 штук баксов не найти -диллеры хи просто не отдают голыми-берите с нашими дополнениями.Хочешь голый-жди , внеся предоплату, сколько -непонятно.Я лично потому и взял Нексию, что это единственное авто из не русских, на который можно приехать , ткнуть пальцем и сегодня-же на нем уехать.Ну, не люблю я ждать!!Мне сегодня надо -деньги тоя вам друзья сразу даю!На 3 года я для себя проблему решил, а потом посмотрим.Как говорил Хаджа Нассредин "или ишак или подишах сдохнет".

[Sergey]

Поздарвляю с наступающим Новым годом.Успехов, здоровья, благополучия.

[симбад]

Только что -7 января.Сообщение с Детройского автосалона(США).Впервые в самом центре американского автомобилистроения помимо привычных производителей присутсутвовали 2 КИТАЙСКИХ производителя!!!!!!Америкосы опасаются!!!!Так, что товарищ СТРОИТЕЛЬ комментарии излишни!!!

[Строитель]

Спасибо товарищ Симбад! Догадываюсь, что и америкосам есть чего опасаться... (нам бы их заботы!)

[Иследуемый]

Дарова Пограничники с Новым Годом, вы чего ветку во флей превратили а?А железную дорогу, через Баскунчи тока дурак будет строить, стаким рельефом местности тока ближе со стыком, на Харгосе или где-то в доль дороги!

Изменено 13 января, 2007 пользователем Иследуемый

[Иследуемый]

Вспомнить больше нечего что ли про отряд, думаю может в этом году сьездить, сфотать ближе к марту там как раз к деду на могилку сходить, в отряд то наверное не пустят да и на заставу на врядли хотя можно поробовать, время то уже скока прошло, пишите список фоток кому чего сфотать из памятных мест так и быть насчелкаю от души!)))

[Sergey]

в отряд то наверное не пустят да и на заставу на врядли хотя можно поробовать, время то уже скока прошло,

В отряд трудно попасть, порядки поменялись. Теперь даже на территорию ДОСов не просто пройти.

[Строитель]

Иследуемый хотя можно поробовать, время то уже скока прошло, пишите список фоток кому чего сфотать из памятных мест так и быть насчелкаю от души!)))

Мне пожалуйста роту связи и штаб Панфиловского ПОГО, а также ПОГЗ "Баскунчи" (с левым и правым флангами) с сопредельной территорией и стык с "Хоргосом"!

[Иследуемый]

Мне пожалуйста роту связи и штаб Панфиловского ПОГО, а также ПОГЗ "Баскунчи" (с левым и правым флангами) с сопредельной территорией и стык с "Хоргосом"!

Строитель, шутниг ты однако я так думаю что Здание ПОГЗ БАскунчи из белого кирпича сделано на века, Как Бресткая крепость, и то фото что я тебе высла оно утебя уже есть, погляжу где то уменя были фотки Казырмана, и еще чето если не потерял, а сфотать наврядли то что ты хош получиться, скажуть Шпиён млять, ты-же как бывший пограничник должен понимать, а моя не хочеть совсем терять свою карошую фото технику и получать по фейсу от современных пограничкоф!Вообщем я ход мысли понял, а дальше видно будеть!

[Андрей Тягунов]

Неполучится, Строитель, у него сфотографировать роту связи, нет ее, и автороты с минбатом нет, и ОРТМа с комендантским взводом нет, и ММГ нет и т.д. Все подразделения переведены в общую казарму, если смотреть на штаб, то это сооружение правее. Его начали строить еще при нас в 1987г, года 4 назад я 28 мая встеритил "молодого", который мне и рассказал про это великое переселение. Точно "в живых" остался штаб. Исследуемому: попробуй сфотографировать учебку, возможно она осталась, да и с дороги просматривается хорошо.

[Иследуемый]

Неполучится, Строитель, у него сфотографировать роту связи, нет ее, и автороты с минбатом нет, и ОРТМа с комендантским взводом нет, и ММГ нет и т.д. Все подразделения переведены в общую казарму, если смотреть на штаб, то это сооружение правее. Его начали строить еще при нас в 1987г, года 4 назад я 28 мая встеритил "молодого", который мне и рассказал про это великое переселение. Точно "в живых" остался штаб. Исследуемому: попробуй сфотографировать учебку, возможно она осталась, да и с дороги просматривается хорошо.

Да было дело принас это было, канолевая белая казарма, а Штаб, Губа, Авто парк и парк Ман-групы, Столовая и баня, а также МПМ все теже были и скалады с клубом как были так и остались, вот Досы построили новые много этажные перед отрядом вот!Строитель, ты мне фото скинь своё я его Бате покажу можеть он тебя и помнит!))

[Строитель]

Отвечаю "в куче".Про фото сопредельного гос-ва, и флангов-это конечно шутка. Фото новой казармы ЕСТЬ (ты мне присылал). Хотелось бы старую, одноэтажную-поностальгировать.А общие казармы, ты говоришь, что СПРАВА от штаба? Так штаб, вроде, вплотную к дувалу стоял? Или я уже забыл? Да нет, точно рядом с дувалом. Я еще во внутреннем дворике штаба, лист оргстекла пытался полировать. А склады и клуб остались? Во как!!! Они же деревянные были, постройки, чуть ли не 1924 года. Недавно, кто-то выложил фото роты связи. Такая же как при мне! Старая, мазанка. Блин! Как же туда песок заносило, когда песчанные бури случались... И вечная холодрыга! Околевали под одним одеялом. А перед ротой, к "стационару", касторка росла. Коля, фото вышлю, но твоего адреса не осталось. (Форматировал "винчестер", и не все сохранилось)Вообще ОБРАДУЮТ любые фото отряда и застав (был только на Баскунчах, Хоргосе и на уч-ке Интала)

[Андрей Тягунов]

Строителю: по словам того "молодого", а служил он примерно 92-93г.г, нет уже старых сданий подразделений отряда, мы часа два рисовали на песке планы отряда образца 1989г и времен его службы и отряда не узнали вообще. А клуб в отряде разве деревянный был, вроде при нас кирпичный?Исследуемому: братану привет передавай, он меня по службе старше на пол-года, мы с ним на каких-то активах встречались, я был помощником замполита КПП Хоргос. А про тебя мне тогда еще рассказывали. На Баскунчах с нашей призывной команды (мы почти все из одного института, призывались спецнабором после сессии) служили Андрюха Кондаков, Стас Бычков и Игорь Головкин, последние двое по-мойму повора, а первый связист. До 93г мы виделись часто, а потом все разъехались.

[Строитель]

Тягунову.Клуб кирпичный был. Факт. А вот склады... На них много вырезанных слов было "ДМБ - 1924". Представляешь!?

[Иследуемый]

Да точна, Андрюха Кондаков такой не высокого роста дюже качаться любил мы в одном отделении были.

СИСе, был Игорь Сильвеструк, Костя Панарин здаровый такой был и Женька как фамилия не помню, но когда нать было козырьки калатить на системе Костя его себе на шею сажал и вперед, Стас Ощепков, Игорь Прихожий, Стаса и Игоря тоже помню. Блин стока народу было всех уже и не вспомниш

А Урванцев кинолог, Витя Минчеков сверх срочником оставался, командовали нами тогда Лебедев, Минин и Литвиненко. хехе Походу Минин после "ДРА" был пипец любил он всякие вздрочки на ПЗ.

 

Вчера через гугл смотрел, всё видно и штаб и плац и стадион и казарму новую и санчасть и клуб со складами и столовую и качегарку со строй-ротой, и авто парк и ГСМ, и парк ИСАП и парк ММГ, млять и даже капонир видно, и Собачников, епть ужос, караулку с губой и ту мона разглядеть если приглядеца.

 

location=\'http://foto.radikal.ru/f.aspx?n0701fe60b09d2be0jpg\'');" title='http://n.foto.radikal.ru/0701/fe60b09d2be0t.jpg'>http://n.foto.radikal.ru/0701/fe60b09d2be0t.jpg

location=\'http://foto.radikal.ru/f.aspx?n07014d6c357366f7jpg\'');" title='http://n.foto.radikal.ru/0701/4d6c357366f7t.jpg'>http://n.foto.radikal.ru/0701/4d6c357366f7t.jpglocation=\'http://foto.radikal.ru/f.aspx?n070197a74b71eaf7jpg\'');" title='http://n.foto.radikal.ru/0701/97a74b71eaf7t.jpg'>http://n.foto.radikal.ru/0701/97a74b71eaf7t.jpglocation=\'http://foto.radikal.ru/f.aspx?n07014f5b61c11c83jpg\'');" title='http://n.foto.radikal.ru/0701/4f5b61c11c83t.jpg'>http://n.foto.radikal.ru/0701/4f5b61c11c83t.jpg

 

По этическим соображениям картинки подписывать не буду, тот кто видел тот знает, Строитель для уталения настольгии, сдела в трёх и постасиях, фото самой утебя есть , крышу карашо видно!))

 

От старой осталось тока слева видиш овощи-хранилище и за заставой свинарник.

Изменено 17 января, 2007 пользователем Иследуемый