Как дела с зельем на кораблях?

[Борис 1952]

На 692 на посту акустика(у меня) в на переборке крепился графин с притертой пробкой ,она же являлась рюмкой,вот в нем спирт был всегда.Немного ,но грамм 600 было.Сам не любил-но угощал желающих...

Нужно было промыть плату телевизора. Дали стакан спирта. Я промыл и забыл забрать стакан с каюткомпании.(Он оставался почти полным) Через несколько дней пошел забирать,а там на дне и только грязь.Я свято и долго верил в то,что спирт испарился. И только через несколько месяцев узнал,что в испарении виноват боцман.У штурманских спирт был всегда,а то было мое первое с ним знакомство.

[Тиля56]

Дали стакан спирта. У штурманских спирт был всегда,а то было мое первое с ним знакомство.

Каждый ППР выдавал помощник командира 200г спирта, ВСЕ,что оставалось в графин...

[Старый шарманщик]

Экстраты на спирту- по желанию.

[Пит81]

У штурманских спирт был всегда,а то было мое первое с ним знакомство.

Это естественно! У них спирт был в компасах!

[Немо]

Это естественно! У них спирт был в компасах!

Олег, про нас забыл - радистов !! Вот у нас был всегда под рукой ! Если все использовали в ППР, то мы каждый день в море, в базе в ППР !!

[KSIN]

.Сам не любил-но угощал желающих...

Аналогично. Сам спиртом почти не баловался. Ко мне на пост захаживал кор.электрик Миша П., уж тот любил "шило"!!!

Каждый ППР выдавал помощник командира 200г спирта, ВСЕ,что оставалось в графин...

У меня почти все оставалось. Приборы все герметичные, контактов открытых нет. Так, братцы, это уже не про доппаек. Изменено 13 апреля, 2012 пользователем KSIN

[Тиля56]

я не думал,что мореманы такие "извращенцы" по приготовлению пищи!

Да пробовали бражку сделать в торпедном аппарате. Заряжали сухофрукты в кухтыль по диаметру ТА и подогрев включали...Не помню что получилось...

[Пит81]

Олег, про нас забыл - радистов !! Вот у нас был всегда под рукой ! Если все использовали в ППР, то мы каждый день в море, в базе в ППР !!

Я не забыл. На радистов всегда выделяли больше всех. Я сказал, что у штурманов спирт был в компасах. Был он технический, но некоторые умудрялись его пить. А потом добавляли питьевой и компас переставал работать.

[KSIN]

Да пробовали бражку сделать в торпедном аппарате. Заряжали сухофрукты в кухтыль по диаметру ТА и подогрев включали...Не помню что получилось...

Один раз пробовали бражку ставить из сухофруктов. Место укромное на надстройке в отсеке где 2-й прибор РЛС "Рысь". Грелки работали почти всегда. Получилось, и много. Только голова потом сильно болела. А самогоноварением занимались ребята с МРТВ на Монероне. В Ю-В части острова на берегу стояла будочка с аппаратом. Может кто помнит?

[Сергей Приходько]

Я свято и долго верил в то,что спирт испарился. И только через несколько месяцев узнал,что в испарении виноват боцман.

Борис, почему боцман, а не штурман? Изменено 14 апреля, 2012 пользователем Сергей Приходько

[KSIN]

Борис, почему боцман, а не штурман?

Я думаю боцман первым зашел в кают-компанию.)

[Борис 1952]

Борис, почему боцман, а не штурман?

Я думаю, что штурман был *выше* этой грязной жидкости. На период путины в поселке объявлялся сухой закон.А в другое время в магазине поселка продавался Спирт питьевой. 0,5 л. стоил 9 руб. СССР.

[гудым]

К вопросу "травить" или "жрать".

Настоящий моряк травит только от водки и жрёт только водку!РТМ"Лангуст", Чёрное море, декабрьские шторма 1979-го. Зашли в Туапсе пополнить запасы воды. Угадайте, какие запасы пополнял свободные от вахты?... Водку брали ящиками. Пока тащили её в порт, разминались шкаликами... Затем мы тупо мотались по морю. Водка стояла на палубе и пили все, кто хотел (травили тут же). Капитан пил в каюте. Иногда появлялся на мосту и спрашивал:- Куда идём?...- На север..- Как на север?? - возмущался он. - Нам надо на юг..Траулер разворачивался и шлёпал на юг.. Через некоторое время капитан опять на мосту:- Куда идём?..- На юг, мин херц!- Какой, наКуй, херц? Нам надо на север!...И опять разворот.Волны поднимались с двух бортов и сверху падали на палубу! Крен был такой силы, что глянцевый журнал "Огонёк" лихо слетал со стола каюты. Я не помню, когда мы спали. Ночью, в свете прожектора, под убитую гитару мы орали "Дым над водой" и плясали на мокрой палубе, уворачиваясь от потоков воды.... На вторые, или третьи сутки штормовой оргии в вахтенном журнале появилась запись:".... такого-то декабря, в румпельном обнаружено првидение...".Штурман был очень рад такой шутке!Это не байка. Я лично был активным свидетелем этих событий. До сих пор помню аккрды "Дым над водой", а привидение - это моя идея.Как хорошо что это было и как хорошо, что это прошло!

[Сергей41]

 

 

Это не байка. Я лично был активным свидетелем этих событий

Тёзка,если это не байка,то наверно это был единственный такой экипаж на всю планету. Много раз во время службы швартовались к рыбакам водичкой заправиться,и ни разу пьяных на борту не видел. После службы тоже общался с рыбаками. Да,пили,но чтобы так....Так что меня терзают смутные сомнения...

[гудым]

наверно это был единственный такой экипаж на всю планету

РТМ"Сапун-гора", Атлантика, 1979-ый, капитан Евсеев В.Е. Столкновение с БМРТ"Беломорск" (???).. время 00-10..Врагу вышибли две каюты, себе смяли нос до клюзов. Я находился в носовом трюме. Было три удара. Причина:Штурман готовил в штурманской закуску (сверялся с картой), а рулевой (Миша по прозвищу мохеровый) , с чайником бегал за вином...РТМ"Стрелец", 1980-ты. Рефик гнал такой самогон, что отвал башни был с первого стакана. Я выпил, вышел на вира-трал и... полностью отключился!Опять же "Сапун-гора".1978-ой.. Шли на Анголу, а ночью радист Коля Критинин (фамилиё такое!) получил секретную радиограмму: идти на Пальмас. К утру готовы были все! Стали звонить капитану (Гуров) , мол правда, что на Пальмас?? После десятого звонка тот психанул:- Я не знаю куда мы идём! Спросите у прачки!...Тело радиста, с мятой секретной бумажкой в кармане, нашли в мукомольном трюме. Рядом лежало тело мукомола и несколько пустых флаконов пищевого парфюма.Так что тех кого ты видел, это язвеники. Изменено 15 февраля, 2015 пользователем гудым

[Шкентель]

 

 

Много раз во время службы швартовались к рыбакам водичкой заправиться,и ни разу пьяных на борту не видел.

Аналогично.

[гудым]

 

 

Много раз во время службы швартовались к рыбакам водичкой заправиться,и ни разу пьяных на борту не видел.

Аналогично.

 

1977-ой, РТМ"Сириус". В каюте со мной жил Валера Киреев. Матрос от Бога, медаль имел за труд. Но, стоило ему найти выпить и капут! Черти и т.д и т.п..Через несколько лет я его встретил:- Валера, а как дела с чертями?- Нормально! Уже всех по именам знаю...Безусловно, пили далеко не каждый день, но если пили, то делали это азартно.На стоянке в Санта-Крусе я, после трудного рабочего дня (был "дежурным по низам") и нескольких бутылок водки, перешёл на чиста испанский! Испанцы понимали...РТМ"Тбилиси", куда я случайно попал. Весь форпик был забит бидонами с чачей!Так что, не знаю кого вы там видели. Одно дело каботаж – к вечеру дома, а другое дело экспедиция на полгода… На «Сапуне» я делал спарку. – это год. И там, где мы ходили, там погранцов нет.Вообще, спиртное можно добыть из всего. Изменено 15 февраля, 2015 пользователем гудым

[Сергей41]

 

 

Одно дело каботаж – к вечеру дома, а другое дело экспедиция на полгода

К каботажным судам мы не швартовались,у них и так воды было мало. Брали воду у плавбаз,больших сейнеров и сухогрузов. Так что ты меня не переубедишь. Любишь ты драматизировать. Да оно и понятно-интересней читать непосвящённым...

Удачи!

[Шкентель]

Так что, не знаю кого вы там видели. Одно дело каботаж – к вечеру дома, а другое дело экспедиция на полгода… На «Сапуне» я делал спарку. – это год. И там, где мы ходили, там погранцов нет.

 

Ну все правильно, у нас же не килькин флот был, а МЧПВ - дисциплина все ж таки была, Конечно, не без греха, но не в таких масштабах.

И еще раз соглашусь с Сергеем41 - сколько ни останавливали мы на досмотр наших черноморских СЧС-ов - пьяных экипажей среди них не было. Наверное, потому, что, как ты говоришь, им приходилось ходить там, где погранцы были. А иначе им бы "кирдык" пришел, в первую очередь от нашего капитана. И они это знали. И все равно, бывало, штрафовали некоторых из них за мелкие недостатки. Штраф был обычно в виде пары-тройки бочек хамсы .

Ну а "экспедиция" - согласись - это уже другой коленкор.

[Шалаев Олег]

 

 

у нас же не килькин флот был, а МЧПВ - дисциплина все ж таки была

У нас тоже на Балтике со спиртным было строго,да как то и не тянуло.Суда которые досматривали в основном были Эстонские,а они народ пунктуальный.Мы даже рыбу когда перед праздниками брали,так брали только у русских потому,что не хотели связываться с эстонцами.

[гудым]

черноморских СЧС-ов - пьяных экипажей среди них не было

То, что мы на "Лангусте" ушли в массовый запой, это было именно по вине СЧС-ов. Мы пришли работать с ними, а они штормовали в порту. То есть, оставляли одного вахтенного на пять судёнышек и пили дома. А мы вроде, как не при деле. Потом встретили Новый Год, ушли в Керчь. Устроили шикарную драку в кабаке Аршинцево и пошли на Севастополь... Затем в Индийский, где начиналась настоящая работа. Там, в тропиках, давали по стакану сухаря в день - мы копили в трёхлик, затем пили.Хорошо когда в район промысла переход несколько суток - водка успевала закончиться. А если, это переход Пальмас - Центральная Атлантика, то приходилось кружится пару лишних дней и ждать, покуда не вылакают всё.Правда был свидетелем, как при получении нескольких бочек вина, одну украли. Просто катили по коридору и закатили не туда, куда катили.. Завпрод (тот самый, который с чайником бегал!) потом ныл:- Чёрт с ним, с вином, отдайте бочку - она стоит дороже, чем то поганое вино..Кстати, ставил он эти бочки, под морозилку, где вино слегка промерзало. То, что не замёрзло, сливалось в знакомый вам чайник, а таявший лёд - шёл на общий стол.Но ни шторм, ни алкоголь, не наделают такой беды, как ураган чуйств к той, что осталась на берегу!

[Шкентель]

 

 

... Но ни шторм, ни алкоголь, не наделают такой беды, как ураган чуйств к той, что осталась на берегу!

 

Да, Сергей, все ж таки хорошее, интересное, жизненное время было...

[гудым]

Да, Сергей, все ж таки хорошее, интересное, жизненное время было...

В каждой избушке - свои колотушки. Так что, каждый возраст имеет свои прелести. Если, когда-то я НЕ МОГ НЕ ВЫПИТЬ брагу на мухоморах или, коктейль "Цыганка в лесу" ("Русский лес" + "Кармен" в одном стакане) То теперь я сам не верю, что это был я.))Найти выпить на корабле несложно. Всё зависит от степени жажды. Начальник рации, тот крал по каютам парфюм, боцман - два тюбика "поморина" на кружку и нет боцмана... Я же, откровенно крал с камбуза сахар (ночью ключи были у меня) и отдавал его в реф.машину, где был самогонный аппарат. За полгода натырил на два замеса.После ЛЮБОГО праздника, пить компот из кружек было опасно - очень многие из них имели аромат одеколона.У некоторых по 10-12 блоков уходило. Писали на ларёк трусами и носками. У меня трюмный был любитель такой прелести. После него в морозильный трюм спуститься невозможно было. Он ещё и курил там! Изменено 15 февраля, 2015 пользователем гудым

[Санек80]

Пили С2 Н5 ОН ДВАЖДЫ, Ректификат (очищщеный), да ладно всё было ОК.

Сам главное Службу несли...

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем Санек80

[Шкентель]

У меня был только один раз, когда я позволил себе малька выпить на корабле. А дело было так.

Шел третий год службы. Я уже был к тому времени СпецЗАСом бригады и на приказы меня посылали крайне редко. А мне очень хотелось.

И вот подвернулся случай. Ушел на приказ ПСКР 645. Я был на Узле Связи бригады, когда пришло сообщение о том, что на 645-м вышел из строя "Ключ" - засовская аппаратура. Что делать? Корабль без засовской связи оставлять нельзя. Как раз в это время на приказ уходил еще один ПСКР (номер уже не помню) и решено было отправить меня с этим ПСКР-ом, чтобы он при встрече с 645-м пересадил меня на него. Решено - сделано. И вот я на своем любимом 645-м. С собой взял мелкий инструмент и доставшийся мне от моего годка и экс-СпецЗАСа, Валеры Гуляева, маленький серебряный "напильничек" для чистки контактов.

Сразу после прибытия на 645-й доложился кепу и - вперед, в радиорубку. Там меня встречает мой одногодок и штатный радист корабля Гена Дементьев. В ходе опроса и осмотра оборудования выяснил, что никаких явных возгараний аппаратуры не было. У "Ключа" (вообще - это крайне надежное и замечательное оборудование) редко, но иногда выгорало одно сопротивление в его блоке питания. Но здесь, слава Богу, все было в порядке. Ну, думаю, тогда приступим к самому главному в электрорадиотехнике - к контактам. Кто знает, у "Ключа" сзади была группа контактов. Вот я ее почистил своим волшебным серебряным напильником и - Ура! - Заработало!

Вся починка заняла порядка 10 минут. Гена, сперва загрустивший, тут же повеселел, а потом выдал - "ты его слишком быстро починил, так не пойдет".

"Блин,- думаю - что не пойдет? Почему?"

Гена - "Потому, что оборудование серьезное, соответственно ремонт не простой, а значит для его успешного выполнения необходимо - что?"

Я - "э-м-м..."

Гена - "правильно - спирт!"

Во как! Дар речи ко мне еще не вернулся, а Гена уже командует - "Никому не говори, что все отремонтировано, сиди занимайся типа ремонтом, а я сейчас враз обернусь."

И действительно, не прошло и пяти минут, как Гена принес небольшую бутылочку спирта и галет..........................

Ближе к обеду доложили кепу, а затем в бригаду, что оборудование отремонтировано и работает в штатном режиме.

Настроение у меня после ремонта приподнятое, в голове легкое кружение... И думаю я - как же так, я здесь непонятно чем занимаюсь, а меня в бригаде ждут. И пошел я к капитану докладываться, что так мол и так, задача выполнена, штатное корабельное оборудование отремонтировано, а мне нужно срочно в бригаду, поскольку там дела засовские недоделанные остались.

Капитан говорит - "ну если так срочно - нет проблем, щас мы тебя в Керчь быстренько доставим, а там ты на междугороднем автобусе до Севастополя доедешь, а потом и до Балаклавы."

Сказано - сделано. И вот я уже на автостанции в Керчи. И мозги мои уже прочистились. И дошло до меня, что ни копейки у меня нет, чтобы купить билет на междугородный автобус...

НО! Была у меня с собой, к счастью, Генина "благодарность" - три плитки шоколада "Аленка" (он мне их на прощание подарил). Вот с ними я и пошел к девушкам-кассирам за билетиком. Вы знаете, какие же благожелательные и отзывчивые были в Советском Союзе девушки-кассиры.....

В Балаклаве, в бригаде я был уже глубокой ночью. Никаких проблем по дороге из Керчи до Севастополя у меня не было. "Ключ" на 645-м работал исправно вплоть до моего дембеля, а я так думаю, что и дальше.