ПСКР-680, пр. 205П - в/ч 2263 "Г"

[семеныч2]

с праздником.. сотня это конечно дата. 

[Якимов Андрей]

Из общения в соцсетях с людьми, служившими на ПСКР-680, удалось узнать, что День корабля на 680-м праздновали 28 декабря (28.12.1971).

Стало быть с Днём корабля!!!

 

 

 

[Shultz]

Всех, кто служил на ПСКР-680, с Днем корабля!

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!  

[Pasha L]

С ДНЁМ КОРАБЛЯ ВАС БРАТИШКИ ПСКР - 680 !

С уважением !

[семеныч2]

я не помню  этой даты..чтобы на построении кто из командиров помянул. хотя лет много прошло. да и честно скажу, в мою бытность на борту  680  на новый год в базе не стоял, вроде как 81 и 82 год встречали в море, а там не до праздников.

[Якимов Андрей]

я не помню  этой даты..чтобы на построении кто из командиров помянул. 

 

Бывало и такое. Вот тоже общался с человеком, который на 205П служил и он также говорил, что не помнит, чтобы День корабля праздновали на их корабле.

Дату поднятия флага на 680-м мне сообщили члены первого экипажа корабля. 

[семеныч2]

Кстати в эти годы только 673-й выходил на 2000 оборотов. И мерную с первого раза проходили. Когда играли нарушителя, что-бы нас догнали проходилось придумывать неисправность ГД.

только увидел эту запись. ну вы даете..  я бывший моторист, затем комод мотористов 680 годы 80-82,докладываю 2000 оборотов  машин  исполнялись на раз без всяких проблем. кстати  мы были обладателями самых новых машин, ибо в 1980 году вышли из ремонта с заменой всех трех.  скорость какую по лагу выдавал 680 не знаю, это нужно штурмана  спрашивать. точно знаю, что в 1981 году летом командующего военным округом  (вроде генерал-полковник) возили на тюлений и назад, по заходу в бригаду  командир Лаврентьев и механик  выдали фортель. я как раз в машине в пуд на вахте торчал- механик  по нашей связи сказал , что управление ГД с мостика по Орион,  помню как сейчас баковым в поперечном коридоре приготовиться- ютовым в столовой и на верхнюю палубу не выходить до команды. подходили к Корсакову на 1700 тремя, это где то 30 узлов,  механик начал повышать обороты  до 2000 ,неслись на этих оборотах от торгового порта и генерал на мостике. как потом рулевой вещал , командир приказал ему держать точно по центру фарватера , .. обороты быстрым сбросом  перед входом в створ ковша  и сразу назад тремя.  Помощник вызвал шватровую команду на палубу.Кто видел как загоняет 680 на стоянку Лаврентьев всегда восхищался ..погасили инерцию и развернул мех бортовыми и еще чуть назад отработал и  привет  бригада. точно знаю , Ивчатов звездюлей Лаврентьеву потом хороших  вставил ибо торчали  на пирсе ожидая генерала практически всей верхушкой бригады.. так что когда была нужда в оборотах 2000 680  гонял без проблем..

Изменено 7 апреля, 2020 пользователем комод

[Якимов Андрей]

С Днём корабля!!!

[Shultz]

Всех служивших на ПСКР-680 с Днем корабля!

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!  

[Pasha L]

С ДНЁМ КОРАБЛЯ ВАС БРАТИШКИ !
С уважением !

[Якимов Андрей]

С юбилеем, с 50-й годовщиной!!!

[Shultz]

Всех, кто служил на ПСКР-680, с 50-летием корабля!

[Слава1963]

С Днём корабля ! 

[Pasha L]

БРАТИШЕК ПСКР-680 С ЮБИЛЕЕМ - ДНЁМ КОРАБЛЯ !
С уважением !

[Сергей41]

С Юбилеем Корабля!!!

[Shultz]

Всех, кто служил на ПСКР-680, с Днем корабля!

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!

[Александр Уткин]

Всех причастных с Днём Коробля!

[КВЛ]

Моряки, привет. Служил на 680-ом 1992-1994. На фото мои дембеля 

Изменено 2 ноября пользователем КВЛ
ошибка в написании номера

[motormen]

Ребята,а первые две гофры от кормы на фото,выдавлены наружу?Если да, то  почему?(две гофры слева,возле двери).