Я помню разок мне довелось побывать в ПО "Море". Мы стояли в Керченском проливе, дело летом было, а ко мне приехали родители. Крым все-таки, и отдохнуть и на сына посмотреть. Но не тут то было. Керчь и Балаклава это ж две большие разницы, да и получилось так, что мы только-только в Керчь ушли. Ну и когда до отъезда родичам оставалось дней пять в штабе смилостивились и дали команду отправить меня в бригаду для встречи с родствениками, своим ходом. А в это самое время мы как раз занимались заготовкой витаминов: береться суточная пайка шоколаду, катер Чирок, договариваешься по рации с заставой насчет машины и вперед, на колхозные поля. А там уж как повезет договориться со сторожем и селянами. И вот значит сижу я на пляже в проливе жду когда ГАЗ 66 с заставы очередную порцию фруктов-овощей привезет, как с корабля по рации срочно требуют меня на корабль. Прилетели на корабль, а там уже все двигатели запустили. Я только на палубу, как "С якоря сниматься, баковым на бак". "Чирок" обратно к берегу, а мы на полном ходу в Керчь. Пока шли мне рассказали, что в бригаде меня ждут родственники, выписали увольнительные и в общих словах объяснили как добраться до бригады. Типа: в Керчи пойдешь на автовокзал, там найдешь рейс на Феодосию, в Феодосии найдешь ПО "Море", там найдешь группу строящихся кораблей (она относилась к бригаде и состояла из десятка матросов и мичмана), а там на следующее утро пойдет грузовик с бельем в бригаду и ты на нем. Доехал я до Феодосии и пошел искать завод. Нашел часа через 1,5 уже вечером. Посмотрел я на тех хлопцев, что службу там тащили и помню подумал - во ребята устроились непыльно... От начальства далеко, от службы еще дальше. Вот только завод так и не увидел - поздо уже было. А так в Феодосии наш корабль частенько стоял. Вот только в музей Айвазовского я так ни разу не попал...